沥青混合料疲劳性能影响因素的研究

主要就材料性质、环境温度和荷载条件对沥青混合料疲劳性能的影响进行了较为系统的研究。在这基础上提出了预测沥青混合料疲劳寿命的公式。同时还列出了沥青混合料弯拉强度和劲度的有关试验结果。     

基于常应力试验条件下的沥青混合料疲劳损伤分析

根据应力等效假设提出了沥青混合料疲劳损伤参量,通过对常应力小梁弯曲疲劳试验数据分析得出：不同试验条件下的沥青混合料弯曲疲劳试件的损伤累积过程都具有相同的变化规律,即随着加载次数的增加,沥青混合料的累积损伤量不断增大;累积损伤曲线的突变点就是沥青混合料达到疲劳破坏的标志。     

沥青混合料疲劳性能研究及寿命预估的新方法

裂缝是沥青路面破坏的主要形式。裂缝主要分为疲劳裂缝、反射裂缝和温缩裂缝。当沥青路面重复地经受某一荷载应力时就会发生疲劳裂缝。为了减少沥青路面产生疲劳裂缝,必须了解沥青混合料的疲劳产生机理,并对疲劳寿命进行研究。通过概述沥青混合料的疲劳机理,并对最常见AC-20I型沥青混合料进行疲劳试验,回归出基于应变模型疲劳寿命的公式,同时为了提高疲劳寿命方程的实用性,采用SPSS多元回归模型预估疲劳寿命,最后建立室内试验和实际路面的疲劳寿命换算系数。     

沥青特性对其混合料疲劳,蠕变特性的影响

本文对二种应用最广的国产道路沥青的特性及其混合料的疲劳和蠕变性能进行了试验研究,分析了它们之间的联系,为选择路面用沥青材料提供依据。     

沥青混合料低温约束温度应力试验研究

此方法对不同沥青、不同级配沥青混合料的低温抗裂性能作出了评价。试验结果表明，用低温约束温度应力试验中的冻断温度评价沥青混合料低温抗裂性能，直观、可靠性高。不同的沥青品种其混合料冻断温度明显不同，低温性能的沥青抗裂性能较好；沥青品种相同、级配不同的沥青混合料其冻断温度不同，但差别较小。沥青玛蹄脂碎石混合料表现出较好的低温抗裂性，沥青碎石的低温抗裂性较差。     

功能性新型沥青混合料技术特性及其应用

论述了多孔排水沥青混合料、彩色沥青混合料、储存式冷补沥青混合料、温拌沥青混合料等新型沥青混合料的特殊功能与技术特点,并对这些沥青混合料的设计方法与技术关键进行了总结,以期为选择和应用上述沥青混合料提供技术参考。     

基于应力比的延长抽油杆疲劳寿命设计方法

有杆泵采油是目前各油田最常用的采油方式。为研究交变载荷对油井下部抽油杆柱疲劳寿命的影响,模拟抽油杆真实受力环境,开展了不同应力比条件下抽油杆疲劳性能试验。结果表明：1)抽油杆循环拉伸次数随抽油杆应力比增大而增大,当应力比大于0.45时趋于不变,抽油杆寿命与应力比关系进行曲线拟合,具有一元三次方程关系;2)生产井因工作条件不同,最下一级抽油杆柱应力比不同,实测应力比为0.19～0.51,平均值为0.30;3)生产井最下一级抽油杆疲劳寿命拐点应力比为0.37,推荐抽油杆抗疲劳设计应力比大于等于0.37;4)抽油杆柱底端采用加重抽油杆或加粗抽油杆可以提高最下一级抽油杆应力比。该设计方法对于延长抽油杆疲劳寿命具有实际指导意义。     

沥青胶结料疲劳性能研究现状分析

目前国内外对沥青材料疲劳性能的研究主要集中在沥青混合料上,而对沥青胶结料疲劳性能的研究并不多见,甚至长期以来在我国一直处于空白。为此,对国内外沥青胶结料疲劳性能的研究现状做了总结与分析,为后续研究提供参考。     

