发动机试验室进气系统的优化设计

正发动机试验室进气系统,是按要求调节空气输出的压力、温度和湿度,为发动机试验提供标准的进气条件,减少环境干扰和试验误差。在各类发动机试验过程中,必须排除地区、季节和气候差异对试验结果的影响,确保试验结果的精确性、同一性和可比性,并缩短研发周期。本文试图对发动机试验室进气系统进行分析及优化设计。     

车用发动机试验室建设工艺流程及工艺设计

发动机试验室建设复杂性高,要建设一个节能、环保、高效及人性化的试验室以更好地满足发动机试验开发任务,需要对试验室进行科学合理的规划设计。本文介绍了车用发动机试验室建设的基本工艺流程,并对试验室工艺设计主要内容进行了简要叙述。     

发动机试验室工艺设计

快速增长的汽车市场和不断加严的环保、节能标准,使国内发动机企业意识到掌握发动机研发核心技术的重要性。发动机试验室是发动机研发不可或缺、最重要的环节。发动机试验室投资巨大、建设复杂性高、测试新技术发展速度快。笔者通过亲身设计体会并查阅国内发动机试验室相关资料,主要从发动机试验室的布局、对公用动力的要求以及其他方面的特殊要求等多方面进行叙述。     

空调冷水机组参数的分析

中央空调业已普及,空调冷水机组为中央空调系统的核心设备,综合了制冷原理、流体力学、传热学等各种工艺.但由于各学科尚缺乏更透彻的综合影响的分析.因此,在空调系统的设计、安装和运行维护过程中,对空调冷水机组的运行参数的检测和分析往往被忽视.为此,本文重点介绍个参数之间的相互影响,并从操作维护的实际应用角度说明其应用.     

燃气机冷水机组热经济性分析

利用热力学第一定律,分析得出燃气机冷水机组在供暖时一次能源利用率高于其他供热方式,同时对比了燃气机冷水机组和电动冷水机组的运行费用,可以看出燃气机冷水机组的运行成本低于电动冷水机组。针对冷水机组的应用场合设计了热回收系统,为燃气机驱动冷水机组实用化提供了设计参考。     

发动机热试台架的组成及应用

发动机的热试为发动机制造过程中的一项重要环节,主要对发动机的性能、排放、可靠性及耐久性等方面进行测试。描述了热试台架的组成及其实际应用,从台架构造、测试系统、电气控制系统及公用系统等方面论述了一个高效、环保及低成本的热试系统。通过实际生产应用,说明了该热试系统在小排量发动机测试方面的实用性及经济性等。     

合肥通用机械产品检测所电磁兼容试验室正式投入使用

为了满足制冷空调产品三Ｃ认证的检测需求 ,根据家用和类似用途设备的认证规则 ,合肥通用机械产品检测所于 2 0 0 2年 1 1月 2 0日正式建成大容量的电磁兼容试验室。合肥通用机械产品检测所电磁兼容试验室的设备分别从美国等国家引进 ,具有高起点、高精度、全自动化、大容量等特点 ,是我国在该行业的第一套大型检测装置。该装置可以对房间空调器、单元式空调机、风冷冷水机组、水冷冷水机组、中央空调机组、风机盘管、冷冻冷藏箱以及家用和类似用途产品的连续骚扰电压、断续骚扰电压、骚扰功率、滤波电流等进行检测。合肥通用机械产品检测所…     

高温冷水机组的特性试验研究

研究了高温冷水机组在变工况下,随着冷却水进水温度的变化,制冷量和性能系数COP的特性变化情况,从而检验高温冷水机组在实际工程应用中变工况条件下的节能效果.     

冷水机组系统优化控制的设计与实现

针对冷水机组系统应用的新变化和新要求，从系统控制的角度提出了一种以整个冷水机组系统的整体效率为优化控制目标，并具有自适应特性的设计方案。     

台湾地区建筑物空调系统冷水机组节能控制研究现状综述

冷水机组约占建筑物空调系统能耗的40%,在既有建筑空调系统中,对冷水机组进行节能控制是实现建筑物节能的关键.本文基于台湾地区电力负荷卸载控制现状,比较了COP最佳化法及容量比例分配法的卸载效果,实现了空调多台冷水机组的优化运行.对于大陆地区建筑物电力负荷控制的推广及应用,建筑物冷水机组的节能运行研究,促进节能减排目标的实现具有较大的借鉴意义.     

发动机厂测试车间输送方案比较

近年来,随着发动机生产企业产量的扩大,发动机从总装配生产线到发动机测试室的输送成为发动机生产流程中的瓶颈环节,为此,不少发动机生产厂家对发动机测试车间的输送进行了改造或者扩建。无锡华夏自动物流设备厂作为输送行业的专业生产厂家,近几年实施了多个发动机从总装线到试验室输送的工程项目,积累了一定经验。在此着重介绍一种新型的输送方式——地面有轨自动搬运车系统。     

高温离心式冷水机组及其特性研究

高温冷水机组是温湿度独立控制空调系统中的重要设备,也是工业生产过程中常常用到的大型装备.本文探讨了高温离心式冷水机组及其变负荷运行的特性,为温湿度独立控制空调系统的设计和工业应用提供参考.     

