山区高速公路涵洞的外业测量

结合祁临、长晋高速公路山岭重丘区的涵洞外业测量工作实践，对山区高速公路涵洞测量及调查工作中所遇到的问题进行了分析，提出了具体的解决措施方法，满足了内业设计的需要，使涵洞设计更加合理、适用。     

山区高速公路涵洞特点与设计方法

通过和实际的工程建设案例联系,对山区高速公路涵洞的特点进行研究,并针对涵洞的设计展开论述。通过分析得出结论:在工程建设当中,有关技术人员需和工程实际相结合,把握好设计指标,努力提高涵洞的建设质量,降低造价,更好地让高速公路发挥其应有的效能。     

钢波纹管涵加固技术在高速公路中的应用

结合广明高速广州段既有涵洞加固工程实例,介绍了钢波纹管涵加固技术原理,从清淤、波纹管安装、封端、注浆等方面,阐述了钢波纹管涵加固施工技术,指出钢波纹管涵具有延性好、变形能力强、施工周期短等优点,应用前景十分广阔。     

浅谈山区高速公路施工技术

随着我国交通运输业的迅速发展,很多偏远的乡村也都已通上了高速公路。在一些偏远山区,地势崎岖起伏和种种特殊情况,导致高速公路在施工时非常不便。本文主要讨论在山区高速公路的施工技术,供大家参考。     

波形梁钢护栏施工及高速公路护栏涂装

在高速公路的建设中,波形梁钢护栏为一个基础安全设施,其对于高速公路运行的安全性以及可靠性有着举足轻重的作用。下面笔者基于自身多年的工作经验,就波形梁钢护栏施工及高速公路护栏涂装进行详细的阐述。     

山区高速公路桥梁施工技术要点

随着我国高速公路的迅猛发展以及西部大开发战略的实施,我国在山区修建的高速公路越来越多。由于山区复杂的地质地形的影响,山区高速公路桥梁有其自身显著的特点,因而探讨山区高速公路桥梁施工技术具有重要的现实意义。     

阐述山区高速公路桥梁施工技术要点

经济水平的提升带动了我国高速公路建设的迅猛发展,在山区修建的高速公路越来越多。山区高速公路桥梁具有多样性,有着自身的显著特点。对现代山区高速公路桥梁施工技术进行研究具有重要意义。     

钢波纹管涵施工技术

钢制波纹涵管是替代混凝土制圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材,产品具有工期短、安装方便、耐久性好、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点。尤其适合于高寒冻土地区,软土路基地带和深填土地带施工,具有显著经济效益。该产品目前已在我国公路工程中广泛应用。本文通过乌东德水电站会东至河门口公路工程中钢涵管施工实践,总结钢波纹管涵的施工方法。     

山区高速公路涵洞勘察设计常见问题及防治

通过分析某高速公路施工反馈信息,总结出涵洞勘察设计常见问题,探讨了问题出现的原因,鉴于此提出了一系列解决办法,同时指出施工方也需积极发现设计问题,以确保工期及施工质量。     

山区高速公路桥梁施工技术及其特点研究

随着西部大开发的进行,西部山区的高速公路和桥梁的项目逐渐增多。山区的地形比较复杂,地质构造多,在山区建设高速公路和桥梁的时候需要注意的因素也很多,如何在山区修建高速公路和桥梁,成为了急需解决的问题。本文主要介绍了在山区修建高速公路和桥梁应该注意的事项,以及在山区施工的技术特点。     

山区高速公路施工特点与施工技术要求

通过对山区高速公路的施工特点与重要意义的简单分析,详细阐述了山区高速公路施工的具体施工技术与其基本的施工技术要求,以期为山区高速公路的施工提供有效的理论参考,从而保障山区高速公路的施工质量,促进山区经济的快速     

分析高速公路波形梁的钢护栏施工中的质量控制

交通安全设施是高速公路工程的重要组成部分,波形梁护栏作为高速公路上的基本安全设施,对促进高等级公路的交通安全起着重要的作用。本文旨在研究我国高速公路波形梁的钢护栏施工中的质量控制现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国在高速公路波形梁钢护栏施工质量控制的进一步发展提供一些可行性的思路。     

山区高速公路桥梁施工技术及其特点

山区高速公路的建设是我国现代化建设与和谐社会建设的重要组成部分,本文在阐述高速公路特点的基础上,深入分析、探索我国山区高速公路桥梁施工技术及其特点,以加快我国现代化的建设。     

山区高速公路施工的特点和施工技术

随着我国经济的发展,交通的压力越来越大,高速公路的建设不断在加大,在很多种情况下高速公路的建设都有着不同的特点和施工技术,下面我针对山区高速公路的建设特点、设计特点、施工技术特点进行分析,望广大同行给予指导。     

山区高速公路施工控制测量技术

山区高速公路的主要特点为施工精度高、桥隧占比大、通视条件较差、地势起伏明显以及路线较长等,这就给施工控制测量工作造成了巨大的困难.本文以杭瑞高速公路贵州大兴至思南段工程为例,对整个工程的数据信息处理、外观观测、选点布网、控制网精度和单独坐标系等进行了深入的研究,提出科学合理的技术方法,为今后高速公路工程施工控制测量技术...     

浅谈山区高速公路施工的特点与施工技术要点

由于地质环境的影响，山区高速公路的施工难度明显高于平原地区高度公路，在施工准备阶段和施工过程中，都必须对地质环境进行详细的勘测，掌握详细的地质环境资料，根据实际情况，选择适宜的施工技术，制定科学的施工方案。本文从山区高速公路的施工特点入手，深入分析不同环节的施工技术特点。     

山区高速公路沥青混凝土路面的施工技术

沥青混凝土路面,不但具有很好的平整性,而且强度比较高,耐久性及放水效果好,噪音小,所以在山区建设高速公路的过程中,其被广泛的应用。基于此,山区高速公路沥青混凝土路面的施工技术进行了探讨。     

山区高速公路路基排水技术研究

山区的地形地貌、水文条件非常复杂,同时公路的排水设施设置不够合理,导致公路的水毁与水损坏现象在山区高速公路中尤为突出,显著影响了我国高速公路的发展。因此,论文对山区高速公路的路基排水技术展开研究,旨在提高排水设施施工设计水平,发挥排水设施的功能。     

高速公路在山区施工的特点和施工技术分析

伴随着人民生活水平提高,使得交通方面压力与日俱增,高速公路的建设投入持续增加。在这其中,高速公路在山区的施工往往十分艰巨,这就要求在对山区高速公路进行设计工作时,要对实际状况严格勘察,并保障高速公路在山区的建设可以全面开展。本文旨在通过分析高速公路在山区施工的特点和施工技术进行探讨分析。     

山区高速公路桥梁施工技术及其特点分析

西部建设目前已经成为了国家发展的主要方向和目标,而高速公路体系的深入则是带动西部经济发展的基础所在。本文简要分析了山区高速公路桥梁工程的特征,并对其施工技术及特点进行了详细地探究。