在贮氢材料中引发氘核冷聚变的可能性

研究和计算表明，贮氢材料吸氘后可能引发Ｄ－Ｄ冷聚变。指出，可能存在两种Ｄ－Ｄ冷聚变机制；（１）裂裂加速机制，估计其聚变截面在（０．０４￣３０）ｍｂ范围；（２）库仑屏蔽下的碰撞机制，估计其聚变率在（１０＾－１５￣１０＾－４）／（ｃｍ＾３·ｓ）范围。     

轻质高压贮氢容器的现状及发展趋势

该文介绍了国内外轻质高压贮氢容器的现状和发展趋势,着重介绍了复合纤维缠绕贮氢容器结构、设计方法和检测要求。该容器采用塑料或金属内衬作为阻隔层,由外部缠绕的纤维增强材料承受载荷,并在最外层设置复合材料保护层。与钢制容器相比,复合纤维缠绕容器具有轻质、耐高压、安全可靠的特点。     

电动车辆用贮氢电池的进展

论述了电动车辆用贮氢电池的现状、研究进展、性能目标、发展趋势和前景，并与其它汽车用电池做了比较。     

有机液体氢化物贮氢新技术研究Ⅲ.氢燃料汽车的系统分析

对基于甲基环己烷（ＭＣＨ）－甲苯（ＴＯＬ）－氢（Ｈ２）的一对高度可逆反应的贮氢技术进行了较系统的研究,利用考虑随车脱氢环境的ＭＣＨ脱氢实验研究结果,对一种发动机功率为２０ｋＷ的小型氢燃料车进行了初步设计,并对ＭＴＨ贮氢技术进行了系统的能流和物流分析。结果表明,ＭＣＨ随车脱氢供汽车氢燃料在小型汽车上应用是可行的,其贮氢 能效可达０．５９。     

贮氢材料热泵的特性系数和配对工质

从热力学角度分析了贮氢材料热泵的工作原理，介绍了致冷、增热和升温型贮氢材料热泵的ＣＯＰ公式，列举了一些重要的配对工质，并指出提高ＣＯＰ的途径和选择配对工质的基本原则。     

基于汽车氢燃料的有机液体氢化物贮氢技术Ⅱ.MCH的随车脱氢反应及其催化剂研究

ＭＣＨ随车脱氢作为一种非稳态的、反应条件苛刻的过程，要求其脱氢催化剂具有良好的低温活性和高温稳定性，现有的脱氢催化剂尚难满足其要求。对碱改性工业３８６１催化剂的研究表明：碱性氧化物能有效地改善催化剂的脱氢性能，Ｐｔ－Ｓｎ－Ｋ（０．４％）／ｒ－Ａｌ２Ｏ３催化剂的稳定性较工业３８６１催化剂可提高８倍以上，但低温活性尚需继续提高；在常压、ＷＨＳＶ＝６ｈ－１、３００—４００℃、纯ＭＣＨ进料时，ＭＣＨ的有效贮氢量为２．７８％—６．１２％；空速与催化剂脱氢活性无明显依赖关系，这为实现随车脱氢反应器的小型化提供了可能性。     

贮氢技术在燃料电池汽车上的应用及展望

燃料电池汽车上贮氢主要有三种方式 :高压贮氢、液态贮氢、贮氢材料贮氢。高压贮氢是使用最广的一种方式 ,液态贮氢是目前贮氢密度最大的贮存方式 ,贮氢材料贮氢是最安全、高效的一种方式。目前存在贮氢量低的问题 ,但是在未来有望得到解决 ,碳纳米管具有很高的理论贮氢容量 (超过 14 % (质量 ) ) ,具有良好的开发应用前景。     

小功率质子交换膜燃料电池电源供氢系统的研究

通过对几种不同贮氢方法的比较,认为金属氢化物贮氢是一种很好的方法,对一种稀土镍系金属贮氢器进行了放氢实验,结果表明不同的实验条件对贮氢器放氢量有不同的影响,其中在恒温水浴条件下放氢较好,在室温自然对流条件下放氢较差,最后针对小功率电源的特点,对贮氢系统的开发提出了一些建议。     

一种可用于计算贮氢材料热力学性质的解析方法

本文提出一种解析方法，在已知一组元剩余偏摩尔量或系统剩余摩尔量时，可利用此方法计算了岵元系的热力学性质，还可以利用此方法计算贮氢材料的剩余化学势和剩余摩尔焓。’     

