连霍高速公路路基加宽施工效果研究

以连霍高速公路加宽工程为实例,研究了该工程的加宽设计、施工方法,并对典型断面的施工效果进行数值模拟,对新老路堤的沉降变形性状以及新路堤地基处理方法进行了研究。     

高速公路加宽工程路面设计探讨

结合某高速公路加宽改造的路面设计,对路面设计的重点、难点与特色进行了剖析,对路面改建利用等几方面进行了探讨研究,以积累高速公路加宽改造设计经验。     

浅析高速公路加宽工程的软基施工

在软土地上进行高速公路路基的加宽,要整体上把握高速公路的使用、加宽效果等。本文在对我国高速公路改扩建的现状分析的基础上,探讨了高速公路加宽工程软基的施工方法,旨在为提高我国高速公路加宽工作效果,发挥高速公路的经济和社会效益方面提供理论参考。     

谈高速公路改扩建加宽方式

针对如何选择最佳的高速公路改扩建加宽方式的问题,介绍了主要的改扩建加宽方式,以列表形式对主要加宽方式的控制性因素进行了对比分析,并结合工程实例进行了探讨,具有一定的现实指导意义。     

高速公路桥梁加宽拼接技术

主要说明了高速公路桥梁加宽拼接途径,并对加宽拼接基桩施工要点及植筋施工方法进行了详细介绍,以有效运用加宽拼接技术对桥梁进行加宽处理,从而提升高速公路的利用价值。     

高速公路路基加宽工程施工技术

为提高公路等级,充分利用原有公路资源,满足现代经济对交通运输的要求,高速公路路基加宽工程已在全国各地区逐渐展开。鉴于此,论文基于高速公路路基拓宽方式的概述,通过对高速公路路基加宽方案的选择、施工关键技术要点分析及施工主要处治措施等方面进行探讨,旨在为高速公路路基加宽工程施工技术提供一定的参考。     

高速公路路堤加宽沉降差异与相互作用研究

利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面一柔性面的接触,在交界面上形成接触单元,实现接触分析。并通过选择合理的参数实现新老路堤接触面上的粘结、滑移、脱离、再闭合的状态模拟,以模拟旧路堤对新建路堤的影响。     

改扩建工程加宽方案的研究

近年来我国高速公路建设进展迅速,高速公路网基本形成,成就显著。但由于前期受当时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,我国早期修建的高速公路多为双向四车道高速公路。随着社会经济的快速发展,车流量迅速增加,现有高速公路越来越无法适应现在的交通负荷。因此现有高速公路的改扩建被提上日程。而我国地质条件复杂,而如何在不同地质条件下选择相应的加宽方式以节省投资,需要我们不断地研究。本文以某高速公路改扩建工程实体项目为契机,探讨了不同地形、地貌和地质条件下如何选择加宽方案,以期为相似工程提供科学合理的经验。     

高速公路路面加宽改建技术研究

由于我国经济仍然保持着稳定的高增长状态,导致原有的高速公路因规划不合理、资金投入较少等原因,致使车流量越来越密集,特别是节假日等高峰期还会出现拥堵现象。解决办法之一就是在原有高速公路的基础上进行路面扩建,这样既能有效利用现有的公路资源,又能激发基础设施建设带来的经济增长。     

高速公路改扩建工程工程中桥梁加宽拼接技术分析

本文介绍了桥梁改扩建的加宽原则以及现行的高速公路桥梁加宽拼接技术,并对一工程实例进行了分析。     

高速公路桥梁工程中加宽施工技术探索

较早高速公路桥梁工程建设的低标准与窄路面已适应不了当下快速发展的需求,需要对其进行加宽。这里对高速公路桥梁工程加宽与扩建相关原则进行了探讨,研究了加宽技术要点,希望能给同行带来一定参考。     

桩承式加筋地基在高速公路加宽工程中的应用

高速公路在改扩建过程中,首先需要解决的是如何有效地减小新旧路基之间的差异沉降问题,桩承式加筋地基的处理方法在控制路基拼接沉降差的问题上应用越来越为广泛。通过对桩承式加筋地基的基本构成及其特点进行了介绍,分析了加筋体、桩基、褥垫层及桩周土的协同作用的加固机理和工作机理,提出了高速公路加宽工程中桩承式加筋地基的设计原则和方法。根据广三高速公路改扩建工程沿线的地质条件,采用了桩承式加筋地基对部分软基路段进行了处理,有效地解决了软基路段新旧路基拼接后存在的沉降差异过大的问题,使用效果良好。     

高速公路路基加宽拼接及施工控制技术研究

结合实际案例,对高速公路路基加宽拼接及施工控制技术进行研究。研究结果表明：通过采用路基加宽拼接及施工控制技术,可有效解决新旧路基拼宽面的不均匀沉降问题,确保路基的安全性和稳定性,改善高速公路通行能力。     

高速公路路基加宽工程土工格栅施工技术解析

随着国民经济的快速发展,近年来我国的交通流量飞速的发展,既有公路已经很难满足日益增长的车辆需求,因此,高速公路路基加宽工程不断的增多,土工格栅技术的应用,对于公路路基加宽工程的顺利完成、以及公路的使用寿命更长久都有着重要的促进作用。     

高速公路改扩建项目的桥梁加宽设计

对连霍高速郑州段改扩建项目中的桥梁加宽设计作了介绍,包括桥面、上部结构、下部结构等方面的加宽方法,并对桥梁纵向接缝处理方案做了比较,为相关设计提供有益的参考。     

分析高速公路桥梁加宽拼接技术

结合工程实例,在简要阐述桥梁加宽拼接原则基础上,分析了高速公路桥梁加宽拼接的方式,探讨了高速公路桥梁加宽拼接技术的具体应用,得出科学合理的应用加宽拼接技术能有效提高高速公路桥梁施工质量的结论,希望对相关单位有一定帮助。     

高速公路加宽的施工技术

对高速公路进行加宽处理,不仅有利于延长公路的使用期限,而且有助于降低工程造价,节约资源。在阐述高速公路加宽处理方式选择的基础上,分析了高速公路加宽施工中的关键问题,包括新老路基拼接、填料的选择、路面的处理等,并通过具体的实施案例详细介绍各关键问题的处理措施,通过采用新工艺新材料等,可以有效提高高速公路加宽的施工技术。     

三维道路设计软件在高速公路加宽工程中的应用

本文主要介绍CARD／1系统在高速公路加宽改造中的应用，探索高速公路加宽改造路线设计的新思路以及其合理性与便捷性。     

浅析高速公路中小跨径桥梁的加宽设计

对深圳梅观高速公路中的横岭中桥加宽设计作了介绍,包括桥面、上部结构、下部结构等方面的加宽方法,为相关设计积累了宝贵的经验,以期指导类似桥梁加宽设计。     

高速公路软基路段加宽设计探讨

以某高速公路加宽改造的软土路基处治设计为例,对加宽段软土路基设计的重点、难点与特点提出探讨研究,以期改善高速公路主干线使用功能和服务水平下降问题,从而满足现阶段交通发展要求,促进经济发展。