裂解炉对流段改造效果与评价

大庆乙烯装置为了实现节能减排,降本增效,对裂解炉对流段进行整体改造,并增加高压蒸汽过热段,停用蒸汽过热炉。文中对裂解炉改造的效果进行分析,意在通过探索,使裂解炉以更加合理的方式运行,实现装置效益最大化。     

东方乙烯装置裂解炉经济运行的探索

介绍了东方乙烯装置及其裂解炉的基本情况。通过严格控制进厂原料质量,充分利用乙烷、丙烷等优质裂解原料来实现裂解原料的优化;通过优化裂解深度、强化裂解炉的生产运行管理、试用裂解炉快速烧焦技术来实现裂解条件与操作的优化;通过实施裂解炉石脑油原料预热系统改造、扭曲片管强化传热技术的应用、裂解炉炉底及相关设备改造、裂解炉风机增加变频器、裂解炉超高压蒸汽过热段改造、裂解炉汽包多级节流孔板排污改造等一系列节能降耗措施不断提升裂解炉的先进性。阐述了历年来东方乙烯在裂解炉的经济运行方面所做的大量工作,介绍了通过节能降耗系列项目的实施所取得的成效。     

裂解炉超高压饱和蒸汽过热段及输送管道材料选择与焊接

介绍了裂解炉对流段超高压饱和蒸汽过热段及输送管道的选材,同时介绍了所选材料的组合焊接工艺。     

加氢裂化尾油裂解问题研究

中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司烯烃厂乙烯装置裂解加氢裂化尾油时,出现急冷油粘度增大、裂解炉对流段结焦、对流段超高压蒸汽温度升高等问题。通过研究分析、模拟评价等手段,找到原因,采取整改措施,问题得到解决。     

GK-Ⅵ型裂解炉对流段改造

中国石油辽阳石化分公司烯烃厂裂解装置有3台GK-Ⅵ型裂解炉,在运行过程中,由于裂解炉对流段结垢造成烟气阻力增大,引风机负荷逐渐提高至最大,导致裂解炉加工能力降低,燃料气消耗增加,热效率降低,烟气热损失增大,能耗增加。2011年7月对GK-Ⅵ型裂解炉对流段进行改造。改造后,解决了裂解炉运行中存在的问题,提高了裂解炉的热效率,降低了装置能耗。     

燕化新建裂解炉投入运行

燕化新建4台裂解炉已于日前投入运行。这4台裂解炉是:2台100kt/a级由美国Lummus公司和中石化联合开发的大型裂解炉,对流段采用二次注汽技术,底部烧嘴只能烧气,但原料适应性较强(石脑油、加重柴油、加氢尾油);2台60kt/a级裂解炉从KTI公司引进,对流段采用一次过热稀释蒸汽注汽技术,底部烧嘴既可烧油又可烧气,其中1台除可裂解液体原料外,还可裂解乙烷及丙烷;以     

Pyracrack1-1裂解炉化学清洗实践

中国石油独山子石化百万吨乙烯装置设计有8台Linde Pyracrack1-1型裂解炉,单炉设计乙烯生产能力为150 kt/a。装置自2009年9月开工以来,已运行8 a,对流段积灰较严重,轻烃裂解炉超高压蒸汽(SS)过热温度不足,在提高过剩空气系数后,SS温度仅能保持在465～485℃,裂解炉能耗增加,热效率低,虽经人工清洗,并增设了高频声波吹灰器,仍无法满足工艺需要,影响装置的长周期运行。通过化学清洗对流段,有效解决了此项生产难题,提高了裂解炉热效率,减少了废气排放。     

广州石化完成乙烯裂解D炉原料适应性改造

<正>广州石化乙烯裂解D炉近日点火升温,这标志着乙烯裂解D炉轻烃适应性技术改造圆满结束。这次改造主要针对裂解D炉存在的问题,结合辐射段炉管的到期更换,对裂解炉实施轻烃适应性改造,主要改造内容包括:选用带扭曲片的辐射段炉管,对辐射段衬里进行改造更新,降低炉壁散热损失;对流段增加     

GK-Ⅵ型裂解炉运行问题探讨

上海石化共有裂解炉14台,其中GK-Ⅵ型裂解炉共5台,是由SRT-Ⅲ裂解炉改造而来,适用NAP、AGO、HVGO 3种原料。近年来,乙烯裂解料来源较多,组分较为复杂,GK-Ⅵ型裂解炉频繁出现炉管堵塞等问题,给装置稳定运行带来隐患。结合装置实际生产情况,对近年来GK-Ⅵ型裂解炉的故障原因逐项进行分析,解决了对流段炉管堵塞、辐射段腐蚀穿孔以及超高压蒸汽温度低等问题,达到了提高裂解炉运行周期、增加企业经济效益的目的。     

