LRM模块及其相关标准

LRM模块是第四代综合式航电系统的硬件基础,具有标准化程度高,便于维护的特点,可以将三级维护简化为二级维护,缩短研制周期,减少全寿命成本.目前包括美国在内的各国都已经或正在发展基于LRM模块的航电系统.文中介绍并比较了目前各主流LRM模块标准,认为VITA 48模块在技术开放性、技术难度、兼容性等指标上都有着良好的表现,较适合我国实际情况.建议以其为基础,建立我国自己的LRM模块设计标准和规范.     

军用航空电子LRM模块结构设计

LRM模块是航空电子系统结构设计的新方向。本文概要介绍LRM模块的发展及LRM设计的优越性,并根据实际的设计经验,讨论了LRM模块结构设计的关键技术问题。     

热管冷板冷却性能实验研究

文中通过实验研究了热管冷板在不同热流密度下的冷却性能。结果表明:当热流密度为16.7 W/cm2、29.6 W/cm2和46.3 W/cm2时,用热管冷板取代普通冷板能使热源的平均温度分别降低1.0℃、4.2℃和12.5℃,同一组件上不同热源的温度差异分别减小1.4℃、1.4℃和1.7℃。在未来高热流密度的雷达冷却场合,采用热管冷板取代现有的普通冷板,有望取得可观的冷却效果。     

LRM现场可更换模块结构研究

介绍了LRM模块的国内外研究状况,通过研究国外ASAAC标准、VITA标准,研究建立了具有自主知识产权的LRM结构设计规范,对LRM模块的结构分类和冷却形式进行了叙述,实现了LRM模块的机械结构、热接口、信号定义的标准化;同时研究了LRM模块与各种冷却方式集成安装箱的兼容性,为实现LRM模块化奠定了基础.     

液冷现场可更换模块LRM热设计

本文主要介绍了液体透流式现场可更换模块 L RM的研制背景、过程、实验方法及冷却性能分析 ;为高功率密度电子设备的热设计提供有效的指导方向 ,及为今后的热设计提供可靠的工程指标     

热管换热器在锅炉上的应用

介绍热管换热器在锅炉上的应用情况,对应用前后的性能作了对比,应用效果明显。     

热管及其在机床上的应用

随着机床加工精度、生产效率和自动化程度的提高,使人们对机床运行时的热稳定性越来越予以重视。为此在机床设计上采用热对称结构,以及对局部热源采取各种散热措施来减小热变形,提高机床的热稳定性。 热管是一种新型高效导热元件,目前已在传热工程技术领域中受到广泛的重视。早期的热管应用主要是在空间技术方面,随着热管技术的发展,热管在地面上的应用日益受到重视。如用于电子设备及电子器件的冷却,电机和其它转动机械的冷却,铸模的均温及冷却,此外,在等温炉、等温黑体及利用热管组成换热器用于余热回收方面,均得到实际应用。 一、热管的…     

一种基于LRM模块的液冷机箱设计

液冷技术产品具有散热好、噪声低和灰尘少等优点,然而,高成本、难维护等问题限制了液冷技术类产品的推广普及。针对上述问题,研究设计了一种基于LRM模块的液冷机箱产品。对液冷机箱产品的工作原理、技术指标和环境适应性要求进行了研究,论证了液冷机箱设计方案的可行性。经过对比分析可知,该产品较其他同类产品具有低成本、易维护的优点,并通过8类试验证明了该产品的有效性,进一步推动了液冷技术类产品的发展与普及。     

多功能发热模块的散热冷板设计

主要介绍了某可扩充多功能发热模块的热设计方案,将理论计算的迭代过程输入C程序,并结合理论计算结果进行计算机辅助热分析,在很大程度上减轻了计算和设计负担.最后做相应的试验来校对其准确性,减少了设计过程中的重复实验费用,并缩短了设计周期.     

