加氢催化剂预硫化技术探讨

1前言加氢催化剂大多采用Mo、Co、Ni、W等金属元素作组分，并以氧化态分散在多孔的载体上。大量的研究试验结果表明，这种形态的催化剂加氢活性低，活性稳定性差。若将催化剂经过预硫化处理，即在硫化剂和氢气存在下使氧化态金属转化为硫化态金属，则硫化态催化剂的活性和稳定性均高于氧化态催化剂。催化剂预硫化技术是加氢催化剂开发应用的关键步骤之一。当今，随着催化剂制备技术的发展，促进了国内外对加氢催化剂预硫化技术的基础研究和应用研究。最佳的预硫化技术能够使加氢催化剂保持最佳的加氢活性和活性稳定性，提高催化剂的选择性…     

低变催化剂的硫化

该厂采用B301低变催化剂,本文介绍了CS_2硫化步骤及使用情况,认为操作平稳,使用效果好。     

HB301型低变催化剂的硫化和使用

本文介绍了HB301型低度催化剂的填充、硫化和使用情况,阐述了低变系统投入运行后给小氮肥生产所带来的明显的经济效益。     

加氢催化剂预硫化技术浅析

本文叙述了国内外加氢催化剂预硫化技术的发展、反应原理、预硫化条件及其影响因素，提出了硫化剂选用及预硫化技术的发展方向。     

FH98、3963、3881催化剂在加氢装置中的应用

介绍了FH98、3963、3881催化剂在延炼40万t／a柴油加氢装置中的装填、干燥、硫化、初活性稳定及正常使用等情况,并通过对反应前后物料的凝点、闪点、十六烷值等性能变化进行了技术分析和总结,对该催化剂的使用效果进行了评价,为该系列催化剂的装置应用积累了数据和经验。     

有机硫加氢(HDS)催化剂的预硫化

预硫化是HDS、HDN过程中决定催化剂活性的最重要环节。在分析催化剂硫化反应原理、硫化条件、硫化与还原的关系等基础上进一步指出了在工业过程中预硫化的一些原则。     

加氢脱硫催化剂制备方法研究进展

随着原油重质化和劣质化以及越来越严格的环保法规的实施,加氢脱硫成为获得清洁燃油的重要手段,催化剂更是加氢脱硫工艺的核心。针对传统加氢脱硫催化剂制备方法存在活性金属和载体相互作用较强、硫化度较低、开工周期长和环境不友好等问题,对制备络合型催化剂、体相催化剂和预硫化催化剂3种改进的催化剂制备方法进行综述和展望。其中,络合型催化剂可以降低活性金属和载体的强相互作用,提高活性金属的硫化度;体相催化剂活性组分含量高,催化性能良好;预硫化催化剂可以在理论上获得100%硫化度的活性相,缩短炼油厂开工周期。     

加氢催化剂预硫化的影响因素

加氢催化剂的预硫化是提高催化剂活性，优化加氢催化操作，获得理想经济效益的关键技术之一。为获得理想的预硫化效果，必须严格控制各阶段的反应条件。文章介绍了加氢催化剂预硫化的反应原理，探讨了在预硫化过程中影响催化剂预硫化效果的因素。预硫化操作中，温度是最敏感的因素之一。     

Co-Mo系催化剂活性降低的原因及对策

分析认为反硫化是Ｃｏ－Ｍｏ系催化剂活性降低的主要原因，生产中的冷凝水、粉尘、油污及氯化物又引起催化剂粘性、偏流、中毒等，这些都会加剧催化剂活性的降低。