大型飞机空地一体化遥测网络系统关键技术研究

本文依据当前ARJ21已取得的经验和未来C919大客等国家大型飞机测试需求,以未来国际化飞行试验测试技术的发展趋势为背景,结合我国试飞测试的技术特点,提出了机载测试/遥测网络/地面数据处理为一体的大型飞机空地一体化遥测网络系统架构,对其中一些关键技术进行了研究和分析,提出了解决方案,为今后大型飞机试飞测试及综合监控方法的研究提供了借鉴.     

显示和机组告警系统适航审定方法研究

与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际审查角度给出显示和机组告警系统的审定要素和评审要求。本研究可为民机机载显示和机组告警系统的适航审定与设计提供支持。     

综合模块化航电系统驻留功能适航审定要求分析

综合模块化航电系统以功能分区的形式在资源共享平台上综合了多种航电功能,系统功能与硬件平台不再具有唯一对应性,给适航审定技术带来了困难。首先分析了综合模块化航电系统的特点和民机产品的适航方式,然后依据局方的相关技术标准文件,给出了综合模块化航电系统驻留功能的适航需求分析,最后总结了审定要素和评审要求分析。相关研究成果有助于解决功能-硬件分离的航电产品的取证问题,是对现有综合模块化航电系统审定体系的有效补充。     

针对通信测试的试飞监控与回放系统设计

针对机载通信设备的试飞测试需求，本文设计并实现了一种实时监控与回放系统， 在不改变机上及地面原有系统结构的情况下，实现对试飞过程中的通信情况进行实时监控、数据存储和分析，并在试飞结束后根据存储数据进行回放。通过试验验证，本系统能够正确完成监控与回放功能，并且具有使用简便、扩展性强的特点。     

民机试飞空地一体化监控网络系统技术研究

民机试飞科目中一些特殊气象科目需要在中国西部地区开展,由于西部地区地形复杂,不便于设置地面一、二次雷达地面站。为及时掌握异地试飞的飞行情况,飞行指挥员需对异地试飞飞机情况进行实时的监视,完成试飞调度指挥工作;试飞保障人员需要通过监控网络系统实时掌握飞行动态情况。通过对广播式自动相关监视信息网络系统进行研究,希望能为异地试飞监控提供有效参考。     

某型民用飞机机载电子设备冲击电流问题分析及应对方法

本文阐述了RTCA DO-160G对民机机载电子设备冲击电流和电源中断试验的要求,分析了冲击电流产生的原因。针对某型民机机载电子设备为满足电源中断试验而导致的冲击电流,提出了抑制冲击电流的方法,并对可行性进行了分析,采用了在断电中断保护电容回路中串联功率的电阻的方法。开展了试验验证,根据测试数据分析了影响冲击电流试验结果的其它因素,并结合电磁兼容特性进行了取舍,使得设备通过了所有电源和电磁方面的试验验证。民机机载电子设备为满足适航进行的各项设计往往相互制约,需要找到平衡点,用最小的代价达到适航要求。     

COTS IP适航审定技术研究

机载电子硬件承担的系统功能越来越多,基于成本考虑,使用COTS IP成为一种趋势,也为适航审定带来挑战。首先分析了COTS IP在机载电子硬件设计中的使用位置及带来的风险,研究了当前适航审查需求,然后依据局方文件和审定经验提出了建议的评估过程,并总结适航审查要素。研究成果有助于解决COTS IP的适航审定问题,为现有机载电子硬件设计保证方法提供参考。     

机载网络数据实时处理软件的设计与实现

为了能够满足试飞工程师实时监控飞机状态,及时与试飞员进行沟通,并根据当前的试飞数据随时进行调整,从而提高试飞效率。提出构建一套机载实时监控系统的设计方案与实现方法。网络数据实时处理软件是机载实时监控系统的核心,它按照要求将测试网络上的参数进行实时采集和处理,并将物理量数据发送到各监控客户端,提供给试飞工程师。     

机载电子系统开发过程本地化方法

由于复杂机载系统通常情况下无法进行穷举测试,为了保证其满足适航要求,SAE,RTCA等国际组织发布了一系列标准定义相关的开发过程要求,以弥补测试的不足。然而上述标准是基于目标形式定义的,不提供具体的工程实施方法,标准使用者需要在充分理解标准的基础上,根据企业的产品特点及管理模式,形成符合标准要求的本地化开发过程才能够有效地应用标准。光电及其控制系统等机载电子系统是典型的复杂机载系统,为满足民机适航要求,需要为这些系统建立满足适航标准要求的本地化开发过程。介绍了一种建立本地化开发过程的方法,该方法将管理要求和工程元素有机结合,形成完整、灵活、高效的本地化开发过程。     

基于IP传输的空地遥控系统设计

现代新航空产品的科研试飞、定型试飞不仅任务量大,且试飞难度大,试飞风险高.为降低试飞风险和试飞成本,实现机载电子系统试飞地空无线遥控操作是有效途径之一.基于IP传输的地空遥控系统通过无线的TCP/IP网络将远程(机载)被控计算机上的软件界面传输到(地面)遥控计算机,将地面遥控计算机的键盘、鼠标等操作指令传递到机载被控计算机上,实现机载电子系统试飞地面无线遥控操作.试验结果验证了设计方案的正确性和可行性.     

