基于能量等效的行波型超声波电动机解析模型

提出一种基于能量等效的行波型超声波电动机稳态特性分析计算的解析模型.首先通过能量等效原则将压电复合定子环简化成复合等直梁模型,综合考虑压电复合定子的转动惯量和剪切变形的影响,利用铁木辛柯梁振动理论得到电动机定子振动的频率方程和强迫振动稳态解:其次,对电动机定、转子接触面的滑动状况进行分析,利用弹性接触理论确定了定、转子接触面的力传递模型和效率表达式,通过把定、转子接触面的摩擦损耗和转子的输出功率视为定子强迫振动的等效阻尼损失,由此建立电动机的机械特性和输出功率表达式;最后,仿真和试验分析了不同电动机结构和材料参数以及定子预压力、驱动频率和摩擦层厚度等对电动机振动特性和机械特性的影响,试验证明了该模型的有效性和适用范围.     

公交型自动扶梯能量回馈技术的应用

首先对能量回馈技术在公交型自动扶梯上的应用作了研究和分析，然后讲述了带能量回馈自动扶梯系统的应用实例。     

超声波电动机

本文介绍了与传统电动机原理完全不同的超声波电动机。近年来,作为新时代的驱动源,其发展受到极大关注,精工电子公司已将其应用于闹手表,用于闹铃电动机。本文对电动机的特征、工作原理、数学分析、结构及设计、材料等方面作了较全面的分析。     

超声波电动机

朝鲜科研人员最近开发出一种超声波电动机。这种新型超声波电动机是由几块经过计算的专门电容板构成的，与定子、转子和铜线组成的传统电动机不同。该电动机的耗电量是传统电容发电机耗电量的千分之一，而体积仅是它的百分之一。     

基于直流电动机回馈能量的电流控制Boost变换器特性研究

由于Boost变换器应用十分广泛且具有丰富的动力学特性,在Boost变换器的基础上稍作修改,构建了直流电动机回馈能量的电流控制Boost变换器。通过对该变换器开关状态的完整描述,建立了符合实际电路限定条件下的离散时间模型,基于该模型,通过分岔图分析随输入电压和参考电流变化时变换器的稳定性,揭露了该开关变换器存在周期分岔、边界碰撞分岔、鲁棒混沌及阵发混沌等复杂动力学行为。通过PSIM仿真电路,得出了变换器的时域波形,验证了分岔分析的正确性。其分析方法和研究结果对Boost变换器在直流电动机传动的应用具有重要意义。     

超声波电动机面内振动模态试验测试系统

介绍了所研制的超声波电动机面内振动模态试验测试系统。系统通过X-Y数字控制移动平台实现测点点阵的自动定位;只用一个一维面内振动激光测头,基于分量测量方法,通过90°转台实现了测点面内振动二维矢量的测量。该系统可以测试测件面内振动模态频率和定频激励下的振型,适用的超声波电动机定子表面形状包括矩形、圆环形,也可以测试直线分布点阵的面内振动模态。该系统的研制成功填补了国内外空白。     

行波型超声波电动机的模型研究

基于功能转换与守恒原理,根据行波型超声波电动机的特殊结构,借助于行波型超声波电动机定子环表面 的作用力、定子环的波动速度、定子环的机械损耗和定子环对转子环的推动力,按照两种不同的转子材料,从行 波型超声波电动机的物理机理出发,分析和推导了在两种不同的运动状况下转子环存在的功率损耗和转子环的输 出转矩,从而建立了行波型超声波电动机的转矩平衡方程,为行波型超声波电动机的控制提供了实用的数学模型。     

起重机械能量回馈系统研究

介绍了能量回馈装置在国内的应用现状及其发展,从四个方面较系统地阐述起重机械能量回馈系统的应用现状、原理、特点及经济效益,供起重机械制造单位及产品研发单位参考,达到促进起重机械使用、节能、环保的目的。     

能量回馈型节能电梯的应用分析与阐述

如今,电梯已经被广泛应用在各大建筑当中,这给人们的生活提供了极大的便利。为了能够在电梯应用期间,节省更多的能源,现阶段能量回馈型节能电梯已经被推广应用。传统的电梯应用的是大功率电阻以热能形式进行自由耗散,而能量回馈型节能电梯主要回收部分再生制动能量,并经处理以后将其反馈到电网当中,以供其他电器设备或者其他电梯使用,以此确保能够达到节能的目标。本文主要针对能量回馈型节能电梯的应用展开深入剖析,旨在提升电梯运行效率的基础之上,节约更多的能源。     

基于压电振动的人体能量采集技术研究综述

阐述了人体各项运动的特性及其所能产生的动能,并从能量收集装置的结构设计、动能的来源、实现方法和性能等方面系统地综述了当前国内外利用压电振动采集人体运动能的主要研究成果,并对后续研究和发展方向提出了展望和预测。     

