龙门式机床主轴箱热刚度研究

龙门式机床主轴箱的热伸长会影响工件的加工精度。分析主轴箱的热刚度机制,运用RBF神经网络的方法建立温升和位移的关系模型。通过测量主轴箱关键点的温度预测该点在下一时刻的温度变化量,进而得出主轴箱热刚度的变化规律。通过对比热刚度的预测值和测量值验证了该建模方法的有效性。     

机床准静态刚度试验方法及其在机床上的应用研究

本文介绍了一种快速机床准静态刚度试验方法，与传统方法相比，此方法可以在较短时间的内对机床结构的静态负载－变形特性作出评价，从而为机床结构设计的改进提供现实和有益的帮助。     

机床主轴多联轴承刚度计算方法的研究

提出了用有限迭代法计算多支主轴轴承的刚度。通过实际算例，表明该方法是一种有效的计算方法。     

基于ANSYS二并联螺旋面钻尖刃磨机床刚度分析

机床整体静刚度是机床抵御恒定载荷的能力,是机床的重要性能指标之一.并联机床因其为闭环机构链,理论上具有刚度好、精度高和配置多样等优势,在制造领域具有广泛的应用前景.但实际上增强并联机床整机刚度一直是很难克服的问题,这将直接影响机床的加工精度、稳定性和可靠性.有限元软件分析其机床整机的刚度能够比较准确和简便,有利于快速修改设计缺陷,减少设计成本.利用三维建模软件PRO/E进行二并联机床实体建模及装配,然后无缝导入ANSYS软件中.通过二并联机床模型简化和等效模拟建立有限元模型进而分析整机的刚度.     

基于分形理论的涂层质量评价指标表征现状研究

孔隙率、结合强度及表面粗糙度是评价涂层质量的重要指标。在目前的研究中,孔隙率无法描述孔隙的数量、大小和不规则形态,表面粗糙度无法同时表征涂层的整体粗糙形貌和局部细观特征。而采用分形理论对涂层的质量评价指标进行分析,可以解决上述参数定量表征中存在的不足。本文综述了国内外分形理论在涂层上述指标表征中的研究应用情况,同时,还就采用分形维数定量判定涂层滚动接触疲劳失效模式进行了展望。     

基于ANYSY的高速加工中心主轴箱有限元分析及优化

根据经验和使用比拟的方法,设计了高速立式加工中心四种不同布筋形式的主轴箱模型。因为主轴箱的变形会间接引起刀具位置的偏移,所以在有限元分析时引进一质量点来模拟刀尖的空间位置,这样做更加形象地反应由于主轴箱变形而引起的对加工精度的影响。通过ANSYS有限元分析计算出主轴箱在各个方向上的刚度,通过比较可以得出多网筋主轴箱的刚度较大,也就是此方案较优。此方法为机床主轴箱有限元分析及优化方案选择提供技术依据。     

基于工艺系统刚度的加工误差分析

在切削加工过程中,工件和刀具正确的相对位置是保证零件加工精度的必要条件.工艺系统刚度及精度是影响工件、刀具位置的关键因素.因此研究工艺系统刚度,对提高零件的加工精度具有十分重要的意义.文章基于切削加工中工件的准静态受力分析,运用经典Hertz接触理论和有限元的方法,提出计算工艺系统刚度的新方法.该方法避免了有限元计算中接触单元的使用,无需多次非线形迭代计算.给出了基于工艺系统刚度的工件加工误差预报模型.     

提高机床夹具精度的实用方法

本文针对机床夹具的制造、装配、定位等重要环节,根据实践经验总结出三种提高夹具精度的实用方法,并给出了具体应用实例。这些方法原理正确,简便易行,又各有千秋,能有效地提高机床夹具的精度,从而保证产品质量,具有应用价值。     

