湘西铁路10kV电力贯通线路运行故障分析及对策

铁路干线的行车信号电源及沿线车站的用电，一般由10kV铁路电力贯通线供电。其供电线路中间有若干座10kV配电所提供电源，两相邻配电所一般相距40～60km，由一所主供，另一所备供，形成10kV电力线路”手拉手”供电方式，以保证铁路行车等一级负荷的不间断供电。     

适用于铁路水电调度自动化系统的通信组网方案

铁路水电调度自动化系统,是对铁路电力贯通线和自闭线及其负荷进行远程监控的自动化系统。由于铁路电气化、自动化的程度越来越高,因此对各车站供电可靠性的要求也越来越高。我国铁路电力贯通线建设及运行管理办法明确提出,铁路干线、运输较为繁忙的支线均应有电力贯通线;自动闭塞区段除电力贯通线外还应有自动闭塞专用线。     

电缆线路对铁路10kV配电所功率因数的影响

铁路10 kV配电所及其馈出的电力贯通线作为重要的铁路电力设施,为铁路沿线各供电设备提供电源,近年来各铁路集团供电部门正在不断地对年久失修的配电所及电力贯通线路进行更新改造.在进行某铁路集团普速铁路小容量10 kV配电所改造设计中,调查发现该所无功补偿装置多年未投入运行,针对配电所功率因数普遍偏高的问题,调查了该铁路集...     

电力远动装置在铁路供电系统中的应用

介绍了电力远动装置的构成、功能、技术特点及在铁路10kV电力贯通线及贯通自闭线上的运用,实践表明该装置能有效提高供电可靠性和电能质量。     

铁路10kV电力贯通（自闭）线的远程控制系统

针对铁路10 kV电力贯通(自闭)线故障排查时间长的缺点,设计了基于通用无线分组业务GPRS的铁路10 kV电力贯通(自闭)线远程控制及故障处理系统,介绍了该系统内组成结构、主要功能及技术特点。     

电气化铁路电力贯通线无通道保护方案

为了实现通信条件不发达国家和地区电气化铁路电力贯通线路故障的快速切除与隔离,提出了一种不依赖通信通道的电气化铁路电力贯通线无通道保护方案。在分析传统无通道保护方案在铁路电力贯通线适应性的基础上,利用单端故障测距技术,加速电力贯通线路中段保护动作,解决了在铁路电力贯通长线路中段故障时,采用传统无通道保护导致故障切除时间过长的问题。根据铁路电力贯通线"双电源结构单端供电运行"的特点,提出了适用的改进无通道保护方案。仿真分析表明,该保护方案能够不依赖于通信信道进行铁路电力贯通线全线故障的快速切除与隔离,有助于解决通信技术欠发达国家和地区的铁路电力贯通线路的故障隔离问题,有效提高铁路电力贯通线供电可靠性。     

铁路智能配电监控系统

1引言随着现代化和自动化水平的提高,铁路电力用户对供电系统的要求也不断提高。铁路电力用户具有负荷接入点分散和供电可靠性要求高等特点。尽管重要用户已经采用双回线供电以及对信号电源采用了监控系统,在一定程度上提高了供电可靠性,但总体来讲,其它类配电力负荷还处在“盲管”状态,若出现故障隐患很难及时发现。由于供电故障而导致的铁路停止运营造成的经济损失和社会影响非常严重,电力供应的稳定性和可靠性是铁路供电部门应该研究的重要课题。特别是对供电线路故障的预警和对已有故障的迅速诊断、处理成为解决问题的关键。智能配电监控系统具有远程测量监视控制、越限报警、故障报警、故障录波、用电量统计等功能,适合用于解决铁路供电系统遇到的问题。2项目介绍火车站供电系统具有重要负荷多、对供电的可靠性和连续性要求高的特点。首先将负荷分为信号电源类负荷、重要负荷和一般负荷。信号电源类负荷和部分重要负荷采用双回线路供电,由自闭线路作为主要供电,贯通线路作为备用线路供电。一般负荷则采用单回线路供电,由贯通线路供电。根据铁路技术规范要求,信号电源类负荷采用经铁路电力产品质量检验中心检验合格的信号电源监控装置。其它重要负荷和需要监控的一般负荷采用网络电力仪...     

判断隔离铁路自闭、贯通电力线路短路故障的方法

阐述了铁路10kV自闭、贯通电力线路的运行方式和特点,提出了一种用时标分组判断隔离铁路自闭、贯通电力线路短路故障的新方法。将故障电流转换成带时标的遥信信号上传,通过综合考虑故障点前后高压负荷开关流过电流及其在自闭、贯通电力线路的位置,主站对带时标的信号分组以判断线路短路故障区段。利用程序控制故障点两端远动负荷开关进行分闸操作,对相邻配电所相关断路器进行合闸操作,以达到自动隔离故障的目的。实例表明可在90s之内自动隔离故障区段并恢复供电。     

浅析铁路电力贯通线防雷整治方法

电力贯通线是铁路电力供电系统的重要组成部分,是确保铁路行车信号等负荷正常运转的根本前提。而雷电暴击一直以来都是影响铁路电力贯通线正常工作的一项不可忽视的原因。在这一背景下,本文将结合国内某铁路大通道,通过对影响铁路电力贯通线防雷效果的因素分析,提出几点有效的电力贯通线防雷整治方法。     

铁路10KV电力电缆故障探测方法

随着铁路电气化里程的不断延伸，铁路沿线主供行车信号及生产用电的10kV（自闭）贯通电力线较多地采用电力电缆敷设，同时电力电缆以其与铁路电气化线路互不干扰。所占空间、土地少，日常维护工作量小，美观等特点，得以越来越多的应用。加强电力电缆的安全运行，提高电缆故障处理水平，以保证铁路10kV电力自闭、贯通线的可靠供电是铁路电力部门的重要任务。     

10kV电力贯通线故障与测距方法

铁路10 kV电力贯通线采用小电流接地系统,单相接地是电力贯通线的一种常见故障.通过实践经验,分析电力贯通线常见的几类接地故障形成原因和危害及其实用判别方法,在此基础上提出接地故障预防措施和故障测距方法.     

