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《仪表技术与传感器》2017,(11)
自然通风防辐射罩内部的温度传感器受到太阳辐射的影响会导致其温度测量值高于大气真实温度,辐射误差可达0.8℃甚至更高。为提高气温观测精度,文中提出一种强制通风温度传感器设计。利用计算流体动力学方法(CFD)分析计算该传感器在不同环境条件下的辐射误差,采用麦夸特法对仿真数据进行拟合,获得辐射误差修正方程。结果表明,强制通风温度传感器具有较高的气温观测精度,可达0.05℃量级。CFD仿真结果和辐射误差修正方程结果之差小于0.005℃,两者具有较高的一致性。 相似文献
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1.使用不当的危害 (1)曲轴箱内废气循环不畅或不循环 曲轴箱内的废气循环不畅或不循环,是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环黏环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素。 相似文献
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<正>曲轴箱有两种典型通风方式,即强制通风和自然通风。强制通风即利用汽缸的真空将曲轴箱的气体强制地吸入汽缸。在通风管中装有流量控制阀(PCV阀),作用是防止发动机怠速时过多的气体流 相似文献
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随着国家环保升级至第六阶段,最新的环保文件GB17691-2018中对曲轴箱排放有明确规定,随着排放的一起升级的还有发动机的性能,而性能的提升往往会使发动机漏气量增加,曲轴箱气体里的机油含量增加,通常曲轴箱气体接入发动机进气口前需要进行处理。然后安装曲轴箱压力传感器监测曲轴箱压力,通过曲轴箱压力的变化来判断CV阀是否断开,达到OBD监测的目的。本文对曲轴箱强制通风系统主要零部件油气分离器、曲轴箱通气阀、加热器进行分析研究,对曲轴箱强制通风系统的设计有参考借鉴意义。 相似文献
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介绍了TBD620柴油机曲轴箱闭式通风系统的选型及应用,通过研究选定了CCV6000滤器组成了TBD620柴油机的闭式通风系统,满足了柴油机工作要求,可减缓柴油机润滑油变质,降低曲轴箱的压力及温度,防止柴油机密封的破坏,将可燃气体回收到气缸重新参与燃烧,使曲轴箱通风形成闭式循环,减少了环境污染,也可改善柴油机的经济性。 相似文献
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我处有一台德国ABG公司的T422摊铺机,其发动机型号为DeutsF6L413FR。经2300h使用后,发现曲轴箱通风孔窜油,先少量,后大量窜油,打开发动机机油日,窜油停止。一般来说,发动机机油从通风孔窜出的原因有:活塞环严重磨损;缸套及活塞严重磨损;活塞环断裂。但在这三种情况下,窜油的同时应伴随有大量气体窜出,同时发动机动力性会受到影响。实际上,该机只窜油而窜气量很小,说明与上述三种原因不符。进一步分析其结构,即可看到,通风孔入口正装在机油散热器下方,而机油散热器回油用来润滑通风孔入口下方的正时齿轮,散热器回油管… 相似文献
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1.空气滤清器
(1)功能对空滤器的功能要求:结构和容量必须适应柴油机使用性能和工作条件:质量必须达到国家检验标准;与空滤器相连的管路及接口必须保证严格密封,不得漏气,并必须保证可靠耐久;进气管入口位置应设在尘土最少、不进雨或雪、温度低、无热气及废气的部位,并具有相应措施;对空滤器必须定期维护并更换滤芯;在尘土多的环境及地区使用,必须选用加大容量的空滤器,同时滤芯更换周期应相应缩短。 相似文献
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基于计算流体动力学的两栖车辆水动力特性数值计算 总被引:8,自引:1,他引:7
应用计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)理论,建立某型两栖车模型带自由表面粘性绕流场的数学模型,阐述求解的数值计算方法.采用RNG κ-ε湍流模型、流体体积法(volume of fluid,VOF)和压力隐式算子分割(Pressure implicit with splitting ofoperators,PISO)算法,运用FLUENT软件对车体绕流场进行三维瞬态数值计算,得到绕流场的速度与压力分布、阻力和兴波特性,并结合相关试验数据验证了数值方法的正确性,解决了以往由于忽略兴波特性导致数值计算结果随航速提高误差不断增大的问题.在此基础上,对该两栖车外形提出了优化方案,计算分析车体首、尾端切角及车轮不同收、放状态对绕流场的影响.计算结果表明,两栖车改进后的水动力性能有了较大改善,航速10 km/h时,减阻效果可达原车总阻力的51.2%,为减阻提速的研究提供了一定的参考. 相似文献
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