某型直升机振动信号采集系统设计

振动信号分析是直升机状态监控的重要研究内容之一。针对某型直升机飞参系统缺记振动数据的问题,设计了对应的振动信号采集系统,可实现多通道5 k Hz高速振动信号采集。详细介绍了振动信号采集系统的总体结构、传感器选型布局、信号调理变换电路及飞参综合采集记录器,装机试验结果表明该系统工作稳定可靠。利用FFT对采集的数据进行分析可以得到直升机振动频谱图,找到存在的主要振动频率,为状态监控和故障诊断奠定基础。     

能量回馈式主动悬架研究

提出一类新的主动悬架系统,称为"能量回馈式主动悬架系统".它的特点是在对悬架进行减振的同时,将悬架振动的能量吸收,转化为电能储存起来,并可将存储的能量用于作动器产生主动控制作用力,因此不需要外部提供能量.以单轮两自由度悬架模型为例,阐述了能量回馈式主动悬架系统的基本结构和原理,分析了系统能量平衡存在的条件.最后对系统的运行效果进行了仿真.     

电梯能量回馈装置研究综述

电梯能量回馈装置作为电梯节能的重要途径之一,缺乏统一的技术规范以及检测方法的问题制约了其产业化的发展。文章主要从电梯节能的必要性及现实意义,电梯能量回馈装置的产生和发展,标准形成的现实需求进行综述。     

Z型压电振动能量收集装置

为解决压电振动能量收集结构难以同时满足宽频带、三维、高效采集等要求的问题,提出一种以Z型梁代替集中质量块的压电振动能量收集结构。通过Z型梁引入非线性质量,使收集器在低频范围内集中更多模态,拓宽采集频带。利用Z型梁结构的纵向和横向不稳定性实现收集器的三维度能量采集功能。分析了Z型梁在宽度增加后的动力学特性,探讨了压电片阵列排布的采集性能,并建立仿真模型和搭建实验平台,与螺旋形梁结构和经典悬臂梁质量块结构的动力学特性进行了对比。仿真及实验结果表明:当梁折叠层数为7层时,频率在50 Hz以内的模态数量达到了9个,在1～100Hz间隔1Hz的谐波激振下,Z型压电梁正向的采集电压-频率曲线峰值多达4个,且主要集中在0～40Hz,最大开路电压达到16V,大大拓宽了采集频带;横向和纵向的最大开路电压峰值均在10V以上,横向和纵向的采集电压-频率曲线峰值数量均大于4个,实现了三维度能量采集,负载10kΩ时最大输出功率达到了0.18mW;在Z型梁宽度增加到100mm时,在200Hz范围内模态数大于30个,双贴片串联采集电压曲线峰值多达4个,最大电压达到了14V,验证了Z型梁适用于压电片阵列排布。     

基于微机电系统的振动能量采集器件设计分析

微能量采集器中电容式采集器易与IC工艺集成,目前已知的传统电容式微能量采集器都需要外加电压,这在很大程度上限制电容式微能量采集器的实际使用。针对该问题,基于微机电系统工艺,提出功函数原理电容式微能量采集器,给出采用两种不同金属作为电容极板电极的采集器原理模型设计,并建立相应系统数学模型,计算大致悬臂梁长度的设置与范围,使用有限元模拟软件ANSYS进行进一步分析与优化设计。在此理论基础上设计出的新型振动能量采集器,可克服传统电容式微能量采集器需要外界提供电源这一缺点。     

行波型超声波电动机摩擦材料的寿命预测模型

针对转子摩擦材料与定子的动态接触过程,提出摩擦材料的磨损是由定子上的波峰一次次包络而产生。借助行波型超声波电动机定子和转子的粘弹性接触模型,推导出法向压力分布和定子与转子相对滑动速度函数,代入Archard经典磨损计算公式,建立了行波型超声波电动机摩擦材料的磨损寿命预测模型。在建模中,利用了行波中位移和时间参数之间的特定关系,分析定子和转子的接触区间大小,并考虑摩擦材料厚度变化。基于所建立的模型,模拟迭代出一种行波型超声波电动机的摩擦材料磨损寿命预测曲线。结果表明,磨损寿命预测曲线与试验结果相一致,证实了预测模型的合理性。     

超声波振动切削

一、超声波振动切削的国内外现状超声波振动切削的研究和应用在美国、日本、苏联、英国、西德等先进工业国家已得到重视并取得重大进展。美国已把超声波振动切削应用到金属加工中,并在飞行器和飞机制造工业中,开始研究应用的可能性。目前,美国超声波振动切削原型系统己供工业应用,并且已部分标准化。     

超声波振动车削

一、超声波振动车削的概述超声波振动车削是近年来出现的一种比较先进的精密车削方法,在国外受到充分重视,得到了迅速发展、美、日、苏等先进的工业国都已成功地用于生产,并取得了较好的经济和技术效益。     

超声波振动车削

随着科学技术和生产技术的日益发展,金属切削加工技术也在不断前进。超声波振动车削象等离子加热切削、导磁切削、导电切削、低温切削等许多利用物理或化学作用与金属切削加工相结合的新切削加工方法一样,是一项崭新的金属切削加工技术。超声波振动车削不是再沿用改善刀具几何角度、改变刀具材料和改进刀具结构等措施来改善切削过程,而是通过超声波发生器、换能器、变幅杆、刀杆等谐振系统及装置,使车刀高频小振幅Z向