我国大城市交通问题的探讨

我国大城市交通问题的探讨彭德胜●文章要点●大城市交通问题的表现形式●我国大城市交通问题产生的根源●我国大城市交通问题解决之途径城市化是人类社会发展的一种趋势。起初形成的是村镇，由村镇发展为小城市，小城市又发展为中等城市和大城市，现在全世界已出现许多特...     

谈城市交通现代化

针对当前大城市交通面临的主要问题进行了原因剖析，探讨了大城市交通发展的目标和方向，以使我国的大城市交通安全地进入现代化的高效快速时期。     

大城市交通管理的基本理论

随着经济和城市建设的快速发展，城市交通问题已成为我国大城市和特大城市面临的一项重要问题，制约着城市的进一步发展。本文作者多年来一直从事交通规划和交通理论研究工作，经过多年的实践，不仅研究了具体的城市交通问题，而且对大城市交通管理的基本理论进行了系统的归纳和总结，并在本文中从城市交通的基本属性和大城市交通的主要特征、大城市交通管理的新理念、大城市交通管理的原理及管理原则等方面进行了全面的阐述，以期对解决我国大城市的交通问题，从理论上、决策上、管理方法上有所帮助、有所借鉴。     

发展中的中等城市交通问题特征

在我国城市化进程中，中等城市发展是较为活跃的．在未来的20年间，将会有一些中等城市实现向大城市的飞跃．而目前许多大城市存在的交通问题，就其根源可以探究到孕育其发展的中等城市甚至小城市．根据近年来对一些中等城市的交通调查研究的总结，结合国外城市交通发展的一些经验．分析了我国中等城市目前普遍存在的交通问题特征及发展趋势．并探讨了发展中的中等城市的交通规划应注意的几个方面．希望引起规划人员对中等城市交通规划的重视．能在目前这种大城市交通危机发生前。提出有效的控制策略出了说明问题，有些数据取至大城市）．     

大城市CBD交通特性的探讨

本文通过对国内外大城市CBD交通特点的比较,提出了我国大城市CBD的九项交通特征,最后对大城市CBD交通综合治理的目标、步骤和方法,提出了一些建议。     

大城市交通拥挤对策技术展望

交通拥挤已成为大城市突出的社提会问题之一，也是阻碍国民经济进一步发展的因素。本文系统总结了国内外现有的交通拥挤对策，阐述了交通需求管理对策在交通拥挤对策系统中的地位和内容，介绍了美国、日本等国家实施交通需求管理对策的实例，提出了建立大城市交通拥挤对策决策支持系统的建议。     

浅析轨道交通对我国大城市可持续发展的作用

从分析我国大城市交通问题入手 ,探讨了大城市可持续发展应采取的交通方式 ,提出应优先发展公共交通 ,重点发展轨道交通 ,促进我国大城市的持续发展。     

跨世纪中小城市道路交通规划设计的若干问题

1.我国中小城市目前的交通问题大城市的交通问题已引起了社会的广泛关注，人们正在研究并制订相应的解决办法。而中小城市因其自身的规模、性质、功能以及所处的地位的不同，其面临的交通问题，既有与大城市相同之处，但更多地有其自身的特点。一般而言，中小城市规模较小，城区范围不大，城市道路密度较低，道路宽度相对较窄，等级不高。公共交通水平低下，公交车辆较少，班车间隔时间较长，居民出行主要依靠步行、自行车等个人体力交通方式。近年来，随着我国经济的持续发展，城市机动车保有量逐年大幅度上升。大城市一般对摩托车、轻骑、…     

我国大城市发展私人汽车问题的探讨

我国大城市发展私人汽车问题的探讨李秀敏近些年来，我国在城市交通建设上得到了很大的发展，但由于历年来交通基础设施建设欠帐过多，现有交通设施的能力，仍不能满足日益增长的交通需求。因此，应当正确认识我国大城市的交通现状，研究借鉴国外城市交通发展过程的规律和...     