不同加载模式下对沥青疲劳寿命的研究

采用动态剪切流变试验(DSR)研究了三种不同沥青胶结料在应变控制、应力控制加载模式下的疲劳性能。采用N_(f50)、N_1、N_(P20)和N_(fm)四种疲劳评价指标分析了不同加载模式对沥青疲劳寿命的影响。试验结果表明,加栽模式对沥青疲劳寿命有显著影响,同一种沥青在不同加载模式下的疲劳寿命差异较大,且三种沥青在不同加载模式下的疲劳寿命排序不一致;不同加栽模式下,四种评价指标对同一沥青进行疲劳性能评价时,具有排序一致性,都为N_1N_(p20)N_(f50)N_(fm);在应变控制加载模式下沥青疲劳寿命的区分度比应力控制加载模式下的大得多,应变控制加载模式的疲劳试验更适合来评价不同沥青的疲劳性能。     

多维应力状态下高温低周疲劳寿命评价

现代工业正在向着高速、高温、高压的方向发展 ,疲劳问题严重威胁着现代工业设备的安全。该文采用 2 2 5Cr 1Mo带预裂纹环状缺口圆柱形试样的实验数据及有限元分析结果 ,研究了采用当量塑性应变范围Δεp 、当量蠕变应变范围Δεc 和当量应变范围Δε,来评价材料在 4 0 0℃、应变速率为每秒 0 2 %、不同缺口形式下的高温低周疲劳总寿命和裂纹扩展寿命的可行性、缺口形式对疲劳寿命 (疲劳总寿命和裂纹扩展寿命 )的影响以及蠕变 疲劳交互作用对高温低周疲劳总寿命和裂纹扩展寿命的影响 ,最后利用最小二乘回归方法 ,得到了该材料高温低周疲劳总寿命和裂纹扩展寿命评价方程〔1～ 7〕 。     

The Investigation of the Impact of Carbon Nano Tube on Bitumen and HMA Performance

With the increase of traffic and consequently, and the loads applied on the roads, the need for a more durable pavement has a special significance. Therefore, the researchers have been seeking to improve the functional properties of bitumen and asphalt. For this reason, different materials have been used to modify these properties. In this study, the carbon nano tube (CNT) has been used as the modifier of bitumen performance. The use of this additive has improved both the classic (softening point, penetration degree, and so on) and performance (complex modulus, phase angle, fatigue parameter, rutting factor) properties of bitumen in comparison to the standard bitumen.     

石油化工设备复杂应力状态疲劳研究

介绍了疲劳问题研究的国际国内现状，并针对石油化工设备常用材料轴对称三维应力状态度劳研究进行了分析。     

高饱和压力,高油气比油藏注采比的计算方法

利用物质平衡方法和容积法,提出了计算高饱和压力、高油气比油藏注采比的计算方法,并对有关参数的确定进行了理论推导论证和经验总结。结合文东油田的开发实例进行了实际有效的和实际应用,计算结果更加准确合理地反映了文东油田目前开发的实际注采状况,实际应用效果明显,这咱方法对油田开发政策的确定具有一定的指导意义 。     

海洋平台结构整体疲劳寿命的预测

介绍了海洋平台结构整体疲劳寿命预测的方法与步骤,给出了平台构件等效疲劳应力幅的简化计算方法和预测疲劳寿命的模型,并以渤海八号固定采油平台为例,对平台整体疲劳寿命进行了预测与分析。     

储层应力敏感性三轴测试方法研究

应力敏感评价是储层保护以及油气井产能评价的重要依据。应力敏感是指储层岩石渗透率随着地应力变化而发生变化。常规应力敏感是在单轴备件下进行测量的,本文在单轴试验方法的基础上建立了三轴条件下应力敏感性测试方法,并将测试结果与单轴条件下的测试结果进行对比,发现三轴和单轴应力敏感测试结果有明显的差异,三轴应力敏感测量结果更接近实际油藏条件。     

尿素高压系统水碳比对运行工况的影响及对策

分析高压系统水碳比对尿素装置进行工况的影响，提出降低尿素高压系统水碳比的方法，即降低低压系统水量和低压循环系统水量，提高水解系统出口甲铵液浓度，使合成系统转化率提高了１．４％。     

2(1/4)Cr-1Mo钢复杂应力状态低周疲劳寿命评估

对 2 Cr- 1 Mo材料进行了不同温度下的低周疲劳试验 ,并应用 NHRDS有限元程序进行了应力应变计算 ,研究了该材料在复杂应力状态下的低周疲劳寿命。结合试验数据和计算结果 ,利用疲劳过程的能量概念 ,用当量塑性应变能密度和当量总应变能密度对疲劳寿命进行了评估。