发动机数据采集系统的研究

为了提高发动机性能,采集发动机的实时工况信号,设计一种基于CAN总线进行传输的发动机数据采集传输系统。以英飞凌公司的8位单片机xC886作为核心,设计一套具有CAN接口的发动机数据采集传输系统。系统通过传感器采集发动机的温度、压力等工况信号,然后对采集的信号用信号调理电路变成O～5V或1～5V的标准信号。利用单片机自带的A／D装换功能,时数据进行A／D装换,最后利用CAN总线把所有数据上传到PC机,在PC机上对数据进行处理,方便使用。     

微弱振动信号自适应采集系统设计

在许多交通运行机械的振动信号测量中,强噪声和微弱振动信号混叠在正常振动信号中,给振动系统的微弱信号采集与分析造成了困难.针对该问题,设计一种基于TMS320F2812的四通道实时数据采集系统.该系统能够用于强噪声存在下的微弱振动信号采集,能够根据被测信号振幅变化自动调整控制放大器的增益,具有自适应数据测量与处理的功能,因而有较广泛的应用价值.     

基于FPGA的振动信号采集处理系统设计

在振动信号采集和处理系统设计中,信号的处理时间与可靠性决定着系统应用的可行性。本文设计了一种基于FPGA的振动信号采集处理系统,该系统通过振动信号采集电路、抗混叠滤波电路、AD采样电路将电荷信号转化为数字信号送入FPGA,在FPGA处理设计中利用数据流控制方法并行实现了信号的采样和处理,并在数据存储和访问过程中采用时钟时标方法判断信号采样过程中的数据丢失情况,有效提高了振动信号处理的实时性及可靠性。本设计在真实环境中进行了验证,系统运行稳定可靠,满足各项技术应用要求。     

基于虚拟仪器的振动信号采集与处理系统

桥梁分布在广阔的空间范围内,给数据的采集带来了一定的困难。尤其对于振动信号,根据模态分析的需要,需要各采集点的时间严格同步。该文利用虚拟仪器开发的数据采集系统,可以满足分布各点的振动信号的同步采集。同时,该文利用LabVIEW开发了数据处理系统,可以对信号进行存储显示及频谱分析,通过对实验平台的振动数据采集处理结果显示,系统运行正常、处理结果正确。     

钻柱振动信号采集系统的研究与设计

为了实时获取反映井下工况信息的钻柱振动信号,文中设计了钻柱振动信号采集系统。采用压电式加速度传感器实现三维振动信号的测量变送,针对井场复杂布线情况,选用nRF905射频模块进行无线信号传输,利用时钟电路和看门狗电路提高了系统的稳定性和安全性。系统可完成对三维振动信号的采集存储,具有稳定性强,存储容量大的特点,为后续钻柱振动信号的处理提供了高质量的基础数据。     

基于MEMS加速度计的瞬态振动信号采集系统

针对传统的瞬态振动信号采集系统存在电路设计复杂、体积大、功耗高的问题,本文设计一种基于MEMS加速度计的瞬态振动信号采集系统,该系统由MEMS三轴数字加速度计、USB2SPI搭建的硬件平台和基于VC＋＋6.0数据传输、处理和管理的软件平台组成,可完成对三维振动信号的实时采集和控制,具有结构简单、体积小、功耗低、实时性好...     

基于LXI总线的数据采集系统数据同步方法研究

对于大型的航空发动机数据采集系统而言,需要采集的信号众多.其不仅仅是不同设备信号的简单叠加,还要求不同设备信号间具有更高精度数据同步能力.LXI总线是新一代的仪器总线,其基于开放的工业网络标准,具有分布式的架构、高速的数据传输、高精度的系统同步等优势.某型航空发动机数据采集系统基于LXI总线设备进行设计和组建,充分利用了LXI总线的优点,有效解决了大型数据采集系统数据同步的问题,提高了系统的精度和测试效率.     

船舶发动机噪声与振动监测系统的设计

本系统通过采用Advantech公司的30MS／s高速同步数据采集卡对发动机转动时发出的声音及其振动信号实时高速采集，然后进行频谱分析，从而定性判别发动机自身的健康状态。     

基于Labview的振动信号测试系统设计

本文基于Labview8.5软件的设计,采用NI公司的PCI-6024采集卡,将虚拟仪器技术应用于振动测试系统设计.设计的功能主要包括采集数据实时显示、信号参数检测、存储及系统分析等功能,该系统可以还可以对振动信号进行在线监测和故障报警.通过设计,能够对数据进行时域显示和频域分析处理.该振动测试系统降低了企业成本,缩短了分析的时间,界面直观,能够广泛应用于振动信号监测.     

