丹江口电厂水轮发电机通风冷却系统改造

介绍了水轮发电机组通风冷却系统存在的问题,改造的方案及所进行的模型试验,并论述了改造方案实施后通风冷却的效果。     

天荒坪抽水蓄能电站通风空调设计及其科学试验

本文介绍天荒坪抽水蓄能电站通风空调的初步设计，特别介绍该电站的空气流程，气流组织和解决二次加热的独特方式，并通过气流模型试验和湿热环境动态分析，验证设计方案和论述湿热环境动态设计的优越性。     

钢材应力测试中的温度应变试验研究

结合三峡水库电站压力管道比尺（１：２）平面结构模型试验，详细介绍了钢材应力测试中消除虚应变，提高测量精度的具体做法和成果。     

船闸输水系统流量系数计算方法分析

介绍了葛洲坝1号船闸原型观测资料和模型试验数据,从两方面的实测资料发现“流量系数”接近1.0或大于1.0。分析了产生这一结果的原因。证明“流量系数”大于1.0是成立的,但是这种“流量系数”的数值不能用来评价输水系统的优劣,应该指出,船闸中所指“流量系数”其实质是阀门断面流速系数,最后提出了船闸输水系统真实流量系数的计算方法。     

白山水电站地下厂房通风设计

白山水电站右岸地下厂房位于坝下９０ｍ山体内，由主厂房、副厂房、主变室、开关站、空调室及进厂交通洞等４４个洞室组成。对地下厂房的通风采用空气调节，并设置有自动调节与控制装置。为了保证空调效果和及早发现通风设计中存在的问题，在工程技术设计阶段，曾对地下厂房通风进行了整体热态模型试验，为施工设计提供了依据。     

滑坡模型试验研究现状

介绍滑坡模型试验在滑坡研究中的现状,包括滑坡现场模型试验、滑坡底摩擦模型试验、滑坡框架式模型试验、滑坡离心模型试验和滑坡综合模型试验在滑坡方面的研究威果以及模拟滑坡特性的优点与局限性,最后对滑坡模型试验研究提出了几点建议。     

对水轮发电机通风损耗的分析

水轮发电机通风损耗,一般在电机总损耗中占有很大一部分,在某些情况下可达到总损耗的一半。文章是在分析水流模型试验结果的基础上,比较局部风量分配特性,选定冷却系统,以确定预期的通风损耗。     

双节拍门水头损失系数模型试验研究

本文进行了双节拍门水头损失系数模型试验研究，对试验结果进行了分析与讨论，在模型试验的基础上，给出了双节拍门水头损失系数经验公式，为泵站和拍门设计提供了技术参数。     

阻抗式调压室水头损失系数研究

根据江苏省宜兴抽水蓄能电站尾水调压室局部模型试验结果，研究具有连接管的阻抗式调压室的水力特性，并用查表计算和经验公式计算进行验证，主要研究了连接管中水流方向、连接管道直径以及流量比对调压室水头损失系数的影响．研究表明，模型试验存在一定的误差，在含调压室系统的水力过渡过程计算中，需结合模型试验结果和数值计算结果，确定阻抗式调压室水头损失系数。     

龙羊峡水电站钢蜗壳与钢筋混凝土联合承载试验应力浅析

钢蜗壳与钢筋混凝土联合承载的问题,是水电站厂房设计的关键性技术问题之一,在高水头大流量的蜗壳中尤为重要.我院龙羊峡水电站设计有关人员于1986年提出开展该课题的研究工作.院科研所承担的仿真材料模型试验即其中之一.1991年提出试验报告.龙羊峡水电站4~#机已于1988年采用了联合受力的薄软垫层方案,投产运行两年来,经受了考验.该试验及设计方案在国内尚属首次.本文通过两个大比例尺仿真材料结构模型试验与有限元计算成果,阐述了有、无垫层的蜗壳与钢筋混凝土联合承载的工作状况及破坏机理,对比了两种条件下各层材料的应力值与承载比,分析了垫层的作用与效果,并对龙羊峡水电站蜗壳进行了初步分析.     

超大型高位集水冷却塔的三维数值模拟研究

高位集水冷却塔具有高效、节能、低噪等优势,在火、核电厂中具有较好的应用业绩。本文采用CFD数值模拟的手段,对某超大型高位集水冷却塔的热力特性以及空气动力特性进行了数值模拟研究。计算结果表明:集水装置的增加对冷却塔形成阻力,但其增加程度要明显小于雨区阻力的减小量;在相同条件下,与常规塔相比,高位集水冷却塔的通风量较大;高位集水冷却塔的冷却性能优于常规塔。     

混凝土中硫酸根离子扩散系数劣化效应研究

鉴于硫酸根离子在扩散过程中会与混凝土材料的水化产物发生化学反应,在扩散方程中引入关于扩散系数的化学反应劣化效应系数,建立了考虑化学反应因素影响的混凝土硫酸根粒子扩散确定性理论模型。该模型解决了Fick第二定理在混凝土中的适应性问题,通过与实验结果进行比较,验证了确定性理论模型可以较好地预测硫酸根离子浓度均值。考虑到混凝土材料在其形成之初的微孔洞、微裂缝等初始缺陷具有随机性,采用高斯随机分布来描述初始扩散系数,研究建立了考虑化学反应因素影响的混凝土硫酸根离子扩散随机性理论模型。通过与实验值对比,验证了随机性理论模型能够较好地预测出硫酸根离子浓度的分布范围。     

