绍兴市市民广场艺术中心风洞试验研究

绍兴市民广场艺术中心由阶梯状波浪形高级玻璃幕墙组成 ,无法从荷载及幕墙规范得出设计风荷载。为此提供了该建筑风洞模型试验有关的技术参数及试验结果 ,描述了试验数据的处理方法 ,对试验结果进行了总结和分析 ,得出了可以用于设计的风荷载值 ,为结构设计的安全、经济及合理性提供了有力的保证     

北京理工大学体育文化综合馆风洞试验研究

北京理工大学体育文化综合馆由大跨度双曲金属屋盖及玻璃幕外墙围合而成,并有大挑檐,无法从规范及现有的研究成果得出设计风荷载。利用风洞试验获得了设计所需的有关参数。阐述了风洞试验及数据处理方法,对试验结果进行了总结和分析,归纳出用于设计的风荷载,使设计达到安全、经济、合理的目的。     

后张法预应力梁孔道摩阻损失系数测试研究

从理论上分析了孔道摩阻系数测试中的主要参数意义以及推理过程,然后总结了其试验方法和试验原理,最后结合相关工程实例,具体分析了整个系数测试步骤和需要注意的事项,得出了合理的数据,从而为设计及施工提供理论支持。     

农村典型民居风洞测压试验研究

本文简要报告了农村典型民居的表面风压风洞试验的试验方法、数据处理、试验结果和结论,为民房的抗风设计提供了可靠的参考依据。     

冻土导热系数测定方法探讨

冻土导热系数反映了土体传导热量的能力,其测定结果与试验土样的性质,试验方法的选择及试验环境等都有一定的关系。本文通过室内实验及数值模拟发现国家规范所采用的标准试样尺寸存在不合理性,并通过实验得出250mm×250mm×60mm较为合理,本实验也可为以后寻求更为合理的试件尺寸提供参考依据。     

超高层双塔建筑体型系数风洞试验研究

文章以北京东直门交通枢纽暨东华国际广场商务区项目双塔写字楼为研究背景,对该双塔结构的体型系数进行了风洞试验研究。根据试验结果进行了后处理,给出了双塔结构的不同部位的体型系数,和依据国家建筑结构荷载规范给出了东华广场项目关心建筑物表面的50年及100年重现期的最大、最小风荷载。最后根据试验结果给出了相关设计建议,能够为双塔结构玻璃幕墙以及围护结构设计提供指导,并对类似工程有一定的借鉴作用。     

炉渣粉煤灰混凝土砌块的基本性能试验研究

介绍了炉渣粉煤灰混凝土砌块的原材料种类及性能,设计了6种不同试验配合比的炉渣粉煤灰混凝土砌块,分别进行了密度、抗压强度、冻融及导热系数试验,得出了炉渣粉煤灰混凝土砌块在不同配合比下的各基本性能指标.经过对比分析,炉渣粉煤灰混凝土砌块的密度约为1700 kg/m3,抗压强度大于10.0 MPa,导热系数约为0.298 W/(m·K),冻融试验结果满足规范要求.     

某水库预应力混凝土空心板静载试验

为检验预应力混凝土空心板的施工质量及承载能力,对空心板进行了单片梁荷载试验,简要介绍了空心板单片梁的方法、步骤、评定方法,并对实验结果进行了分析,得出桥梁刚度满足设计要求。     

银都广场表面风压风洞试验研究

本文简要地报告了银都广场的表面风压风洞试验的试验方法、数据处理、试验结果和结论，为结构和表面玻璃幕墙设计提供了可靠的参考依据。     

大跨连续刚构桥荷载试验研究

以龙陵至瑞丽高速公路上某大跨连续刚构桥为工程背景,基于现场荷载试验方法,对其在运营状态下的承载力及动力性能进行了研究。首先,详细介绍了试验过程中应变、挠度及振动模态测点的布置方式;然后,根据荷载效应等效原则确定试验设计荷载,针对连续刚构桥结构内力分布特点,选取典型截面最不利正负弯矩的活载布置方式,确定静力加载工况,同时制定了考虑不同车速及行车方式影响的动载试验方案,通过脉动试验提取模态测点数据,利用相关仪器中快速傅里叶变换（FFT）分析得出模态结果;最后,将实测结果与有限元结果进行对比分析。结果表明:静载试验的应变和挠度实测值均小于计算值,满足规范要求;动载影响下,冲击系数对行车方式更为敏感,表现为当车速为20 km·h^-1时,主跨跨中截面跳车时冲击系数（0.25）较匀速跑车（0.05）增大5倍;桥梁结构整体承载能力及刚度满足设计荷载（公路 Ⅰ级）正常使用要求。     

海口火车东站体型系数研究

海口火车东站的站房和站台雨棚结构跨度大、外形特殊、结构自重轻,受风力影响较大,在强风作用下风荷载分布复杂,无法直接通过规范或借鉴已有资料获得其风荷载的有关参数,通过对其模型进行风洞试验,以确定其上风荷载的有关参数,并根据试验结果对其体形系数进行分析,为抗风设计提供参考。     