基于弹簧刚度法的螺栓分布研究

螺栓组载荷分布不均是齿轮齿条钻机产生振动甚至损坏的重要原因之一。工程中,螺栓连接点常常会受到复杂的时变低速重载,螺栓组容易因载荷分布不均而发生断裂,从而影响钻机的稳定性。为研究不同螺栓分布情况下螺栓组所受应力情况,通过建立多螺栓连接的力学模型对螺栓载荷分布情况进行分析,并在此基础上考虑结构复杂的连接件提出一种多螺栓连接载荷计算方法。设计并进行了试验研究和有限元分析,通过对比其结果,验证了计算方法的准确性。基于提出的理论计算方法,给出载荷作用下螺栓剪切应力的分布规律,对比了螺栓均匀分布模型和非均匀分布模型的剪切应力分布特点,结果发现非均匀螺栓分布的承载分布均匀性要优于均匀分布的螺栓。     

基于ANSYS Workbench的主轴箱有限元分析及优化设计

以高速立式加工中心主轴箱为研究对象,针对其结构特点,利用ANSYS Workbench平台建立了有限元模型。分析主轴箱的实际工作情况,得到其刚度最差的工况位置,对此位置进行了铣削工况下的静力分析。对主轴箱进行模态分析,提取了前四阶固有频率及振型图。根据静动态特性分析结果对主轴箱进行了多目标多尺寸的优化设计。对优化后的主轴箱进行了静动态特性有限元分析,结果表明优化后的主轴箱静动态特性有显著提高。     

基于变形敏感性分析的机床整机刚度优化分配方法

机床整机刚度的优化分配可以提高机床性能和降低成本。以某精密数控车床为例,结合多体系统理论和齐次坐标变换原理,建立了机床整机刚度与部件刚度之间的映射关系模型。利用该模型,定量计算各部件刚度对机床整机刚度的影响程度。以此为依据,选择最有效的优化部件及其刚度方向。最后,以成本最低为优化目标,采用遗传算法,完成机床主要部件刚度的优化分配。这种方法能够提高机床刚度控制的效率和效果。     

基于Ginzburg-Landau理论的相场法研究进展

介绍了相场法的原理,以及它的两个基本类型即连续相场法和微观相场法.对相场法在凝同过程、晶粒生长、固态相变、位错演化等方面的研究进展进行了综述.通过与其他模拟方法相比,指出了相场法的优点,并提出了相场模型在微观组织模拟、数值计算方法等方面存在的主要问题以及今后的发展方向.     

基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法

为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法.根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析.利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案.结果表明:采用T...     

基于数字成像机理的齿轮疲劳试验方法研究

由于齿轮副啮合接触和内封装等特点,其疲劳强度的检测存在较大限制,尤其是对疲劳裂纹、轮齿折断等疲劳失效状态的监测大多采取间隔停机并拆解后检视的方式。整个过程耗时耗力,容易因人工主观判断和经验差异造成观测误差,而且无法感知齿轮早期疲劳阶段的微动疲劳特征。为此,基于双目视觉技术和数字图像相关理论提出一种面向齿轮疲劳强度试验的非接触式检测方法。通过双电机对拖驱动的方式搭建包含双目摄像头的减速机试验台,在齿轮上预制作高质量散斑进行疲劳试验,应用双目视觉方法采集全寿命周期的疲劳特征图像。通过图像匹配算法搜索跟踪轮齿上的目标区域,并分析计算得到区域内数据点的位移及应变等信息。结果表明:所提方法可以在无须拆装的情况下,实时在线监控齿轮疲劳试验过程并准确识别早期微小裂纹等疲劳失效特征,具有检测精度高、抗干扰能力强的特点,有利于提高试验效率,降低成本。     

基于熵理论的ERP软件选型评价方法

由于企业对于ERP软件选型缺乏可参考的模型，从而影响了企业ERP软件的选型决策质量。文章提出并建立了基于熵理论的ERP软件选型评价模型，阐述了ERP软件选型的评价指标体系框架及其选择原则，并利用熵理论中可靠性评价方法、评价方法的风险熵度量法和熵权多目标决策法以及结合层次分析法（AHP）为ERP软件的选型提供可靠的参考模型。     

基于波动理论的管结构损伤检测方法

针对在役海洋平台的无损检测大都采用超声等主动检测手段,这会受到工况的影响。而声发射等被动检测手段避免了这一问题,实现了对现役海洋平台的在线监测。综述了基于瞬态波、应力波、导波和模态声发射等波动理论进行的管结构声发射检测研究成果。对基于波动理论进行复杂结构检测的前景做了展望。