废旧锂离子电池正极有价金属的回收研究

废旧锂离子电池材料的无害化处理对于资源综合利用及环境保护都具有重要的意义。对以废旧锂离子电池（18650型）的正极材料进行处理,通过选择性溶解法分离集流体与活性物质,再用硫酸+还原剂对活性物质进行浸出,最后用“水热-煅烧法”从浸出液中回收有价金属。采用X射线衍射分析电极材料及回收产物的物相,用扫描电子显微镜分析固态产物的形貌。采用化学滴定法与仪器测定法分析浸出液中金属离子的浓度并计算相应金属的浸出率。研究酸浓度、还原剂体积分数、浸出温度和时间、固液比因素对金属浸出率的影响。在硫酸浓度2.5 mol/L、双氧水体积分数10 %、浸出温度80 ℃、浸出时间80 min和固液比1:14 g/mL的条件下,镍、钴、锰的浸出率分别为93.82 %、99.53 %、14.88 %;从浸出液中制备出棒条状NiCo2O4。     

废旧动力锂离子电池正极材料资源化利用

这是一篇陶瓷及复合材料领域的论文。随着新能源汽车产业迅速发展,动力锂离子电池产量急剧增加。然而,由于动力锂离子电池使用寿命短,即将面临大规模退役,因此对动力锂离子电池进行有效资源化管理十分必要。本文首先对动力锂离子电池主要组成成分进行介绍,并阐明了其进行正极材料回收前梯次利用和预处理进程,重点综述了废旧动力锂离子电池正极材料火法、湿法和生物法回收技术,提出了生物法回收在废旧动力锂离子电池正极材料资源化处置问题上面临机遇与挑战。本文成果将为动力锂离子电池绿色资源化回收提供参考,促进新能源汽车产业健康发展。     

高温固相法再生废旧磷酸铁锂电池正极材料

通过强碱溶液浸泡过程分离废旧磷酸铁锂(LiFePO₄)电池中的正极材料与铝箔集流体,经过热处理、砂磨混合和高温焙烧实现了LiFePO₄的再生利用。采用XRD、SEM对再生样品的物相和形貌进行表征,结果表明,再生LiFePO₄材料颗粒分布在纳米尺度下,粒径分布均匀,无团聚现象。电化学性能测试结果表明,在0.1C和5C电流密度下,再生LiFePO₄放电比容量分别为165.2 和101.5 mAh/g; 在1C倍率下循环100次后,材料容量为150.1 mAh/g,保持率为97.85%,表现出较好的倍率和循环性能。该再生工艺简单、合成的材料电化学性能良好,为加快废旧磷酸铁锂电池回收和再生提供了新的借鉴。     

废旧磷酸铁锂正极材料回收再生研究进展

磷酸铁锂是动力型锂离子电池的理想正极材料,在新能源汽车领域得到广泛应用,磷酸铁锂动力电池将是国内未来几年废旧电池回收的重点。目前已报导的废旧磷酸铁锂正极材料回收再生技术多处于研发阶段,以中国学者的研究成果居多。本文介绍了国内外LiFePO4正极材料的多种回收再生方法,包括高温直接再生和高温修复再生技术、湿法回收以及再生技术、生物回收技术等,并总结了各自的优缺点,指出废旧磷酸铁锂正极材料回收再生未来仍将以湿法回收为主,需在介质循环、高效除杂等方面继续改进,实现正极材料的低成本、绿色、高效回收,加快技术的产业化进程。     

二级逆流浸出废旧锂离子电池正极片中的铝

利用二级逆流的方法浸出废旧锂离子电池正极片中的铝。考察了加料方式、碱浓度、碱分配比、温度对铝浸出率的影响。结果表明,在一级采用先加碱后缓慢加原料的方式,第二级碱浓度为15%,一、二级碱分配量分别占总碱量的40%和60%,一、二级反应时间分别为2 h,外界提供温度为95℃条件下,铝浸出率达98.0%。     

废旧锂电池正极材料中有价金属的回收工艺研究进展

随着新能源汽车、电子产品等产业的迅猛发展,其核心元件锂离子电池的需求量提升明显,但废旧锂离子电池带来的环境污染和资源浪费问题也日益严重。因此,对废旧锂离子电池的无害化处理和对其中稀缺的有价金属的有效回收利用已经成为国内外科研院所研究的热点及重点。本文综述了从废旧锂离子电池正极材料中提取有价金属的工艺:湿法回收工艺、火法焙烧-湿法冶金联合回收工艺、生物浸出回收工艺以及其他回收工艺。主要阐述了各种方法的原理及优缺点,指出了回收工艺的未来发展方向。      

锂离子电池正极材料LiFePO4制备技术研究进展

磷酸铁锂材料具有良好的循环性、热稳定性、环保性,在锂离子电池正极材料中已得到广泛研究.由于该材料电导率低、锂离子扩散速率慢等缺点影响其在电池领域的发展.介绍了锂离子电池正极材料磷酸铁锂的基本结构、制备方法以及针对其材料的不足而进行的材料改性方法,同时对目前磷酸铁锂材料存在的问题及前景进行了综述,分析了改善磷酸铁锂材料性...     

锂离子电池及其正极材料的研究进展

根据收集到的材料,介绍锂离子电池的原理与性能,综述正极材料制备方面的研究成果.     