通用飞机机载设备适航审定过程及方法研究

针对民用航空器机载设备适航审定的要求,文中结合海鸥300飞机航电系统与适航审定结合的开发过程,详细论述了通用飞机机载设备适航审定的过程及方法。所介绍的适航审定流程,即审定基础、审定计划和符合性验证等阶段的主要工作内容,尤其是设计符合性验证制造符合性验证方法,具有一定的普适性,可作为我国通用飞机机载设备适航审定的通用方法。     

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战.为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型.通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑.     

机载GBAS接收机品质因数适航符合性验证

品质因数(FOM)是描述地基增强系统(GBAS)定位服务性能的重要参数,其适航符合性是指该参数达到相应适航标准。本文基于航空无线电技术委员会(RTCA)等的相关标准,深入分析研究了FOM的含义及解算过程,在此基础上,结合中国民航GBAS适航的技术标准规定,给出了该参数适航符合性验证的方法、原理和流程,并基于相应动力学环境和X-Plane采集的飞行数据,对A类机载GBAS接收机的FOM进行了符合性验证仿真。仿真结果及数据统计和分析表明,A类接收机的FOM满足适航性要求,与A类接收机有关FOM的适航标准吻合,证明所给品质因数适航符合性验证理论和方法的正确性。研究成果可为我国机载GBAS接收机的适航审定提供相应的理论和方法支持。      

面向“互联网+”的民机数据链系统发展趋势

未来的飞机是空地数据网络中的一个节点。数据链基于多种传输链路,构建网络化的生态系统,为飞机、空管部门、航空公司提供丰富的航迹、气象、放行等数据,提高飞行安全和效率。在总结国外数据链发展规划和路线的基础上,介绍了国内数据链发展规划及路线,针对未来数据链在民机上的应用提出了一种未来民机机载数据链系统架构,分析了数据链地面网络的发展趋势,展望了数据链在下一代空管系统中的应用。     

民用飞机机载监视系统发展综述

民用飞机机载监视系统在飞行过程中为飞行员提供及时准确的气象、地形、交通监视信息和冲突避让建议,以保障飞机的安全航行。介绍了机载监视系统的发展历程与现状,给出了遵循ARINC 768标准的新一代综合监视系统架构,并对其主要功能及组成进行了描述,最后对机载监视系统的发展趋势进行了探讨与展望。     

机载数字音频系统架构及关键要素符合性研究

机载音频系统的通话质量直接关系到飞机的飞行安全,话音信号的清晰度及通话时延会影响到飞行员对话音信号的接收及心理感受。根据机载音频系统最小性能标准要求,给出基于AFDX的机载数字音频系统的整体架构方案,并对该架构下的系统信息处理技术的选择及传输时延进行分析计算,分析表明,该架构设计可以满足机载通信系统的性能要求。提供了相应架构下的数字音频系统关键指标的适航符合性测试方案,为机载数字音频系统的设计研发提供依据。     

基于多线程技术的机载总线仿真系统的研究与实现

研究了基于ARINC429总线和局域网的某型飞机的分布式总线仿真系统，该系统采用数字仿真和半物理仿真技术相结合，模拟飞机内部的各种机载设备如何通过总线交连进行相互通信的过程，目的是研究和动态监视飞机在执行飞行、导航、作战等任务时的总线数据流动情况，为机栽设备的检测、维修提供数据依据。给出了系统总体结构和总线接口板的硬件设计，重点讨论了运用多线程技术实现总线多通道通信的软件设计方法。该系统在运行中，具有良好的实时性和可靠性。构造了具有远程通讯能力的飞机内部设备的连接、分析、研究、实验、测试的通用平台，为分析、诊断系统建立一个有效的数据管理中心。     

民机CNS系统适航验证方法分析与实践

适航是我国民机CNS(Communication,Navigation and Surveillance)系统发展的关键。以适航为目标,首先分析并确定了CNS系统验证的需求,然后通过分析适航标准提出了满足适航要求的CNS系统验证方法,即按照验证方法、验证级别、测试环境方案以及验证实施追溯过程为线进行验证分析。该方法还可适用于民机其他航电系统。     

民用飞机VOR/DME合格审定试飞技术研究

参考美国联邦航空局（FAA）颁布的咨询通告AC25—7A,提出了民用飞机甚高频全向信标和测距器合格审定试飞的飞行试验方法和数据处理方法,对试飞中遇到的难点给出了具体解决措施,并在ARJ21—700型客机合格审定试飞中进行了验证。