淬火变形问题系列讲座——第一讲 分析和控制淬火变形的冷却速度带法（2）

出现在淬火冷却中的淬火变形问题，首先应当从热处理环节，尤其是从淬火冷却中去找原因。即便引起变形的主要原因在热处理之前，也是先找热处理方面的原因，这样能帮助我们确定热处理之前的变形原因所在的范围。何况，不少热处理之前留下的可能引起淬火变形的因素，也可以通过热处理手段加以解决。因此，我们首先从淬火冷却中寻找影响和控制工件淬火变形的因素，也就是影响工件的冷却速度带的位置和宽度的因素，并研究这些因素的特性和相互关系。     

冷却介质与淬火变形

初涉热处理工艺的人容易产生这样的认识：淬火介质的冷却速度越快，工件的淬火变形就越大。事实上，淬火介质的选择问题不这么简单。淬火变形超差成为问题，一定是在工件不淬裂且淬火硬度和淬硬层深度都能满足要求的前提下提出来的。因此，任何在特定条件下淬火的一种工件，都有最适合它的淬火介质的冷却速度范围。过快的冷却速度会引起淬火开裂和超差的淬火变形；而过慢的冷却速度不仅不能把工件淬硬，引起的淬火变形问题往往更加严重。一般说，油性介质的冷却速度较慢，而水性介质的冷却速度则可能很快。     

淬火变形问题系列讲座——第一讲 分析和控制淬火变形的冷却速度带法（5）

七、几个相关问题分析 1．局部加热淬火工件的变形问题 一般工件只要求有限几个特定部位的变形程度不超差，而对其他部分的变形则不加计较。因此可以说，决定工件淬火变形大小的不是整个工件的所有部分的冷却情况，而是工件上的参与了淬火变形部位的冷却情况。为此，在本文的第二部分提出了“工件上参与淬火变形部位”这个概念。但是，面对一个实际的工件，要回答“哪些部位参与了淬火变形？哪些部位没有参与淬火变形？”却很不容易。由于这样的原因，在前面对整体淬火变形问题的讨论中，我们实际上认为整个工件都参与了淬火变形。但是，在感应局部加热淬火、火焰局部加热淬火以及激光局部加热淬火等热处理中，从加热到淬火冷却都不涉及整个工件。     

圆锥滚子轴承套圈淬火变形分析

圆锥滚子轴承套圈在热处理过程中产生的淬火变形是客观存在,不可避免的。淬火变形直接影响套圈磨加工的尺寸精度和形位精度,变形严重的磨削时会造成批量废品。加大磨削余量固然可以避免     

淬火变形问题系列讲座 第一讲 分析和控制淬火变形的冷却速度带法（3）

至此，在解决工件淬火变形方面，可以把热处理环节的工作简化成：移动与缩短冷却速度带，使其完全落在它的第Ⅱ冷速区内。为了做好这项工作，应当对影响工件冷却速度带位置和宽度的主要因素做一番研究。调节某个影响因素，以求控制工件冷却速度带的位置和宽度，这就成为一项控制工件淬火变形的措施。由于诸多影响因素（也就是措施）最终都作用在同一个工件上，又有必要研究各因素之间的相互关系。     

C形件淬火变形机理及校正对策

C形结构的机械零件经热处理淬火之后,均产生一定的变形,给该形状零件的应用带来一定的困难,多年来一直作为一个重要的课题被热处理工作者所关注。本人经过几年的生产和技术实践,总结出C形件不同生产结构的零件相应的淬火变形校正方法,在高效提升机环钩的生产中得到应用并收到很好的效果。 一、技术条件     

齿轮热处理变形及预防

变速箱齿轮在渗碳淬火过程中的变形问题一直是困扰和阻挠热处理生产的一大障碍,有效地控制热处理变形是降低成本和提高生产效率的有效手段。为了控制变形,一般企业都会严格控制原材料淬透性带宽、等温正火质量、渗碳淬火冷却,以及校直等工序质量,来保证渗碳淬火后变形规律性。本文主要探讨渗碳淬火工序及校直工序对产品变形的影响。     

论矫正淬火对齿圈热处理变形控制的作用

零件热处理变形控制在热处理课题研究界一直是技术人员研究的重点和难题。齿圈热处理变形受多方面因素影响,如机械加工、锻造、材料、热处理工艺与设备等。通过从齿圈热处理工艺为切入点,探究其齿圈滚道中淬火的变形规律,制定出相应的工艺参数,进一步得出齿圈零件热处理过程控制对淬火生产质量控制要求,除了在淬火后齿圈直径进差,装配时也选配滚珠,从齿圈各个方面减小变形,并对零件产品结构进行修改,使其满足工艺及不同使用需求。     

