小直径细长轴车削的拉紧装置

一些小直径（１６ ｍｍ以下）细长轴的车削,采用普通装夹方法很难达到加工要求。我们设计了一种能使工件在整个加工过程中始终受到一个拉紧力作用的装置,可有效防止工件在加工过程中弯曲、振动。 拉紧装置结构和工作原理如图所示：转动套４通过装在轴套６、９上的轴承１０和夹紧套２一起转动,夹紧套用圆螺母３锁紧。轴套６、９可在轴１１上滑动,轴１１的端部锥柄可插入尾座锥孔中。工作时,工件一端夹在主轴卡盘上,另一端经加工后插入夹紧套的内孔中,并用螺钉１紧住,逆时针转动尾座手柄,轴１１带动挡片７将弹簧８压缩一定数值,使转…     

细长轴车削加工方法的改进

细长轴是轴类零件中加工难度较大的一种,当加工长径比大于２０时,由于工件存在刚性差等不利因素,在车削加工时容易出现弯曲及产生振动等问题,采用传统的加工方法往往难以达到设计要求,针对这些情况,我们可以采用如下两种改进方案。车削时用卡拉工具拉紧并反向走刀具体做法是：如图１,加工前,先将毛坯一端切出一个凹槽,然后卡在尾座上的卡拉工具的卡瓣９里,用卡紧套８卡紧,卡拉工具安装在车床的尾架套筒上,工件另一端用卡盘夹紧,然后按粗精顺序加工。在整个加工过程中,要随时将尾架向右移动,使之始终保持拉紧状态。当工件旋转…     

巧夹螺钉

若需将螺钉螺纹部分车成各种形状,可采用简便夹具,制造时可选用适当的六角螺母或加厚六角螺母,在图示位置铣一开口槽。使用时先将螺钉旋入螺母中,然后用三爪卡盘直接夹紧螺母,便可进行车削加工。如果能在螺钉圆柱头和螺母之间加一隔套c,旋紧螺母后再装夹,则承受的切削力更大。     

通用滚刀刃磨夹具

下面介绍一种,装在工具磨床上的通用滚刀刃磨夹具。夹具的结构如图所示,主要由定位插座1、本体2、圆套7、心轴13、分度盘30、钢丝绳35等组成。心轴13上固定一个缠绕钢丝绳35的圆套7。钢丝绳同时固定在滑块28的两个支座38上,用螺母36、39及螺钉37拉紧,保证转动的圆套与滑块之间无间隙。滑块右端下方固定一个滚动轴承41,并在装于床身上的角度盘槽内运动,间距为轴承外径,间隙用隔块调整好。利用圆螺母5、9防止心轴13的轴向窜动。用螺钉21、螺母22调整滚     

新型可调中心三爪卡盘

生产实践中,偏心轴类零件种类繁多,尤其是维修部门,备有一只可调中心三爪卡盘,加工简单方便,使用得心应手。附图1车头法兰2．锁定螺钉3．弹性卡圈4调节螺钉5固定螺钉6．卡盘座7三爪卡盘8．圆锥定位销9刻度尺回结构原理如图所示。三爪卡盘7通过固定螺钉5安装在卡盘座6上,车头法兰1内铣出的矩形凹槽与卡盘座上的凸块精密互配,组成一移动副。圆锥定位销8保证卡盘正常工作时的同轴度。当需要车削偏心零件时,只要卸去圆锥定位销（借助专用工具,图中未示出）,松开锁定螺钉2,用内六角扳手旋动调节螺钉4,即能方便地调节偏心量至需要值。…     

车偏心轴可调夹具

在机械加工中,经常会遇到车削偏心拍的问题,生产实际中人们创造了多种有效的方法：在三爪卡盘上安装垫块（片）;采用专用夹具等。前者虽然制造简单、成本低,但装卸工件比较麻烦,且通用性差。后者虽装卸工件容易,但设计制造成本较高,也不具备通用性质。笔者介绍一种简单方法,此方法能实现一定范围内可调整偏心距的偏心轴加工。这种方法只需在通用夹具一三爪卡盘的任一个爪上加工一个径向螺孔（见附图）,并安装一个螺钉。使用时,只需调整螺钉的内伸长量,夹紧工件后即可加工不同偏心距的偏心轴。这种方法使三爪卡盘变成可调通用夹具…     