深圳大运中心体育馆风洞试验结果分析与研究

深圳大运中心体育馆屋面为单层折面网格结构,平面呈圆形,但体型不规则,风场特性较复杂,有必要进行风洞试验。通过对风洞试验结果的分析研究,介绍了该大跨结构的群体建筑相互干扰增大系数、屋面不同网格处的风荷载体型系数和风振系数的分析结果。结果表明,体型系数可利用规范给出的相似体型系数通过修正得到较理想的结果,为相似结构在初步分析风荷载作用时提供参考。     

北京中关村软件广场“光盘”风洞试验研究

北京中关村软件园“光盘”结构造型独特,对风荷载比较敏感,规范没有给出其设计风荷载取值。采用刚性测压模型对单独的“光盘”体及“光盘”与周围建筑的组合体进行了风洞试验,考虑高度换算系数和体型系数,对“光盘”结构的风荷载特性进行了探讨,结果表明,在结构设计中应该充分考虑风荷载的实际分布,应对多种风向角对应的风荷载分别进行整体结构分析。     

风致内外压下圆弧形落地大跨屋盖结构风荷载特性

对某墙面开洞的圆弧形落地大跨钢屋盖机场航站楼风荷载特性进行了风洞试验研究;基于计算流体力学软件FIUENT 6.3,采用RNG ?κ-ε?湍流模型对墙面开洞屋盖结构的内外表面平均风压系数分布、分区净体型系数、风速矢量以及风场流迹线等风荷载特性进行了系统研究,并将数值模拟结果与风洞试验结果进行比较分析。结果表明:数值模拟的净体型系数和平均风压系数分布规律与试验结果吻合良好;墙面洞口全开的情况下,由于迎风洞口与背风洞口处压力差的作用,屋盖内表面风压均表现为风吸力,风压分布亦受到洞口的影响;墙面洞口对屋盖上表面平均风压系数分布影响较小;屋盖迎风挑檐区域受到风荷载下顶上吸的叠加作用,最大净体型系数达-2.83。     

上海世博会西班牙馆表面风压的数值模拟

采用数值模拟方法对处于设计方案阶段的上海世博会西班牙馆的表面风压及其周围风流场进行了计算分析,获得了该复杂体型建筑与典型规则钝体建筑所不同的风压、风荷载体型系数分布特性及周围风流场分布特点。在对不同风向角下的风压、风荷载体型系数分布规律的分析基础上,给出了建筑物在最不利风向角下的最不利区域的风压系数和风荷载体型系数分布曲线,为结构抗风设计参数的确定提出合理建议和依据。     

四川稻城亚丁机场航站楼风洞试验研究

四川稻城亚丁机场航站楼造型独特,处于高海拔地区,对风荷载作用较为敏感。现采用1∶100的刚性测压模型进行风洞试验,取得了24个风向角下结构表面测压点的分区体型系数、平均风压系数和位移风振系数,并详细研究了不同风向角下位移风振系数和风荷载分布的变化规律。结果表明:在任意风向角下,结构各区域的平均风压系数大多为负值,风荷载以负压为主;结构的位移风振系数较稳定,只有顶盖中心等区域,平均风压系数和位移风振系数均较大,其等效风荷载较大,需进行受力校核。     

北大体育馆屋盖结构风荷载分布特性的试验研究

风荷载是控制大跨度钢屋盖结构设计的主要荷载之一。结合北京大学体育馆屋盖结构的风洞模拟试验,以屋盖上的平均风荷载和脉动风荷载为研究对象,对屋盖上的风荷载分布特性进行了详尽的分析。结果认为:整个屋盖所受风荷载主要以负压为主,屋盖悬挑部分在迎风时产生“上吸下顶”的叠加作用,其他风向为“上吸下吸”的抵消作用;屋盖角部的风荷载一般也很大,在结构设计时应采取必要的构造措施;脉动风荷载对于总的设计风荷载来说不能忽略,准定常理论不适合用来计算大跨度屋盖的风振响应。     

大连市贝壳博物馆表面风压分布特性风洞试验研究

为了满足大连市贝壳博物馆的抗风安全需要,进行了刚性模型表面风压分布特性风洞试验研究。详细介绍了试验所采用的主要技术参数与基本的数据处理方法,给出了典型风向角下结构表面风压分布的等值线图和结构典型测点在不同风向角下的风压变化规律;分析了各风向角下绝对值最大的局部体型系数及其出现的位置,并将屋盖的局部体型系数与现行《建筑结构荷载规范》(GB 5009—2001)进行了对比。结果表明:屋面上表面的风荷载主要表现为负压,顶部迎风挑檐边缘较大,屋面的尾流区域较小或为正压。屋面两侧的悬挑部分及主入口处迎风时分布有大面积正压,以靠近拐角部分最大,且这部分屋面对风作用反应敏感,设计时应考虑体型系数的变号情况。