一种应用于多路大功率LED的无源电流平衡电路

针对多路大功率LED驱动电路的电流平衡问题,本文提出了一种应用于多路大功率LED的无源电流平衡电路,旨在提高系统的效率和简化系统结构。首先,本文对传统的LLC电路进行改进,通过在变压器的次级接入电容实现多路LED间的电流平衡;其次,采用软开技术,提高了系统的工作效率;接着,采用基于uc3863的LLC闭环控制策略来实现LED的恒流;最后利用saber软件搭建了两路LED仿真模型,仿真结果验证本文提出的新型拓扑和电流平衡方法是可行的。     

基于VXI总线的开关量I/O模件设计

开关量I/O对于导弹地面测发控系统完成控制和状态监测任务必不可少。介绍了基于VXI总线的C尺寸32路开关量I/O模件的硬件设计,利用VXI总线标准化、模块化的特点,以CPLD为核心实现了其接口电路,并给出了各部分逻辑控制电路的时序仿真;采用隔离技术实现了电源与通道及通道与通道间的隔离。该模件硬件已调试完毕,结果表明,VXI接口电路符合VXI总线时序规范要求,抗干扰能力较强。     

Ku波段0/π调相器设计

介绍了一种Ku波段0/π调相器的原理和研制过程。采用了开关线型设计方法来实现0/π调相器,给出了这种方案的详细设计方法、仿真步骤、制作流程以及调试测量方法。利用了ADS仿真软件对开关线型调相电路进行了建模、仿真和优化,并给出了仿真结果、实际电路和测试结果。     

LED 矩阵连接控制技术

针对传统LED显示屏显示复杂界面时MCU的选择范围很窄的问题,提出一种LED矩阵链接方法。该方法采用ULN2003A[1]阴极电流放大电路和KID65783AP[2]阳极电流放大电路,介绍行扫描、列扫描和全扫描3种扫描方式,并给出主程序流程图、中断服务程序流程图及其程序清单。实践结果证明:该设计大大减小了所需要的单片机输出端口数,降低了设计成本,并已在空调产品控制器多个产品的显示屏设计上大量运用。     

采用单片机的交流电动机节能及保护控制系统

交流电动机节能及保护控制系统，根据电机负载电流，用单片机进行星-三角切换改变绕组电压，实现节能，系统采用霍尔传感器和电压传感器对电压和电流采样，转化成电压信号输给压控芯片LM231，AT89C51对脉冲计数测频，求得电压值和电机电流，AT89C51通过模拟开关检测信号，由74HC165扩展拨码开关设定系统参数，系统软件对电机过载和短路、缺相、欠压、三相不平衡等进行监测，实现自动保护。     

基于ADG726 的开关电路系统

为缩短开关的响应时间,提高开关电路系统的响应速度,对基于ADG726的开关电路的关键点和相关策略进行设计。以ADG726开关集成芯片为例,结合实际电路,提出具体的设计方案,并进行仿真。仿真结果表明:该设计方法在一定程度上减少了信号的扰动,提高了开关的传输速度。     

某型导弹多功能发射车调温系统的优化控制

某型导弹多功能发射车调温系统发射筒半导体致冷器的优化控制,使用4个桥臂控制工作电流换向.供电电源则将14只功率场效应晶体管MOSFET接入电源变压器次级,两绕组的全部组合可构成18个不同扎数的次级.控制电路按时采集筒内、外温度并计算温差,同时采集三路电压和电流取样信号,运算后得到电源主电路中MOSFET管的通断开关控制量,实现半导体致冷器最佳工作电流控制.     

多点喷射点燃式天然气发动机电控系统研究

进行了单燃料天然气发动机电控系统开发研究.在经柴油机改进的天然气发动机上设计了高能点火系统、电控单元、传感器和执行器,加装三元催化转换器,实现闭环空燃比控制.电控单元采用MC68HC912系列单片机为核心,设计了开关型电子点火电路和峰值保持型电磁阀驱动电路,实现了点火和天然气的多点顺序喷射控制.通过电路的优化设计,提高电控单元的可靠性和抗干扰能力.台架试验证明了该电控系统的实用性.     

基于Simplorer的无刷直流电动机系统设计与仿真

针对无刷直流电动机的控制系统,设计了以TMS320F2812 DSP为核心的数字控制器,采用速度环和电流环双闭环的控制策略,给出了系统设计框图和部分外围电路硬件设计图;介绍了基于Simplorer的无刷直流电动机系统建模仿真的实现过程,仿真结果表明：系统具有良好的动静态性能,所提出控制策略实现简单且具有实用价值。     

基于IGCT的单级磁阻型线圈发射器的效率研究

为了提高磁阻型线圈发射的发射效率,实现其参数的最优化配置,推进磁阻型线圈发射的工程化应用,基于磁阻型线圈发射的物理模型,采用Matlab和Maxwell软件建立了单级磁阻型线圈发射装置的仿真模型并进行仿真分析。在此基础上,在放电系统中加入了半导体断路开关集成门极换流晶闸管,实现了电枢承受反向电磁力条件下对驱动线圈电流的切断。研究了优化前后发射效率的变化以及初始位置和电枢初速度对模型发射效率的影响。仿真结果表明:在电压型脉冲源初始电压为2 500 V,电容为4 mF以及给定的发射器参数的条件下,模型优化后发射效率提高了2.24%; 模型优化导致最佳初始位置前移,而电枢初速的增加会导致最佳初始距离增大。     

