感应电动机交-交变频调速系统的双内模控制研究

基于先进的内模控制理论,提出了一种双内模控制结构,将内模控制拓展应用到多环控制的感应电动机交-交变频调速系统的外环;仿照调速系统调节器的工程设计方法,提出了基于内模控制原理的调速系统调节器设计原则,并进行了调节器设计.所设计的电流调节器为PI结构、磁链和转速调节器为PI或PID结构,但都只有一个可调参数,结构简单,参数调整方便.仿真实验表明,采用内模控制后,系统的输出动态性能优于工程设计方法设计的动态性能.     

感应电动机交-交变频调速系统的双内模控制研究

基于先进的内模控制理论,针对感应电动机交-交变频调速系统提出了一种双内模控制结构,并进行了调速系统的控制器设计。所设计的电流控制器为PI结构,具有对定子电流交叉耦合电势的动态解耦作用;所设计的磁链和转速控制器为PID结构,只有一个可调参数,结构简单,参数调整方便。计算机仿真实验表明,采用内模控制后,系统的输出动态性能优于工程设计方法设计的动态性能。     

全数字交—交变频器低频拖动控制系统

本文介绍了全数字交－交变频器低频拖动控制系统，适用于矿井提升机的减还阶段和爬行阶段。采用了十六位单片机ＭＣＳ－８０９７Ｂ睡ＭＣＳ－８９８７ＢＨ构成双微机控制系统，研制出电源同步信号不引入控制计算机的新型数字触发电器，提出了感应电动机耦算法下的标量控制策路，实现了系统电流、速率和转了磁链的闭环控制。     

高开关频率变频器驱动的感应电动机控制策略

通过对感应电动机数学模型的分析,提出一种改进的数学模型。根据改进的电动机,推导出一种基于解耦算不的定子电压空间矢量预测ＣＲＰＷＭ控制方案,给出其控制策略。该方案控制简单,实现容易,非常适合高开关频率变频器长驱动的感应电动机控制。通过计算机仿真及实验证实了该方案的可行性。     

数字化交—交变频器触发脉冲电路的研制

介绍了一种用于同步电机交流励磁系统中交—交变频器触发脉冲电路的工作原理及实用结果，并对其线路特点及工作过程作了详细的介绍和说明。     

基于级联H桥变频器的极相调制感应电机驱动系统

高压电机配用高压变频器具有较大的节能性和高效性,已有广泛应用。级联H桥多电平变频器采用模块化设计理念,通过多个相同的低压变换单元级联起来实现高压及大功率的功能,且变频器输出电流谐波较小。极相调制感应电机可以将传统三相电机的控制方法和极相调制模式结合起来,使电机转矩和转速范围得到扩展。为此介绍一种级联H桥多电平变频器拖动极相调制感应电机变频起动和调速,该电机的定子绕组可配置为9相4极和3相12极。通过仿真验证了级联H桥多电平变频器能够满足极相调制感应电机的变频调速性能和极相调制矢量控制性能,可为新能源发电、船舶推进、工业传动等高压大功率领域提供技术保障。     

数字式交-交变频器的仿真模型与分析

介绍了交 交变频器的工作原理 ,并推导出其数字触发脉冲算法。采用MATLAB软件建立了数字式交 交变频器的仿真模型 ,通过对仿真结果的频谱分析 ,得出了一些有意义的结论。     

IEC34—17旋转电机—第17部分变频器供电笼型感应电动机应用指南

1．适用范围本技术报告讨论那些适合IECh4－12适用范围的笼型感应电动机由变频器供电时的稳态运行,适用于转速调定范围之内的运行,但不讨论起动及瞬变现象。只讨论一些间接型变频器。这种型式的变频器包括中间电路施加直流的变频器（电流源变频器）和中间电路施加外加电压的变频器（电压源变频器）,它们或是组装式或是对脉冲数、脉定或脉冲重复比无限制的脉冲控制式。就本报告实用范围来说,变频器可包括晶体管,可控硅整流器或带模拟或数字控制电子装置的动力半导体矩形脉冲断开可控制砖整流器。2．参考文件IEC34－1／1983旋转电机第…     

基于Matlab的交-交变频同步机系统变频器性能分析

讨论基于Matlab的交-交变频器带不同负载的建模与仿真。对交-交变频器输出电压及输出电流进行了谐波特性分析,指出输出频率、输出电压比、“死区”对交-交变频器的影响。并且对该系统在不同负载情况下的运行特性进行简要分析。     

基于数字信号处理器控制的一种交-交变频器装置

全数字化同步电动机交-交变频矢量控制系统大多采用多微机控制。而本设计采用由两片定点数字信号处理器为控制核心的同步电机交-交变频调速系统方案。并详细介绍了一种基于数字信号处理器控制的交-交变频器装置。实验结果表明该装置是正确的、可行的。     

一种三相交—交变频电源的控制系统

本文介绍了一种用于板坯连铸电磁搅拌装置的交－交变频电源，其特点是变频器由３组不可逆晶闸管桥Δ接构成，本文重点说明控制系统，三相马鞍波给定信号发生器，有电压前馈和电流断续补偿功能的电流调节器及有矩齿波幅值自校正功能的触发装置。     

计及变频器的感应电动机负荷特性分析

感应电动机是电力系统中最常见的动态负荷类型,其负荷特性对电力系统运行有着重要影响。当前随着变频器在工业界的广泛应用,带变频器的感应电动机负荷特性与传统感应电动机负荷存在很大的不同。通过建立带PWM变频器感应电动机的数学模型,研究其有功功率P和无功功率Q在稳态低电压及故障动态时的变化情况,分析了计及变频器的感应电动机负荷特性,并与传统感应电动机负荷进行比较。     

变频器供电鼠笼型感应电动机可闻噪声的电磁—机械分析

变频器供电三相鼠笼型感应电动机发出的可闻噪声（audible noise),用传动装置部件的电磁与机械性能数据确定。本文叙述一种用理论和试验数据推算可闻噪声频谱成分的计算机计算分析法。从变频器电压和电动机数据入手推算和分析电磁力。用理论（用限元法）计算法或实验（模式分析）法研究机械自然频率,以推算电动机振动性能。     

基于数字信号处理器控制的一种交-交变频器装置

全数字化同步电动机交-交变频矢量控制系统大多采用多微机控制.而本设计采用由两片定点数字信号处理器为控制核心的同步电机交-交变频调速系统方案.并详细介绍了一种基于数字信号处理器控制的交-交变频器装置.实验结果表明该装置是正确的、可行的.     

按电势定向的异步电机交—交变频矢量控制系统

本文结合异步电机交－交变频矢量控制原理，详细介绍一种无测速电机或码盘的异步电机按电势定向交－交变频矢量控制系统，实践证明，该系统具有良好的动态特性和静态特性。