锂离子电池正极材料LiCoO2合成方法及其掺杂研究进展

概述了锂离子电池正极材料LiCoO2合成法及其掺杂研究进展，通过对LiCoO2目前存在的问题比如价格昂贵、有毒、实际容量低等缺点进行了分析，叙述了提高LiCoO2性价比的2种途径，探索出新的合成方法和掺杂元素。     

全球锂离子电池正极材料产业发展分析

从产业背景、发展现状和全球主要企业销量3个方面对锂离子正极材料产业发展进行了分析, 并结合国内发展动向, 提出了产业未来的发展方向, 为锂离子电池正极材料产业发展提供参考。     

锂离子电池正极材料锂镍钴氧化物的研究

采用共沉淀法合成了镍钴氧化物前驱体,再与LiOH·H2O固相混合,在氧气氛下高温焙烧合成锂离子电池正极材料锂镍钴氧化物LiNi0.5Co0.5O2,对所得化合物进行了合成条件及电化学性能的研究;同时也进行了相关的XRD、SEM、CV表征研究。得到的LiNi0.5Co0.5O2化合物性能比较优良,其首次充电比容量可达157.6mA·h/g,放电比容量达142.8mA·h/g。     

废旧动力锂离子电池化学放电效率研究

在废旧动力三元锂电池的综合回收过程中,由于废旧动力电池残余电压的存在,在后续拆解、破碎过程中容易由于电池短路而大量放热,甚至可能出现爆炸等危险状况,引发事故。文中探究了废旧动力三元锂电池不同浓度下的化学溶液放电试验以及环境温度对放电效率的影响,为更高效的释放电能提供了有效数据支持。结果表明,采用金属性弱于铝的金属硫酸盐如硫酸铜、硫酸锌等溶液能有效缩短放电时间,同时较低的环境温度会大幅增加放电时间,为工业化放电产线的建设指明了方向。     

锂离子电池阴极材料LiCoO2制备方法的研究进展

详述了固相合成法和液相合成法制备LiCoO2的工艺，并指出了这两类方法各自存在的问题；在分析影响材料电化学性能因素的基础上，提出今后的研究方向．     

过渡金属磷化物作为锂离子电池负极材料的研究进展

锂离子电池因其高能量密度、高功率密度和长循环寿命等优点,在消费电子、电动汽车和大型电网中得到越来越多的应用。为了满足不断增长的储能应用需求,人们在开发具有更高电化学性能的锂离子电池负极材料方面做了大量的研究工作。本文根据现阶段各种过渡金属磷化物的研究现状,重点介绍过渡金属磷化物所面临的挑战,以及面对挑战人们以提高材料的综合电化学性能为目标进行的改性工作。分别介绍了几种不同的制备方法,并且从材料的结构与调控、材料的形貌与尺寸设计、碳材料复合以及构建异质结结构四个方面介绍了相应的改性策略。该综述为过渡金属磷化物在锂离子电池中的应用提供重要参考。     

锂离子蓄电池在矿用电机车上的应用

介绍了矿用电机车蓄电池的应用情况,对比分析了几种矿用电机车的蓄电池各自的优缺点,论证了锂离子蓄电池在矿用电机车上应用的可行性。     

Research on high density and safety LiCoO2 as cathode materials for lithium ion batteries

Three LiCoO2 samples of different specifications were synthesized using different Co3O4 s as starting material, and characterized in physical, electrochemical and safety properties. There demonstrates clear dependence of LiCoO2 on Co3O4 in particle size and density. The main difference among the three LiCoO2 samples lies in physical, rate capability and safety properties, the sample with larger particle size, higher density (accordingly smaller surface area) demonstrates better safety but lower rate capability, while there is little difference among them in terms of capacity and cycling stability despite of the variation in physical properties.     

Research on high density and safety LiCoO_2 as cathode materials for lithium ion batteries

1IntroductionLithiumion batteries are largely adopted for potable electronic devices due to its high capacity,highvoltage and good safety attributes.The advancement of lithiumbattery requires newtype of cathode mate-rials with high energy density,as well as good safety and lowcost.Accordingly the cathode materials arebeing developedin two directions[1].One wayis toincrease the gravi metric capacity of the materials,e.g.by preparing Li Ni1-yCoyO2with higher capacity but poor thermal stability…     

Research on high density and safety LiCoO2 as cathode materials for lithium ion batteries

Three LiCoO2 samples of different specifications were synthesized using different Co3O4 s as starting material, and characterized in physical, electrochemical and safety properties. There demonstrates clear dependence of LiCoO2 on Co3O4 in particle size and density. The main difference among the three LiCoO2 samples lies in physical, rate capability and safety properties, the sample with larger particle size, higher density (accordingly smaller surface area) demonstrates better safety but lower rate capability, while there is little difference among them in terms of capacity and cycling stability despite of the variation in physical properties.     

锂离子电池负极材料的研究进展

锂离子电池因其较高的能量密度、良好的安全性能和优异的循环性能而受到广泛关注。目前,为了满足不断增长的储能应用需求,人们在开发具有更高电化学性能的锂离子电池负极材料方面做了大量的研究工作。本文根据锂离子电池负极材料在充放电过程中发生的电化学反应机制不同,分别详细介绍了嵌入型负极材料(石墨、TiO2、钛酸锂等)、转化型负极材料(Fe2O3、NiO等)和合金化负极材料(Si、Ge、P等)的电化学反应机制及其优缺点,重点阐述了不同负极材料的提高电化学性能方法和策略。该综述可为锂离子电池负极材料的构建和性能优化提供重要的参考价值。