电子设备的电磁屏蔽设计及复合材料屏蔽检测的应用

对于电子设备的特性,得出电子设备电磁屏蔽设计的基本原理,深刻讨论电磁屏蔽的种种措施自缝隙、孔洞、电缆和搭接几部分.叙述了电子设备电磁屏蔽结构设计中电磁屏蔽方案的类型和其选取方法、屏蔽结构设计的重点,还提出屏蔽结构设计中的一些详细的问题初始处理方案.电磁屏蔽涂料的普遍运用需求一种可快速高效确定屏蔽效能的度量方法.提出一种根据远场同轴传输线度量平面材料的方式,度量屏蔽材料的屏蔽效能.     

电子设备机箱屏蔽设计方法的研究及应用

本文结合电子机箱屏蔽设计方法的研究,讨论了计算机辅助结构设计的方法和实现技术.     

锂离子电池正极材料LiMnPO4/C的固相法制备及性能研究

以碳酸锂、碳酸锰和磷酸二氢铵为原料,以蔗糖为碳源,采用固相法制备了Li Mn PO4/C复合正极材料。利用正交试验考察了焙烧温度、焙烧时间、球磨时间、锂锰摩尔比和蔗糖用量对材料首次放电比容量的影响,得到了最佳工艺条件。通过XRD、SEM、同步热分析仪和充放电测试仪等测试了材料的结构和电化学性能。所得材料在室温下电流密度为0.1 C、0.5 C和1 C时首次放电比容量分别为130.5 m Ah/g、125.8 m Ah/g和117.1 m Ah/g,经过50次循环性能测试后容量分别为113.2 m Ah/g、98.1 m Ah/g和85.4 m Ah/g;在电流密度为0.1 C且温度为60℃时,其首次放电比容量为156.4 m Ah/g,测试结果表明循环性能较好。     

材料性能及其结构分析对车门设计的影响

介绍了车身设计中利用先进计算机模拟软件进行模拟分析的重要性.以某型号车门为研究对象,在相同加载情况下,分析了车门关闭和开启状态下的性能.探讨了车门在这两种状态下的能量平衡、门锁处Z向位移以及车门内板应力分布情况.进行模拟分析之后,发现车门变形较大,门板角落处存在应力集中,在铰链处应力集中比较严重.通过深入分析,提出了具体的改进措施,为新车型的开发研究提供了有力支持.     

非均质材料零件几何和材料的并行设计研究

为了解决非均质材料零件设计中几何特征和材料特征的耦合问题,提出了一种基于可行方向法和遗传算法的几何和材料的并行设计方法。通过设定关键点来表示不断变化的零件几何特征,引入虚拟节点以描述其材料特征,构建非均质材料零件几何和材料并行设计的优化模型。在优化设计过程中,关键点的坐标增量采用可行方向法求解,虚拟节点的材料体积分数增量通过遗传算法获得,两种优化算法交替迭代,便得到了零件几何形状和材料分布的组合最优解。采用该方法设计了一个非均质材料的等温器具,通过有限元技术对其温度场和应力场进行模拟和分析,并利用ANSYS软件对设计结果进行验证,从而说明了该方法的有效性和实用性。     

高强度钢板热冲压材料性能研究及在车身设计中的应用

对热成形零部件的材料性能进行拉伸测试及金相试验研究,板料经过热成形后零部件的屈服强度超过1 000 MPa,抗拉强度达到1 600 MPa.对热成形门内加强梁进行3点弯曲试验并同时进行耐冲击数值模拟,说明热成形零部件具有优异的承载能力及耐碰撞冲击性能,适用于车身耐冲击构件的选材.提出高强度钢板热成形零部件用于车身设计的"功能设计"方法.设计热冲压零部件用于车身设计的三种方案,并进行整车的侧面碰撞数值仿真结果比较,阐明高强度钢板热成形构件对于提高整车耐冲击性能的作用机理:热成形零部件用于车身设计时应进行整体骨架布局,形成驾驶员及乘客的超高强度保护仓:避免简单应用单个高强度热成形零部件,防止冲击时侵入车体.总结热成形零部件用于车身的"功能设计"方法.     

羟基磷灰石功能梯度材料的激光涂层及材料性能研究

针对将羟基磷灰石涂覆在钛合金基底表面的问题,将三层具有不同配比的羟基磷灰石和纯钛混合物预敷在钛合金表面,利用激光覆熔法依次对预敷层进行扫描,形成了具有梯度结构的羟基磷灰石复合材料.通过实验分析了复合材料的微观材料结构、机械性能及生物兼容性,并分析了激光工艺参数对复合涂层材料性能的影响.研究结果表明,羟基磷灰石功能梯度材...     

