汽车发动机转速高频、高速变化模拟试验装置方案设计及仿真

针对汽车发动机高频、高速模拟装置对转速的要求(高频、高速及周期性变化),提出应用基于高速凸轮和差动轮系的特殊装置来实现这种要求。运用Adams反向设计出凸轮的轮廓曲线,通过Solid Works构造三维模型。将由凸轮齿条推杆、差动轮系及减速齿轮组成的高频高速组合机构的三维装配模型,运用Adams进行仿真,最后得到输出齿轮的运动曲线,以及大小输出齿轮间的接触力曲线、凸轮齿条推杆间的接触力曲线。将这些曲线(除凸轮齿条推杆的接触力曲线)与理论值进行对比,误差在允许范围内,同时接触力的大小符合设计要求。因此这种采用高速凸轮和差动轮系的方案是可行的。     

基于Solid Works的P2200泥浆泵曲轴连杆机构动态仿真分析

基于P2200泥浆泵曲轴连杆机构的结构以及受力的基础上,运用Solid Works软件对泥浆泵曲轴连杆机构进行三维实体建模及装配。并用Solid Works Motion,利用多体系统动力学理论,在Solid Works Motion中给模型添加转动力矩,对曲轴连杆机构进行运动学仿真分析,得出十字头的位移、速度和加速度曲线,验证了模型的可用性,完成了P2200泥浆泵曲轴连杆的设计。     

SolidWorks在弹簧设计中的应用

弹簧作为常用件,被广泛的应用于机械装置、机电产品,而现行的使用CAD软件对压并、磨平弹簧进行设计和三维建模时,存在三维模型生成不准确,弹簧丝展开长度和自由高度难以准确预算等问题,通过对SolidWorks中螺旋线参数进行设定,生成精确的弹簧参数化模型,利用测量功能,可以得到准确的弹簧丝展开长度和自由高度,可以为后续的计算机辅助分析和弹簧的制造提供准确的基础模型和数据,大幅度提高设计效率和质量。IIIIII     

基于LabVIEW和SolidWorks的盘形凸轮轮廓线设计研究

以直动平底从动件盘形凸轮机构为例,根据选定的从动件运动规律,建立凸轮轮廓曲线的参数方程。在Lab VIEW软件环境中编写计算程序,输入相应的凸轮运动参数,运行程序并将计算凸轮轮廓曲线的结果显示在程序界面上,同时生成曲线坐标点的数据文件。将数据点坐标导入至Solid Works环境中,建立凸轮三维模型,并利用Solid Works Motion模块进行凸轮机构传动的运动仿真。运动仿真的结果表明从动件能够按照预期的运动规律运动,凸轮轮廓曲线的设计满足设计要求。与传统设计凸轮轮廓曲线方法相比,此设计方法能够大大提高计算精度与设计效率,并且具有操作简单高效,可定制性高,交互界面直观清晰等特点。     

基于Solid Works的蜗轮蜗杆减速器设计

利用Solid Works软件完成蜗轮、蜗杆、箱体等零件的三维设计,生成蜗轮蜗杆减速器的三维模型。通过Solid Works软件特有的运动功能,在计算机上进行仿真装配,实现产品的工艺规划、加工制造、装配和调试,完成减速器在计算机上的模拟设计。     

基于SolidWorks的弹簧实体设计

弹簧是机械设备中常用的零件,其实体设计在传统方法中是一个难点.文中介绍了利用Solid Works三维设计软件对不同类型弹簧的实体设计.结果证明,利用该软件一方面能够快速设计弹簧实体;另一方面能够将弹簧实体设计参数化,从而大大提高绘图效率和准确性.     

SolidWorks开发出新的eDrawings功能软件

l Solid Workse Drawings Professional为常用业务和设计软件加入新的功能 Solid Works推出新版eDrawings电子邮件合作工具，为Microsoft Offica、AutoCAD和Google SketchUp软件用户提供新的支持。如图1所示，Solid Works eDrawings Professional软件包含在每个Solid Works Office Premium 3DCAD软件许可证中，用于生成精确的2D和3D产品设计，     

基于Solid Works／COSMOS Motion的离散点凸轮轮廓曲线设计及后处理

在凸轮机构工程应用中经常要求顶杆件在若干个位置要有精确值,针对这种情况本文利用Solid Works绘制凸轮机构实体零件、构建机构装配体模型,用COSMOS Motion自带样条函数自动实现离散点值拟合,模拟运行凸轮机构,生成凸轮轮廓曲线,并对凸轮轮廓曲线进行后处理,最终得到实体凸轮模型.     

基于Solid Works/COSMOS Motion的凸轮轮廓线设计

凸轮轮廓曲线是凸轮机构设计的关键,常用的设计方法有解析法和图解珐.该方珐利用Solid Works绘制凸轮机构实体零件、构建机构装配体模型,并用Solid Works自带的COSMOS Motion插件设置凸轮机构运动模型约束和运动参数,通过对凸轮机构进行运动学仿真,最终得到凸轮轮廓线.较之其它设计方法, 该方法能自动绘制凸轮轮廓线,直观、简便,可视性好,具有一定的实际应用价值.     

铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计

以模块化设计思想和圆柱螺旋弹簧参数化设计理论为指导,采用可视化的、面向对象的编程软件VB为开发工具,通过Solid Works提供的API接口进行二次开发,建立了铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计系统。依据弹簧设计需求,在对弹簧组进行载荷分配并确定各弹簧参数后,完成了弹簧计算机程序化设计,实现了弹簧的结构尺寸设计、强度校核、疲劳寿命估算、疲劳试验方案设计、挠力图生成、参数化三维造型与工程图自动生成等功能。弹簧组设计系统为后续的弹簧参数化设计提供了重要参数,提高了设计质量和自动化程度。     

基于SolidWorks的工程图标注及注释技巧

论述了在 Solid Works中工程图的标注及标题栏注释自动生成的一般方法。在此基础上 ,针对 Solid Works中的一些与我国标注习惯不相一致的标注 ,技术要求中 Solid Works无法直接实现的一些特殊注释 ,论述了相应的解决办法及操作技巧     

基于Matlab和SolidWorks的偏置直动推杆盘状凸轮轮廓设计研究

传统设计凸轮轮廓线方法计算繁琐复杂,求解精度不高且效率低下。利用Matlab编程语言求解并绘制凸轮轮廓曲线的方法,不但能够提高计算精度而且能够缩短设计周期。导出基于Matlab环境中绘制的曲线上的数据点,在Solid Works环境中生成凸轮轮廓曲线草图,并通过拉伸命令完成凸轮的三维模型。该方法简单高效,且便于根据实际工况对凸轮轮廓形状的快速修整,较大的提高了设计效率。     

基于Solid Works的压力容器模具设计

介绍传统压力容器模具设计过程中的问题,阐述设计软件Solid Works的特点并给出了1个基于Solid Works的压力容器模具设计的实例,展望了应用Solid Works于压力容器模具设计的前景。     

振动压路机CAD系统设计与开发

为实现振动压路机的快速设计,通过Visual C#集成开发环境开发出一套基于Solid Works平台的振动压路机CAD系统。实现了利用Solid Works API函数参数化创建振动压路机零部件模型和自动装配的功能。最后以振动压路机的激振器设计为应用实例详细介绍了振动压路机CAD系统的应用。     

基于SolidWorks方程式的自卸车货箱参数化设计

根据常规自卸车货箱的特点,同一种结构,不同长度、高度及底边板厚度的自卸车货箱其组成零件大多数是完全一致的,少数零部件仅仅在长度、高度或者厚度上有所区别,根据这一特点结合Solid Works方程式命令,使得与货箱主参数相关的零件与Solid Works方程式中的全局变量关联,即可实现更改全局变量中的参数值就能轻松完成不同尺寸自卸车货箱三维模型的快速建立,并可以根据模型快速计算货箱的重量及确定重心位置。这种方法极大地缩短了模型设计、装配时间,提高设计的准确率。     

SolidWorks技术及其在机械设计应用中的特征

Solid Works是一款优秀的三维设计软件。先详细阐述了Solid Works产生的背景-计算机技术迅速发展、CAD产业兴旺繁荣,进一步说明Solid Works的开发与应用符合CAD产业发展趋势。作为CAD产业后起之秀,Solid Works优势显著,生命力旺盛。然后,详细描述了Solid Works操作界面简单、参数化造型思想、特征建立能力强、零件装配功能、仿真模拟分析和二次开发等特征与功能。Solid Works易学易用、功能强大,能够较大程度缩短设计时间,提高设计效率,从而被广泛地应用于机械产品设计。     

SolidWorks工程图的标准化研究与应用

Solid Works提供了强大的工程图功能,可以将三维模型自动生成所需的二维工程图,但这样的工程图不符合国家标准。通过对工程图模板的定制、零件及装配体工程图标准化等问题的阐述,解决了Solid Works所生成二维工程图符合标准化的问题。     

减振器弹簧阀片的力学建模及CAE仿真分析

针对用传统材料力学分析难以精确获得减振器工作状态下伸张阀和压缩阀弹簧阀片组的应力和应变值的难题,采用有限元法对其工作状态下的压力分布进行研究。根据减振器工作状态下弹簧阀片组的内部受力关系,基于有限元软件ANSYS,通过创建弹簧阀片之间的接触对来模拟弹簧阀片之间的约束关系。为准确分析阀片组的受力关系,建立了伸张阀和压缩阀的力学模型,并结合减振器工作特性曲线定义伸张阀和压缩阀的载荷。通过对伸张阀和压缩阀的强度和刚度进行分析,得到了工作状态下减振器伸张阀和压缩阀的应力、应变分布云图,为后续优化设计提供依据。     

基于SolidWorks的二通插装阀弹簧参数化实体建模技术研究

针对二通插装阀弹簧的三维建模非常繁琐的情况,研究了在SolidWorks环境下,圆柱螺旋压缩弹簧参数化建模的方法.通过对SolidWorks中螺旋线参数进行设定,生产精确的弹簧参数化模型,将控制弹簧模型结构的特征尺寸为变量参数,通过编辑方程式,对相关的特征尺寸赋予不同的数值,可自动生成圆柱螺旋压缩弹簧的系列零件.结果表明,采用参数化建模的方法,可以显著提高二通插装阀弹簧建模的自动化程度.     

基于ANSYS的新型4自由度并联机构动态特性分析

应用Solid Works软件建立新型4自由度并联机构模型。利用ANSYS与Solid Works的无缝连接功能将三维模型直接导入ANSYS中,对其进行模态分析。根据得到的并联机构固有频率和振型,揭示了结构的抗振特性和刚度分布规律。在模态分析的基础上进行谐响应分析,得出了机构动平台沿X,Y,Z三个运动方向的位移响应曲线,进一步验证了并联机构在外力作用下的抗振性能,确定出对机构影响最大的频率,为并联机构的动态设计和优化设计提供了一定的参考。