日本住友钛公司面临订单下降危机

全球航空工业的萧条已迫使日本最大的海绵钛生产商——住友钛公司重新调整其生产计划，以达到2003年3月份的生产预测。公司认为目前产品的减少只是暂时的，2002年年初在大阪附近的尼崎工厂增加了20%的生产能力很快会改变目前状况的。 住友钛公司的双穿孔机用海绵钛的订单主要来自于大型钛生产企业，如美国的RMI、RTI和Timet公司，来自于住友金属工业公司(SMI)和神户制钢公司的海绵钛及钛锭国内订单并不多，这些钛生产公司与航空公司GE、罗罗、波音以及其它飞机制造商的订单也在削减。住友钛公司本来希望2002年的财政年收入比上年有所改…     

航空订单减少钛价大幅下跌

2001年第4季度钛价格呈下滑态势，2002年跌幅将更大。 受“9·11”恐怖事件的影响航空公司制造飞机速度继续下降，钛产品制造商、锻件生产商和产品分配商都已预见到钛材供应过剩所带来的不良后果。 自2002年1月份以来，钛产品价格急剧下降，比如航空用Ti-6Al-4V标准合金锭现价为6美元/磅~6.50美元/磅，而2001年第2季度的价格为8美元/磅，全球最大的用钛市 场——商业航空领域陷入了困境。购买者对钛材订单价格降至6美元/磅以下毫不惊奇，钛材交货价还可能会降至5美元/磅~5.50美元/磅。Ti-6Al-4V棒材的价格为15美元/磅~15.50美元/磅，去…     

航空用钛材市场趋稳

俄罗斯钛生产商ＶＳＭＰＯ—Ａｖｉｓｍａ认为，航空用钛材市场在经历了 １９９９年因订单减少而导致市场一度下滑之后，目前已趋于平稳． ＶＳＭＰＯ希望今年的钛产品出口额能在１９９９年的基础上增长１５％～２０％；同时，作为全俄罗斯飞机制造商的供货人，ＶＳＭＰＯ的国内订单也在增加。 最近，ＶＳＭＰＯ与波音公司签订了一项长期协议，开发用于波音飞机起落架的特种钛基合金． １９９９年ＶＳＭＰＯ生产的金属制品中，钛制品占年产值的８１．２％（１９９８年占７９％，以美元核算，其中钛铁制品占４．６％．２０００年，钛制品有望…     

1997年美国钛生产商扩大生产能力

1997年美国约占世界钛交货市场50％的份额，因而，它在世界钛工业中起着举足轻重的作用．1995年，正是由于美国波音777飞机计划的启动，带动了钛市场的复苏．随着客机订单的蜂涌而至，美国钛市场、乃至世界钛市场终于从1990年以来的萧条、颓废中苏醒，呈现出一派繁荣景象．在很短的时间里，美国钛加厂的订单剧增，价格一涨再涨，交货期一再延长．如Ti－6Al－4V的价格，已由1994年末的3．75美元／磅增至1997年一季度的8美元／磅，而产品的交货期却由对周～25周，延长至44周～45周．由于钛市场需求旺盛，钛生产厂家原有的生产能力已不能满足…     

未来飞机生产用钛量将翻番

RTI国际金属公司总经理G. Rupter预言，在未来20年里商用飞机生产用钛量将会翻番。商用飞机制造商调查结果显示，到2020年世界商用飞机总数量将翻番。在未来20年里将有约18000架新的商用飞机交货，这些飞机将使用48000个新型喷气发动机，这意味着钛材在飞机工业消费量将由目前的18000t/a增至2020年的33750t/a ~36000t/a。1999年世界钛材供应量总计约为42750t；2000年消费量预计为45000t。Rupter认为，在未来10年里军事用钛量也将翻番。他列出了这一期间钛在军用飞机、武器和运输工具方面的用量：每年生产339架F-22战斗机，每架用钛36t；6…     

钛市场前景看好

1 世界钛趋势 RT1国际金属公司总裁蒂姆鲁珀特(Tim Rupert）在综述世界钛趋势时指出，钛市场主要由3部分组成，即民航业占42％；军事工业为14％；民用工业为44％。 在2001年，空中客车公司和波音公司的飞机生产量增加，这两家生产厂的2001年和2002年订单积压增多，过度库存已减少。钛的订货量也增加，供求出现平衡，使钛价有所上升，公司财政好转。但“9·11”事件影响的商业飞机行业，至少在近期难以恢复。波音公司已经削减了2001年发货的38架飞机，并预计在2002年还要减少20％。空中客车在2001年也减少了10架，并使产量在2003年前每年…     

