重型板式给料机驱动链轮结构参数优化设计

大型破碎站是现代采矿业发展的标志性装备,目前该设备的研制对国外制造商依赖性较强,为打破国外垄断、实现国产化,有必要对其设计制造中的关键技术进行研究。重型板式给料机作为破碎站的关键部件,运行过程中承受剧烈振动与复杂冲击载荷,其中驱动链轮是给料机的主要传动部件,其结构性能是稳定、高效输送物料的关键。根据某型号重型板式给料机实际工作过程中驱动链轮的受载特点,建立了驱动链轮的三维参数化驱动模型。在此基础上,以驱动链轮的分度圆直径、滚子外径、齿宽为设计变量,将质量和应力作为优化目标,采用多目标遗传算法对链轮进行结构优化设计。优化结果表明:相较于原始方案,优化方案在实现轻量化目标的同时应力分布情况较好,优化后链轮质量减小19.1%,最大应力减小7.2%,重型板式给料机整机综合性能提升明显。     

一种转矩可调的新型联轴器

联轴器的种类很多,而传递转矩可按工作要求在一定范围内随意调整的联轴器目前在国内还很少见。笔者承接了某厂原丝生产线与进口设备配套使用的扭矩联轴器国产化设计与制造任务。 1.结构 扭矩联轴器的基本结构如附图所示。其工作原理:链轮1与工作机输入轴联接,套筒与驱动电机轴联接;在套筒上安装两片外购摩擦片、链轮2、压板、碟簧、导板、调节螺母、调节螺钉。在安装前按照设备工作要求调整调节螺钉,使导板与调节螺母的间隙符合要求。然     

基于ObjectARX的高速滚子链链轮设计

应用基于ObjectARX的AutoCAD二次开发技术实现滚子链链轮的虚拟加工和设计过程。通过模拟链条与链轮的近似共轭啮合过程,实现链轮虚拟加工过程,得到满足近似共轭啮合的链轮齿廓。链轮虚拟加工包络成形的原理是将链条滚子表面假想为刀具,切制链轮毛坯,链轮轮齿齿面即链条滚子表面在相对运动过程中在链轮毛坯上形成的包络。所得链轮齿廓曲线对于改善滚子链链轮的设计,提高滚子链在高速下的使用性能具有重要借鉴意义。     

采煤机链轮轮齿断裂的原因分析及改进研究

链轮是采煤机外牵引的关键部件,链轮轮齿的断裂严重影响采煤机的正常作业。通过大量的跟踪,对比不同链轮在相同工况下的使用情况及同批次链轮在不同工况条件下的使用状态,分析链轮轮齿断裂的原因,并与生产厂家协商,从材料、导向滑靴、链轮齿型等方面对链轮进行改进研究。改造后的链轮已投入使用,其使用寿命较之前有了很大的提高。     

十字轴式万向联轴器的改进安装

我公司与铁道建筑研究设计院联合开发制造的转运龙门起重机是国家重点装备国产化项目PC—NTC型铺轨机组上的重要组成部分。转运龙门起重机的走行系统简图如图1所示，动力从减速箱一端输入后2端输出，经过十字轴式万向联轴器，带动龙门架左右2端支座上的链轮从而驱动行走箱。由     

刮板输送机驱动链轮结构强度优化研究

在煤矿企业的生产中,刮板输送机有着重要的价值,在实际运行中驱动链轮会有一定的磨损,需要对刮板输送机的驱动链轮磨损机理进行了解,进而提高链轮的强度,增加驱动链轮的使用寿命。此外,受到实际的煤矿综采工作环境复杂的影响,如果链轮的结构强度不能满足链轮链环的啮合传动,就容易出现跳牙、链轮断齿和链轮链窝压溃等问题,不利于提高企业的生产效率。通过正交试验对齿根圆半径、齿根圆弧半径和链窝弧半径进行应力分析,以有效优化链轮的结构强度。     

塑料薄膜热合机

本实用新型提供了一种塑料薄膜热合机，属于一种塑料薄膜袋的热合机械。它有机架，安装在机架上的电动机通过减速机构与电热片振动机构上的链轮相连，链轮通过链条与传动机构上的多排链轮相连，多排链轮通过链条与摆动杆机构上的链轮相连，与多排链轮同轴的另一多排链轮通过链条与搓膜机构上的链轮相连，与搓膜机构上的链轮同轴的链轮通过链条与送料辊上的链轮相连，另一多排链轮还通过链条与成袋轮轴上的链轮相连，     

基于UG的链轮参数化建模与重用库建立

介绍了链轮参数化设计的原理和建模步骤,在UG环境下,利用表达式功能建立链轮参数化模型,同时研究了链轮重用库的建立。链轮重用库的调用验证了链轮参数化模型的正确性,并大大提高产品开发的效率。     

链轮铣齿形专用夹具

矿用链轮同圆环链的啮合情况是否合适，是影响圆环链强度和磨损的重要因素。假如链环同链轮啮合不好，链环可能在链轮上被卡住，或引起链环对链轮的附加移动。前者可能导致链环被拉断或折弯；后者将使链环和链轮轮齿的磨损增大。链轮同圆环链的啮合情况好坏，与链轮轮齿的齿形有着重要的关系。而且链轮在使用过程中属于易损部件，     

链轮减速器的链轮链盘结构研究

链轮减速器是基于链条传动,由链轮链盘减速机构组成的实用新型减速器。在链轮链盘减速机构中,链轮链盘的结构将直接影响减速器的工作性能,因此,对链轮链盘的结构进行研究,以提高减速器的工作质量和效率。     

