基于全息建模的补偿器类产品参数化设计方法

在补偿器类产品设计中引入了全息建模的设计思路,研究了基于全息建模的产品参数化设计方法,在CAD平台上完成了系统的开发,并结合实际应用对系统进行了具体的验证。系统已在企业中得到深入应用,使得补偿器类产品的设计质量和效率大幅度提高,满足市场对新产品的需求。     

汽车零部件逆向设计中的参数化建模方法研究

由于工作量大以及CATIA软件的逆向设计功能有限,在新车研发时的竞争车型分析,以及其他的汽车零部件的逆向设计中,难以建立所需的参数化模型。针对这一问题,研究了“联合使用GeomagicStudio和CATIAV5软件,实现曲面拟合的自动化操作,从而在汽车零件逆向设计中快速建立高精度的参数化三维模型”的方法;以某轻型发动机气缸盖罩的逆向三维设计过程为例,描述了使用EXAScan对零件进行激光扫描,在GeomagicStudio中对点云进行前处理和曲面拟合,然后导入CATIAV5完成结构设计和曲面加工的完整过程;最后,为提高精度,根据实际经验提出了若干建议。研究结果表明,该方法非常适合汽车零部件的参数化逆向设计,并能为新产品开发提供极大的便利。     

基于正逆向混合建模的残缺涡轮修复方法的探究

工程中零件残缺部位数据的重构是修复工作的关键,因残缺3D形貌高度的不可控性与不稳定性,难以通过常规测量手段获取,为解决残缺部位数据获取的难题,提出了一种基于正逆向混合建模软件Geomajic Spark的正逆向混合建模重构残缺部位数模的方法。以残缺涡轮为例,利用扫描仪获取点云数据,通过逆向点云处理软件Geomajic Studio进行点云处理、在Geomajic Spark软件中拟合特征、绘制轮廓,导入逆向校核软件Geomajic Qualify中进行误差分析比对和布尔运算操作,获得残缺部位数据;通过增材制造路径轨迹模拟及残缺部位打印成型的方式,对残缺模型与待修复零件进行贴合,验证了逆向工程辅助下的正逆向混合设计在获取零件残缺部位数模及增材制造技术的可行性与准确性。     

基于SolidWorks的锥套类产品参数化设计方法

针对无键联接的锥套类产品设计重复性工作多的问题,提出一种基于SolidWorks软件环境的锥套类系列产品参数化设计方法,采用VisualBasic语言对SolidWorks软件进行二次开发,建立了锥套系列产品的标准数据库和三维模型图库,形成了专用的锥套类产品参数化三维设计软件系统,为客户提供良好的产品数字化设计开发服务。应用实例表明,为开发出性能优良的产品,实现无键联接件的参数化锥套设计,缩短产品设计周期提供了技术支持,同时有利于企业信息化项目建设,企业产品结构升级,提升技术水平。     

基于形态分析法的逆向参数化建模

近年来,随着逆向工程的发展,逆向参数化建模在产品创新设计中起着越来越重要的作用。通过对形态分析法进行分析、改进,以实现与逆向参数化建模相结合,提出基于形态分析法的逆向参数化建模方法,并详细介绍了这种逆向参数化建模方法的优势及其一般流程。以逆向参数化建模软件Geomagic Design X为平台,通过对电热水器控制板进行基于形态分析的逆向参数化建模及误差分析,验证了该建模方法的优势,为产品的逆向创新设计提供了一种有效的建模方法。     

基于Geomagic和UG的快速参数化逆向建模方法

提出了一种基于逆向设计软件Geomagic和三维建模软件UG的产品快速参数化逆向建模新思路。首先,利用逆向设计软件Geomagic Studio对扫描获得的物体点云数据进行处理,主要包括三角化阶段和多边形阶段处理,获得网格包络曲线;其次,将构建的网格包络曲线导入三维建模软件UG中进行参数化曲面构建;最后,对新方法的建模精度进行了评价。实验结果表明,该方法不仅能获得高精度的曲面模型,还可以大幅度的缩短产品设计和开发周期。     

结构CAD的参数化建模方法研究

参数化建模和数据的存贮管理是系列化产品结构ＣＡＤ的两个关键技术问题。本文重点研究参数化建模，根据结构设计原则提出结构尺寸分类方法，并对不同类型尺寸建立不同设计约束及修改属性。以尺寸设计模型为基础，通过逻辑组合形成零部件设计模型。这一参数化建模方法已在液压挖掘机结构ＣＡＤ中得到成功的应用。     

基于APDL的逆向参数化建模和参数化分析方法研究

针对工作中经常出现的需要对一系列相似模型或对同一模型进行一系列不同有限元分析的情况，本文充分利用了APDL语言可以批量执行命令的功能，从降低参数化建模的难度入手，着重对利用APDL进行逆向参数化建模和参数化分析方法进行介绍，拓广了APDL的应用方法，对提高ANSYS的建模、分析效率有较大的帮助。     

复杂模型的快速参数化逆向建模研究

基于Geomagic Studio,UG等软件,对比研究了对复杂结构模型的点云进行参数化重建的多种思路和方法。总结出在Geomagic Studio中处理点云成三角面片、Rapidform中进行曲面重建、在UG中进行过渡面的连接及后续创新设计的参数化快速重建思路。其中,Rapidform用在参数化重建过程中,在效率和符合设计意图上更具优势。重点研究了基于Rapidform的重建,针对不同结构的曲面,分析构建了多种重建方法 ,总结出了相关技术要点。     