大城市市中心区客运交通分析与模式选择

本文在分析了大城市市中心区（包括CBD）的内涵特点及存在的交通问题之后，探讨了我国大城市市中心区及CBD的合理交通发展模式以及实施这一模式应采取的对策和措施。     

龙岩中心城区交通拥堵成因及治理措施分析

为解决龙岩中心城区交通拥堵及改善交通环境,基于龙岩中心城区交通现状及各方面实际情况,深入分析龙岩中心城区交通拥堵成因,为找到相应的治理及改善措施提供依据。分析表明:交通基础设施及道路路网建设不完善;道路不通畅、通行能力低;宣传不到位、交通意识差等是交通拥堵的主要成因。鉴于此,提出了四个方面的治理措施:加强交通组织及管理、培养交通意识;完善路网建设;优化公交线路;加大人行过街设施及停车场的建设。     

基于AHP的城市道路交通通行效率影响模型研究

为了对城市道路交通通行的效率做出客观评价,对影响交通通行效率的因素进行了研究。首先分别从道路和交通条件中识别对交通通行效率的影响要素,并对其重要程度进行分析,运用AHP分别建立城市道路交叉口和路段的交通通行效率影响的分析模型;然后根据苏州市马环线实地调查数据对其通行效率的影响进行了定量分析。该研究成果可为道路交通改善设计方案提供支撑。     

交通基础设施建设应是投资重点

阐述了增加交通建设投资的必要性以及重要性,并提出了当前增加交通投资应注意的几个方面,以加强交通基础设施建设,增加交通投资,更充分地发挥增加交通运输投资的作用。     

城市道路交叉口交通特征分析

为了更好地把握我国城市道路交叉口的交通特性,从交叉口交通流通行环境、交通流构成、交通渠化形式以及交通信号控制设计等方面入手进行了研究。为使通行能力、道路设计、交通安全等相关研究能更切合我国的实际情况,分析了现状特征,重点对比交通渠化的各种设计模式。最后指出了在交叉口设计中需要特别注意的几个问题。     

城市自行车交通系统研究

根据国内外城市交通的现状和发展趋势,倡导发展自行车交通,以实现"绿色交通"的目的,提出了我国城市自行车交通合理适度的发展策略及措施,并结合城市自行车交通路网系统规划,提出了自行车交通组织规划、设计与管理的优化理论和应用技术.     

发展CBD新区生态交通的思考

本文分析了中央商务区作为特定区域的五个方面的交通特点及中央商务区与城市交通之间的关系,指出两者的矛盾是必然存在的。城市交通系统在一定程度上决定了CBD 的区位,城市交通规划和建设要从根本上支持CBD的中心地位。最后说明了生态交通的含义,指出CBD新区应从交通网络、交通工具、交通设施、交通对象与交通环境等几个方面来考虑CBD生态交通发展问题,并提出了六点对策。     

德清城市旅游交通网络规划

浙江德清旅游资源丰富,旅游业发展前景广阔。本文构建了德清旅游交通网络规划的框架,从下渚湖旅游区的外部交通、内部交通以及中继交通三个方面分别研究,涉及城市旅游线路布设、旅游公交开辟和交通设施建设等方面内容,规划了一个服务于德清城市的旅游交通网络。     

常州市客运中心周边区域交通仿真评测和交通组织设计

根据研究区域交通组织设计方案,建立VISSIM微观交通仿真模型。在现状交通调研数据的基础上,对模型中的驾驶行为参数、车辆行驶速度进行标定,并通过饱和车头时距和行程时间等指标,对标定后的模型进行校验。最终,通过微观交通仿真评测和交通组织优化、交通设计优化之间的反馈互动的方式,对研究区域内交通组织和设计方案提出优化和改善建议。     

慈利县城公共交通现状分析及发展对策

对慈利县城公共交通现状及存在问题进行了具体的分析，针对问题产生的原因，提出了缓解慈利县城公共交通问题的可行措施，解决了交通拥堵的问题，提高了城市交通资源的利用效率。     

高速公路标志标线与交通安全分析

从交通标志标线的特性出发,分析了高速公路标志标线与交通安全之间的关系,阐述了交通标志设置的基本要求,论述了高速公路标志对交通安全的影响,然后在分析交通标线设置的关键特征的基础上,总结了标线对交通安全的主要影响。