新型链条抽油机设计

针对传统链条抽油机的平衡机构和换向机构故障率较高、影响生产的问题,设计了一种新型链条抽油机。采用了重力平衡方式和挂钩换向方式,使平衡机构和换向机构极为简单,增加了整机的可靠性。该机不仅保持了传统链条抽油机的长冲程、节能、节材、减速器额定扭矩小等优点,而且克服了原有链条抽油机故障率高、野外适应性差的缺点,具有结构简单、安全可靠、运行平稳等优点。     

石油滚子链传动的冲击载荷

作者针对现有计算石油滚子链传动啮合冲击动载荷方法所存在的问题,从物理概念入手,建立了新的石油滚子链传动啮合冲击力学模型,并根据动力学和弹性接触力学理论对新的力学模型进行了求解,得出了石油滚子链传动过程中因啮合引起的滚子与轮齿冲击载荷的计算公式和链条附加动载荷计算公式。     

LZCB长冲程链条抽油机设计

针对长冲程抽油机存在换向机构故障率高 ,平衡机构复杂及现场维修困难等问题 ,设计了新型LZCB长冲程链条抽油机 ,该抽油机采用对称布置的带滑动轴承的换向机构 ,有效地解决了链条的侧弯力矩问题 ,在回程过程中增加了表面喷涂处理的导向托架 ;特殊链节采用了双向加大宽度的带滑动轴承的导轮 ,使导向机械更加可靠 ;设计了通过 2个导向链轮连接的重力平衡机构 ,实现了精确平衡。LZCB长冲程链条抽油机具有运行平稳 ,换向机构简单 ,重力平衡调整方便 ,故障率低 ,维护方便等特点 ,达到了设计和现场使用的要求。     

链条抽油机用新型起重链条

介绍了链条抽油机用新型起重链条的结构特点和强度设计,根据起重链的疲劳寿命的要求,通过静强度计算确定链条的排数,并校核滚销的接触强度。该新型起重链条用来替代链条抽油机悬重钢丝绳,以解决其失效频繁的问题,减少由此引起的二次故障,提高设备可靠性。     

LCJ1250链条抽油机平衡方式改造的实践

针对ＬＣＪ１２５０ 气平衡式链条抽油机存在气平衡故障率高和现场维修困难等问题, 提出将气平衡改造成工作可靠的重力平衡的方案, 并确定了改造的三个原则： 一是保证整机的可靠性, 使抽油机运转平稳, 振动噪音小, 寿命长; 二是力求降低生产成本, 减少零部件制造, 尽可能选用原来的通用件, 舍去平衡缸和空气包等气平衡附件, 在原往返架主体上悬挂一个配重箱;三是力求不改变冲程、冲次及最大悬点载荷等主要技术参数。现场使用表明, 改造后的链条抽油机运转平稳可靠, 振动和噪音比原来大大减轻, 经济效益显著。     

链条抽油机轨迹链条早期失效分析

对LCJ1250链条抽油机的静力学分析与计算表明,由于轨迹链条承受侧向弯曲作用而早期失效,造成抽油机可靠性低。建议改进链条抽油机往返系统的结构设计,消除或减少轨迹链条的侧向弯曲,以提高抽油机的使用寿命。     

旋转炉头抽油机设计计算

介绍了旋转驴头结构机的特点及国内油田的应用情况，运用简洁实用的计算方法详细推导了驴头抽油机的几何计算，运动计算，动力计算及扭矩因数的计算公式，以ＣＹＪＺ－１２－６－７３ＨＢ型旋转驴头抽油机为例进行了具体的计算，并给出了加速度曲线和扭矩曲线图。     

挂钩换向链条驱动长冲程抽油机原理

文章介绍了一种挂钩换向链条驱动的长冲程节能抽油机的结构和工作原理。该抽油机采用独特的偏心重力平衡方式和挂钩换向方式。分析了平衡块的受力及挂钩换向冲击力。该机整机结构简单、受力均匀、运行平稳、可靠性高，并能实现完全平衡和空载启动。     

胜利油田气平衡式链条抽油机技术改造

针对胜利油田气平衡式链条抽油机存在的故障率高和现场维修困难等问题，指出了该机存在的主要问题是气平衡系统不可靠，换向系统结构不合理，运动副润滑不良以及没有故障保护功能等，提出了技术改造的原则和结构方案，并通过对比优选出了技术改进的实施方案，经现场应用表明，改造后的链条抽油机运转平稳，可靠耐用，经济效益显著。     

新型对称平衡链条抽油机设计

现有链条式抽油机具有长冲程、重载荷、质量轻和占地面积小等优点.由于其平衡换向问题没有得到很好的解决,可靠性较差,故障率较高.针对此问题,提出了对称平衡换向原理,并基于该原理设计了一种新型对称平衡链条抽油机.本设计采用了新型的主动链轮总成和特殊链节,可较好地解决上述技术问题,提高抽油机整机的可靠性,使运行更加稳定,并采用顶部修井让位方式,让位方便且复位精度高.     