尾座多用夹头

尾座多用夹头(见图)是在美国尾座丝锥夹头的基础上进行改进的。由三爪卡盘2、内六角螺钉3、手柄4、法兰轴5、锥销6、锥套7等零件组成。三爪卡盘以φ100或φ125毫米为宜。锥销用于钻、铰和扩孔等,铰丝或攻丝时应取出。由于三爪卡盘能夹持圆板牙、丝锥、直柄钻头、直柄铰刀及中心钻等,     

车削细长轴的夹具

细长轴的切削加工一直被视为较困难的,切削小直径的特殊细长轴,长径比在上百倍甚至500倍以上,就更为困难了。本文介绍一种“尾拉法”车削细长轴的夹具,其结构如附图所示: 根据加工细长轴的特性,必须增强工件的刚性,即改变尾座的顶针结构,使其弹簧顶针上的力由原来的     

轴类车削的不停车夹具

通常轴类工件采用主轴和尾座顶尖定位后夹紧加工,由于辐两端中心孔尺寸各异,轴向尺寸不易控制。所以,我们设计了夹具,克服了以上缺点。 夹具心轴2(附图)直接套在车床主轴的锥孔内,顶尖4是浮动的,在心轴里可自由伸缩,通过调整螺钉1的位置来调节弹簧3的弹力大小。在车床主轴旋转时,轴承座7和导料圈10在制动杆8的作用下不随之旋转。更换不同内径的导料圈10可装夹不同直径的轴类工件。工件在尾座顶尖(图中未画)的推动下,迫使顶尖向内缩进,     

快速装卸车用夹具

车削如图１所示的轴套类零件外圆,通常是用心轴定心用螺母压紧,不仅劳动强度大,而且效率低。笔者设计的如图１所示的车用夹具（如将其尾锥部分稍作改变即可作为磨用夹具）既装卸快捷,又方便简单。该夹具主要由垫圈１、拉杆２、夹具体３、导轴４、退位弹簧５、胀紧块６、退落弹簧圈７、锥套８、防脱螺钉９、顶紧套１０等组成。使用时,拆去车床主轴三爪定心卡盘,把夹具装入主轴内锥孔,装上零件,将尾架顶尖顶入顶紧套１０中心孔内,随着尾架顶尖力的增大,顶紧套１０推动锥套８将力传递给胀紧块６,即迅速胀紧工件。卸工件时,退回尾架…     

两用活顶尖

广州重型机器厂为了提高车削加工的效率,减少更换钻套、中心钻、钻头等的辅助时间,制造了图1所示的两用活顶尖。 该顶尖上的三爪钻夹头1,通过锥杆2的内锥面,在顶尖心轴3上定位。顶尖心轴3通过圆锥滚柱轴承4、止推轴承5和双列向心球轴承6,可在顶尖套内旋转,并起活顶尖的作用。顶尖套安放在车床尾座的锥孔中。当钻夹头处于图1所示的位置时,即可在工件上打中心孔或钻孔。此时,在弹簧8的拉力作用下,夹头1通过托架7和锥杆2的内锥面而定位并被拉紧。当需要用活顶尖工作时,向外拉掉托架7,使托架连同钻夹头一起垂挂在顶尖套的螺钉上。以便用活顶尖支…     

自定心加工中心孔夹具

我厂是生产SL系列上罗拉轴承专件厂,工艺要求心轴两端有中心孔。原工艺在卧式车床上用三爪自定心卡盘夹持工件。每加工一根心轴尾架需移动二次,固定频繁并保证不了中心孔与外圆的同心度质量要求。为此,我们设计了自定心加工中心孔夹具,安装在24132—W台钻上。 夹具结构如图所示,工件10放在上、下定位套8和7上,当上定位套8下降顶紧工件10时,其内     

车偏心套简易夹具

车削图1所示偏心套,因偏心距要求严格,且偏心圆和基准A还有同心度要求,所以我们设计了此夹具。在C620车床上使用,把夹具心轴1安装在三爪夹盘的顶尖上,用鸡心夹头固定,按图2所示装夹,用尾座顶尖顶紧后加工。车好一端后调头按上述方法装夹车另一端。偏心夹套4起定位和夹紧作用。夹具制作的关键在于心轴1和偏心夹套4的顶尖孔的加工精度。加工时可把心轴4(图3)安装在立铣工作     