二氯乙烷裂解炉对流段出口工艺改造

针对1,2-二氯乙烷裂解炉对流段出口管线及自控阀经常堵塞的实际情况,对1,2-二氯乙烷裂炉对流段出口进行了工艺改造,改造后裂解炉运行周期和氯乙烯产量均得到了提高。     

催化裂化助剂效果评价

中国石化九江分公司1#催化装置使用某型号强化助剂后,产品分布改善明显,装置啃重能力增强。加入某型号裂化助剂后,汽油收率增加了2.31%,柴油收率降低了3.23%,液化气收率上升了1.43%,装置的总液收增加了0.52%。各产品性质变化不明显,汽油辛烷值略有下降,液化气中的高附加值组分异丁烷和正丁烷含量增加,油浆密度略有上升。     

乙烯裂解炉炉管开裂分析

某厂乙烯裂解炉停车检修时,发现横跨段相关炉管开裂,对炉管缺陷部位进行宏观检查、成分分析、金相分析和扫描电镜断口分析,明确裂纹产生的原因,为该类设备的优化设计和稳定运行提供参考。     

催化裂化装置再生器开裂初探

近年来,随着原油的重质化和劣质化,我国一些炼油厂的重油催化裂化装置再生器时有设备开裂现象的发生,直接影响装置的长周期安全运转和炼厂的经济效益。本文对对再生器壳体产生裂纹的原因及腐蚀的机理进行了分析,并提出了防止裂纹产生的相关对策及建议。     

Stress Corrosion Cracking and Hydrogen-Induced Cracking of an Alumina Ceramic

Stress corrosion cracking (SCC) in water and hydrogen-induced cracking (HIC) of an alumina ceramic during dynamical charging with various current densities were investigated using constant load specimens. The results showed that hydrogen-induced intergranular failure occurred, and the normalized threshold stress intensity of HIC, K _IH/ K _IC, decreased linearly with the logarithm of hydrogen concentration C ₀, i.e., K _IH/ K _IC=1.1–0.36 ln C ₀. The normalized threshold stress intensity of SCC in water was K _ISCC/ K _IC=0.64, which was below that of HIC during charging with i ≤20 mA/cm² .     

高选择性渣油催化裂化催化剂工业试验与应用

中国石化石油化工科学研究院针对重油催化裂化装置新开发了LVR-60催化剂。此催化剂从1月20日至6月3日在120×104t/a重油催化裂化装置上,成功进行了为期117天的工业试验,并于8月份在改造后的装置上开始了工业生产,取得了较好的成果.掺炼重油比例提高了12个百分点。具有较强的重油裂化性能。增效显著。     

乙烯裂解装置立式急冷换热器壳体开裂分析

采用宏观检查、化学成分分析、力学性能试验、金相分析、断口扫描电镜与能谱分析方法,确定某厂乙烯裂解装置立式急冷换热器壳体开裂的原因:急冷换热器壳体长期运行于高温高压、碱性锅炉水环境下,壳体选用13MnNiMoNbR材料,该材料对碱应力腐蚀较敏感,位于气液交界区的壳体内壁会形成浓缩碱环境,引发局部碱腐蚀,在应力的作用下沿厚度方向扩展,最终发生开裂。     

加氢裂化尾油裂解的操作优化

通过对中国石油大庆石化分公司加氢裂化尾油裂解性能的分析,并结合在裂解加氢裂化尾油过程中所获得的经验,提出乙烯装置裂解加氢裂化尾油的优化建议.     

催化裂化工艺催化剂的发展

石油资源在利用过程中形成环境污染,通过将油品和催化剂有效结合,使轻汽油达到高产,促使催化裂化装置设施及有关工艺配套技术得以飞速进步。从实际出发,对催化裂化工艺原理进行介绍,并探讨催化裂化工艺技术与催化裂化催化剂技术的进展。     

裂解原料优化

针对中国石化扬子石化公司裂解原料的具体情况，不仅在定性上，而且利用SPYRO软件的模拟计算结果在定量上讨论了裂解原料优化的几个问题，提出了看法和建议。认为提高乙烯、丙烯等收率，应着重于裂解原料优化工作，才能有明显的效果。