耐腐蚀油井管用钢专利技术研发进展

根据1994年至今全世界公开的耐腐蚀油井管用钢专利技术,概述了耐腐蚀油井管用钢制造企业的研发特点,以及马氏体、奥氏体、双相、复合相不锈钢,低合金钢和Cr合金钢等耐腐蚀油井管用钢的化学成分,关键技术和性能。低成本、耐各种条件腐蚀的油井管开发是油井管生产企业的研发重点。     

高强度油井管钢中的Nb偏析及形成机制分析

研究了含Nb高强度油井管钢连铸坯和管材的Nb偏析行为。利用OM、SEM、EDS、EMPA等手段,揭示了含Nb高强度油井管钢连铸圆坯中存在的富Nb、富C点状缺陷及其与管材内壁出现的条带组织中大尺寸NbC的对应关系。从Nb、C元素含量与其固溶度积间的关系分析了Nb的偏析机制。分析认为,大尺寸NbC是由于Nb的分配系数小,在连铸坯凝固后期枝晶间大量富集所形成。经固溶度积计算,富集的Nb含量可高于基体的5.4倍。     

高强度油井管钢中的Nb偏析及形成机制分析

摘要：研究了含Nb高强度油井管钢连铸坯和管材的Nb偏析行为。利用OM、SEM、EDS、EMPA等手段,揭示了含Nb高强度油井管钢连铸圆坯中存在的富Nb、富C点状缺陷及其与管材内壁出现的条带组织中大尺寸NbC的对应关系。从Nb、C元素含量与其固溶度积间的关系分析了Nb的偏析机制。分析认为,大尺寸NbC是由于Nb的分配系数小,在连铸坯凝固后期枝晶间大量富集所形成。经固溶度积计算,富集的Nb含量可高于基体的54倍。     

油井管用ASTM4137钢的冶炼工艺及质量

对ＡＳＴＭ４１３７钢生产和试验数据的分析研究得出影响ＡＳＴＭ４１３７钢材横向低温冲击韧性的因素为硫、铝、钛等杂质元素,硫含量偏高是导致横向低温冲击韧性的主要原因。     

汽车用钢的开发现状及发展趋势

介绍了汽车用钢的品种构成及国内主要汽车板生产企业的情况,分析了国内汽车用板的特点及需求,简述了汽车用钢在今后相当长一段时间内的开发热点,同时提出了汽车用钢生产企业要制定自己的企业标准、与汽车生产企业建立联合研发机制等建议。     

JFE公司汽车用钢典型专利技术简述

根据JFE公司在日本国家专利局公开的有关汽车用钢典型专利,简述了JFE公司近几年对各种汽车用钢新品种的技术开发情况,重点介绍了对汽车用面板、汽车加强件和结构件用钢专利技术。     

高强度螺栓用钢的开发

为开发经济实用，适合我国国情的高强度螺全用钢，在ML15MnVB的基础上，设计ML20MnVB钢种，对碳、硼的含量进行控制，采用合适的热处理制度并通过一定的工艺控制，达到了预期的目的，新钢种具有良好的应用前景。     

耐腐蚀高性能油井管坯用热轧圆钢QG-1的开发

根据市场需求,结合目前的工艺装备水平,通过设计合适的钢水成分、严格控制钢水中有害残余元素、采用低过热度浇铸、选用合适的结晶器保护渣,制定与钢种特性相匹配的电磁搅拌参数和冷却强度,轧制时严格控制加热、轧制温度和冷却速度等一系列措施,开发出冶金质量和性能指标优异的油井管坯用圆钢,满足了用户使用要求.     

高强度高Cr钢油井管数控加工技术分析

高强度高Cr钢油井管材料属于切削加工中的难加工材料,加工技术要求高.针对高强度高Cr钢油井管材料的特性提出了加工该类材料的刀具几何结构、刀具基体和涂层材料、优化选择的加工工艺参数、加工冷却及润滑等加工技术要求的具体解决方案,为高强度高Cr钢油井管数控加工技术研究,为进一步开发高强度高Cr钢油井管加工刀具提供了理论依据,同时提出选择切削液的合理方案.     

高强度非调质冷镦钢研究和开发现状

根据国内外高强度非调质冷镦钢的研究和开发现状,分析和讨论了800～1 200 MPa高强度非调质冷镦钢的化学成分、工艺特点、组织和力学性能。高强度非调质冷镦钢应具有高的强度和有良好的冷成形性,其热轧材的强度和硬度应控制在一个合适的范围内。采用低碳高锰及微合金化的成分系列,通过热机轧制工艺,该钢种能获得良好的组织和力学性能。     

低合金钢的现状和发展趋势

概述了超低碳钢系列和在线机械热处理钢系列等新型低合金钢的超净化和超细化、TiN、钙处理、在线常化等冶金技术的现状和发展趋势。     

新日本钢铁公司高强度汽车用钢板的开发

在对汽车提高燃料利用率、节能和提高冲撞安全性的要求日益强烈的情况下,不增加车体重量而提高安全性的方法之一,就是使用高强度钢板.钢板高强度化带来的最大问题就是钢板加工性能变差.为适应用户的要求,新日铁已经开发出各种高强度钢板.本文对适应于汽车不同部位的、具有良好成形性的各种高强钢板的特点及冲撞吸收能、疲劳强度等特性进行了介绍.     

高强钢先进成型技术和本构模型研究现状与发展趋势

高强钢是汽车车身轻量化的首选材料,但其成型问题一直是限制其推广应用的重要因素。对高强钢的先进成型技术,如液压成型、激光拼焊、热冲压成型等的原理、特点及最新研究进展进行了论述。同时,对先进高强钢的本构模型进行了阐述,以期对改进高强钢成型性能提供依据。     

我国钎钢钎具工业生产现状及发展趋势

概述了我国钎钢钎具(包括中空钢材,冲击式凿岩钎杆和硬质合金凿岩钎头)工业生产现状及发展趋势,分析结果得出,我国钎钢钎具工业应加强整体钎杆、凿岩钻车用钎杆和潜孔钻具的生产与研制工作。     

新一代高强度螺栓钢的研究开发

介绍了近年来新一代高强度螺栓钢包括洁净螺栓钢、微合金非调质钢、硼钢以及耐延迟断裂高强度钢的研究开发现状及其发展趋势.     

抚顺特钢高强钢及超高强度钢发展现状

基于国内特殊钢冶炼高强钢技术的发展及现状、对抚顺特钢生产的高强钢、超高强度钢及超高强度不锈钢特殊冶炼技术工艺进行简要分析研究.简要介绍了目前抚顺特钢超高强度钢领域典型新材料特殊熔炼技术和制备工艺流程,分析讨论了高品质特殊钢目前工业化生产技术瓶颈及发展现状.     

高强度管线钢精炼渣系的开发与实践

根据马钢生产高强度管线钢的需求,结合CaO-Al₂O₃-SiO₂相图12CaO·7Al₂O₃生成区域,开发了管线钢用钢包精炼渣系(%:55～60CaO、7～12SiO₂、25～30Al₂O₃、4～8MgO)。300 t LF精炼实践表明,该精炼渣的平均脱硫率为73.2%,钢中终点硫含量可控制在0.002%以下;而且该渣系具有较好的吸收夹杂物的能力,精炼后钢中Alt-Als含量较低,为0.002%～0.013%。