温度荷载下整体式桥台斜板桥的受力性能研究

建立了整体式桥台斜板桥的有限元计算模型,分析在温度荷载作用下,斜交角及板桥下部结构各参数的变化对主梁受力性能和主梁伸缩量的影响,并与相应跨径有伸缩装置板桥的受力性能进行比较,得出可供整体式桥台斜板桥工程设计参考的若干结论。     

整体式桥台桥梁细部构造措施

以富裕工业园分离立交桥为工程背景,结合整体式桥台桥梁的受力特点,探讨了整体式桥台、台后填土及搭板的构造措施。台帽及台柱身外包PE15Ⅲ型高压聚乙烯泡沫塑料,能减小台后土体因桥台移动而产生的变形,减小升温作用下台后土压力对结构的不利影响。同时,也有效防止降温时台与台后填土间出现缝隙;桥头搭板采用分段的形式可有效释放结构的温度变形。利用具有高粘弹性的橡胶改性沥青填充材料作为变形缝的填料,既能方便施工、缩短工期,又能保证接缝质量,使接缝更加平顺。本文的构造措施为整体式桥台桥梁的细部设计提供参考。     

整体式桥台无缝桥梁技术

整体式桥台无缝桥梁是将桥梁的上部结构与桥台结为整体,避免了伸缩缝桥梁常见的水侵蚀和冻害。分析了桥梁伸缩缝装置存在的问题;介绍了国内外无伸缩缝桥梁的工程实践;提出了整体式桥台无缝桥梁应用中存在的问题。     

整体式桥台桥梁的动力特性及参数研究

提出一个模拟土体-结构非线性相互作用的模型,用于整体式桥台桥梁的动力特性分析。在此基础上建立一座整体式桥台桥梁的有限元模型,分析了土体-结构非线性相互作用和整体式桥台桥梁动力特性之间的关系,并讨论了主要参数对整体式桥台桥梁动力特性的影响。研究结果有助于认识整体式桥台桥梁的动力性能。     

半整体式桥台桥梁合成梁式结点的受力性能研究

介绍半整体式桥台桥梁合成梁式结点的构造、所用材料和施工顺序。用ANSYS有限元通用程序建立该结点的有限元模型,研究模型的受力性能及不同参数对其的影响;同时还与其它结点构造的受力特点进行比较分析;本研究结果可供该类桥梁的设计与施工参考。     

简支梁桥改造为整体式桥台桥梁的实现

主要介绍了整体式桥台桥梁的发展、构造及受力特点,并介绍了美国由旧简支梁桥改造为整体式桥台桥梁的发展情况,以意大利某一跨线桥改造工程为例说明其可行性,为国内此类桥梁的改造提供经验。     

整体式桥台桥梁台后土压力的季节性变化研究

建立了整体式桥台与土共同作用的有限元模型 ,计算分析了季节性温度变化下台后土压力的分布曲线。以三跨连续混凝土板桥为工程实例 ,提出并验证台后设置EPS压缩层和置换轻填土两种方案 ,同时配合台后土体加筋 ,为整体式桥台设计提供理论依据     

整体式无缝桥梁桥台高度对主梁受力性能研究

利用大型有限元软件ABAQUS,建立了整体式无缝桥梁全桥与台后土体及桩周土体相互作用的三维非线性有限元计算模型,分析了在砂类土地基中,不同桥台高度在自重及温度荷载作用下对整体式无缝桥梁主梁的受力影响,得出了一些有益的结论。     

整体式桥台斜梁桥的设计与研究

整体式桥台桥梁作为一种新兴的桥梁结构形式,有许多优点,但受力性能十分复杂,给其推广应用带来了许多难题。文章探讨了整体式桥台斜梁桥设计及研究的重点和难点,介绍了桥长、斜交角的限制,以及简化计算思路,为整体式桥台斜梁桥的设计和研究提供一定的理论基础。     

试论桥梁下部结构桩柱桥台施工

桥梁下部结构作为整个桥梁工程的一个非常重要组成部分,其施工质量的好坏直接决定着桥梁工程整体质量的好坏,因此,需要严格控制好桥梁下部结构施工技术。在公路桥梁下部结构施工过程中,需要根据桥梁下部结构的形式需求,合理制定出施工方案,保障施工质量,保证工程能够顺利完成。同时,公路桥梁下部结构施工工艺水平还需要改善,以此提高施工安全性。因此,本文就当前我国公路桥梁下部结构施工技术进行分析。     

温度变化下整体桥台后土压力实验研究

依托Glll线富裕工业园跨线桥工程,在该整体式桥台桥梁建成后,对全年台后土压力变化情况进行了监控,绘制了台后土压力的静态分布图及随着季节性温度变化的动态分布图,明确了整体桥台后土的分布规律:整体桥台后土压力数值随填土深度的增加而增加;存在桥台位移的临界值,使土压力分布由线性转变为非线性.确定了主梁温度变形极值时对应的台...     