心轴夹具两则

这里简述两种适于车、磨、铣和钻等工序用的心轴夹具。 1.胀套式心轴(图1) 主体1尾部为莫氏锥柄与机床主轴8联接,外圆柱表面与胀套 2 成过渡配合;轴内孔与径向三孔相通,钢球3在其孔中滚动。端孔与顶柱5滑配合。为具有弹性扩张作用,胀套2薄壁上均布有三个轴向开口,由螺钉4予以限定。 为保证心轴的同轴度要求,外圆定位表面要以工件定位孔径精度配磨。顶住5两端备有中心孔,一孔顶着钢球3,一孔利用机床尾座顶尖6支承并产生轴向力,使胀套2撑紧工件7。 2.爪销式心轴(图2) 心轴1与主轴9联接的一端为莫氏锥柄,另一端根据工件8定位要求配制圆柱面;与…     

锥套式齿轴快换夹头

我们在车削汽车偏心轴头部时,原采用三爪卡盘手动夹紧,费时费力。为提高效率,我们设计了专用夹头,如图所示。 使用时,用三爪卡盘夹紧专用夹头,并保证与主轴同轴,把工件10放入滑动内套3中定位,然后转动尾座手轮,使顶尖9向左,顶紧工件。工件的台阶T端面推动滑动内套3,     

不停车夹具

我厂车削小轴时,精度高批量大。用三爪卡盘夹持劳动强度大,每分钟停车7～8次,电机发热。我们设计制造了不停车夹具,结构如图,经使用效果较好。安装前把原机床卡盘及床头箱前护板拆下,利用原凸台定位,用螺钉将夹具外壳14固定在床头箱上,把本体1插入车床主轴孔内。工作时本体1,卡头2,内套3与主轴同转。外壳14、套7不转。夹紧工件时,搬动手     

细长轴的车削加工

四川读者张广明来信说,他们常遇到细长轴的加工,希望本刊介绍有关细长轴加工经验。细长轴在金属切削加工中是比较困难的,特别是长径比很大(L/D≥375)时,细长轴本身刚性差,加工过程中由于产生切削力、切削热、振动等因素,致使工件产生弯曲、竹节、棱形、腰鼓形和锥度等问题。在生产实践中,我们总结出一套加工细长轴的工艺方法。即在车床尾座上装一套如图1所示的夹具进行加工,成功地加工出φ3×1200～φ4×1500mm的细     

研磨棒

如图所示是一种可涨式研磨棒,以及组成其研磨套部分的垫圈式零件的情况。这种研磨棒可以推广应用于孔的定径加工(整径)和精加工。研磨棒具有一根能回转的心轴1和安装于心轴之上的研磨套11。研磨套11是由一定数量,且直径略小垫圈式的隔圈3和交错组合在一起的许多垫圈10所构成。垫圈10和隔圈3的定位孔支承在心轴的细长圆柱形9面上。每个垫圈的外圆柱面上粘附着研磨层4。垫圈10和隔圈3各自呈截顶圆锥形状,     

一种磨削双偏心轮的夹具

对于如图1所示的对称双偏心轮,由于偏心距精度要求较高,故采用通常的车、磨削方法很难达到精度。为此,作者设计了如图2所示的夹具,在M1432型万能外圆磨床上解决了这一问题。一、结构该夹具主要由套1、心轴2、键3、辅助夹块4和定位螺钉5组成。其中套夹持在三爪卡盘上,它的中心线与磨床头架的旋转轴线重合。心轴的α端由定位螺钉、辅助夹块和内六角螺钉紧固在套的孔中;而b端则与工件孔径相配。当工件的一端偏心磨好后,只需将它调头夹持继续磨削,便能加工出对称的双偏心轮。二、原理该夹具的原理是:由于套1的内孔中心线就是偏心轮外圆的轴线,心轴2的轴线就是偏心轮内孔的中心线,套的内孔和心轴α端的外圆组成内切的两个圆     

如何车削薄形圆盘件外径

<正> 在普通车床上车削厚度较薄的圆盘件外径时,常见的问题是圆盘件无中心孔或无合适的装夹位置。这里是一种简便实用的方法: 首先取一件带法兰的心轴,法兰外圆尺寸略小于圆盘件的外径,把它夹持在车床主轴套简里或者三爪卡盘里,然后用双面胶带把经粗加工的圆盘件靠在法兰面上(应注意圆盘件的中心位置),并取一滚珠轴承,依靠尾座顶针压紧轴承支承圆盘件,以使夹具