钛市场受到航空市场不景气的冲击

自1998年下半年开始，美国钛市场持续疲软，预计到2000年商用飞机生产率以25％的速度下降．从美国地质调查局（USGS）1999年第2季度公布的统计数据可以明显地看出这种下降趋势．1999年第2季度美国钛轧制产品的供货量比第1季度的5440减少23．9％，达到4140t，比年初减少57％．一位商品专家指出，这种下降趋势主要经于目前航空市场不景气。航空市场占钛材应用的41％，因此，钛工业的发展与航空市场息息相关。1998年底飞机制造商不断增加航空部件的库存，钛订单也在不断减少。RMI铁公司的执行副总裁J．Odle说，飞机制造商超量订货是为了保…     

金融危机对钛工业的影响：——兼论长期合同在稳定钛工业中的作用

１金融危机的影响 近几年来，亚洲金融危机在世界范围内蔓延，对全球经济造成了巨大影响，当前虽已有所回升，但危机对航空工业和钛工业的影响却大显滞后。１．１对航空工业的影响 金融危机的出现使亚洲地区航空公司的客座率急剧下降，许多航空公司都进行了大规模业务调整，取消或延迟飞机的订购，尤其是宽体飞机的需求减少，从而影响到飞机制造业。 虽然主要依赖于亚洲航空公司订单的波音公司从１９９８年下半年起飞机订单下降或推迟，但全年仍交付了 ５５９架飞机，实现了 １１．２亿美元的盈余，这主要是由于民用客机的收入比上一年增加…     

钛遭遇动荡

自去年 9月美国遭恐怖袭击以来 ,全球航空业遭受重创 ,不仅使航空旅客大幅减少 ,而且导致飞机及其零部件订单的取消和变更 ,世界钛企业被迫削减产量。民用飞机制造是钛的主要终端用途 ,2 0 0 0年其用量达到总消费量的近一半。尽管很少经历如此严峻的形势 ,钛工业长期以来对经济的繁荣和萧条仍是反应敏感的。美国钛制品 6 0 %～ 75%的需求来自民用航空市场 ,另外还有化学工业 ,医疗器械及其它工业领域 ,而在日本 ,民用飞机零部件用钛仅占需求的 2 %～ 3% ,最高为化学工业 ,达 30 % ,核电站和火电站约为 2 0 % ,其余部分有建筑结构、医疗器械…     

扩大钛的需求

神户制钢所、新日铁、住友金属工业加强开发力度，扩大钛的需求。钛加工材最大的生产厂家神户制钢在今春新设了开拓市场的专业队伍，在东京和大阪就配备了１０人的强大阵容。新日铁开始接受来自美国的钛建材订单。住友金属公司近期决定采用钛的新标准。扩大钛的需求@黄淑梅     

2002年钛价格呈下跌态势

进入2002年以来，钛产品价格继续呈现下跌态势。航空用钛合金价格已从2001年9月11日恐怖事件刚发生时下降5%的程度又下降了8%~12%，主要原因是波音公司削减了飞机生产计划。 钛市场的疲软与残钛和海绵钛价格较低有关，1月份，钛产品价格下降8%~10%。从残钛费用和加工材交货期来看，钛市场会进一步萧条。波音公司的商业飞机生产计划将从2月份起削减20%~25%，有可能再下调10%~15%。所以，钛市场将变得很糟。 目前残钛价格已从2001年夏季的3美元/元/磅，甚至更少，而波音商业飞机用铸锭(不包括回收残钛)，主要根据早期的合同价购买。 Ti-6Al-4…     

空中客车公司与日本签署购货合同

2002年4月4日，欧洲飞机生产商——空中客车公司与日本4家公司签署了价值6.5亿美元的购货合同，以供其生产巨型客机A380。 4家日本的供货公司分别是Jamco公司、Toray公司、东邦Tenax公司和住友金属公司。前3家公司向空中客车公司提供碳纤维材料，而住友金属公司则提供钛板材。 空中客车公司购买日本公司的材料，希望他们购买其飞机。目前，日本的航空公司多倾向于购买波音公司的飞机。 空中客车公司的A380已获得97家公司的订单，预计A380飞机将在2004年首飞，2006年正式投入商业飞机。 空中客车公司与日本签署购货合同@韩明臣…     

F-22战斗机制动装置将采用钛铸件

波音公司已从 Howmet铸件公司订购了价值 80 0万美元的钛精密铸件。这些铸件用于 F-2 2战斗机。订单中包括一个新件—— F- 2 2战斗机制动器 ,其大小为 1 50 cm× 1 3 cm× 9cm。这个对疲劳性能要求很高的部件将由 Ti- 6Al- 4 V合金铸造 ,而后 β固溶处理。据有关人士介绍 ,越来越多的飞机结构件生产都转向了熔铸法 ,原因即省钱省时。随着铸造技术的不断进步和铸件性能的改进 ,钛铸件可能用于未来的飞机机架等。F-22战斗机制动装置将采用钛铸件@黄淑梅     