一种半整体式桥台桥梁搭板的内力计算方法

针对半整体式桥台桥梁（SIAB）搭板与普通有缝桥梁搭板的不同受力情况,基于概率统计法和简支梁法,考虑搭板尺寸、地基刚度的影响,提出了适用于SIAB搭板内力计算的简支梁修正法,通过对搭板计算长度的修正来等效弹性地基作用和主梁传递至搭板端部的水平力作用。采用有限元分析对比了简支梁法、弹性地基梁法与简支梁修正法。结果表明:简支梁修正法在SIAB搭板的内力计算中更为合理和简便,半整体式桥梁搭板的内力计算可按简支梁进行计算。     

软土地区整体式无缝桥梁数值模拟和荷载试验对比分析

由于整体式无缝桥梁在桥墩、桥台处刚接,计算活载效应相对较复杂。结合滨海软土地基区域的工程实例,进行三维有限元数值模拟和静动试验对比分析,从中了解整体式桥梁在活载作用下的位移、应力以及动力特性,为类似中心跨径的整体式桥梁提供参考。     

对某一简支梁小桥进行半整体式桥台改造的实践

宁宿徐高速公路K327+200小桥为单跨16米预应力钢筋混凝土空心板简支梁桥,轻型薄壁桥台。桥面伸缩缝为暗埋式伸缩缝,即在梁和台背之间的缝上预置一块钢板,桥面10CM厚的沥青混凝土铺装层直接从钢板上铺过。本文以该小桥为例,进行半整体式桥台的改造。     

整体桥台桥梁应用及有限元分析

介绍了整体桥台桥梁的特点、存在的问题和有限元分析方法,并对一座单跨整体桥梁进行了三维有限元分析,给出了在桥梁整体升温和桥面板局部升温两种荷载模式下整体桥台桥梁的荷载效应。     

水平荷载作用下整体式桥台桥梁受力性能研究

整体式桥台桥梁近些年在国内外出现的越来越频繁,相比于传统的桥梁结构,其在提高桥梁的耐久性等方面发挥着极大的优势作用。以实际工程为背景和试验对象,对整体式桥台桥梁的受力性能进行了分析和研究,并通过与桩内应力试验实测值进行分析,得出在制动力的作用下,单侧桥台的受力相似于均匀温差下的受力。结果表明,P-y曲线法在分析整体式桥台桥梁水平荷载下的受力性能方面具有较好的可行性。     

城市桥梁一种新型桥台结构型式

当前城市道路建设需要跨越大量的中小河道,新建众多中小桥梁。在施工空间受限的情况下,提出一种新型桥台结构型式。     

浅谈整体式基础设计中的几个问题

整体式基础因其自身在平面外刚度的有限性,在上部结构不均匀荷载作用下容易产生较大的变形差,导致筏板内力和配筋量的增加。在基础设计时,可考虑上部结构刚度对其的影响,即考虑基础与上部结构共同作用,使基础平面外刚度得到加强,从而大幅提高抵抗上部结构传来的不均匀荷载的能力,减少变形差,使得构件的内力与配筋相应变小,达到的经济合理的设计要求。     

中小跨径无伸缩缝桥梁技术分析

为解决桥梁伸缩装置病害频发、失效、影响桥梁结构安全性与耐久性的问题,提出了中小跨径无伸缩缝桥梁解决方案。文章首先给出了无伸缩缝桥梁的定义,其次分析了无伸缩缝桥梁的实现原理和具体构造,最后论述了延伸桥面板无缝桥、半整体式无缝桥、整体式无缝桥三种无缝桥受力特点。     

桥梁桥台裂缝检测试验研究

文章以福建省省道303线屏南界至建瓯柳坑(屏南界至玉山段)公路工程A1标段K2+ 773.5峡头大桥玉山台台身裂缝为例,通过对A1标段K2+ 773.5峡头大桥玉山台进行裂缝长度、宽度以及深度的检测,分析裂缝产生的原因,根据裂缝成因对裂缝性质进行判断并提出合理的处理建议.研究可为桥梁设计、施工、检测和加固提供参考.