汽车齿轮渗碳淬火热处理异常变形的研究

汽车齿轮渗碳淬火后，不可避免地要发生变形，会丧失一定的精度，对齿轮的啮合产生不利的影响。虽然对于高精度的发动机齿轮可以采用磨削加工来解决变形的问题，但磨削量是有限的，如果热处理变形超过一定量后，齿轮将无法正常磨出，或即使磨出，由于磨削去除量严重不均匀，也会严重影响齿轮的使用性能。本文主要研究导致汽车齿轮渗碳淬火后发生异常变形的原因及其预防措施。     

基于淬火处理中变形因素与预防方法的探讨

本文阐述了在淬火处理中工件变形原因，分析了工件在热处理过程中引起变形的六个主要因素。从专业的角度，介绍了热处理中变性因素的预防办法。     

中厚板淬火问题及变形研究

通过对材质为20CrMnTi的各种轧机中厚板淬火工艺问题及淬火变形的研究,解决了该类产品生产中的一些热处理常见的淬火硬度低及变形大的问题。     

热处理变形浅析

众所周知，热处理变形受诸多因素的影响。从原材料到成品各个环节都可能对最终的热处理变形造成一定的影响。诸如：材料、原始组织、预备热处理、结构设计、加工工艺、热处理工艺、装料方式、热处理设备及淬火介质等。     

渗碳淬火垫板变形及矫正

正接近方形薄板的热处理变形及校直问题一直是此类渗碳工件的生产难点,我公司产品中一批渗碳淬火垫板,加工工序为:下料→锻造→正、回火→粗磨→渗碳、淬火→精磨,渗碳后淬火工艺为830mm×2h,油淬,180℃低温回火。在以前的渗碳淬火过程中,我们应用传统的淬火方法,为了防止其因装炉不当所带来的变形,用吊具垂直悬挂,但淬     

减少轻系列轴承外圈淬火变形的方法

轻、特轻系列轴承外圈产品椭圆变形一直是热处理淬火加工的一大难题。通过调整热处理工艺，减少椭圆变形，效果明显。     

工件的淬火变形机理及预防措施

淬火过程中的快速冷却在工件内部产生的内应力是导致淬火变形的根本原因。详细探讨影响工件淬火变形的主要因素，提出了相应的预防措施。     

从动锥齿轮一次淬火平面度变形的控制

目前，中国轻型车产量已跃居世界第一。发展轻型车是一汽“自主百万辆”规划中的重要组成部分，随着市场的变化，轻型车产量也在逐步提升，轻型车齿轮变形也成为热处理变形控制的重要难题之一。齿轮变形直接影响齿轮的精度，易造成早磨、打齿、噪声大和降低齿轮的使用寿命。齿轮热处理变形是不可避免的，因此，提高轻型车从动锥齿轮平面度变形合格率成为热处理重要的研究课题之一。     

渗碳淬火齿轮的变形及其控制技术

本文论述了影响渗碳淬火齿轮变形的因素，讨论了变形的原因，总结了减小变形的方法、向齿轮界提供了大量技术经济效益优良的齿轮生产技术。     

工件的淬火变形机理及预防和矫直措施

由于淬火过程中的快速冷却而在工件内部产生的内应力是导致淬火变形的根本原因，文章在较详细探讨影响工件淬火变形的主要因素的基础上，提出了相应的预防和矫直措施，对降低生产成本具有一定的实用价值。     

减少碳素钢淬火引起的开裂和变形

碳素钢工件在淬火中的开裂、变形,主要原因是由于在冷却过程中产生的内应力所致。而内应力的产生主要是由于工件截面厚薄不均、冷却速度不一,组织转变的不同期所引起的。为了减少形状复杂、截面尺寸相差悬殊的一些工件,在淬火冷却过程中开裂、变形的问题,在生产实践中常采用以下几种方法:     

机械加工残留应力对淬火变形的影响及补救

钢件在热处理淬火中产生的变形与开裂原因是比较复杂的,由于机械加工应力增大了热处理淬火变形,而使工件尺寸超差产生废品的情况时有发生。但对于几何形状不对称而易产生翘曲变形的工件(模具),也可以利用机械加工残留应力的影响来控制和减小淬火时的变形。