长距离带式输送机的起动装置

随着矿山、电站、港口、钢铁企业的发展,带式输送机的输送距离和运量正在迅速增长,其驱动电机的容量也相应提高。为使长距离带式输送机获得良好的起动性能以保证其安全运行及使用寿命,应分析各种起动装置的性能并正确选用。带式输送机除有平稳起动的要求外,在某些场合下需要运料和运人两用,因而还要有调速慢行的要求,但总的来说,对它的调速要求     

带式输送机多级起动装置的改进

在露天矿生产中,大型带武输送机以及输送—排土桥、排土机,转载机等的带式输送机主要采用绕线型异步电动机驱动,这是因为需要限制供电系统中的起动电流并保证给定的起动转矩,避免输送带在驱动滚筒上打滑。输送机起动的平稳性取决于电动机人工特性曲线数,这些人工特性曲线由驱动回路实现,     

多点驱动的上运带式输送机起动控制策略

从分析上运长距离多点驱动带式输送机起动过程的重要性入手,采用液粘软起动装置和液压自动拉紧装置对输送机的起动过程进行控制。带式输送机的起动方式分为开环和闭环2种,闭环加速曲线采用S形曲线,主、从驱动分别由速度环和电流环进行控制。该控制策略在实际应用中取得了比较满意的效果。     

多机拖动带式输送机绕线电机的起动方案

一、问题的提出本刊1978年第二期发表了〔西德〕F.J.Hartlief“带式输送机绕线式电动机的起动过程”一文,文中提出了几种起动方案: 1.6台电动机,每台有5个起动级(还有1个运行级,电动机共有6根机械特性曲     

中长距离带式输送机的设计

介绍中长距离带式输送机的工作原理及选型设计方法,并依据给定的设计参数对输送机的驱动装置、张紧装置、输送带、传动滚筒、托辊及电控系统等主要部件进行选型设计。使用证明,所设计的带式输送机起动、运行效果好,满足设计要求。     

带式输送机的可控起动技术

随着带式输送机向大型化方向发展,可控起动技术已成为其技术是否先进的标志之一,对常用的几种可控起动装置的技术和经济性能进行了分析和比较,可供有关设计人员参考。     

大倾角带式输送机驱动装置的设计

基于大倾角带式输送机驱动装置的工作原理,并通过详细的理论计算,给出驱动装置内电动机、液力耦合器、逆止器、制动器、减速器等构件最终的选型设计方案。实践表明:合理地设计大倾角带式输送机驱动装置,可明显降低输送带的使用强度等级,降低整体成本,同时也可大幅改善输送机的工作性能与起动状态。     

长距离带式输送机晶闸管起动电气控制

带式输送机是解决长距离、大运量、高速运输物料最经济的手段。随着科学技术的发展,为使其性能、经济性达到最佳水平,人们在不断研究、开发新的控制方式。晶闸管软起动控制方式就是其中的一种。１　晶闸管软起动目的和优点带式输送机的胶带是粘弹性体,起动惯性大,属恒转矩负载特性,由于起停时张力变化而引起的张力波在输送机中的传播对胶带的危害极大,过大的加速度会直接导致输送机跳带、撒料和打滑,使张紧装置大幅摆动,甚至造成机械设备损坏和整机使用寿命降低。为减小动态张力及机械应力,有效抑制张力波,要求将起、停加速度控制…     

带式输送机的起动条件

文内叙述了带式输送机的起动条件及对起动参数的限定。介紹了各起动参数间相互关系的推导,以及必要的起动級数的求法和起动的时間变化过程。     

带式输送机驱动系统的应用及分析

大型带式输送机在起动(制动)的不稳定阶段，驱动装置施加到输送带上的牵引力(制动力)及惯性力，由于输送带的粘弹特性，以一定的波速在带内传播、叠加、反射，加上其他因素的影响，在输送带内引起多变的应力变化，造成胶带或机械设备的损伤和破坏。为此，人们想方设法对大型带式输送机采用可控起动和制动，     

