一种考虑能量的自组网概率路由协议

从均衡消耗网络节点能量的角度出发，提出了一种考虑能量的自组网概率路由协议（Energy—Aware Probability Routing，EAPR）。EAPR在DSR（Dynamic Source Routing）路由发现过程中引入了概率模型。隐式地均衡通信流量，进而均衡消耗网络各节点能量。对概率模型中的系数α进行了分析，并使用仿真验证了系数α对于EAPR性能的影响。基于仿真结果对EAPR和LEAR（Local Energy-Aware Routing）进行了比较和分析。     

移动自组网路由协议DSR性能评价

研究移动自组网的难点之一是开发能够跟随网络拓扑变化,在移动节点之间快速找到有效路径的路由协议。DSR协议作为一种简洁有效的按需机制路由协议,成为IETF的MANET工作组提出的草案之一。本文利用MANET工作小组推荐的Ns2仿真软件对DSR进行模拟,从源节点个数、分组发送频率、移动速度、节点密度、节点个数五个方面分析DSR的性能,指出对DSR性能影响最大的因素。分析随分组频率降低协议性能下降是由于它的路径缓存策略引起,提出将针对DSR路径缓存,搜索,抛弃策略进行改进。     

一种移动自组网混合式功率路由协议

移动自组网是一组能量受限的移动节点组成的多跳无线网络。网络中节点主要依赖电池供电,因而节能问题一直是移动自组网研究的热点之一。在选路标准中考虑能量的因素,延长网络寿命是移动自组网功率路由的主要目标。本文提出了一种新的混合式功率路由——HPARP（Hybrid Power-Aware Routing Protocol）,对本地节点的能量和拓扑信息进行监控,以节点剩余能量为标准,利用局部的网络拓扑结构信息,有效地延长了网络寿命,提高了网络吞吐量。     

移动自组网安全路由协议性能分析

安全路由协议设计是移动自组网所面临的重大课题之一.针对移动自组网中3种典型的安全路由协议(ARAN,Ariadne,SEAD)进行了深入研究,对其性能与特点进行了细致的比较与分析.同时,在网络模拟器ns2中实现了上述协议并进行了性能测试.实验结果显示:尽管上述安全路由协议能在一定程度上提高安全性,但其性能及额外开销随网络拓扑的动态变化也急剧变化.模拟分析结果对移动自组网中安全路由协议的设计与分析有着较好的指导意义,为相关设计打下了良好的基础.     

一种用于移动自组网的方向性路由协议*

提出了一种混合式的路由协议AODV-DFR,它不仅具有先验式及反应式路由协议的特点,而且还融入了某些具有地理位置辅助的路由协议的特性。在路由失败的情况下,AODV-DFR能在断点立刻进行方向转发,快速找到合适的下一跳节点,建立新的路由。大量的仿真实验证明AODV-DFR路由协议对网络性能有较大的提高。     

基于TCP传输的移动自组网路由协议性能分析

本文就移动自组网的关键技术之一--路由协议做了性能上的分析.以往对路由协议的仿真,传输的是基于UDP的CBR数据流,其对在移动自组网中传输FTP数据流无指导意义.本文中给出了DSR、DSDV、AODV三种典型协议在节点不同移动速度下的基于TCP传输的仿真,对路由协议的主要性能参数:有效发送量、延时和丢包率进行了统计分析.仿真结果表明:有效发送量DSR好于DSDV,AODV最差;从延时方面分析,DSDV具有最小的端到端延时,而AODV又比DSR好;在对丢包率分析时,AODV的丢包率最大,DSDV的次之,DSR的丢包率最低.仿真结果验证了理论分析的正确性.     

ILAR：移动自组网中路由算法LAR协议的改进

选取一种典型的基于地理位置信息的路由协议--LAR协议进行深入的研究,并针对LAR协议的不足提出一种改进路由协议--ILAR协议.在建立路由的过程中,ILAR综合考虑了到目的节点的距离与链路保持时间这两个参数,在邻居表中选择有限个节点作为转发节点,不仅减少了控制开销,同时提高了数据传输的成功率.此外,ILAR在找不到路由时,通过局部泛洪来重新寻找路由,避免了全网泛洪,进一步减少了网络中的控制开销.模拟结果表明,该路由算法在分组投递率以及控制开销等方面都有较大的改善,减少了网络拓扑结构的变化对路由的影响,极大地提高了网络性能.     

一种应用于战术移动自组网的路由协议

在军事无线通信中引入移动自组网技术,可以使通信系统具备良好的抗毁性、灵活性和机动性,现已成为军事通信领域研究的热点之一。主要介绍FSR路由协议和LAR路由协议如何有效配合应用于战术移动自组网。本文基于战斗编制的分簇算法和以营为簇结构的体系结构提出的FLAR路由协议,更贴近部队战时指挥实际。随着部队装备和技术的不断完善,战术移动自组网将会在军队未来指挥和通信中发挥重要作用。     

移动自组网络中一种有效的选播路由协议

移动自组网是一种特殊的无线移动通信网络，它由一系列带有无线收发装置的动态节点临时形成一个多跳的自治系统，因此传统网络中的路由协议不适合于移动自组网络．选播作为一类新的通信协议，能有效平衡网络负载分布和提高网络性能．本文首先描述了移动自组网络的特点及该环境下的路由协议，在此基础上提出了一种有效的选播路由协议．通过平均分组传送成功概率和平均控制字节数指标的测试表明了算法的有效性．     