链带式抽油机机架优选设计

采用结构线性静动力分析程序SAP5对链带式抽油机机架进行了分析计算 ,从 12种机架方案中逐步优选出了最佳设计方案 ,其优选过程主要分 3部分完成 :首先分析抽油机机架的受力情况 ,建立力学模型 ,用空间有限元法进行强度和刚度计算 ,以机架节点位移满足行业标准SY5 44 2 - 92的要求以及机架整体质量最轻为原则 ,通过改变各主要杆件的截面尺寸和几何位置 ,逐步优选出最佳设计方案。经过优选出的机架 ,其强度、刚度及整体稳定性满足使用要求 ,且整体质量较轻     

链条抽油机轨迹链条的工作特点——兼论新型齿链的应用

分析了链条抽油机轨迹链传动的工作特点;对比了滚子链和新型齿链的技术特性,指出现用加重系列石油滚子链作链条抽油机轨迹链条存在早期失效的严重问题,并就此提出了改进建议;同时推荐用新研制的具有滚动摩擦铰链副的新型齿链取代加重系列石油滚子链作为链条抽油机的轨迹链条。     

抽油机半直驱改造技术及经济性评价

针对抽油机井皮带传动具有功率损耗较大、寿命较短、占空间较大等问题,应用了一种半直驱拖动技术。将普通Y系列异步电动机换成低速大扭矩永磁同步电动机,旋转速度由高速变为低速;将电动机以联轴器与减速器输入轴连接,取消掉皮带减速环节。试验15井次,有功节电率26.21%、无功节电率76.08%、综合节电率28.76%,节电效果良好。     

异相型抽油机连杆的优化设计

连杆是抽油机的主要结构件之一。在满足其工作能力条件下 ,以重量最轻为目标 ,对连杆进行优化设计实现降低整机重量是各抽油机制造厂追求的目的。在连杆长度已定的条件下 ,以连杆横截面积为目标函数 ,在强度和几何约束条件下 ,选取连杆外径和壁厚为设计变量 ,建立了异相型抽油机连杆的优化设计模型。并以CYJY3- 1 5 - 6 5HB异相型抽油机连杆为例 ,介绍了其优化设计过程     

常规型抽油机尺寸参数设计

针对常规型抽油机尺寸参数设计问题，建立了设计公式，设计了计算程序。当给定冲程后，即可搜索出抽油机各尺寸参数。对ＣＹＪ２７１２型抽油机的计算表明，实际机构尺寸与计算结果完全吻合。     

试论游梁式抽油机的优化设计——兼对若干优化设计文献的评述

作者对游梁式抽油机优化设计中的设计变量、约束条件和目标函数作了深入分析,指出了若干论述抽油机优化设计文献所存在的问题,认为取抽油机若干特征角度作为设计变量,可使优化维数和约束条件数降至最少。应研究不同井况下的抽油机动力学特性随这些变量变化的规律,以此作为优化设计的基础。     

常规式抽油机改造的设计

本文从合理设计抽油机的杆机构入手,通过实例分析,得出为取得节能效果对常规式抽油机进行改造设计的方法,并指出,要使改造后的抽油机真正取得节能效果,除采用合理的设计计算方法外,平衡技术和合理匹配电机也是非常重要的。     

游梁式抽油机的优化设计

本文以我国生产的几种常用抽油机为例,对游梁式抽油机的主体、主要构件及减速器的参数进行了优化设计及其应用效果的探讨。优化结果表明,效果是明显的:优化并圆整后的四杆机构,其扭矩因数比原来减小约6％,从而可降低功率消耗;游梁、横梁和连杆优化后都比原设计的重量减轻约10％,从而可节省很多钢材;减速器优化后,两级齿轮副的承载能力提高约12％。     

抽油机设计动态图形显示的研究

本文介绍了游梁式抽油机主体参数的优化设计,主体机构图形及S-φ、V—φ、α—φ线图的动态显示,悬点运动参数及扭矩因数的CAD方法。用这种方法进行设计,其设计效率及质量是传统设计方法所无法比拟的。     

海上平台用抽油机设计要求分析

将陆上油田成熟的三抽采油工艺移植到海上,是实现海上稠油和边际油田、老油田高效开发的有效途径。 在对国内海上主要油区油藏条件和采油平台结构进行分析研究的基础上,按照抽油机设计的基本要求,提出了海上平台用抽油机在型号、尺寸方面的基本参数。提出了设计悬点载荷需不小于60 kN,冲程大于5 m,冲次在2～6 min^-1的抽油机,可以满足我国主要海上油田开发的需要,其尺寸高度不大于7 m,长和宽尺寸在1.8 m×2 m内,可满足平台尺寸的要求。为海上平台选用抽油机提供参考。