具有可靠度约束的行星齿轮传动的稳健优化设计

利用稳健优化设计方法建立了行星齿轮传动的稳健优化设计数学模型，包括设计变量，目标函数和约束条件的确定，其中约束条件包括强度可靠度等性能和几何约束。最后运用正交试验法求得出行星齿轮的稳健解，并对其结果进行了分析。     

齿轮减速器的最优化设计

在齿轮减速器优化设计目标函数建立、设计变量选取和约束条件确定的基础上,建立其优化设计数学模型,利用MATLAB的优化工具箱对齿轮减速器进行优化设计,并通过实例与常规设计结果进行了分析。优化结果表明采用MATLAB算法求解优化设计问题,算法有效可靠且优于常规设计。     

高速重载齿轮传动系统动态响应优化设计

以振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件,对高速重栽齿轮传动系统进行动力响应优化设计,降低了齿轮传动系统的振动幅值和静态变形,并分析了高速重栽齿轮传动系统响应优化设计结果。     

金属切削用量的智能选择与优化

介绍传统选择切削用量的过程和存在的缺点,并提出切削用量优化设计方法.首先确定目标函数,再建立约束条件,然后进行优化设计,因为目标函数为多变量,非线性,约束条件多而复杂,采用直接搜索分层迭代法,对多个复合形计算,并取各复合形中最好与次好点组成新复合形后进行第二层迭代,获取全局最优解.     

齿轮传动系统动态优化设计研究

以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件对齿轮传动系统进行动态优化设计,降低齿轮传动系统的振动幅值和变形,并分析齿轮传动系统动态优化设计结果。     

基于证据理论的气门弹簧可靠性设计优化

以气门弹簧净质量最小、刚度误差最小为双优化设计目标,考虑可靠性等约束条件,建立了可靠性优化设计数学模型,用线性加权组合法对多目标优化设计的目标函数进行处理,采用基于证据理论和区间分析的可靠性优化设计方法进行求解,得到了有价值的优化方案。设计实例验证了该方法的有效性和实用性。     

螺旋弹簧可靠性多目标优化设计

考虑可靠性等约束条件,以螺旋弹簧重量最轻、刚度误差最小为优化设计目标,建立多目标优化设计数学模型,用理想点法对模型进行求解,得到满足所有约束条件的最优解.该方法有效而实用,对求解同类零件优化设计问题具有普遍意义.     

模拟退火算法在减速器优化设计中的应用

根据模拟退火算法理论知识,建立了减速器优化设计的目标数学模型,确定优化设计时的约束条件,阐述了基于模拟退火算法减速器优化设计中的关键技术.并通过实例说明,采用模拟退火算法对减速器进行优化,可以使减速器设计得到显著的优化.     

基于MATLAB的多级齿轮传动多目标可靠性优化设计研究

机械可靠性优化设计是以机械产品的可靠度作为目标函数或约束条件,运用优化设计方法获得最佳设计方案的现代设计方法。本研究以三级斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计为例,以减速器体积最小、传动平稳可靠为目标函数,将强度设计可靠性纳入约束条件,建立多级齿轮传动多目标可靠性优化设计数学模型,利用MATLAB优化工具箱进行可靠性优化设计。     

基于改进遗传算法的插齿机主运动机构优化设计

旨在介绍遗传算法,改进遗传算法在实际应用过程中发现的缺点,以及遗传算法在插齿机主运动机构优化设计中的应用。主要利用遗传算法与多种群遗传算法的函数优化算法,以插齿机主运动机构的优化设计为例,对机构参数的多个目标函数进行优化设计分析。通过对插齿机主运动机构运动学和动力学的分析,确定了待优化的目标函数、设计变量和边界约束条件,并采用Matlab进行编程和仿真,能够快速准确的得到目标函数值。     