基于AODV优化的移动自组网路由协议

提出一种基于AODV优化的移动自组网路由协议AODVO,优化RREQ传播机制、HELLO机制和链路修复机制,提供节点不相关多径路由,降低网络路由开销,提高数据传输率,对网络负载平衡有明显帮助。仿真结果验证,相对于AOMDV,该协议在分组传输率、时延和路由开销方面有较大的优越性。     

移动自组网络环境下组密钥管理协议性能分析

移动自组网络是一种不依赖任何固定基础设施的新型无线网络。组通信是移动自组网络的重要通信方式之一。本文分析三种有线网络组密钥管理协议(CKD协议、GDH v．2协议以及BD协议)的通信与运算代价,比较了它们在移动自组网络中的性能,指出了移动自组网络对组密钥管理协议的特殊需求,提出了移动自组网络组密钥管理协议的研究思路     

组移动模型下MANET网络单跳簇生成算法性能分析

在移动自组网络中,许多应用都依赖层次结构的支持。簇结构是移动自组网络中应用最为广泛的层次结构。针对现有簇生成算法在具有群组特性应用中性能分析不足的问题,本文在分析随机移动模型和组移动模型特性以及主要簇生成算法优缺点的基础上,通过扩展ns2分析了五种典型簇生成算法在组移动模型下存在的不足,并提出了适应具有群
组特性应用的簇生成算法研究思路。     

基于虚拟时钟的MANET端到端性能分析模型

在MANET中,节点移动对端到端性能产生消极影响。为了量化此影响,结合链路可用度的概念,将分组发送至下一跳的平均时间作为虚拟时钟节拍,提出一种基于虚拟时钟的MANET性能分析模型。通过此模型可以较准确地求出路径吞吐量和分组平均端到端时延等性能指标,并分析出节点速度、传输半径、分布密度等环境配置参数对这2个陛能指标的影响。     

基于节点能量的Ad hoc网路由协议性能分析

移动Ad hoc网路由协议的性能分析对于路由协议的设计具有非常重要的作用,传统的路由协议分析并没有考虑节点能量对于协议性能的影响.因此,该文提出结合节点能量特征的策略,基于NS2对DSDV、DSR和AODV协议进行仿真分析并给出结论.     

基于克隆选择算法的MANET簇化

以权值簇化算法——WCA为基础,利用人工免疫系统中的克隆选择算法来提高移动Ad-hoc网络的簇化性能,从而实现用尽可能少的全局优化簇头来管理尽可能多的簇成员,以保证MANET拓扑结构的相对稳定和合理。仿真结果表明,利用克隆选择算法优化后的WCA在簇的数量等许多方面均优于WCA算法。     

Cryptographic Versus Trust-based Methods for MANET Routing Security

Mobile Ad-hoc Networks (MANETs) allow wireless nodes to form a network without requiring a fixed infrastructure. Early routing protocols for MANETs failed to take security issues into account. Subsequent proposals used strong cryptographic methods to secure the routing information. In the process, however, these protocols created new avenues for denial of service (DoS). Consequently, the trade-off between security strength and DoS vulnerability has emerged as an area requiring further investigation. It is believed that different trust methods can be used to develop protocols at various levels in this trade-off. To gain a handle on this exchange, real world testing that evaluates the cost of existing proposals is necessary. Without this, future protocol design is mere speculation. In this paper, we give the first comparison of SAODV and TAODV, two MANET routing protocols, which address routing security through cryptographic and trust-based means respectively. We provide performance comparisons on actual resource-limited hardware. Finally, we discuss design decisions for future routing protocols.     

An Intelligent Transportation System Application for Smartphones Based on Vehicle Position Advertising and Route Sharing in Vehicular Ad-Hoc Networks

关于到来的紧急情况车辆和他们的线路警告司机能极大地在拥挤的城市里改进他们的旅行时间,当由于分心减少事故的风险时。这份报纸由建议耶稣,能够关于象救护车一样的到来的紧急情况车辆通知常规车辆的机器人应用,警察汽车和消防队贡献这个目标。这被创造能够直接在他们之间交流的车辆的一个网络使可能。因此,用户能由考虑到来的警戒以一种及时方式作开车决定。用我们的 GRCBox 硬件的支持,申请能在 5 GHz 乐队依靠车辆的特定的网络通讯, V2V (vehicle-to-vehicle ) 通讯通过基于机器人的 smartphone 和我们的 GRCBox 设备的联合正在被提供。申请与阻塞的不同层次在三种不同情形被测试,证明提供有能力第二在不到一个以内提醒起来注意 300 米,和通知车辆。     

基于NS2的局域网性能仿真

局域网性能分析是局域网设计与研究的关键.网络仿真提供了一个方便、高效的进行网络性能分析的方法,在现代网络设计和研究中起着关键作用.文章首先介绍了网络仿真软件NS2的仿真原理与仿真过程,然后针对如何评价局域网络性能进行了介绍,最后通过实例说明了网络仿真的过程.     

移动自组网中基于路由信息的攻击对网络性能的影响分析

综述了移动自组网中针对路由信息的主要攻击方法和防御体系，并将基于路由信息的攻击方法分为主动性攻击和自私性攻击两大类．论文针对这两大类攻击的特点，建立仿真实验环境，并在DSR路由协议的基础上加入了自私性和主动性的路由信息攻击模式，分析和比较了这两类攻击模式对移动自组网络性能的影响．模拟结果表明在网络中不存在不良节点的情况下，随着网络稳定性不断增加，网络性能不断提高；若存在不良节点，网络的包传输率、吞吐量有明显下降．当不良节点达到10％时，网络包传输率、吞吐量急剧下降，严重时下降为正常情况的50％左右．