钛工业在飞速发展

钛具有质量轻、耐热、耐腐蚀等优良性能，尤其它有好的比强度．尽管钛已被发现200多年了，但直到1960年美国tobkllaxi的制造商建造的A－12黑鸟间谋飞机大部分用了钛．最近几年，钛除了在宇宙飞船和军用飞机工业领域应用外，在其它领域也得到广泛应用，例如建筑防护层和钛制人的头盖骨等等．在航空航天工业，钦在现代飞机的生产上起着重要的作用，主要是应用在发动机上，铁基会金部件约占发动机重量的20％一30％．根据铁发展协会提供的数据，波音777飞机中钛占7％；波音737飞机，钛占2％；波音757飞机，钛占5％；新生产的波音737飞机，钛也…     

钛价爬升航空业发展将减慢

正值一些买主近来为民航飞机部门发出的警告而感到忧心忡忡之际,钛业界仍积极采取提价的行动。RMI钛公司已将其加工材的新订单价格提高了5%~15%,主要包括工业纯钛及其合金产品。公司认为价格的上涨是因为原材料成本的提高以及钛工业再投资的需求。这之前,钛金属公司Timet也宣布将其产品价格上涨15%~20%。其它生产商也在第3季度涨价。而这种情况从2001年年初就开始了。钛铸锭价格在2000年末仅为7美元/磅,到2001年第4季度或2002年第1季度可能将上涨到8美元/磅以上。有的购买商已准备签订2002年第2季度的钛合金棒订单,估计交货期可达50…     

美国波音公司和钛生产公司发生纠纷

波音是世界上最大的商用飞机制造商，大约有１９５０００名员工，１９９９年的收入约为５８０亿美元，净收入为２３亿美元． 钛作为高温超强轻金属广泛地用于飞机制造业，以致于今天的飞机没有钛就无法制造．１９９７年后飞机制造业日益火爆，波音面临的主要问题就是钛材供应短缺和价格上涨．为解决这一问题，波音遂与钛生产公司签订了长期合同，欲以固定的价格获得不断需要的钛产品．１９９７年１１月，波音与Ｔｉｍｅｔ签订了从１９９８年起为期１０年的供货协议，协议规定前５年购买价格不变，后５年视市场情况再调整价格，每年最少购买…     

Norsk Titanium公司将向波音供应已通过FAA认证的3D打印钛结构件

挪威一家金属增材制造公司Norsk Titanium（以下简称NTi）2017年4月10日宣布，该公司接到了来自波音公司的关于3D打印钛结构件的采购订单。NTi公司将利用特有的快速等离子体沉积（RPDTM）工艺进行生产。波音公司对这些钛结构件进行了设计，并在整个开发过程中与NTi公司开展了紧密的合作。为了确保这些结构件可以在波音787梦想客机上使用，波音公司和NTi公司进行了严格的测试.     

RMI钛公司签定新劳务合同

来自美国新泽西市的消息称，美国钢铁工人联合会(USW)和RTI国际金属组织之间达成协议并签定了一份为期5年的劳务合同，从而结束了RMI钛公司在俄亥俄州Niles厂长达13个月的工人罢工。此协议明显增加了公司对直接劳动成本的控制权。     

湖南省钛应用技术研讨会在长沙举行

湖南省钛应用技术研讨会于1995年4月18日～4月20日在长沙市举行。来自全国6个省、市、3个设计院、20多家企事业单位的70多名代表参加了会议。 这次会议由全国钛办,湖南省石油化学工业厅。湖南省盐务管理局、中国有色金属工业总公司长沙分公司和宝鸡有色金属加工厂联合举办.全国钛办主任赖新锦、有色总公司长沙分公司副经理罗毅、湖南省盐务局副局长应重庆,宝鸡有色金属加工厂副总工程师江河等领导在开幕式上作了重要讲话,希望湖南省各行业在钛材应用方面多下功夫,走在全国的前面,并提出了具体的实施方案。     

Ticomp公司扩大钛半成品生产

据报道，Ticomp金属成形公司已着手投资2000万美元，扩大钛半成品以及其它特种金属材的生产。Ticomp公司位于美国加利福尼亚州的奇诺市，从1996年开始加工生产钛带和钛箔，向它的一家合伴公司供货。这家合伙公司制造有自己产权的钛-石墨层状复合材料，用于军、民用航空飞机及体育用品。到2001年第1季度末，该公司预期从奇诺市搬迁到里弗赛德的新厂区，在那里安装2台Ebner批式退火炉。该公司董事长兼总经理R.金斯敦声称，“新退火炉将使钛的性能比市售的更好。”他强调指出，新设备一旦全部安装就绪，公司内部使用率不到设备能力的10%。除2…