地铁牵引供电系统对公网谐波影响仿真研究

地铁机车采用直流牵引,具有波动性强、系统谐波含量丰富等特点．极大地威胁到电力系统的安全稳定运行。为了分析西安地铁对公共电网的影响,应用MATLAB／Simulink软件对即将投运的西安地铁2号线24脉波整流设备和牵引供电系统建模,并对其接入西安市公共电网后产生的谐波进行计算。结果表明：地铁负荷的变化对公网谐波含量的百分比影响较小;地铁供电系统23、25、11、13次谐波所在的比例最大,对公共电网电能质量的影响也最为严重。建议对以上4种谐波采取相应的治理和防护措施;随着地铁牵引负荷的增大。建议预留谐波抑制设备的安装位置。     

轻轨供电系统谐波的测量与仿真分析

轻轨供电系统采用直流牵引,具有波动性强、系统谐波含量丰富等特点,极可能威胁到电力系统的安全稳定运行.本文研究轻轨供电系统在不同运行状态下对公共电网谐波的影响规律.依据机车、牵引供电系统和公共电网的实际参数,搭建包括公共电网在内的城市轨道交通牵引供电系统整体仿真模型,并通过实际的现场谐波测试数据加以验证.以此模型为平台,...     

城市轻轨供电系统对公共电网电能质量的影响研究

轻轨供电系统采用直流牵引和三电平逆变技术,具有波动性强、系统谐波含量丰富等特点,有可能威胁到电力系统的安全稳定运行。研究了轻轨供电系统在不同运行状态下对公共电网电能质量的影响规律。依据机车、牵引供电系统和公共电网的实际参数,搭建包括公共电网在内的城市轨道交通牵引供电系统整体仿真模型,并通过实际的现场谐波测试数据加以验证。以此模型为平台,得出该供电系统向公共电网注入谐波主要是24脉波整流导致的特征谐波（23、25次）和逆变器工作所导致的特征谐波（11、13次）,而负序和电压闪变值都符合国家标准。通过改变运行列车的运行状态和数量,在列车启动瞬间其瞬时谐波含量最高可达到17%;随着列车数量的增加,电压下降明显,但仍在标准允许范围内。     

城市轨道交通的配电系统故障分析及解决方案

随着城市轨道交通建设的快速发展,其对电网的影响也逐渐显现,不同于电网中的其他负荷,地铁牵引供电网络是一个交直流混合的网络,运行方式较为复杂且多变。另外,地铁负荷受到多方面的影响,谐波含量丰富,随时间变化表现出较大的波动性。如今人们对于电能质量要求越来越高,城市轨道交通供电系统接入电网面临的问题亟待解决。针对具体的城市轨道交通35kV配电系统进行故障分析,搭建了谐振回路模型,计算出单相故障电缆容性电流,提出了谐振抑制措施,从而减少了电流谐波、谐振过电压、电缆容性电流及杂散电流等对电力系统的危害。提高了电网的电能质量及供电可靠性和稳定性,消除了地铁牵引供电对电网造成事故的潜在隐患。     

车网耦合的牵引供电系统谐波仿真分析

牵引供电系统是电力系统重要负荷,也是电力系统主要的谐波源之一。在研究牵引供电系统谐波传输特性和谐波对电力系统的影响时往往对牵引供电系统模型进行一定的简化,虽然具有一定的合理性,但是这样分析出来的结果与实际结果相比必然存在一定的误差。针对牵引供电系统谐波分析模型不精确,利用PSCAD/EMTDC搭建了电力机车-牵引网-电网仿真模型,仿真研究了机车位置、机车数量和牵引网长度变化时牵引供电系统谐振以及电网总谐波畸变率的特性。仿真结果表明该仿真模型能更准确地分析牵引供电系统谐波特性,分析结果更加符合实际。     

基于ETAP的南宁城市轨道交通负荷建模与仿真研究

为分析南宁城市轨道交通负荷并网后对公共连接点电能质量的影响,基于ETAP软件建立南宁地铁1号线城市轨道交通供电系统仿真模型,并从夜间检修期、正常运行期和上下班高峰期等3个时段进行研究。仿真结果表明:南宁轨道交通负荷的主导谐波电流均未超过国标允许值,目前对公共连接点电能质量的影响不大。随着未来发车密度和客流量的增加,轨道交通负荷对公共连接点电能质量的影响将进一步增强,建议加强南宁轨道交通谐波监测和分析,以确保南宁地区电网和城市轨道交通配电系统安全、可靠、高效运行。     

地铁24脉波整流机组的仿真及谐波电流分析

牵引地铁列车的直流电动机广泛使用24脉波整流机组提供的直流电源.分析了24脉波整流机组的工作原理,利用MATLAB-SIMULINK工具箱搭建24脉波整流机组仿真模型;采用傅里叶级数从理论上分析了电网侧和直流侧谐波电流,且通过仿真分析,更加直观地体现了电网侧和直流侧谐波电流特点.结果表明:采用24脉波整流机组,网侧电流谐波含量大大降低,减少了对电网的污染,同时输出直流电压的纹波系数较小,从而体现了地铁直流牵引供电系统中采用24脉波整流机组的优越性.     

