FlexRay总线在运载火箭电气系统的应用

为提高运载火箭电气系统的通信速率、测试性、可靠性和拓展性,提出将新一代实时、高可靠性车载总线FlexRay引入箭上电气系统。分析了FlexRay总线在箭上电气系统应用的适用性,给出了电气系统设计及应用思路。结果表明：FlexRay总线能够适用于箭上电气系统,提高系统的智能化水平。     

无人机飞行控制计算机中的FlexRay 总线节点设计

为解决基于CAN总线的飞行控制计算机总线通信带宽受限问题,笔者根据新型分布式结构飞行控制计算机对内部总线通信信息传输的要求,设计了基于MPC565为中央处理单元的FlexRay总线节点。详细介绍FlexRay总线节点硬件设计特点、通信控制器配置和通信软件开发等。通过模拟分布式结构飞行控制计算机工作状态的测试环境,测试与验证FlexRay总线节点实时数据接收和发送的功能与性能。测试结果表明:该方法满足设计要求,可为解决新型分布式无人机飞行控制计算机内部通信瓶颈奠定坚实基础。     

基于FlexRay 总线的无人机飞行控制计算机

为解决CAN总线通信带宽受限问题,设计基于FlexRay总线无人机飞行控制计算机。通过研究飞行控制计算机的网络结构和内部通信机制,完成样例计算机硬件平台、内部通信方案设计,实现内部通信软件的开发,并以实例进行通信测试与结果分析。结果表明：FlexRay总线相对CAN总线在实时性、通信速率和效率上具有优越性,能满足样例飞行控制计算机内部信息交互的实时性和数据量的要求。     

FlexRay 静态段优化算法

由于FlexRay总线静态段数据帧长度相等,而FlexRay总线在静态段传输的消息长度却不一定相同,这为FlexRay帧长度的优化提供了可能。提出了一种通过FlexRay总线消息的拆分,将一个长消息分割成若干短消息进行发送来降低FlexRay总线的负载的方法。对这种方法进行了仿真分析,仿真结果证明了该方法的可行性。     

FlexRay 总线在运载火箭电气系统的应用

针对传统的“点对点”通信在测试性、维修性、拓展性和安全性方面不能满足使用要求的问题,设计一种基于 FlexRay 总线的运载火箭电气系统。分析了 FlexRay 总线在箭上电气系统应用的适用性,并给出了电气系统设计方案及应用思路。分析结果表明：FlexRay总线能够适用于箭上电气系统,提高系统的智能化水平。     

基于FlexRay总线的火炮随动节点设计

传统的总线技术传输速率低、可靠性差和布线结构复杂,不适用于复杂火炮系统.因此,选择通信速率快、可靠性高和抗干扰能力强的FlexRay总线技术构建火炮通信节点具有重要意义.基于FlexRay的火炮随动系统通信接口卡以MC9S12XF512单片机为处理核心,通过节点软硬件设计,实现了数据的采集和传递.实验证明,FlexRay技术可增强控制系统稳定性,提高系统实时反应能力.     

FlexRay 总线动态段传输延迟概率模型

考虑了在不同长度,不同出现概率的消息共享FlexRay总线动态段数据帧的情况下,对FlexRay总线动态段延时进行分析。在马尔科夫链模型的基础上,对提出的具体问题进行了分析。以传输延时概率度量FlexRay总线动态段消息帧传输延时。在此模型基础上进行了推广,将其应用于一个多周期的传输过程中,通过MATLAB仿真,其结果表明此模型能真实的反应FlexRay总线动态段数据帧的传输延迟过程。     

基于 XML 配置解析的车辆电子 FlexRay总线通信技术的研究

为了解决在综合化车辆信息系统软件构件化开发平台中,中央处理机与各采集、执行系统之间的数据通信问题,提出一种基于配置解析的FlexRay通信方法.首先对FlexRay总线通信原理进行分析,利用数据的可存储、可配置等特性将FlexRay总线协议的信息参数配置为XML文件;然后通过总线解析软件,将总线信息对应到相应的编码中,各个软件构件可直接通过编码获得总线信息;最后以实验室仪表盘仿真为例,验证了该方法的可行性.     

基于DSP和FPGA的多总线通信接口设计

基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程逻辑门阵列(FPGA)设计了一种嵌入式多总线通讯接口系统,实现了千兆以太网与1553B总线和CAN总线间的数据信息交互。DSP通过上层应用程序实现千兆以太网和1553B总线、CAN总线间的数据转换和处理。在FPGA内完成对1553B总线和CAN总线的逻辑控制和时序转换。对系统的总体方案设计、硬件构成、各模块功能的实现以及软件流程进行了设计和分析。在调试和试验过程中证实该系统通讯实时性强,性能稳定、可靠。     

CAN总线系统信号传输延时分析

通过分析CAN总线对传输信号的延时要求,明确CAN总线系统中信号传输环节的相关延时时间,为总线信号的最大延时提供了设计依据,也为总线线缆的选择提供了依据。     

海战仿真想定的数据框架研究

为保证海战仿真系统能够有效运行,建立海战仿真想定的数据框架。阐述想定描述的W~5原则,分析想定数据框架的建立需求;围绕想定描述W~5原则对仿真想定进行要素分类,建立了海战仿真想定的数据框架;对框架中各部分内容进行提取与设计,并利用XML语言实现了海战仿真想定的描述。应用结果表明,该框架能为各类面向海上作战的仿真想定提供快速数据支持。     

基于FlexRay总线的导弹发射控制系统设计

介绍了FlexRay总线技术具有数据传输速率高、可靠性高及支持分布式控制等优点.以HCS12单片机为核心,提出了导弹发射控制系统的基本结构.以MFR4200为控制器,设计了接口电路的硬件和软件.研究了接口适配器的硬件构成.随着弹上设备的日趋复杂,设计了基于FlexRay总线技术的导弹发射控制系统,可改善发射控制系统的可靠性,提高对导弹发射控制的实时性.     

基于FlexRay的新型复杂武器总线体系

信息化已经成为复杂武器系统的重要发展趋势。现有自行高炮中的CAN总线网络在通信速率(带宽)、实时性和网络拓扑灵活性等方面已经不能适应未来复杂武器系统的信息化要求。针对这一现状,提出了基于FlexRay总线的新型复杂武器的总线体系,同时介绍了一个能够用于弹炮一体防空武器上的具体技术方案。实验结果验证了技术方案的可行性。最后给出了相应的结论。     

导弹控制系统数据总线传输方案研究

传统的导弹控制系统采用点对点方式连接的电缆网进行信号传输,带来了许多弊端，数据总线传输方案能够有效地简化系统结构，减轻质量，提高可靠性，提升系统的整体性能，简要介绍了机动平台中的总线技术及应用现状，探讨了其在导弹控制系统中的应用构想与设计原则，并对数据总线传输方案的重要技术环节与应用意义进行了分析。     

航空军械 1553B 总线监测技术

针对1553B测试设备存在的不足,在构建监测系统的组成框架的基础上,提出对系统软件进行模块化设计的思路。对系统软件的各模块化功能进行描述,介绍其设计流程。对实时采集数据、避免应答冲突等关键技术进行分析,实现了基于1553B总线的航空军械监测系统。应用结果表明,该技术可完成各模式选择、数据接收和发送、编程消息间隔、自动重试、可编程中断等功能,修改后可扩展到其它1553B系统的检测。