水性涂料在特种装备结构件涂装线的应用

为满足绿色环保涂装要求,从源头控制和减少挥发性有机物排放,选择了水性涂料对特种装备结构件进行涂装。介绍了水性涂料选型、涂层体系设计、具体工艺流程,重点探讨了表面处理、环境控制、喷涂技术、流平、闪干及烘烤等工艺要点,并通过实验室检测、随生产线制板实验和产品验证对复合涂层的性能指标进行了确认。结果表明,双组分水性环氧涂料+双组分水性聚氨酯涂料组成的复合涂层性能指标满足特种装备产品要求,可在特种装备结构件涂装线上推广应用。     

市场纵横

水性与粉末涂料涂装成为主流涂装生产流水线如使用溶剂涂料会产生大量VOC,还有重金属问题。欧洲汽车涂装(如戴姆勒-奔驰公司)用覆膜技术替代涂装,涂装尽量采用水性与粉末涂料,使车身涂装的VOC排放量达到7 g/m2,远低于欧洲排放法规要求(要求从60 g/m2降至35 g/m2)。一些先进的汽     

涂料添加剂及作用

涂料添加剂能够提高涂料质量和应用效果 ,加入少量即可改变涂料物性和功能。在目前环境污染严重的情况下 ,环保涂料和清洁涂料已成为发展方向。本文重点介绍水性涂料用触变剂及其涂装效果     

艾仕得扩大在华产能,新上海环保水性涂料工厂破土动工

<正>2014年1月10日,艾仕得涂料系统投资5 000万美元的环保水性涂料工厂破土动工。艾仕得全思(Charles Shaver)先生亲自为新工厂奠基。新工厂位于上海市嘉定区,预计于2015年投入生产,产成后将进一步扩大艾仕得水性涂料的产量。艾仕得的嘉定工厂将采用全球新一代水性涂料技术生产帮助客户有效减少涂料用量,并大幅节省涂装过程中的能源消耗,进而降低CO2和VOC的排放。     

客车高固体分涂料和水性涂料的应用研究

高固体分涂料和水性涂料是客车涂装从源头减少V O C排放的两个重要材料。通过对比客车高固体分和水性中涂漆、面漆在配方、性能及施工应用方面的具体差异,分析这两种涂料的优劣势,为客车涂装向绿色环保方向转变提供参考。     

钢卷尺水性化涂装工艺探讨

钢卷尺用涂料水性化工艺的技术难点是水性涂料在原有涂装设备上的直接应用,要求水性涂料性能既达到油性涂料的指标要求,又能满足作业环境温(湿)度变化大的施工环境要求,而且干燥速度还能满足生产节奏的要求以及水性涂料底漆、油墨和面漆的配套等问题,本文经过技术和工艺改进解决了上述问题。通过对钢卷尺涂装的水性化升级,既减少了制造过程中的VOC排放,降低了对环境的污染影响,符合当前绿色环保节能的经济发展要求,也降低了企业的制造成本,提升了企业生产安全。     

塑料件水性涂料涂装工艺

通过对塑料件涂装线实施水性色漆过程中的工艺和设备准备、参数设备调整等方面的介绍,指出了在实施水性涂料过程中需要注意的事项和可能遇到的难点,阐述了在应用过程中如何防治漆膜缺陷。     

水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用

采用水性涂料代替传统的溶剂型涂料可以大幅减少汽车涂装过程中挥发性有机化合物(VOC)的排放量,是目前汽车行业中正在被大力推广的环保型涂装工艺.详细介绍了水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际设计和应用情况.     

环保水性涂料在轨道车辆涂装中的使用

在近年来环保意识的逐渐提升,我国各项环保法规的严格落实,由于溶剂类涂料对接触人员与环境造成不可避免的损害,环保水性涂料逐渐在轨道车辆喷涂中得以广泛应用。本研究将与轨道车辆涂装中应用环保水性涂料的具体情况相结合,对水性涂料的配套体系、涂装工艺,与具体涂装施工特点展开分析。总结水性涂料在涂装使用中易出现的问题,提出相应的解决措施,保证轨道车辆的涂装施工质量,发挥水性涂料的产品质量,严格把控施工参数,为轨道车辆使用环保水性涂料提供参考。     

氯化橡胶涂料在重防腐涂装中的应用

氯化橡胶涂料作为传统的重防腐涂料,在多个领域有着广泛的应用。随着环保法规的日益严格,多家企业采用水性法和非四氯化碳溶剂法生产的氯化橡胶树脂。采用改性技术、提高固含量等方法可提高氯化橡胶的综合性能,使其有望在船舶修造、非标集装箱、水力发电工程、化工、航标制造业等多个领域得到应用。