典型航空结构件数控加工夹具设计及仿真研究

针对航空结构件中大型长桁零件薄壁部分易变形难加工的特点,对其进行了数控加工工艺规程的制定以及工装夹具系统的设计。为了提升长桁零件的动态性能,利用有限元分析软件对长桁零件进行了模态分析和谐响应分析,获取其固有频率、发生共振的频率以及共振的幅值,并预测零件的变形情况。研究结果表明:长桁零件的加工方案存在改进的空间,可根据相关分析结果优化其铣削参数,改进加工方案,进一步提升长桁零件表面的加工质量。     

环形薄壁铝合金零件数控加工技术研究

在加工薄壁零件过程中,装夹变形、加工变形等问题一直影响着加工精度和效率,本文研究了某环形薄壁铝合金零件的数控加工工艺,为解决该零件刚性差、易变形的问题,采取预留支撑体的方式避免夹具与工件直接接触,并设计该零件专用夹具来抑制变形,采用有限元分析证明合理性;制定了合理的数控加工工艺,用UG编程,在Vericut中对该零件进行仿真加工,最后在机床上进行实际加工,结果表明可以取得较高的加工精度。     

薄壁类壳体零件车加工形状精度的影响因素分析和控制

以某电动执行器产品的电机壳体薄壁零件为研究对象,在数控立车设备上加工,通过设计专用车加工夹具来控制加工过程中的工件变形和振动,制定合理的加工工艺顺序来减少工件内部应力释放对工件变形的影响,选用合适的专用刀具及合理的切削工艺参数来减少加工过程中切削力对工件变形的影响,并经过加工验证该零件获得了整体变形量小于0.015 mm的良好效果,最终顺利完成了该零件的加工和交付使用。该薄壁壳体零件加工工艺的探索和改进,为该类薄壁壳体零件的车加工工艺策划水平的提高积累了宝贵的经验。     

薄壁管零件数控车削加工工艺研究

以薄壁零件"变形管"为研究对象,研究薄壁零件的数控车削加工工艺,并对工装夹具进行优化设计,改善了薄壁管零件的加工变形问题,减少了工件装夹、定位时间,提高了加工效率和精度,使产品的工艺性和经济性得到显著的提高。     

大变形铝盖数控铣削与气动整体夹具设计及应用

本文以大型薄壁的典型零件铝盖加工过程中的夹具进行设计与分析,结合气动夹具的特点,通过应用,研究薄壁类铝合金材料在加工过程中的变形进行了一定的控制,对提高加工精度和生产效率起到了重要的意义.并已在公司的KDM800和VMC400B的数控铣床进行了应用.整套夹具在实际的应用过程中效果较好,同时也为同类零件的加工夹具问题提供了参考.     

薄壁零件数控铣削加工工艺技术研究

针对薄壁类零件加工的困境,在分析了加工变形的主要因素,即工艺系统刚度、零件结构、工艺路线、走刀策略及工件装夹等的基础上,提出了控制零件加工变形,提高工件精度的工艺技术方案,对此类零件的数控加工有一定的参考作用。     

薄壁弧形件铣削加工装夹方案的优化

在航空制造业中,为了减轻工件的重量,大量使用薄壁结构零件。对于这类工件,改进工件的夹具布局能够有效地减少工件的变形。本文通过对弧形薄壁件铣削加工夹紧点的位置进行优化来减少工件的变形,并提出了6条启发式规则。这些规则根据各区域内工件的最大变形,依次确定各夹紧点的移动方向,具有较快的优化速度。     

薄壁零件的加工工艺研究

薄壁零件刚性差,在加工中易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量,薄壁零件的加工是车削中比较棘手的问题。通过分析薄壁零件的加工特点,对防止和减少薄壁零件变形的工艺措施进行了综合分析和研究。实践证明,采取一定的工艺措施可以有效的解决薄壁零件变形及加工精度不高等问题。采用小锥度心轴夹具车削薄壁零件,加工过程平稳,无噪音,保证了加工质量,精度完全符合工件的工艺要求。     

一种基于模态耦合的薄壁零件加工可调夹具

针对薄壁零件铣削中制约加工生产效率的再生颤振问题,提出了一种用于薄壁零件加工的,基于串联模态耦合的可调工件夹具.首先,采用串联模态耦合原理设计了可调工件夹具模型,并提出了两种新的最优调谐策略(振幅调谐和负实部调谐),以提高夹具的动态刚度和铣削稳定性;其次,采用旋转弹簧和涡流模块等自适应的机构,以实现夹具模态和零件模态之...     