基于MCS-51单片机的洗衣控制系统

基于MCS-51单片机的洗衣控制系统,控制面板由按键、指示灯和LED显示器组成.按键选择洗衣机工作方式,指示灯配合按键工作,LED显示器则显示洗衣机洗涤和脱水时间.洗衣机的整体电路模块包括键盘矩阵、指示灯、电动机控制及电源电路.控制程序设计包括定时中断服务程序、外中断服务程序及主程序.     

基于有限状态机的航电显控系统仿真

针对当前飞行训练模拟器中航电系统显控逻辑仿真软件开发困难、可维护性差的问题,提出一种将显控 逻辑判断与显示画面仿真独立设计的模块化、松耦合的显控系统功能仿真思路。根据显控系统交互式、多输入多输 出的时序逻辑决策特点, 基于有限状态机(finite state machine , FSM)理论构建显控逻辑仿真模块, 并应用 Simulink/Stateflow 进行实现。结果表明：该设计思路结构合理,开发过程直观,程序可维护性、可移植性强,有利 于提高显控逻辑仿真度和开发效率。     

基于软、硬件协同的FPGA软件交联仿真验证技术

针对型号伺服控制系统硬件架构特点,提出一种基于软、硬件协同的现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)软件交联仿真验证技术,利用黑白盒测试相结合的思想,分别建立软件仿真验证环境和硬件仿真验证环境;应用器件建模技术,在软件仿真验证环境中构建一个近似于真实的、虚拟的硬件运行环境;简化传统的FPGA设计验证流程,将验证的重点只放在功能和时序上,在保证验证全面性的前提下提高验证效率;利用故障仿真分析技术,充分检验FPGA软件的可靠性、抵御故障的能力及抗干扰能力。     

一种资源约束下的AUV编队系统动态任务规划方法

动态任务规划是协调复杂环境、自主水下航行器（AUV）有限资源以及动态任务之间耦合,提高编队协同能力的关键技术。针对资源约束下的AUV编队系统动态任务规划问题,提出了一种基于不公平度的资源均衡方法,兼顾资源均衡和效能最大2个目标,建立了基于合同网的多约束多目标任务规划数学模型,基于着色Petri网实现了系统的形式化建模/仿真/验证一体化。仿真结果表明,该方法能够有效地解决以效能最大为目标的资源选择原则导致的优者负载过重和以平均执行任务数为核心的负载平衡算法带来的任务等待时间延长问题,提高了系统的效能。     

基于DSP的自行火炮数字交流随动系统设计

介绍了1种以自行火炮随动系统为背景,以永磁同步电机为执行元件的数字交流伺服系统的总体设计方案。该系统以矢量控制为理论基础,采用基于转子磁场定向的控制策略,选用DSP芯片TMS320F2812为控制核心构成全数字矢量控制伺服系统。针对随动系统工作电流大的特点,采用MOSFET器件构成功率逆变电路,实现大电流控制。仿真试验表明,系统具有较好的动态性能。     

基于负载敏感回路的起竖液压系统仿真

介绍负载敏感技术在发射车起竖液压系统中的应用,通过AMESim搭建负载敏感泵、平衡阀、多路阀以及多级液压缸等核心元件的仿真模型并进行系统仿真,提出采用多联多路阀控制多级液压缸的匹配组合方式,以适应起竖及回收过程中多级液压缸的面积比变化,解决了大面积比回收时回油路过度节流、系统憋压的问题.     

LED 助航灯的光强控制系统

为实现机场中单个LED助航灯的光强控制,提出一种基于普通调光器的LED灯光控制解决方案。分析比较LED灯与普通灯的优势,详细介绍LED助航灯光强控制系统的软、硬件设计,并以实例进行验证。实验结果表明:该设计正确、有效,能实现单灯的控制,大大提高助航灯的效率和使用寿命。     

基于Flash Mx的《电力电子学》虚拟实验系统

采用Flash Mx开发的<电力电子学>虚拟实验系统具有电路动态仿真功能,以双极性正弦脉宽调制电路为例,定义变量、函数、MC的初始状态,据输入参数,计算电路工作模态间过渡时刻和电压电流波形点的位置参数,显示对应时刻的电压电流波形点和动态波形.利用Flash Mx开发相应的组件,编辑视图对象、编写程序.引用定义的数组实现电流流通路径显示.     

某火炮伺服系统数字电流环研究

针对火炮伺服系统模拟电流环存在控制参数不易调整、抗噪声干扰能力不足等缺点,基于现场可编程门阵列(field-programmable gate array,FPGA)设计了数字电流环的硬件电路和软件代码,并对电流环进行dSPACE扫频测试、仿真分析和性能测试.结果表明:基于FPGA的数字电流环性能优越,可满足火炮伺服系统的要求.