大庆加氢异构脱蜡油在工业用油中的应用

本文对大庆加氢异构脱蜡油性能进行了研究，介绍了以大庆加氢异构脱蜡油为组分研制不锈钢轧制油、铜材轧制油、75W／90MT-1手动变速箱油、80W／90MT-1手动变速箱油以及80W／90重型柴油驱动桥油的主要性能。研究结果表明：利用大庆炼化公司生产的加氢异构脱蜡油，加入适宜的复合剂，可以生产多种高级润滑油，具有广泛的应用前景。     

T4208车辆齿轮油复合剂及其应用

介绍了T4208车辆齿轮油复合剂组成和性能特点，该复合剂具有优良极压抗磨减摩性、防锈防腐性、热氧化稳定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性，该复合剂以4．2％加剂量应用于克拉玛依加氢基础油KH150BS与大庆加氢基础油HvlwH350中，所研制的80W／90重负荷车辆齿轮油通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60、L-60-1全尺寸齿轮台架，油品的性质、性能达到且超过APIGL-5规格要求。     

用KH150BS加氢基础油调配85W/90GL-5车辆齿轮油

介绍了克拉玛依炼油厂生产的KH 150BS加氢油在85W/90 GL-5车辆齿轮油中的应用.结果表明用KH 150BS加氢基础油、MVI 500和RHY 4206复合剂调制的85W/90 GL-5车辆齿轮油,理化性能达到GB 13895规格要求,模拟性能评价结果也满足指标要求.RHY 4206复合剂在加氢油中有较好的适应性.     

节能型75W/90轿车手动变速箱油研制

本文介绍了节能型75W/90轿车手动变速箱油的组成和性能特点。以大庆加氢异构脱蜡基础油为主研制的节能型75W/90轿车手动变速箱具有优良的高低温性能、极压抗磨性能、防锈防腐性能、热氧化稳定性能、抗磨耐久性能及密封适应性,通过了CRC L-42、L-37、L-33、L-60-1全尺寸齿轮台架,变速箱循环台架以及FZG齿轮传动效率台架,与市场销售的参比油进行对比,具有一定的节能效果。     

探讨用大庆加氢异构脱蜡基础油研制高档柴油机油时的高温清净性问题

介绍了大庆加氢异构脱蜡基础油对增粘剂，降凝剂的感受性，并与HVIW150（HV1500）基础油作了对比，考察了清净剂，分散剂等单剂性能，对清净剂，分散剂等单剂复合后进行了模拟评价，并用此基础油调试了两个CD级柴油机油，并对其和参比油（通过台架的CD油）进行了模拟评定和对比。     

克炼KHl50BS加氢油在85W／90GL-5车辆齿轮油中的应用

本文介绍了克炼KH150BS加氢油在85W／90GL-5车辆齿轮油中的应用。结果表明：以克炼KH150BS加氢油、MV1500调制85W／90GL-5车辆齿轮油，使用RHY4206复合剂调制，各项理化分析结果达到GB13895规格要求，模拟性能评价结果满足指标要求。RHY4206复合剂在加氢油中适应性比较好。     

汽车制造商对手动变速箱油的要求

现代手动变速箱要求润滑油具有良好的热氧化安定性、橡胶密封适应性、抗点蚀性能,以及良好的同步器性能和长的换油期。API GL-3和GL-4齿轮油已难以满足上述要求。东风汽车公司提出的卡车手动变速箱油规格在GL-4性能基础上包括了API MT-1的基本要求。     

用大庆加氢基础油研制CD 15W/40油

以清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐抗磨剂和辅助抗氧剂研制柴油机油复合剂，以6．5％的加剂量应用于大庆加氢基础油(Ⅲ类基础油)中调制的CD15W／40柴油机油，通过实验室理化分析、模拟测试和Caterpillar 1G2及CRCL-38台架试验，证明产品质量符合GB11122-1997和APICD油标准要求，达到国内领先水平，并且具有良好的性能价格比。     

SJ 10W-30四冲程摩托车油的开发及使用

随着我国环保法规的日益严格,四冲程摩托车数量越来越多,开发专门的四冲程摩托车油非常必要.文章介绍了四冲程摩托车油不同于普通汽油机油的性能特点,即同时满足离合器、齿轮、曲轴箱的润滑要求.介绍了JASO T903-2006的规格标准.SJ 10W-30四冲程摩托车油的研制过程,利用大庆加氢异构化基础油和RHY3061A复合剂调制的四冲程摩托车油,通过了API SJ的发动机台架试验,满足SJ级的规格要求,通过JSAO T904试验证明研制油为MA油.10000 km的使用试验证明研制油的清净性、抗氧化性能、抗磨损性能和参比油相当,满足WY-125C型摩托车的润滑要求,并且研制油的排放性能优于参比油,有利于环境保护.     

