软件可测试性评估框架构建

为了更加合理地开展软件可测试性评估工作,构建一种软件可测试性评估框架,框架从7个阶段对软件可测试性进行量化评估。通过分析软件可测试性评估相关理论,确定了软件可测试性评估框架的理论基础,提出了软件可测试性评估工作应贯穿于软件的开发周期,采用因素分解、度量机制和定性评价等措施对软件可测试性进行量化评估,并运用鱼骨模型强化设计阶段软件可测试性评估的重要性。研究结果证明:该框架减少了测试工作的盲目性,有利于指导软件开发人员有针对性地开展测试工作。     

动态WSN下生命周期最优化方法

探索复杂环境下动态无线传感器网络中生命周期优化模型与优化方法,对由此引出的理论问题及关键技术开展深入研究.首先突破传统静态网络模型在刻画事件能力的局限性,通过时间轴扩展的方式,将静态模型扩展成动态网络模型.在此基础上,引入网络流理论,对动态无线传感器网络中生命周期优化问题进行数学建模.最后,引入Linear Programming计算方法,对优化方程进行求解,突破此问题在计算复杂度方面的制约,创建了一种新型的路由调度优化算法.     

基于灰色模糊理论的信息质量评价

针对评价指标的模糊性和评价信息的不确定性,运用灰色模糊理论探索信息质量的评估问题,在分析信息质量影响因素的基础上,构建了对其进行综合评估的指标体系;应用灰色模糊数学理论,将隶属度和灰度综合到评估过程中,给出信息质量的评估模型,并结合算例验证了此模型的可行性和实用性.结果表明,该方法能够有效结合定性与定量分析,充分综合群组专家评价意见,为信息质量的评估提供了一种有效的方法和途径.     

有人与无人联合作战模式下的装备体系结构建模与效能评估

随着信息技术在军事领域的应用日渐深入,未来作战向着智能化、协同联合作战趋势发展,呈现出典型复杂特征。运用美国国防部体系架构框架方法,对有人与无人联合作战模式下的装备体系结构进行多视图建模,进一步基于观察-调整-决策-行动作战环模型对装备体系结构进行效能仿真与评估分析。结果表明：该建模与评估方法较好地反映了信息化条件下作战对抗的本质,为进一步优化装备体系提供了理论支撑依据;该建模与评估方法可以为联合作战指挥、打赢信息化条件下战争提供定量的理论支持和信息链路导向。     

基于串并联模型的武器系统作战效能评估

在诸多评估地空导弹武器系统作战效能评估的方法中。串并联这一概念和思想有其独特的方法论意义与价值．通过对研究的问题给出指标的评价树,自底向上分层建模,可极大地提高构模速度．减轻构模难度。文中首先明确了串并联模型框架．分析了串并联模型框架的应用条件和适用范围．而后建立了地空导弹武器系统作战效能综合评价的指标体系,最后应用串并联模型框架对地空导弹武器系统效能进行评估。     

工作流技术在通用弹药供应保障中的应用

针对未来信息化战争对通用弹药供应保障的效率提出的更高要求,对工作流技术和通用弹药供应保障研究现状进行分析,建立将工作流技术应用到通用弹药供应保障中的生命周期图,并研究生命周期的每一环节.应用工作流技术对于通用弹药供应保障势必产生巨大的军事效益.     

基于CAS理论的战场目标选择

针对传统战场目标选择方法的局限性,将CAS理论运用到了战场目标选择中。在介绍CAS理论的基础上,分析了战场目标的复杂性特征,研究了基于CAS理论的战场目标选择原则和理论基础,描述了目标选择流程,最后给出了一个应用CAS理论的战场目标选择案例。     

基于贝叶斯网络的测试性预计方法

测试性预计是以UUT测试性指标作为主要研究对象的一项工作,其主要数学工具是概率论。而贝叶斯网络是基于概率论和图论的不确定知识表示模型,在不确定知识和模型表示与推理中表现出卓越的性能。所以可以将贝叶斯网络和测试性预计工作很容易地结合起来。基于贝叶斯网络的测试性预计方法,不但可信度高、建模方便,而且可以很方便地集成到测试、诊断的信息框架内,与其他智能诊断模型进行信息交互。该方法体现了“并行设计”思想,适用于UUT的全寿命周期维护。     

身管与弹丸的熔融磨损模型与研究

针对身管的烧蚀磨损会制约武器的进一步发展的问题,提出一种身管与弹丸的熔融磨损的计算方法。通过分析管与弹丸发生熔融磨损过程,将摩擦学和流体力学相关理论运用到身管与弹丸的高温、高速摩擦作用中,建立了身管与弹丸的熔融磨损模型,推导出了熔融润滑状态下的熔化液熔化速度、熔化液厚度及摩擦系数的计算公式,并以某加农炮为例对所建模型进行理论计算与分析。计算结果表明：该方法较好地符合了现有的摩擦学理论,为深入研究身管武器的烧蚀磨损机理提供了理论基础。     