德大电气化铁路接入对山东电网电能质量的影响

通过分析德大电气化铁路负荷特点,计算各牵引站注入供电系统公共连接点的谐波电流,应用ETAP软件仿真计算德大电气化铁路接入引起的公共连接点电压畸变及三相不平衡,对德大电气化铁路接入对山东电网电能质量的影响作出评估。     

薄弱电网地区电气化铁路谐波谐振研究*

针对广大薄弱电网地区的电气化铁路可能出现的谐波放大等问题进行了谐波谐振研究,建立了"外部薄弱电网—牵引变压器—牵引网—牵引负荷"谐波模型;应用模态分析法对系统谐振进行分析.结果表明,薄弱电网下的牵引供电系统产生了有别于普通牵引供电系统的新谐振现象,即除了系统原有的3个谐振点,还形成了多个广泛分布的由3个相邻谐振点组成的谐振带,为研究薄弱电网地区电气化铁路的谐波谐振问题提供了参考.     

牵引变电所电能质量评估及控制策略

牵引供电系统与电力系统是相互联系、相互影响的.作为电网的一级负荷,牵引供电系统要求电力系统向其提供稳定可靠的电源,同时牵引负荷具有随机波动性、非线性和不对称性等特点,产生的无功功率、负序功率和谐波对电力系统的电能质量产生了很大的影响[1,2].目前我国电气化铁路牵引变电所多采用同定并联电容补偿装置,用于提高功率因数兼...     

牵引供电系统对电力系统影响的分析

为了分析牵引负荷对流入电力系统谐波和负序分量的影响,对典型的阻抗匹配平衡牵引变压器接线方式进行了研究。以牵引供电系统的数学模型和基于PSCAD/EMTDC的仿真模型为手段,测出牵引变压器的正序电流、负序电流和电压不平衡度三个参数值,将仿真得到的参数与变压器数学模型计算参数对比,证明在PSCAD平台上建模具有可行性。最后,根据仿真模型确定系统公共连接点处的谐波畸变和负序分量情况,并提出相应的改进措施。     

分布式供电系统对电网的影响

根据分布式供电系统与现有电网的关系,介绍了分布式供电技术的概念及对安全供电的意义,分析了分布式供电系统对电网运行带来的影响,并结合国内外发展现状,提出分布式供电是未来电力工业的发展方向。     

储能电池接入独立电源系统的研究

独立电源系统中储能单元是必不可少的部分,而储能电池是采用较为广泛的储能单元之一,因此如何将直流侧储能电池与交流侧联系起来进行有功和无功交换就成了关键问题.这里基于传统的电压源变换器提出了一种储能电池接入系统的拓扑结构,设计了原型样机.通过实验证明该系统能够起到稳定独立电源系统电压和频率的作用,实现能量的双向流通,并具备一定的应用前景.     

风电并网对电力系统的影响

风速具有波动性和间歇性,导致风力发电具有较强的不确定性.为确保电力系统的安全、稳定运行,研究风电并网对电力系统的影响是非常必要的.介绍了国内外风电发展现状,综述了大型风电场并网对电力系统造成的影响及其补救措施.     

基于分布式电源系统无功补偿

利用对称分量法与瞬时无功理论,找出一种实时求取电力系统无功功率的方法。以分布式电源的无功功率稳定为目标,利用PI调节产生无功补偿电流,控制静止无功补偿装置(SVC)的补偿投切,有效保证了分布式电源节点无功功率的恒定,使SVC能够快速补偿分布式电源系统无功功率。     

不间断电源在电力系统中的应用

随着微机技术在电力系统中的广泛应用，稳定、洁净的供电电源对这些由微机监控的电力设备安全稳定运行起着越来越重要的作用。介绍了不间断电流UPS的类型和工作原理，比较了各类静态UPS的优缺点。着重阐述了UPS在使用中的注意事项以及在贵溪电厂的应用。     

华东电网与山东电网联网论证

通过对华东与山东联网方案和性质、规模的分析,论证其可行性。华东电网与山东电网联网主要可得到互为备用效益及季错峰效益,并对提高电网的运行稳定性有一定作用。     

基于直角坐标的电力系统潮流计算方法研究

潮流计算是电力系统规划和安全分析的基础,目前较常用的潮流计算方法有牛顿法和PQ分解法,其雅克比矩阵在每次迭代中都是变化的,计算量较大。以直角坐标形式推导常数雅克比矩阵的潮流计算形式,将迭代过程中的电压实部和虚部的增量附加给有功和无功功率不平衡量,得到常数雅克比矩阵方程。用matlab软件进行编程仿真,计算结果显示,与传统牛顿法相比,其计算形式更加简单,且计算结果较好。     

风电接入对电力系统的影响

研究了大规模风电接入对电力系统的影响。通过对基于双馈感应电机的风电机组进行动态建模以及对包含风电场的电力系统进行仿真计算,研究了风电接入对电网电压及输电线路传输功率的影响、风电场的短路电流贡献及其对电网短路容量的影响和风电接入后电网暂态稳定性的变化。研究结果表明大规模的风电接入可能会使电网出现线路传输功率越限、短路容量增加及电力系统稳定性发生变化等问题。最后针对上述问题提出了相应的改善措施。     

电力系统无功优化算法研究

介绍了电力系统无功优化经典数学模型,并对电力系统无功优化的传统算法、人工智能优化算法和混合算法进行了分析.