带式输送机多滚筒驱动特性的研究

介绍了多滚筒驱动带式输送机电动机的驱动力矩、驱动功率和起动速度特性的工业实验研究，确定了多滚筒变频驱动的最佳控制特性。     

带式输送机动力学及其计算机仿真的研究

针对大型带式输送机动态设计问题,建立了起动和停机过程的动力学模型,其特点是综合考虑了阻力的作用、输送带为粘弹性、拉紧装置分为2自由度。讨论了停机方式和计算方式的关系。提出了一种梯形加速度起动曲线。以多驱动带式输送机系统为对象,采用跟踪控制方法建立了控制起动、停机过程的动态分析算法。开发了动态设计软件BCD.20,通过对实际系统的仿真,证明了算法和软件的正确性;得出控制起动方式输送机有较好的受力状态,不同的停机方式输送带的张力分布是不同的等结论。     

带式输送机起动与加载过程建模仿真

带式输送机启动和加载过程受力变化剧烈,产生过大拉应力会对输送带使用寿命造成影响,因此需要研究加载和起动过程的动力学特性。基于此,以输送带的粘弹性力学模型为基础,建立综合考虑输送带运行阻力、相对垂度、初始张力共同影响下的起动过程动力学模型,并以此为依托,建立持续加载过程中的基于载荷变化的时变系统动力学模型,研究带式输送机在实际运行过程中输送带上各段速度、加速度、动张力变化情况。最后,应用Simulink软件搭建动力学模型并结合NI CompactRIO-9038嵌入式系统做实时仿真,通过对比分析仿真结果与实际工况,验证了实时仿真与模型仿真结果的一致性。本文建立的模型为分析带式输送机起动和加载过程中的动力学特性提供了依据,建立的实时仿真模型为带式输送机控制策略开发提供了实时验证平台。     

带式输送机的最佳起动加速度研究

研究了输送机的各种加速度（矩形、抛物线形、正弦形和三角形）曲线及其响应特性,在此基础上,提出了组合加速度的概念,并对其进行了研究。提出了采用抛物线组合加速度控制曲线起动是限制大型带式输送机动张力和弹性振动的最佳方案。     

磁粉可控起动行星减速器—带式输送机的新型驱动装置

本文介绍了带式输送机的新型驱动装置—磁粉可控起动行星减速器的结构特点和工作原理,它为各种动力机（功率范围４５ｋＷ～２００ｋＷ）在重载工况下能直接平稳地起动和运行提供了一种省略柔性连接装置的刚性直接传动装置。现场长期运行结果证明：磁粉可控起动行星减速器设计合理,性能优良,工作可靠。     

浅析带式输送机起动方式的选择

通过对工程实例中长距离重载起动带式输送机起动的分析、计算与校验，比较目前几种常用起动方式的优缺点，找出最合理的起动方式。     

下运带式输送机软起动装置的应用

下运带式输送机受不同工况的影响，配置现有软起动装置时，必须在制动器同时作用下才能解决起动问题，探讨了YKQ液控外施闸软起动装置在下运带式输送机上的应用。     

带式输送机变载荷起动动力学仿真研究

针对带式输送机动态设计问题,采用连续体模型建立其动力学方程,在此基础上用Manab软件对输送机变载荷起动动态特性进行仿真.通过分析得出了变载荷起动胶带的动张力波动情况比空载和满载时的要复杂得多,验证了变载分析的必要性.     

带式输送机的新型驱动

带式输送机的新型驱动北京起重运输机械研究所杨乃乔，邹铁汉延长起动时间和降低起动加速度是带式输送机当前技术发展中的焦点，尤其是长距离的和有水平弯曲的输送线，对此要求更为突出。通常人们采用限矩型液力偶合器（例如常用的ＹＯＸ或ＴＶ型动压泄液式液力偶合器）来...     

小功率带式输送机驱动装置

目前,带式输送机的驱动装置有两种:一种是外部驱动装置一即由电机、减速机、滚筒组成。这种装置一般用于中、大型带式输送机,它的工作可靠,但其占地面积较大;另一种是油冷式电动滚筒,电机、减速齿轮全部装