液冷现场可更换模块LRM热设计

本文主要介绍了液体透流式现场可更换模块ＬＲＭ的研制背景,过程,实验方法及冷却性能分析,为高功能密度电子设备的热设计提供有效的指导方向,及为今后的热设计提供可靠的工程指标。     

新型热管冷板一体化散热装置的设计与研究

为了有效解决电路芯片热量过高和温度分布不均匀的问题,结合热管强化传热技术与冷板强化散热技术的优点,研制了基于航空电子设备元器件安装空间尺寸的热管冷板散热装置。利用ICEPAK仿真软件对其进行了热仿真分析,通过比较仿真结果所示的温度云图,确定了热管在冷板上的最佳分布情况,并对冷板上的散热翅片进行优化设计。同时,对仿真结果进行了实验验证,结果表明:所设计的热管冷板散热性能和板面均温性良好,能较好地满足设计要求;ICEPAK热仿真软件计算结果与实验验证结果较为接近,在热设计阶段具有可行性。     

微通道冷板在有源相控阵天线上的应用

由于相控阵雷达热流密度的不断增长和较高的可靠性要求,其冷却技术也面临着极大的挑战,微通道散热技术成为应对这一挑战的新方法。文中分析了矩形微通道冷板的高宽比、通道宽度、流体入口速度和温度对其换热特性的影响,在此基础上得出矩形微通道冷板的一组最佳结构参数。相控阵雷达微通道冷板和普通S型冷板的散热效果比较表明,微通道冷板能更高效地对相控阵雷达进行散热,为相控阵雷达散热提供了一种新方法。     

一种军用LRM模块的新型插拔装置

为了解决LRM模块尤其是液冷LRM模块在安装箱内快速安装和拆卸、满足日益苛刻的短时维护雷达的需求,实现雷达外场二级维护要求,设计了一种军用LRM模块新型插拔装置。插拔装置由两部分组成：锁紧机构和锁定器。锁紧机构安装在LRM模块的前面板上,锁定器安装在模块安装箱上,通过两者之间的压接和分离实现LRM模块在安装箱上的快速安装和拆卸。     

冷板在电子设备中的应用

介绍一种利用气冷式冷板作为密闭机箱的侧板,使机箱的侧壁成为一种换热系数较高的热交换器的设计,该设计有效地解决了密闭机箱的散热问题。     

热管在雷达散热上应用的可行性研究

以目前地面雷达电子设备常用的散热方式为背景,分析了雷达上常用散热技术的特点与适应场合;针对目前广泛应用于各行各业的热管散热技术,讨论并分析了热管散热技术在雷达散热设计中应用的可行性和尚存在的问题,为雷达系统的散热提供了一种新的思路和解决途径。     

热管技术及其在机床上的应用

热管是一种新型的高效传热元件。本文论述了热管在降低热源温升、均衡温度场和减小机床热变形等方面的应用，讨论了热管设计和制造中的几个主要问题。     

模块冷板作用及组装流程浅析

冷板为电子器件提供散热通路,器件封装形式改变导致器件散热需求发生变化,冷板由器件底部粘接薄板改为器件顶部盖板。文中介绍了两种冷板的结构特点,分析当前冷板设计的问题及解决办法,表贴器件为主的模块采用薄板冷板带来很多组装难点,应改为散热盖板形式冷板,为新型电子模块冷板设计及组装提供借鉴。     

热管在振动切削金属纤维刀具上的应用

金属纤维是70年代兴起的一种多用途工业材料,具有极广泛的应用价值。采用振动切削法加工金属短纤维,生产效率高,能加工多种规格和金属的纤维。为满足纤维制品的要求,需要防止纤维生锈和过多含油量。使用切削液冷却刀具,固然能降低切削温度,提高刀具耐用度,但将污染金属纤维,从而需增加金属纤维烘干、去油的设备。因此采用一种无给油状态,又能冷却刀具的方法——热管冷却振动刀具是一种有效的方法。     

某固态发射模块冷板的设计及优化

固态发射模块的功率大,热耗高且过于集中,冷却系统的设计对于固态发射模块来说既是重点也是难点,冷却系统的好坏直接关系到固态发射模块能否正常工作。文中探讨了某固态发射模块的散热问题,分析了固态功放管的热耗,选择了强迫液冷作为其冷却方式,同时计算了所需的冷却液流量。通过仿真分析,对固态功放管的冷板进行不断的优化,最后设计出了满足需要的冷板—铜质微通道冷板。装机后对该冷板的实物测试,证明了该冷板的可行性。文中还对各种冷板冷却效果的差异进行了比较分析。     

热管技术在汽车上的应用现状与展望

热管是一种高效的传热元件,凭借着其高超的导热性能在各种领域中获得了广泛的使用。文章通过介绍分析目前热管技术在汽车上的主要研究应用情况,包括电机、电池、LED大灯、尾气余热回收、内燃机余热回收、空调等方面,认为:热管应用于汽车上不仅有利于汽车的散热,而且不同的热管结构还有助于汽车的轻量化和能量的回收,起到很好的节能减排作用。