高铁10kV配电所综合自动化保护运用探讨

<正>铁路电力系统是为除列车牵引供电以外的所有铁路设施供电的变配电系统,担负着为铁路沿线运输的生产和生活供电的任务。为了保证长距离、轻负荷区间贯通线的供电质量,高铁配电所设有专用的调压器,经过调压器向贯通线供电。因此,在高铁电力系统中,配电所综合自动化保护运用管理是一项非常重要的工作。     

城际铁路10kV配电所无功补偿方案探讨与应用

城际铁路10kV配电所进线和馈线均采用电缆线路,配电所内会出现容性无功功率。配电所的无功补偿设计只考虑了馈出贯通线的电容无功,没考虑进线电缆的电容无功,导致配电所所内显示功率因数达到补偿要求,但在电力部门计费端功率因数没达到补偿标准,需承担功率因数考核电费。针对城际铁路10kV配电所的特点,通过对湖北城际铁路10kV配电所无功补偿装置的监测分析,对其无功补偿方案进行研究,并优化补偿方案,以达到供电过程中满足功率因数的要求。     

10kV真空断路器的应用

由于真空断路器具有频繁操作能力,体积小、质量轻、噪声小、寿命长、检修维护方便等显著特点,因而在同类高压电器中独树一帜,被广泛地应用于铁路、冶金、石油、化工、煤炭等部门。随着真空断路器制造技术和质量的不断改善和提高,其性能日臻完善,只要真空断路器与其他同类电器价格比逐步降低,它将是铁路10kV电力贯通线和自动闭塞电力线路的理想的高压电器,有替代少油断路器的趋势。 1.在铁路运输供电的应用情况 目前,铁路沿线各车站和自动闭塞行车信号供电的方式为:一般铁路供电以40～70kW设置配电所,     

高速铁路对20 kV电力电缆电磁干扰特性研究

随着国内铁路沿线负荷密度增加和20 kV配电电压等级的推进,铁路电力系统采用20 kV电压等级的电缆贯通线呈现出很高的性价比。通过对20 kV电缆贯通线金属护层中产生的感应电压进行了理论分析,基于CDEGS软件建立了牵引供电系统与20 kV电缆贯通线的电磁耦合仿真模型,研究了电缆贯通线感应电压的分布及变化规律,最后依据标准限值给出不同长度电力电缆应选用的接地方式,为工程设计人员提供了参考依据。     

采用FTU的线路自动化系统在铁路供电系统中应用

某新建铁路工程线路长度约为84km,共6个车站,全线架设10kV贯通线路一回。根据《铁路电力设计规范》6．2．3规定,以下处所应设置远动终端：10kV配电所、35kV及以上变电所;贯通、自闭线路等重要供电线路分段开关处;重要的35／0．4kV、10／0．4kV变电所;与行车密切相关的重要低压供电设备处。     

基于组合式变换器的川藏铁路贯通供电方案电气性能仿真分析

电气化铁路因其供电能力强、速度快、安全高效,在国内外得到快速发展,但川藏铁路目前存在三相电力供电能力弱、电能质量难以达到国家标准要求等问题.针对高原铁路存在的问题,提出了一种基于组合式变换器贯通供电方案.首先,分析了系统结构和原理;其次,采用Matlab仿真软件进行3个变电所的建模仿真.仿真结果表明,基于组合式变换器的...     

一种新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置的设计与实现

阐述了铁路10 kV 自闭/贯通电力线路的运行方式和特点, 根据铁路电气化对铁路信号自闭/贯通线路的新要求,研制了基于dsPIC33F微处理器的新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置, 实现了铁路自动化系统中自闭/贯通线路的保护控制和装置的管理维护功能;该装置还具有快速查找并隔离故障区段并向完好区段恢复供电的功能,对于提高铁路电力设备安全运行的可靠性和劳动效率,具有十分重要的意义。现场运行表明:该装置运行稳定可靠。     

一种新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置的设计与实现

阐述了铁路10kV自闭/贯通电力线路的运行方式和特点,根据铁路电气化对铁路信号自闭/贯通线路的新要求,研制了基于dsPIC33F微处理器的新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置,实现了铁路自动化系统中自闭/贯通线路的保护控制和装置的管理维护功能;该装置还具有快速查找并隔离故障区段并向完好区段恢复供电的功能,对于提高铁路电力设备安全运行的可靠性和劳动效率,具有十分重要的意义.现场运行表明:该装置运行稳定可靠.     

XGZF-1故障分断装置及其应用

１概述铁路电力是铁路运输生产的主要动力之一,担负着对铁路指挥系统、自动化系统、牵引系统及铁路各行各业的供电任务,供电的可靠性与铁路运输安全、正点有密切关系。但是由于负荷沿铁路分布,因此,１０ｋＶ贯通、自闭线路也一般沿铁路分布,供电臂长,经过的地形各异...