请试用椭圓链轮的自行车

椭圆链轮自行车的优点作者于1980年自制了一个椭圆链轮,并装在自行车上,试骑至今,实用效果良好。其主要优点为:通过椭圆链轮长短轴的变化,蹬骑省力,脚的用力比圆链轮平稳;可以提高车速;链轮结构简单,维修方便。经过几年的使用,作者认为该链轮自行车用于加重自行车或人力三轮车上尤其合适。椭圆链轮的设计为了便于制造,椭圆的绘制是采用“四心法”画椭圆原理设计的,参见附图。为了保证四段圆弧相切,必须先求出四个圆心的坐标。同时,还必须保证链轮的节距不变和椭圆链轮的齿数为整数。现以48牙椭圆链轮为例,说明椭圆链轮的设计方法。     

链轮减速器链轮最小齿数的研究

链轮减速器是基于链传动,由链轮链盘减速机构组成的实用新型减速器。为了使链轮减速器有更紧凑的结构,对链轮减速器的链轮最小齿数进行研究,并给出链轮可能的最少齿数。     

基于Workbench的刮板输送机链轮动力学分析

为了解刮板输送机驱动链轮与链条在拟合过程中的动态变化,以GB20型刮板输送机为研究对象,采用ANSYS Workbench对链轮进行瞬态分析,得到链轮在拟合过程中的受力变化情况,并对链轮进行结构优化,仿真对比优化前后的链轮应力分布情况,验证优化设计的有效性,为链轮的结构设计提供参考.     

SGZ1000型矿用刮板输送机链轮结构性能的仿真分析

针对刮板输送机中链轮在使用过程中经常出现变形、磨损严重、断齿等故障失效问题,以SGZ1000型矿用刮板输送机中链轮为分析对象,通过建立链轮的结构分析模型,开展了链轮在不同工况条件下结构性能研究,找到了链轮的轮齿根部及轮齿顶部为整个结构的薄弱部位,并提出了链轮的结构优化措施,以对后期开展链轮结构性能的进一步优化研究提供借鉴.     

便携式推土机链轮半轴拆卸工具的改进

正1.链轮半轴安装特点推土机两侧链轮半轴是其主机架与行走架的支撑点和最终动力输出链轮的支撑点,承载着推土机整机的大部分质量。链轮半轴与机架后桥箱上的座孔为过盈配合,安装时需先使用大功率油压机将2根链轮半轴水平压装在机架后桥箱两侧,再在其内侧使用锁紧螺母紧固。链轮半轴安装位置如图1所示。     

链轮齿形加工中计算坐标的VB程序

在现今传动技术中,链传动技术广泛使用,而链轮的加工精度直接影响了传动的平稳性和准确性,所以链轮的加工普遍采用数控机床加工,其中以GB1244—1985链轮使用较为普遍。所以探讨GB1244--1985链轮具有一定的实际意义以便提高链轮寿命和传动精度。     

用普通铣床通用刀具加工链轮

链轮常用的加工方法有通过滚齿机用链轮滚刀加工或用成形铣刀铣削加工。但在生产实践中,很少有哪个厂家备有各种节距的链轮滚刀或成形铣刀。即便是链轮滚刀较齐全,对于较大节距的链轮,如果没有专用工装,滚齿时机床振动很大。所以我们针对本厂链轮零件的维修或小批量外协链轮(用于较低速传动的链轮)的加工,通常采用普通铣床加工。具体方法如下: 如要加工一个齿距为p=31.75mm、z=36的链轮,由齿距可知齿沟半径为r=9.62mm,齿沟角α=58°。     

卡链工况下综采刮板输送机链轮的动力学特性研究

针对刮板输送机的链轮与链条在啮合时出现卡链现象,导致出现链轮断裂、脱齿等异常情况,根据刮板输送机链传动系统的工作特性,通过建立刮板输送机链轮传动系统的等效动力学模型,对在输送机运行过程中链轮和链环的啮合动力学进行研究,分析在卡链工况下链轮的动力学特性,为优化链轮结构、提升链传动系统工作的可靠性和稳定性提供理论基础。     

展成法铣链轮

套筒滚子链链轮的齿形几何形状较为复杂,在成批生产时多采用专用链轮滚刀来滚切齿形。过去,我们在修配链轮时,曾用成形单刀来飞铣齿形,这样,效率低,齿形不易保证。后来工人师傅们想出了在普通万能铣床上用展成法铣切链轮的方法。这样,齿形是自然展成的较易保证。所用刀具又是普通的立铣刀,购买、刃磨都不困难。我们用这个方法前后铣出了一、二百个链轮,其中有汽车发动机的时规链轮,刨木机的传动链轮、旋耕机链轮等。试用的情况都较好,噪音小,传动平稳。     

用圆柱铣刀在万能铣床上加工链轮

目前,链轮一般在滚齿机上用链轮滚刀进行加工,但少齿数链轮的加工比较困难。以前,加工少齿数链轮的齿形时,采用分度头等分钻孔后钳工修整的工艺,不仅化费较多的工时,需要较高的技术水平,而且链轮质量较差。最近,我们加工细纱机套筒滚子链轮(齿数z=10、节距t=12.7mm、滚子直径d_0=7.94mm)时,采用圆柱铣刀在万能铣床上加工,其设备改装较简单,工艺操作方便,经实际使用证明链轮质量较好。本方法适用于不同规格,甚至特殊规格(少齿数)的套筒滚子链轮的加工,尤其对于缺少链轮滚刀的小型工厂,更为适用。