基于ZigBee的火箭发动机试验台无线监控系统设计

针对火箭发动机试验过程中的参数监测问题,提出一种采用ZigBee技术的无线监控系统。发动机运行中的温度、压力和振动数据由传感器节点采集,并通过搭建ZigBee无线通信网络将数据传输到中心协调器;协调器与上位机通过串口连接,将数据发送到计算机中;另外,采用LabVIEW设计上位机监测软件对数据进行获取,并存储到Access数据库中,最终实现对试验参数的无线监控任务。测试结果显示,系统可以稳定有效地测量温度、压力和振动信息,为后续发动机试验搭载任务的实施奠定了基础。     

基于虚拟仪器架构的振动测试平台搭建及验证

针对光谱仪减振架振动检测,开发了振动信号分析系统;采用图形化开发工具.本测试平台分为两个部分:硬件部分通过加速度传感器、信号调理电路和PXIe4497数据采集卡把振动信号转换输入到计算机中;软件部分利用LabVIEW平台实现数据采集及分析的功能,从时域、频域和时频域角度对其进行特征提取.测量时最大的误差为3.327％,处于正常实验测量误差.     

谐振式传感器振动特性测试系统

采用激光测振仪测量振动元件表面的幅值。用于检测谐振式传感器振型的测试系统,主要由计算机、激励信号源、激光测振仪、数据采集卡组成。计算机控制激励信号源产生与被测谐振式传感器一个模态所对应的固有频率相一致的激励信号,激励被测谐振式传感器,使之处于受迫振动状态,计算机通过数据采集卡控制激光测振仪对被测谐振式传感器的振动元件进行空间扫描,测出被测谐振式传感器振动元件表面各点的振动信号,通过数据采集卡将激励信号和激光测振仪测出的振动信号采集到计算机中,计算出振动信号与激励信号的幅度和相位差,解算并绘制出被测谐振式传感器该模态对应的振型。     

谐振式传感器振动特性测试系统

采用激光测振仪测量振动元件表面的幅值。用于检测谐振式传感器振型的测试系统，主要由计算机、激励信号源、激光测振仪、数据采集卡组成。计算机控制激励信号源产生与被测谐振式传感器一个模态所对应的固有频率相一致的激励信号，激励被测谐振式传感器，使之处于受迫振动状态，计算机通过数据采集卡控制激光测振仪对被测谐振式传感器的振动元件进行空间扫描，测出被测谐振式传感器振动元件表面各点的振动信号，通过数据采集卡将激励信号和激光测振仪测出的振动信号采集到计算机中，计算出振动信号与激励信号的幅度和相位差，解算并绘制出被测谐振式传感器该模态对应的振型。     

基于ATmega64L的128点实时FFT

利用ATmega64L单片机的大容量flash存储器和高速数据处理能力,研究了按时间抽取基2FFT算法在ATmega64L单片机中的实现方法,实现了以ATmega64L为核心的手持式振动信号采集器128点浮点格式采样数据的嵌入式实时快速傅里叶变换。验证了该方法对采样数据进行精确有效的快速傅里叶变换(FFT)分析的有效性和准确性,从而实现对设备运行状态及故障的初步诊断。     

基于光纤光栅传感器的人体心率测量技术研究

光纤光栅以其抗电磁干扰、体积小、寿命长、柔韧性好等特点,是构成智能服装的最具潜力的材料.文中根据人体心率信号的特点,设计了由金属材质构成的振动腔,采用ANSYS分析了腔的振动过程,确定了光纤光栅的封装方式,并在实验室中实现了心率信号的采集,完成了数据分析与信号提取的算法.实验结果表明:该传感器可完成人体心率信号的实时在线的采集与分析,测量误差小于1次/min.     

基于FPGA与DSP的车轮踏面擦伤系统的研究

为了实时监测高速列车的安全性,介绍了基于FPGA和DSP的多通道数据采集系统,该系统利用安装在钢轨上的加速度传感器采集列车在行进过程中踏面与钢轨产生的振动信号,并利用Xilinx公司FPGA芯片SP3xc3s1000和TI公司的TMS320C6713的DSP芯片作为核心控制模块,实现对振动的信号采集和传输,并对现场采集到的数据进行处理和分析。经过现场实验的结果表明,本系统能够准确检测出有擦伤的车轮,有效地保障了列车的安全运行。