多分量力的测试与校准技术介绍

介绍了与多分量力测试和校准技术相关的基本概念以及发展现状,分析了多种多分量力传感器和多分量测力仪的基本原理和结构特点,同时介绍了目前多分量力测量仪器的校准工作中可参考执行的标准文件及其编写思路。文中还说明了多种多分量力校准装置的结构特点和应用情况。     

空间对接机构缓冲试验台多分量力在线校准的实现

从多分量力传感器校准原理出发,探讨了空间对接机构缓冲试验台多分量力在线校准方法,建立了基于蜗轮蜗杆结构标准力源和与试验台特殊结构配套的计量工装组成的多分量力现场校准装置,并分析了校准装置的测量不确定度,实验结果表明该校准装置能够解决对接机构缓冲试验台多分量力校准难题。     

多分量力组合加载校准装置主机结构的技术实现

主要介绍了可实现六个分量力和力矩独立或组合加载的校准装置主机结构的设计思路和具体组成。针对该装置量程宽、空间大、准确度高等特点,文章分析了装置研制过程中涉及的技术难点;围绕多分量力组合加载的实现问题,说明了多分量力组合加载的方法原理设计及加载装置主机的机械结构设计等技术问题;最后说明了校准装置实现的技术性能和试验验证情况。     

图像识别算法在功率传感器自动校准装置中的应用研究

功率传感器自动校准装置的控制软件通过GPIB、USB和RS232等接口控制信号发生器、功率传递标准和被校功率传感器运行,实现自动校准,对部分未配备这些控制接口的被校功率传感器采用图像识别的方式完成对被校仪器的自动读数,实现自动校准。目前对于数字的图像识别有多种成熟的算法可选择使用,在功率传感器自动校准装置控制软件开发过程中,针对被校功率传感器显示数字的特点,主要采用穿线识别算法和KNN识别算法完成数字图像的识别,并应用这两种算法进行了大量的试验,概括分析了不同算法的特点和适用性。     

力传感器测量结果不确定度分析与评定

文章描述了力传感器的工作原理并介绍了作为其校准标准的力标准机类型,重点介绍静重式力标准机的结构和工作原理及力传感器规程中的计量性能和参数要求,分析和比较了各测量模型的恰当与否,对力传感器校准的测量不确定度中影响因素进行阐述,对各不确定度分量和评定过程作明确详细分析,为实现力值量值传递和保证量值准确可靠提供了技术保障,最后以汽车碰撞假人力值传感器为例,展望了未来多分量力值传感器的校准发展趋势要求。     

电涡流式位移传感器动态灵敏度测量不确定度评定

文章介绍了电涡流式位移传感器动态灵敏度的校准原理和方法,依据JJG 644—2003《振动位移传感器检定规程》,采用比较法振动标准装置对传感器的动态灵敏度进行校准。在数学建模和影响因素分析的基础上,对被校传感器动态灵敏度的测量不确定度进行了评定,得到灵敏度得测量不确定度为1.9%(k=2)。     

二分量力校准装置的改造实现

介绍了一种二分量力校准装置,对二分量校准装置的加载系统、控制系统和采集系统进行了详细说明,并对二分量校准装置的不确定度进行了试验验证。     

压电式力传感器连续加载的校准方法

针对压电式力传感器连续加载的校准方法进行初步探索。使用高精度应变式力传感器作为标准力传感器,在叠加式力标准装置上对压电式力传感器施加类似三角波式的连续载荷,利用数据采集系统采集标准力传感器和被校压电式力传感器的输出,记录整个加载过程,对输出曲线进行分析处理。提出了在连续加载曲线上选择校准点的方法,通过实验数据验证该校准方法的可行性,并对影响校准结果的各种因素进行了初步的分析。     

极端环境扭矩标准装置设计

目的:设计一种适用于极端环境下扭矩标准装置,通过扭矩传递轴将极端环境下被校扭矩传感器的扭矩值传递至常温环境中以实现校准功能。方法:对该装置进行了机械设计及选型,并仿真分析了温度对扭矩传递轴的影响;对该校准装置的各项误差源进行分析,并根据标准装置技术指标进行误差分配。结果:所设计的极端环境扭矩传感器标准装置的最大允许误差为0.7 Nm,满足极端扭矩标准装置的校准精度要求。结论:通过对极端环境扭矩校准装置的设计,明确了各部件对装置的影响,这对后续装置研发有着重要的指导意义。     

高膛压火炮测试用压力传感器静校装置设计

高膛压火炮测试用压力传感器安装在药筒底部测膛底压力。由于压力传感器受到附加应力的作用,使测试数据产生较大的误差。本文介绍一种模拟药筒底部安装条件的静校专用装置,该装置使压力传感器静态校准与实际膛底压力测试的安装条件基本一致,压力传感器与转接器整体进行校准,为研究压电式压力传感器的适用性提供了一套实验装置。