冷水机组选型探讨

介绍了世界上主要冷水机组制造商及其主要产品,同时也介绍了他们产品的市场情况、采用的制冷剂等,为选用冷水机组提供了依据.另外,通过分别对水冷式离心、螺杆和活塞冷水机组所使用不同制冷剂、不同工况和不同污垢系数的理论分析和实际性能对比,给出其对水冷离心式、螺杆式和活塞式冷水机组性能影响的大小,为实际选型和使用打下基础.     

发动机台架进气空调设备选型设计问题研究

发动机进气调节装置(简称进气空调)是发动机试验室的重要组成部分,它按要求调节空气输出的压力、温度和湿度,为发动机试验提供标准的进气条件,减少环境干扰和试验误差。本文对进气空调设备工作原理进行描述,列举五种试验标准所对应的的进气条件,并针对四种不同型号发动机的进气量进行计算,针对北京地区某汽车企业试验室配套进气空调项目实施情况进行总结。     

可变换热量冷却液温控系统设计与开发

在发动机试验过程中对于冷却液的温度有明确要求,现有的冷却液温控系统都有一定的换热范围。由于各个发动机试验室的冷却水温度、流速和各种发动机换热需求都不一样。很难有一种冷却液温控系统能够兼顾到所有发动机试验的冷却液换热需求。为了尽量扩大冷却液温控系统的换热范围并获得好的控制精度,采用双换热器回路结构。在系统中设计辅助加热装置来缩短热机时间,通过膨胀水箱及其附属装置保证系统中的液位和压力。通过试验运行证明,该系统换热范围宽,温度控制精度高,运行稳定,能够满足发动机试验过程中冷却液的温控要求。     

名义应力法在航空发动机部件寿命估算中的实现与应用

本文深入研究了雨流计数法的应用原理,应用雨流计数法分析了发动机飞参数据,获得了发动机使用载荷谱。详细阐述了基于名义应力法估算航空发动机部件寿命的实现方法,针对某航空发动机定制开发了部件寿命估算系统。设计开发了航空发动机部件寿命估算系统,应用实例验证了该系统计算的有效性和准确性。实际应用表明,系统满足对航空发动机部件寿命估算,低循环计数及大状态时间统计的业务需求。     

蒸发冷凝式冷水机组在地铁车站的应用

针对地铁建设投资大、能耗高以及目前空调系统设计中存在的问题(如传统螺杆式水冷机组中冷却塔的环评等问题),以合理利用地铁活塞风资源,以杭州某车站为例分析蒸发冷凝式冷水机组的特点及节能情况,实际运行后,检测结果表明,采用蒸发冷凝式冷水机组不仅能满足地铁正常运营中通风空调系统各功能需求,又可解决冷却塔环评及系统能耗过高等问题。     

试验室水循环系统的改进研究

针对发动机在试验中,中冷器对进气温度控制波动较大且温度调整响应速度慢的问题进行了详细的分析研究。通过对原有试验室水循环系统的结构和流程进行研究发现,原有试验室水循环系统管路结构原理较为简单,仅有一条主水路,无法使中冷器进水压力独立且稳定,导致中冷器对进气温度控制波动较大且温度调整速度慢,因此需在原有循环水路的基础上,增加一条主冷却水路直连测功机,同时增加一个高位水箱,以满足测功机所需的稳定的进水压力。原有主水路只连接中冷器,使中冷器进水压力独立且稳定,中冷器对进气温度控制平稳且极大地缩短了响应时间。通过试验和监测数据证明,改进后试验室水循环系统得到了极大的改善,满足了发动机中冷后进气温度和测功机稳定性的需求。     

基于最优COP的楼宇空调冷水机组间的负荷优化分配

多台冷水机组联合运行系统中,各冷水机组系统大部分时间处于部分负荷运行状态.根据冷水机组COP与其负荷率(PLR)之间关系特性,提出一种自适应的负荷优化分配方法,分别根据具有相同和不同额定制冷量冷水机组的系统,对此方法进行了介绍,并与使用回归方法获取PLR与COP关系的策略进行了比较,发现节能效果更明显.     

发动机装配生产线ANDON系统的关键技术实现

结合我国发动机装配生产线自身特点,在建立装配生产线的数据采集与监控系统的基础上,开发了发动机装配生产线ANDON系统.该系统实现了现场设备与车间人员的实时信息交互,从现场级层面保证了发动机的装配质量,具有重要的理论与实际应用价值.