具有动态约束的齿轮传动模糊优化设计

提出了一种新的齿轮传动优化设计方法,即在齿轮传动静态优化设计数学模型中,引入临界转速比和动载系数作为动态性能约束条件;考虑了约束条件的模糊性,建立了具有动态约束条件的模糊优化数学模型;应用模糊论方法来求解此数学模型,并对实例进行模糊优化设计,结果表明,此方法是有效和实用的。     

插装式溢流阀调压弹簧的模糊稳健优化设计

以插装式溢流阀调压弹簧固有频率最大为设计目标 ,综合考虑优化设计中的模糊因素和随机因素 ,建立了其模糊稳健优化设计数学模型 ,并采用混沌遗传优化算法进行求解。理论分析和设计实例表明 ,模糊稳健优化设计能提高设计目标的稳健性 ,并保证在可控因素和不可控因素影响下模糊约束条件的可行性 ,是提高设计质量的有效方法     

模糊约束条件的可行稳健性研究及其应用

分析了可控因素和噪声因素对模糊约束条件可行稳健性的影响 ,指出了一般模糊优化设计中模糊约束条件的不稳健性 ,以及模糊约束条件的可行稳健性准则。并把该准则应用于模糊优化设计 ,提出了模糊稳健优化设计建模方法 ,并给出了设计实例     

封闭行星齿轮传动系统的稳健可靠性优化设计

利用稳健可靠性优化设计方法建立了封闭行星齿轮传动的数学模型,包括设计变量、目标函数和约束条件的建立。最后运用遗传算法求得封闭行星齿轮的稳健可靠解,并对其结果进行了分析。     

齿轮箱体动力响应优化设计

运用MSC.NASTRAN软件以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数，以动应力和动位移为约束条件对其进行动力优化设计；介绍了动力优化设计的详细过程，动力优化设计降低了齿轮箱体的振动幅值和变形；分析了齿轮箱体动力响应优化设计结果。     

螺旋弹簧可靠性多目标优化设计

考考虑可靠性等约束条件，以螺旋弹簧重量最轻、刚度误差最小为优化为设计目标，建立多目标优化设计数学模型，用理想点法对模型进行求解，得到满足所有约束条件的最优解，该方法有效而实用，对求解同类零件优化设计问题具有普遍意义。     

基于ADAMS的典型平面六连杆机构的运动学分析及优化设计

基于解析法首先推导了典型平面六连杆机构运动学方程,采用运动学软件ADAMS建立了六连杆机构的参数化模型,进行运动仿真得到了其运动参数,并根据设计要求建立了目标函数和约束条件对其进行了优化设计,优化结果表明了优化方法的可行性,为同类机构的优化设计提供了参考与借鉴。     

隙缝式动静轴承的优化设计

本文对隙缝式动静压轴承的设计参数及计算机程序设计进行了分析讨论。采用处罚函数和Powell法,编制了在满足等式和不等式约束条件下,以单位承载量下的功率损耗为目标函数进行优化设计的通用Fortran优化设计程序,以提供最佳设计数据,并对优化听得数据进行了讨论、分析。这是一种很有效的方法。     

螺杆挤出机优化设计的现状及发展

螺杆挤出机优化设计是在给定的工艺条件和生产条件下,根据设计要求和目的,选取设计变量并建立目标函数,在相应约束条件下,获得螺杆参数如直径、螺距和螺槽深度等最优值的过程.阐述螺杆挤出机主要参数,研究归纳螺杆挤出机优化设计的理论基础及螺杆优化设计的特点.对螺杆优化设计的现状进行综述,并进行展望.     

小型非开挖施工钻孔履带行走机构的优化设计

小型非开挖钻孔装置履带行走机构的设计,涉及到钻孔装置牵引力大小和生产效率。以履带不出现打滑现象为约束条件,牵引力最大为目标函数,通过对非开挖钻孔装置履带行走机构关键技术参数的研究,构建了履带行走机构的优化设计模型,并进行了实例优化设计,为其实际应用奠定了理论基础。