加工高精度薄壁GCr15钢镜筒的工艺分析

以航空相机镜筒为研究对象,分析了材料GCr15钢在高精度车削加工中产生变形的原因,利用三种夹具在数控车床上成功完成了工件的精加工。薄壁零件高精度加工是机械加工的难点,通过对镜筒加工中工件变形的问题及工艺进行分析,采用热处理工艺和改变装夹方式及粘接技术相互结合,实现了轴向夹具加工薄壁筒工件的目的,保证了精度要求。     

磁流变液励磁固化夹持对薄壁件模态参数的影响分析

针对薄壁件加工颤振问题,以磁流变液作为相变装夹材料,研究磁流变液励磁固化夹持对薄壁件模态参数的影响。设计了一套悬臂式薄壁件磁流变液柔性夹具并进行了实验。实验测试了磁流变液的力-位移曲线;基于有限元材料库二次开发,仿真分析了磁流变液夹持下的薄壁零件模态参数变化规律;进行模态敲击实验,验证了薄壁工件模态参数变化规律。仿真与实验结果均表明,随着励磁电流增加,薄壁零件的固有频率增加,系统刚度增大,磁流变液柔性夹具励磁固化夹持效果增强。     

真空夹具设计应用及静力接触有限元数值模拟

真空夹具适于飞机壁板、框、翼肋等薄壁类铝合金整体结构件机械加工。在介绍真空夹具结构特点、工作原理基础上,分析了吸附过程中工件受力状况。结合某型飞机升降舵梁零件加工工艺,详细分析了真空装夹方案的选取、结构设计。利用有限元法,对真空夹具进行静力接触数值模拟,研究装夹过程中零件受力变形情况,仿真结果为设计提供有效理论数据。     

开放端齿薄壁套铝合金零件加工工艺分析

薄壁件加工一直是机械加工中的难点,开放端齿薄壁套加工难度更大。针对该类零件在车削及铣削加工中刚性差及装夹变形的情况,根据零件结构特点设计相应的工装夹具,并改变夹紧力的方向,以解决装夹变形的问题并增强工件的刚性,以保证产品质量,提高生产效率,并降低了对工人技能的要求。     

薄壁环形件加工工艺方法的探讨

薄壁零件在航天产品中得到了越来越广泛的应用,而薄壁工件因其壁薄,加工难也成了行业内棘手的事情.以典型零件加工为例探讨薄壁环形工件在车加工过程中存在的易变形、工件尺寸及表面粗糙度不易保证等技术问题,对加工难点进行分析,给出了工艺路线和加工方案,通过优化、完善夹具设计,从而有效解决薄壁环形零件的车削加工难题,为加工薄壁环形零件提供了经验借鉴.     

复杂薄壁散热器零件数控加工技术研究

针对散热器零件加工特征多、位置精度要求高及薄壁处易变形等因素,导致零件加工精度无法满足要求进行研究。根据零件结构特征分析了加工难点,制定了合理的加工工艺,使用CAM技术进行数控编程;设计了定位精度高、能抑制变形和装夹方便的专用夹具,计算了零件薄壁处的铣削力,采用物理仿真技术分析比较了传统工装板固定与专用夹具固定在相同切削力下零件薄壁处的变形量;运用几何仿真技术对该零件进行了几何仿真加工与精度检测;最后进行了实际加工与精度测量,实验结果表明零件取得了较高的加工精度。     

一种新型防变形车铣夹具的研制

从工程实际需要出发,详细分析了一类精度要求较高的薄壁零件加工,在工件装夹过程中由于夹持的受力点过少以及受力点分布不均匀,产生异形变形导致加工工件报废的原因.阐述了基于三爪卡盘的结构特点,运用有关力学平衡原理设计了一种新型防异形变形的内胀式经济实用型夹具,很好地解决了工程实际中大量此类薄壁零件的加工难题,在相关企业应用效果很好,可满足数控机床高精度加工对夹具的需要.     

一种半球形薄壁零件的加工夹具设计

半球形薄壁类零件由于装夹不便、加工过程中易变形等因素使得加工困难,加工精度难以保证。文中对该类型零件的结构特点、难点及加工工艺进行了分析,设计了一种组合夹具对该类零件进行加工。该夹具拆卸简单、装夹方便,很好地解决了半球形薄壁类零件装夹不便及加工过程中易变形的问题,提高了生产效率,保证了加工精度。     

铝合金薄壁外壳数控车加工工艺设计应用

针对合金薄壁外壳结构较复杂、装夹易变形、几何公差要求高、大批量生产等工艺特点,对工件加工装夹定位、切削参数、数控车编程等方面进行设计研究,尤其对刀具选用、几何角度,专用夹具的设计制造及应用等方面进行详细阐述。有效解决了铝合金薄壁外壳的车削加工难题,保证了工件加工质量要求,适应大批量生产,大幅度提高生产效率。     

车削薄壁零件的弹性夹具设计

根据薄壁零件难于加工和容易变形的特点，设计了一种利用径向夹紧适合于小批量生产的车削夹具。该夹具以零件的内孔定位，加工薄壁外圆，结构简单，制造容易，操作方便，夹紧可靠，定位精度高。经在生产实践中使用后证明，该夹具既能保证工件加工精度和产品质量，又提高了生产效率，取得了良好的应用效果。     

基于AdvantEdge FEM的薄壁外壳体零件仿真分析

导引头产品某较大型薄壁类零件在车削加工过程中,加工变形大,加工状态不稳定。考虑到影响加工变形的主要因素为切削三要素,现通过AdantEdge FEM及ANSYS-workbench有限元仿真法对薄壁外壳体零件的车削加工过程及模态、谐响应进行仿真分析,通过AdantEdge FEM后处理结果中温度场、应力场及变形的变化情况,对切削参数进行调整,优化切削加工过程,通过ANSYS-workbench对该薄壁模型进行模态分析及谐响应分析,得到工件的加工变形情况,从而采取最优切削加工方案控制薄壁外壳体零件的变形。