TC4材料钻削性能试验及优化验证

本文采用M42高速钢钻头进行TC4材料钻削性能试验,分析其切削加工性及刀具窖损机理。并通过试验建立相应的切削力、切削温度、刀具寿命公式。并通过航空发动机TC4材料机匣钻削加工过程进行工艺验证。     

材料性能试验台的理论研究及结构设计

该文对材料性能试验台的非对称液压缸进行了理论分析,根据液压弹簧-质量系统的性能特征,导出了非对称液压缸的固有频率公式,同时,对非对称液压缸固有频率的影响因素进行了分析,在此基础上设计了材料性能试验台,通过实验结果分析表明,提高了材料性能试验台的高频性能。     

核电站EVR系统风机设计探讨

在核电站EVR（安全壳连续通风）系统中,由于腐蚀蒸汽的产生,因此限制了铝锌材料风机的应用,EVR风机就是在此条件下开发出来的。文中介绍了核电站EVR系统钢叶轮轴流式通风机的设计要求、产品结构和计算过程。经测试证明,该风机各项性能满足核电站使用要求,具有设计使用寿命长、效率高及启动时间短等特点。     

新型陶瓷材料在核工业中的应用

对新型陶瓷材料在核工业领域的主要应用进行了综述。重点介绍了碳化硼、氧化铍和碳化硅等新型陶瓷材料的组成及物理机械性能,结合应用实例详细描述了这几种陶瓷材料在核裂变反应堆吸收体、核反应堆慢化剂、聚变反应堆第一壁结构材料的应用。     

用于核救灾机器人的电机驱动器安全防护

电子器件的抗辐射防护和热防护是核救灾机器人安全运行的前提。为了使核救灾机器人具有更强的可靠性和更长的工作时间,以机器人驱动核心部件——电机驱动器为研究对象,从提高自身耐辐射性能、增强屏蔽以及热防护角度出发展开研究：去除和替换辐射敏感元器件,紧密式排布安装驱动器以提高空间利用率;基于蒙特卡罗方法模拟屏蔽材料的组成成分与屏蔽效果关系;引入相变材料延长驱动器的工作时间。以上措施确保电子器件在环境温度100℃、辐射总剂量为4.95×10⁵ rad情况下可以正常运行98 min,满足核救灾机器人的基本工作要求。     

核电站稳压器设备安全端焊接技术

安全端为核电站稳压器、蒸汽发生器等设备上的一种异种钢焊接结构,为保证核电站的安全运行,对安全端的焊接质量要求很高,其焊接工艺难度大。对稳压器设备上安全端的坡口设计、焊接材料的选择、母材性能参数及焊接工艺等进行了介绍,通过焊接评定试验对其焊接工艺参数进行研究总结,并成功进行产品安全端焊缝的焊接。     

核电厂离心式设备冷却水泵设计

根据核电厂技术规格书的要求,离心式设备冷却水泵的水力性能需要同时满足多个工况点,作者在查阅非设计工况相关文献的基础上,提出了水力模型优化设计和CFD流场模拟相结合的水力设计方法,并进行了设计实践和样机验证,各工况点实测值均在可接受范围内,实现了多工况水力设计的目的,同时对泵的功能、参数特点、技术要求、结构设计、材料等方面进行了相关论述.     

核电站稳压器电热元件与套管焊接技术

稳压器设备为核电站核岛主设备之一,其电加热元件与其连接件的焊接又是该设备制造工艺的难点,对核电用电加热元件及其连接件的作用、所选用材料、焊接接头的型式进行了介绍,通过焊接评定试验对其焊接规范参数进行研究总结,并成功进行产品焊缝的焊接。     

核电厂仪控系统ACDC类电源自动测试系统

核电厂仪控系统是核电站的神经中枢,要求能在恶劣环境下完成数据采集与处理、控制与调节、诊断、通讯等功能,因此对其供电电源有很高要求[1]。核电厂大修及日常维护中,需要测试诊断及老化试验的仪控电源备件种类繁多、数量巨大。通过分析核电厂对仪控电源备件测试诊断及老化试验的要求,针对核电厂仪控系统中数量最多ACDC类电源设计该测试系统,具有自动化程度高、可靠性、安全性等特点。     

电力电子技术在节能中的利用

能源、资源、环境、人口、粮食问题并称当今世界共同关注的五大问题。因此节约能源,实现经济可持续发展,对于一个国家来说尤为重要。本文从能源有效利用的角度出发,阐述电力电子技术在提高能源利用率方面所起的关键作用,重点介绍了使用电力电子技术进行节能的一些相关的关键技术,并分析了现在所成形的节能产品。同时,文章的最后也对现阶段电力电子技术在能源方面的应用情况做了介绍,并作出合理的展望。     

信道盒电磁屏蔽结构设计

主要介绍激励器单机内信道盒在专题中碰到的问题,在正样设计中通过对结构设计的改进和结构形式上的考虑,解决了工程中电磁屏蔽问题。使单机满足了技术战术指标要求。     

核级柔性石墨填料及其国产化

论述了核级柔性石墨填料中有害元素含量的规定,指出了国产核级柔性石墨填料的不足与研发方向。