荆门基础油研制齿轮油产品

通过基础油、添加剂等的筛选，确定以荆门加氢处理基础油HVI500N和老三套工艺(糠醛精制一酮苯脱蜡一白土补充精制)基础油MVI90BS为基础油组分，辅以T803、T602作为增粘降凝剂，调配出SAE85W／90车辆齿轮油基础油和220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4．8％和1．6％的复合添加剂，经过实验室分析评定和台架测试，研制出85W／90GL-5车辆齿轮油和220号重负荷工业齿轮油。讨论了复合添加剂各单剂之间的配伍性，防腐剂对极压抗磨性的影响、含磷极压抗磨剂结构对极压抗磨性的贡献以及复合抗氧剂的组成和对整个复合剂的性能影响。     

克拉玛依高档环烷基润滑油的开发及在相关行业中的应用

介绍了克拉玛依环烷基稠油特点、环烷基润滑油加工工艺及产品的优势。根据稠油特点和相关行业用油的特殊要求,自主开发了专用加工工艺并研制开发了达到国际先进水平的系列环烷基润滑油产品,有力支持了我国相关行业的发展。     

非常规油的成因和分布

非常规油指勘探开发成本高、技术难度大的油品,主要有3大类。第一类为重油和油砂, 系正常原油经过生物降解和水洗作用形成,分布广泛、潜力巨大,已被大量开采。第二类为油页岩,是干酪根与黏土和细粒无机矿物的混合物,有机质丰度高但不成熟,要经过人工加热生成石油,油页岩的发现很早,分布广泛,以美国所占比例最高。第三类为页岩（致密）油,存在于成熟度较高的高有机质烃源岩夹持的特低孔特低渗储层中,要通过对储层的压裂改造,产生人工裂缝才能生产石油。页岩（致密）油在美国、加拿大已开始生产,但其勘探潜力及其全球分布尚待研究。     

应用加氢油调制内燃机油的初步考察

对加氢油应用于内燃机油的调制进行了考察，认为加氢油是调制高档内燃机油的优质基础油。     

掺炼俄罗斯原油生产润滑油基础油的研究

大庆原油与俄罗斯原油按不同比例混合的350-400℃、400-450℃和450-500℃润滑油馏分油经过酮苯脱蜡、糠醛精制和白土精制后,得到基础油典型馏分油,进行润滑油基础油性质评价;通过对非大庆石蜡基原油、俄罗斯原油和大庆原油混兑,重点对润滑油馏分油进行同样工艺试验和评价,为大连石化分公司在保证润滑油基础油质量的前提下有效利用原油资源、合理引进加工原油提供了参考依据。     

非大庆原油生产中高档润滑油的探索

对涠洲原油、西江原油、卡宾达原油、来纳斯原油、白虎原油等非大庆原油的减压侧线,利用酮苯脱蜡、溶剂精制白土补充精制的“老三套”工艺汉程,生产润滑油基础油其质量符合ＭＶＩ指标要求。采用上述非大庆油生产的ＭＶＩ基础油,可以调制出Ｌ－ＮＬ、Ｌ－ＨＭ液压油,Ｌ－ＤＡＢ１００、１５０往复式压缩机油,１００、１５０中负荷工业齿轮油,８５Ｗ／９０Ｇ－３车辆齿轮油,Ｎ４６Ⅱ型透平油及Ｌ－ＴＳＡ化机油,ＣＣ３０、ＣＣ     

工业用油的发展对基础油的要求

工业用油的总体发展趋势为长寿命、节能、环保。为适应其发展，基础油应具有优良的氧化安定性、高粘度指数、低挥发性、符合环保要求。传统工艺生产的矿物油基础难以满足需要，加氢工艺生产的Ⅱ、Ⅲ类基础油及合成油尚可，摒弃价格因素，加氢工艺已引起广泛关注。     

国内外矿物型变压器油产品标准及产品性能分析

文章介绍了国内外现行的变压器油标准(如IEC标准、ASTM标准、GB 2536标准)和国内外知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油产品现状,并对国内市场上的国际知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油性质进行了对比分析。从国际变压器油标准对比情况看,IEC 60296和ASTM D3487是国际上最通用的标准,大部分国家标准都是在此基础上修改采用的。国内外知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油性质对比分析表明:变压器油仍以环烷基变压器油为主,除了要具有优良的电气性能、低温性能及环保性等,更为重视变压器油运行安全性,保证产品不含腐蚀性硫化物、不存在潜在腐蚀性硫,同时要具有优良的抗氧化性能。     

应用南阳原油研制拖拉机传动液压两用油

介绍了拖拉机传动液压两用油的研制过程。这种两用油以南阳原油正常精制的减压馏分油为基础油 ,以一定的比例调合 ,并添加适量的复合添加剂而成。这种两用油的粘温性能、防锈性能、抗磨性能及抗泡性能均达到或超过美国约翰迪尔公司J2 0A的规格要求 ,能适应各引进大中功率拖拉机、工程机械、重型车辆在黄河以南地区四季使用     

我国石油进口的必要性与可行性分析

从石油需求及供给角度分析了我国石油进口的必要性,从世界原油的供应情况及我国的外汇储备角度分析了石油进口的可行性,认为从经济角度来看我国实施石油进口战略是合理的。     

用加氢油开发润滑油产品的探讨

主要叙述加氢基础油与溶剂精制基础油的性能差别，以其调制的低、中、高档润滑油的性能评价及成本经济性进行了讨论。最终建议：在加氢基础油开发润滑油配方中要扬长避短，合理选用。