桥头搭板技术在桥头跳车处治中的应用研究

桥头跳车现象是高等级公路路桥过渡段常见的病害之一,由于桥梁和道路过渡位置在施工方式、填筑材料等方面的区别,造成两侧较大的差异沉降,在过渡段位置形成沉降差继而造成桥头跳车。桥头跳车现象不仅影响行车舒适性,对驾乘人员的安全构成威胁,而且降低工程使用寿命,增加公路桥梁的维修保养成本[1]。本文根据工程特点,在总结工程实践经验的基础上,分析了用桥头搭板方法防治桥头跳车所存在的主要问题,探讨了桥头搭板的设计计算原理及施工方法。     

高速公路桥头跳车成因及防治措施

文章对高速公路桥头跳车现象的成因进行分析,提出减少桥头跳车的防治措施。     

桥涵台背回填施工技术与质量控制

当前,在我国国民经济不断提升的过程中,公路建设也随着快速发展,通车里程不断增加,所以,公路工程施工质量要求也就越来越高。现阶段,由于我国高速公路的里程在不断增加,绝大多数工程在施工完成之后,产生了桥头跳车的病害。所以,在公路施工当中怎样控制桥头的跳车问题,以提高行车的安全性和舒适性,是目前急需解决的重要课题。本文分析研究了出现跳车问题的重要因素以及加强桥涵台背回填质量控制的主要措施。     

公路桥头跳车的成因及预防

桥头跳车在公路上是一个普遍的现象。随着我国高等级公路建设的发展，桥头跳车成为一个比较突出的问题。对此，针对桥头跳车问题的成因，本文提出了一些防止桥头跳车的措施。     

桥头跳车的危害性及其成因

本文对桥头跳车的危害性及危害产生的原因进行了归纳分析,对工程中实际遇到桥头跳车现象有一定的借鉴作用。     

道路桥梁防治跳车措施浅析

桥头跳车是指由于桥涵构造物与桥涵台后的路堤之间的沉降超过某一限定值造成的车辆经过该路段时产生上下振动现象。这种现象不仅使道路和桥梁严重受损,还容易造成严重的交通事故。所以,当前道路桥梁管理工作中要严格控制桥头跳车问题的出现。本文首先介绍道路桥梁连接段桥头跳车的主要危害,其次对桥头跳车产生的原因进行分析,最后总结出解决这些问题的措施。     

某高速公路养护修补设计

本文以某高速公路养护修补设计为例,介绍路面车辙、桥头跳车、纵横缝发展及路面沉陷四种病害的设计方案,对其中的技术要点及难点进行分析,同时详细阐述其施工工艺,本工程实践效果好。     

桥头跳车机理分析和防治措施

"桥头跳车"是指桥梁、涵洞等构造物本身及台背由于行车荷载和自重的作用而继续沉降,通常构造物沉降与台背沉降不一致即产生不均匀沉降,致使台背与构造物连接处的路面出现台阶,从而导致高速行驶的车辆通过台背回填处产生颠簸跳跃的现象。桥头跳车是目前公路建设中常见的通病之一,严重影响了行车舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,是道路交通安全的重要隐患之一,损害了高等级公路建设的社会效益和经济效益。本文在分析桥头跳车机理与成因的基础上,提出一些降低桥头跳车发生的措施,仅供大家参考。     

软土地基路桥过渡段差异沉降规律及优化方案研究

随着我国经济快速的发展,公路工程在被快速拉动的同时也显现出来越来越多的问题。其中最具代表性的难题便是"桥头跳车"现象。在路桥的过渡段,特别是软土地基上,"桥头跳车"表现的特别突出。有效地防治"桥头跳车"能够使行驶的车辆更安全以及更舒适,并且能够减少巨额的维修以及养护费用。我们将通过一些数据来说明并得出差异沉降的分布规律,通过该规律来提出差异沉降控制的优化方案,从而解决"桥头跳车"现象。     

解决高速公路桥头跳车的理论与施工

在高速公路的运行过程中常常出现有汽车因为台背回填处的问题而产生跳跃颠簸,影响乘车舒适性且降低行车安全,严重可能造成交通事故。这种事故往往会造成很大的人员伤亡以及经济上的损失。其实当前这种高速公路桥头跳车的现象已经引起了各界的广泛关注。所以本文就从高速公路桥头跳车的原因进行分析,并且提出一些相关的施工理论,希望能够对以后的研究提供帮助。     

泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用研究

在软土地基高速公路路段中最为常见的病害为桥头跳车,这一病害会大大影响行车的安全及驾驶舒适性。为此,相关部门需要采取有效措施对这一病害加以预防,通过在软基路段台背部应用泡沫轻质土对路基进行填筑,取代以往的搅拌桩处理软土地基方式,可在一定程度上缩短工期,减少工程造价,并大大减少了地基的总沉降量、施工后的沉降量。相关实践证明,泡沫轻质土路基可在极大程度上避免路桥过渡段出现较大的沉降问题。     