齿轮实体参数化逆向虚拟造型设计的方法

提出实体参数化逆向虚拟造型设计的方法，介绍应用该方法开发齿轮3维实体参数化虚拟造型设计系统的过程。旨在提供一种对CAD软件开发的新方法，使设计者掌握运用该方法进行实际开发，从而提高开发CAD软件的能力。     

面向局部特征优化的参数化设计方法

实际问题中常常需要对模型的某些局部特征进行优化设计,为了克服传统意义上建模和优化效率低、参数化信息易丢失等缺点,充分运用三维CAD软件和CAE软件的优点,以Pro/ENGINEER软件和ANSYS自身的脚本语言APDL为平台进行模型参数化的建立,并提出了三种面向局部特征优化的参数化设计方法,并使用MATLAB和APDL联合测试参数化模型的准确性,最后以活塞为例验证了该方法的有效性和实用性,从而为活塞后续的优化分析作准备。     

面向产品平台的参数化设计方法研究

以寻求适合产品平台的参数化设计方法为目标,探讨了传统参数化设计方法的不足,分析了面向产品平台的参数化设计的基本功能;提出参数化设计资源的概念,建立了基于.NET Frameworks的面向产品平台的参数化设计模型.该模型支持网络化协同设计;引入动态的产品结构树多视图浏览,实现对资源的有序管理;采用.NET对AutoCAD进行二次开发,将绘图程序封装成DLL文件,方便在网络传输与共享,实现参数化尺寸驱动.该方法应用于浙江某起重机厂的产品平台中,取得较好效果.     

面向广义优化的参数化设计方法研究

提出一种将广义优化模块与参数化设计集成的方法及其集成策略，详细探讨了产品广义优化模型和参数化模型的关系协调、变量映射构建、几何约束处理以及自动再生算法，借助于Pro／E参数化软件强大的干涉检验和三维可视化功能，实现了产品全过程和全性能的广义优化及优化结果的可视化。提出的方法在液压挖掘机设计中得到了验证。     

基于正逆向建模的小腿外固定支具的设计方法

生活中每个骨折患者的小腿形状特征各不相同,骨折类型也不同。现有的骨折支具存在笨重、不透气且与患者小腿部位不能完全贴合的缺点,严重影响患者的康复效果。通过人体三维扫描仪获取患者受伤部位的点云数据,并对点云数据进行数据处理,运用逆向建模方法获得患者受伤部位的三维特征,设计符合患者受伤部位的外固定支具。结合患者及医生的相关要求,采用正向建模方法设计出符合人体小腿的康复支具,帮助患者康复。将正逆向混合建模方法运用于生物医学工程领域,为研发人员设计定制化产品提供借鉴。     

面向AUV多学科设计优化的参数化几何建模及其关键技术

为解决自主式水下航行器(AUV)多学科设计优化过程中几何模型自动更新的问题,研究了面向AUV总体概念设计的参数化几何建模方法及其关键技术。在具体分析AUV多学科设计优化流程及其对参数化几何建模要求的基础上,以UG NX7.0软件作为二次开发平台,利用VC++驱动其UG/Open API的建模功能函数,创建AUV参数化几何建模的工程应用程序,并重点解决了CAD建模过程中的结构特征关联、特征曲线控制、肋骨类型转换、曲线段壳体肋骨建模和冗余特征参数处理等关键技术。最终,通过两个优化实例验证参数化几何建模方法的可行性,结果表明该方法满足了多学科设计优化的要求,对建立AUV总体概念设计多学科优化集成平台有重要意义。     

面向制造的特征参数化建模方法

介绍了一个自动编制刀具轨迹和数控代码的建模系统，适用于铣削加工和快速成形。此系统利用参数化的特征进行建模，因此只需少量的特征便可建造比较复杂的模型。     

叶片参数化设计方法与建模过程研究

本文分析构成叶片的结构特征,总结各特征的建模过程与特点。设定叶片设计坐标系,用15个形状参数描述截面形状,将参数按工作性能、结构强度和辅助功能分成3组,提出截面形状设计参数化设计方法,然后将截面曲线分成5段,每段曲线可以按照约束规则补充控制点以提高灵活性。该设计方式控制截面形状灵活,结果可靠;在叶背、叶盆处提出G2连续的前缘、后缘曲线拼接方法,以及积叠线方式生成叶片曲面模型。最后结合实际算例,利用NX平台交互构造出三维叶片。本文提出的叶片截面参数化灵活的设计方法为提高叶片性能提供空间。     

逆向造型方法在齿轮实体参数化设计中的应用

提出逆向造型设计方法,详细介绍应用该方法开发齿轮三维实体参数化造型设计系统的全过程。旨在提供一种对CAD软件开发的新方法,使设计者掌握运用该方法进行实际开发,从而提高开发CAD软件的能力。     

偶合结构片参数化实体建模

采用三维实体建模软件ＰＲＯ／ＥＮＧＩＮＥＥＲ，建立偶合结构叶片实体模型。     

整机结构混合建模方法研究

提出基于动力边界元的混合建模方法研究整机结构的动态特性.通过对整机结构混合建模过程分析和结合条件的处理,采用动静态基本解,将结合部特性通过域内项合理地引入整机结构中,直接推导出整机结构边界动力学方程,高效地建立起相应的动力学模型.通过给出的算例和相应的动力学实验,结果表明文中的建模解析方法具有较好的精度和效率,在满足一定精度的要求下可以实现高效的计算.