间接空冷阻力特性试验研究

在间接空冷系统中,关键的换热部件是散热器和空冷塔。散热器的传热性能及其与空冷塔组装后的整塔阻力特性是影响空冷系统冷却效率的主要因素。散热器的传热性能及阻力特性一般由生产厂家提供,但是散热器与空冷塔组装后的整塔阻力特性目前尚无研究成果,并且没有形成统一的总阻力系数的经验计算公式。本文通过建立空冷散热器垂直布置于空冷塔外的物理模型,进行试验研究。通过对试验测取的各个参数的计算分析,最终总结出散热器与空冷塔组装后的整塔阻力系数的经验计算公式,为空冷系统的工艺设计提供参考。     

武汉地铁二号线土体热参数研究

武汉地铁二号线一期工程中山公园-循礼门区间地铁隧道,主要穿越地层岩性为第四系全新统冲积粉砂层与粉质黏土、粉土互层,地质勘察工作中通过热针法、正规状态法等室内试验方法对土体热参数进行了研究.现着重介绍了各种试验方法的原理、过程以及可靠性,并结合场区地温测试成果对热参数试验成果进行深入分析和评价,从而对地铁隧道通风负荷设计给出了合理化建议.研究认为:土的含水量和密度均对土的热导率具有影响,土的含水量和密度越大,土的热导率越高,本区土的高含水率有利于发热的消散,针对本场地土质条件,保湿对于散热具有重大意义.     

竖井式水平旋流洞含气水流模型相似律

针对竖井水平式旋流洞通气孔模型试验中通气量和掺气水流的含气率在进行原型数据换算中存在的问题,考虑到空气可压缩性,通过对气液两相流基本方程的相似理论研究,导出原模型的力学相似律.在进一步研究竖井水平旋流洞模型相似律的基础上,推导出竖井式水平旋流洞原、模型通气管截面积的换算关系和原、模型含气率分布的换算关系.将所得理论公式应用于公伯峡水电站竖井式水平旋流式泄洪洞模型试验,并为原型观测结果所证实.     

水轮机模型验收试验的研究与探讨

介绍百色水利枢纽混流式水轮机模型验收试验中效率、出力、空化、压力脉动、飞逸、轴向水推力、导叶水力矩和Winter -Kennedy蜗壳压差等试验的基本情况 ,并就试验中遇到的卡门涡、叶道涡、特殊压力脉动带等关键技术问题进行了详细的分析讨论 ,同时着重介绍了电站装置空化系数 3种不同定义方式对压力脉动测试的影响 ,探讨了空化系数在原模型相似方面的影响     

一种新型的基准基床系数室内通用测试方法

基床系数是文克尔地基模型的关键参数,其基准值是采用原位载荷试验测得。采用室内试验快速准确测定基准基床系数值的相关研究较少。介绍笔者设计的基准基床系数室内测试仪及相应的试验原理;基于变形模量的等量关系、土体在均布荷载作用下变形与时间的变化规律,采用“终点沉降法”推导出室内试验的基床系数计算公式;介绍了室内测试仪的测试步骤和计算方法。经室内测试试验与原位试验对比,验证结果表明,该室内测试方法和测试结果具有效性与可靠性,能在室内准确测定各类细粒土在原位状态下的基准基床系数值,可以作为一种基准基床系数室内通用测试方法。     

螺旋型埋管能源桩传热模型的适用性及其试验验证

传热模型的精确性直接关系到能源桩换热效率的计算精度,进而影响能源桩设计。以螺旋型埋管能源桩为研究对象,在信阳地区开展了一项现场原位试验,实测获得了螺旋型埋管能源桩换热过程中的桩周温度场数据,并分别与圆柱面热源模型和线圈热源模型的计算成果进行了对比分析。研究成果显示有限长热源模型较无限长热源模型具有更高的计算精度,有限长线圈热源模型较有限长圆柱面热源模型具有更高的计算精度,采用有限长线圈热源模型计算的桩壁温度误差<1.5%,桩周温度场计算误差<2.5%,地埋管进出口水温计算误差<2.2%,故将其推荐为螺旋型埋管能源桩桩周温度场的计算模型。最后,探索了不同传热模型针对螺旋型埋管能源桩的适用性,为指导螺旋型埋管能源桩设计提供了科学依据。     

长江下游沿江热电厂温排放试验研究

本文根据冷却水物理模型试验关键相似条件,对长江下游扬州DE电厂扩建工程物理模型进行了设计.通过对二、三期取排水口工程布置方案在各种水文条件下的温差水流试验,得到了表层温度分布场和垂向温度分布,论证了取排水口布置和型式,并对二期取水口的位置进行了优化设计,为DE电厂扩建工程的设计及环境评价提供了相应的科学依据.     

空气阀数学模型及排气性能研究

空气阀是输水管道进排气的重要设备,具有充水排气、放空吸气,正常输水排气等功能,而且越来越多地用来作为水锤防护措施,因此空气阀的合理选型至关重要。从热力学基本原理出发,推导了理想气体和不可压缩气体两种假设空气阀数学模型,并对美国给水工程协会M51指南所提供的空气阀排气性能参数进行了误差分析。分析结果表明：理想气体假设模型具有较高的精度,不可压缩气体假设模型在压差较小的情况下具有较高的精度,在初次充水、放空等小压差工况下可采用该模型。同时,还以CJ/T217-2013中FGP型复合式空气阀排气性能参数为例进行了流量系数分析。结果表明：流量系数并非常数,而是一个随压差、口径变化的变量,因而在水力过渡过程计算中,流量系数应通过实测得到。研究结果可为空气阀的合理选型提供理论依据,同时也可为工程安全运行提供技术保障。