有机液体氢化物贮氢新技术研究：Ⅰ.Ni／Al2O3催化剂甲苯气相加氢…

应用工业三叶草型Ｎｉ／Ａｌ２Ｏ３催化剂对甲苯的贮氢反应及其动力学模型进行了研究，结果表明：工业Ｎｉ／Ａｌ２Ｏ３催化剂是性能优良的甲苯贮氢催化剂；在压力０．１２ＭＰａ（绝），温度９０－１５０℃，甲苯转化率０－１００％的实验条件下，该反应呈零级反应，其反应活化能为４９．３ｋＪ／ｍｏｌ。     

氢氮混合气可以替代氢气保护气体

用作保护性气体(如电真空零件的退火、净化、焊接、金属化等)的氢气可用氢氮混合气替代。这样可以安全可靠地降低生产成本节约制氢所用能源。并以35％氢气和65％氮气混合气及50％氢气和50％氮气混合气替代纯氢在卧式烧氢炉中的实验情况和获得氢氮混合气的途径及其经济性分析。     

光合产氢细菌优势菌群富集及其产氢实验研究

利用特殊培养基从光照充裕、有机质含量高的猪场粪便排放处的污泥中富集培养光合细菌混合产氢菌群,对该混合菌群的产氢培养基进行优化,并研究混合菌群的产氢特性。实验结果表明,此菌群的最佳产氢培养基配方为:氯化铵0.4g/L,氯化镁0.2g/L,酵母膏0.1g/L,磷酸氢二钾0.5g/L,氯化钠2.0g/L,谷氨酸钠3.5g/L。此菌群以1%的葡萄糖为基质时,产氢时间长达204h,最大产氢量为3.41L/L,最大产氢速率为44.17mL/(L.h),最高氢气含量为46.73%,具有工业化应用价值。     

空预器硫酸氢铵沉积机理和运行防治

锅炉运行工况发生变化会引起空预器硫酸氢铵（ABS）堵塞现象。通过对空预器ABS的生成机理进行分析,结合机组目前运行工况论证了设备误差、硫分升高和灰分等因素对ABS沉积的影响,然后应用Radian模型计算得到某空预器ABS沉积边界,并提出降低设备误差、优化配煤和配风、调整吹灰及升温缓解法等防治措施,保证了机组安全运行并提高了经济效益。     

燃氢锅炉开发

本文介绍由上海氯碱公司开发的国内首次采用以纯氢(含氢99．8％)作燃料的蒸汽锅炉及其工艺技术特点、以及新颖的氢气锅炉结构特点和安全可靠的操作控制系统。本文还对氢气锅炉运行的技术经济指标作了分析说明。氢气锅炉在氯碱公司的成功开发使用，为全国氯碱行业提高电解氢气利用率开辟了一条成功经验之路，也为保护环境、节约能源、合理用能作了示范。     

核电站非能动氢复合器结构优化及相应CFD模拟

为了提高核电站现有的非能动氢复合器效率,基于其工作原理作出假设并建立相应的理论模型,将复合器复合效率与内部气体的扩散联系起来,并在此理论模型的基础上进行氢复合器结构优化设计,提出了收缩管式非能动氢复合器的构想,并进行了相应的CFD模拟,结果表明在保证入口流量的基础上,其特设的"类烟囱"结构能够很好地实现气体对流并增强气体分子的扩散,从而提高氢复合器的效率,一定程度上减小了安全壳内发生氢燃——氢爆的危险。     

大型氢冷发电机吸附式氢气提纯方法研究

大型氢冷发电机机内氢气纯度与发电机效率直接相关。为解决氢冷汽轮发电机运行过程中机内氢气纯度下降问题,提出了吸附式氢气提纯方法,并开发了吸附式氢气提纯装置。通过模拟试验和理论计算对该方法进行了双重验证。试验结果和计算分析均表明,该氢气提纯方法可以确保氢冷发电机机内氢气纯度（体积分数）稳定在99%以上。该方法的推广应用可为大型氢冷发电机组带来可观的经济效益和社会效益。     

氢内燃机循环变动特性

为探索氢内燃机的循环变动特性,基于一台2.0,L 进气道喷射式氢内燃机,开展了氢内燃机循环变动特性及影响因素的试验研究．试验结果表明：平均指示压力的循环变动系数是评价氢内燃机循环变动特性的理想特征参数;怠速转速越高,氢内燃机的循环变动越小;随混合气浓度提高,氢内燃机循环变动显著减小,点火提前角对循环变动的影响变弱,同时循环变动系数最小时对应的点火提前角逐渐趋近压缩上止点;节气门开度在0～20%范围时,随节气门开度增大循环变动显著减小;在怠速工况下,进气过程中喷氢会导致氢内燃机循环变动增加．