非线性金属丝网减振器的试验建模和参数辨识

通过试验和理论相结合的方法,对非线性金属丝网减振器进行研究分析,建立了一种基于工程实践应用的减振器非线性数学模型,以此来描述迟滞非线性系统的动态特性.试验表明:在周期激励作用下,非线性金属丝网减振器的迟滞回线不仅与振幅有关,还与频率有关.通过对金属丝网减振器工作机理的分析,将减振器的恢复力分解为弹性力和阻尼力两部分.结果表明,该模型能很好地描述这类非线性迟滞系统的动态特性,为工程应用提供了理论基础.     

基于ISM的装甲车辆全寿命周期风险分析模型

针对装甲车辆自身特点,对其全寿命周期风险识别与评估进行了深入研究。首先通过霍尔三维结构原理探讨了装甲车辆全寿命周期的主要风险类别;其次,运用解释结构模型(ISM)对各风险源之间的关系进行探索;最后,针对解释结构模型对风险总体水平评价的不足,提出了一种改进方法——解释层次分析法,并运用它对装甲车辆全寿命风险作实证研究。     

多应力条件下装备加速贮存寿命评估方法

为解决武器装备贮存时功能退化、性能减弱、可靠性降低的问题,对多应力条件下装备加速贮存寿命评 估方法进行研究。概述装备贮存寿命基本概念及研究意义,详述国内外贮存寿命预测工作研究现状,对常用的多应 力加速模型贮存寿命评估的关键环节进行分析,提出当前加速模型研究领域存在的问题,并对其发展方向进行展望。     

靶弹舵机模型辨识方法研究

介绍了模型辨识理论的应用前景,利用二阶振荡模型算法,探讨了模型辨识理论在靶弹舵机系统研制中的应用,并结合实例仿真验证了辨识模型的准确性.     

基于摄动理论的动态弹道偏差阈值修正方法

基于摄动落点偏差预测的弹道修正方法具有落点偏差计算精度高,弹上计算量小等优点。研究了基于该理论在二维弹道修正应用中相关的系列问题。基于多元函数的泰勒级数展开理论,推导了完整的摄动落点偏差预测理论模型。基于摄动偏差理论提出了一种修正步长自适应的射角诸元快速求解方法,一般循环解算弹道模型不超过3次即可得到落点误差不超过1 m的射角诸元。基于不同弹道位置上平均弹道误差,给出了偏导数求解中弹道偏差设置方法。提出了一种动态弹道偏差阈值修正方法,选用该方法进行弹道修正,平均弹道修正次数减少29.1%,而弹丸落点CEP增大不明显。     

双轴柔性滚弯过程中工件回弹的理论分析

双轴柔性滚弯技术适于加工管状零件，对于比强度高的材料具有很好的成形精度，是一种先进的制造技术，目前已成功应用在开缝衬套和导弹舱壳主体圆筒的制造中。已有的双轴柔性滚弯理论对工程实践具有一定的指导作用，但仍存在一些问题。本文对前人的工作进行了回顾和总结，分析了滚弯回弹理论公式产生误差的原因。在此基础上，利用回弹后曲率半径的主要影响因素即刚性轴半径和进给量，对已有理论结果进行了修正，得到了滚弯回弹理论修正公式，并给出了具体算例。计算结果表明,回弹理论修正值与实验结果符合的较好，具有一定的实用性。     

IPT模式在液体火箭发动机数字化设计中的应用

为了创新液体火箭发动机研制模式,大推力液氧煤油发动机首次采用了基于Pro/E+Intralink平台的三维数字化协同设计技术.在实现三维模型设计的同时,为了进一步提高工作效率,按照并行工程理念,采用了基于集成产品开发团队(Integrated Product Team,IPT)的数字化研制模式.结合液体火箭发动机研制特...     

可拓决策理论在目标优化中的应用研究

在分析了影响目标优化因素的基础上,建立目标优化可拓决策模型。然后结合某具体的目标优化问题,进行实际探讨,表明了应用可拓决策理论解决目标优化问题的可行性和有效性,为战时指挥决策者提供理论依据。     

基于统计粗集的航空发动机维修成本组合预测模型

维修成本是航空发动机使用单位实现降耗增效关注的重点之一。釆用灰色理论,建立基于状态的发动机维修成本单ー预估模型,在单ー预估模型的基础上,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立发动机维修成本组合预测模型,这种组合预测方法充分利用统计粗集理论“让数据说话”的优势。应用分析表明,组合模型较之单ー预测模型在拟合和预测精度上都有明显提高,这种方法也为发动机使用单位合理制定维修计划和维修资金管理提供理论基础。