速凝早强水泥快速修补桥梁伸缩缝施工工艺分析

近年来,随着公路交通量的爆发式增长,大吨位载货车辆迅猛增加,公路桥梁病害频出,其中伸缩缝尤其是伸缩缝混凝土经常出现裂缝、破损,影响了桥梁的寿命和行车的舒适性,造成桥头跳车。公路管理部门在日常养护过程中,为了减少施工时间,提升施工的质量,采用新技术、新工艺速凝早强水泥快速修补技术对损坏的桥梁伸缩缝进行维修,本文对该项施工工艺进行分析、总结,提出改进建议。     

高速公路常见病害施工因素分析及预防措施

近年来,随着我国社会经济不断高速发展,人们对高速公路等基础设施的数量及质量提出了更高的要求。高速公路建设与国民经济发展及人们的工作、生活都有极为密切的关系,是我国国民经济不断增长的有效推力,同时,高速公路给现代人们的生活、出行带来了极大的便利。随着高速公路不断建设其质量问题也日益引起人们的关注,由于其自身所处的环境及施工因素等多方面的影响,各类高速公路病害也较为常见,这对高速公路正常运营产生了很大的影响。本文对高速公路边坡水毁、路面开裂、桥头跳车等常见病害的成因进行了深入分析,并对如何预防这些病害问题出现提出了相关措施,望通过本文的分析研究为今后高速公路病害的预防提供可借鉴依据。     

路桥过渡段设计与施工过程质量控制措施分析

在我国桥梁施工中,过渡段的质量控制是整个工程的重要环节。桥头跳车就是由于过渡段设计或施工质量不达标造成。这种病害易造成交通事故,存在严重的安全隐患,也极大影响司乘人员的舒适程度,甚至造成车辆受损。所以在施工过程中要加强路桥过渡段的设计和施工要求,对施工质量进行严格控制。采取相应的设计和施工措施以保证过渡段的使用质量。     

泡沫混凝土在桥头路基处理的应用分析

路桥工程的建设备受关注,其工程建设质量对民众人身安全有着直接影响。以往桥梁施工中,所实施的常规桥头软基处理工艺无法为来往车辆提供安全保障,运行阶段桥头跳车问题频发。而泡沫混凝土的应用,因其具备低压缩性、低重量、高流动性等优势而得到广泛的应用。本文结合实际工程项目,阐明桥头路基处理中泡沫混凝土的具体应用。     

探讨道路桥梁沉降段路基路面施工技术

随着我国经济的迅速发展,交通业有了鲜明的进展,同时,这也推动了人们对交通建设高质量、高标准的要求。从公路建设的本身来说,一些问题普遍存在,比如不均匀的沉降造成的桥头跳车现象,这些病害的存在影响着公路价值的发挥,严重的会造成安全事故。所以,对于道路桥梁工程建设来说,路基路面的沉降选用科学的技术是关键。本文则通过分析道路桥梁沉降段路基路面出现沉降的原因,提出应用的施工技术,以期我国桥梁段路的沉降问题能够得到解决。     

采用粉喷桩处理公路桥头合阶的探讨

高等级公路由于车流量大,使用时间长,桥头路堤填土高等原因造成路堤沉陷,产生的跳车现象是很难避免的,本文探讨了采用粉喷桩的处理公路桥头台阶的机理,并对其实施方案以及施工工艺作了介绍.     

浅谈泡沫混凝土在市政工程中的应用

混泡沫混凝土是一种利废、节能环保新型节能材料,在市政工程中泡沫混凝土的轻质高强、冲击能量吸收性能好、高流动性、施工便捷等优良性能,被大量应用于桥头台背回填、软基路堤、拓宽路堤、崩塌抢修等领域,可有效解决桥头跳车、路基不均匀沉降、新老路基沉降差等问题,具有很好的经济效益。     

采用粉喷桩处理公路桥头台阶的探讨

高等级公路由于车流量大，使用时间长，桥头路堤填土高等原因造成路堤沉陷，产生的跳车现象是很难避免的，本文探讨了采用粉喷桩的处理公路桥头台阶的机理，并对其实施方案以及施工工艺作了介绍。     

路桥过渡段路基路面技术

引道路堤与路桥过渡段桥台之间的差异沉降,会导致桥头跳车情况出现,汽车行驶在该路面的过程中会使乘员感到不适,从而对行车安全有所影响,因此,该问题不可忽略。本文根据上述提及的路基沉降问题,综合现场调查提出对具体的施工技术。