对武汉未来桥梁设计的美学思考

1.引言建筑之始,本无所谓一定形式。《易经·系辞·下》说:上古穴居而野处,后世圣人易之以宫室,上栋下宇,以待风雨,盖取诸大壮。意即远古的建筑只求实     

牯牛背水库悬索桥的设计与施工

该文介绍桐城牯牛背水库悬索桥设计与施工的具体做法和取得的经验并简述这种桥型的主要特点。     

穷则思变 鲲化为鹏:扬弃与跃进间的现代桥梁

材料科学的发展始终是引发桥梁技术革命的催化剂。人类从使用藤、木、竹、石等天然原料到使用砖、木、石、铁等加工材料,再到使用现代高强合金钢、高强混凝土、高强纤维材料等优质人造材料建造桥梁,历时6000多年。工业革命以来,炼钢技术的发明及普及,改变了世界的面貌,也改变了桥的面貌。     

最年轻的桥梁设计大师徐恭义

大师原是软件专家 神农架天燕景区，有一座凌空飞架的燕天飞渡桥。这座钢拱桥建在陡峭山谷问。记者曾立于桥上，身边云海飞渡，如入仙境，不由感叹设计者的奇思妙想。     

城市景观斜拉桥的设计索力优化技术研究

由于城市景观斜拉桥造型独特、受力复杂,本文采用基于数学优化的方法进行索力优化,以便考虑异形斜拉桥结构的不对称性特点,并针对梁、索、塔各个部位的情况制定合理的控制目标,一次求解即可同时满足不同构件、不同阶段的受力要求,快捷方便,通用性强。     

水利工程设计中建筑美学的应用

水利工程是一项以除害兴利为建设目的、以建设水工建筑物为主要手段,对自然界水资源进行控制、调配、治理、保护以及开发利用的工程,其在我国国民经济发展中占有十分重要的作用,特别是在生态环境问题日益突出的今天,科学合理地进行水利工程设计、开发和建设水利建筑景观不仅有利于缓解水资源危机,满足人们对水资源合理利用以及防洪排涝的需要,对于实现城市与环境的良好互动也具有重要现实意义。     

株洲建宁大桥主塔设计

株洲市建宁大桥主桥为(240+134+42+41.7) m预应力混凝土斜拉桥,主塔塔高138.0 m.详细介绍了该桥主塔的结构设计,根据主塔的结构形式,考虑主塔的各种工况及荷载情况,对主塔的受力情况进行了分析计算.计算结果表明该桥的设计能够满足各种工况下的受力要求.同时,对主塔的横梁计算及施工情况进行了介绍.整个桥塔由下塔柱、中塔柱、上塔柱和横梁组成.     

贵州关兴公路北盘江大桥加劲梁选型设计

关兴公路北盘江大桥是贵州镇兴公路关岭至兴仁段工程的控制性工程.针对施工运输条件及抗风要求,悬索桥加劲梁选用混凝土哑铃形板式断面.哑铃形板式梁有以下优点:①提高桥梁的抗风稳定性;②有利于车辆荷载沿纵向传递,改善了吊索附近梁的横向受力;③降低了直接承受车辆荷载的梁体的纵向应力水平,避免了梁体纵横向应力同时处于较高水平的状况,从而改善了梁体受力.     

北水关大桥修复工程的设计探讨

北水关大桥位于兴化市境内的上官河上,该桥始建于1985年,结构型式为钢筋混凝土三跨桁架拱桥,该桥每跨净长32m,总长为105m,净宽为(7 2×1)m,设计荷载等级为汽-15挂-80,人群荷载为350kg/m~2。 1993年11月,该桥先后受到两次船队撞击,分别造成中跨南榀桁架东、西端第一节间下弦杆完全损坏,整榀桁架严重扭曲变形,最多达60mm;该桁架本身及与中榀桁架的横系梁表面多处出现坚向裂缝乃至     

乌江王沱大桥设计关键技术问题研究

乌江王沱大桥是一座横跨乌江的特大型钢管混凝土拱桥,着重从该桥的结构设计特点、桥梁设计关键点、桥梁结构计算分析3个方面阐述了该桥的设计特色。同时对桥梁拱座大体积混凝土施工、大型缆索吊系统设计、钢管拱主拱肋节段现场加工制作吊装、拱肋合拢后钢管内混凝土灌注几个要点进行了介绍。通过对设计及施工中一系列关键技术细节的阐述,给今后钢管混凝土拱桥的设计提供了一定的参考。     

盐城湖大桥的耐久性设计

运城绕城高速公路西南段南连接线特大桥穿越盐湖地区，湖中卤水及盐渍土壤的高腐蚀性，严重影响桥梁构筑物的耐久性。本丈通过对腐蚀机理的分析，有针对性地提出防腐设计思路和具体措施，对类似工程有一定的参考借鉴作用。     

盐城湖大桥的耐久性设计

运城绕城高速公路西南段南连接线特大桥穿越盐湖地区,湖中卤水及盐渍土壤的高腐蚀性,严重影响桥梁构筑物的耐久性。本文通过对腐蚀机理的分析,有针对性地提出防腐设计思路和具体措施,对类似工程有一定的参考借鉴作用。     

景洪白塔大桥静载试验研究

基于景洪白塔大桥静载试验的方法、内容和实际加载方案,对悬链线空腹无铰钢筋混凝土箱形拱桥的静载试验方法进行了研究,对拱桥静载试验中控制截面的挠度、应变和结构抗裂性能等测试项目的实测与计算方法进行了讨论,进而对实测值与理论值进行了比较研究并得出试验桥梁的评价结果。研究结果表明,实测值与理论值吻合,大桥的承载能力满足设计要求。     

建筑艺术中的审美元素及美学规律

世界到处有建筑,它为我们提供了生活、学习工作、生产、娱乐、体育、政治、经济和宗教的活动场所,使人类社会在建筑的保护下得以健康地发展。今天,任何人都已经离不开建筑,它成了我们生活中不可缺少的亲密伙伴。建筑物在满足使用要求的同时,还应该在精神上提供某些感受,特别是当人们生活水平提高,不再满足于火柴盒式的建筑形式。美再次被提到人们面前,建筑美虽然是个仁者见仁、智者见智的问题,但却是有一定规律可循的。     

赞岐府中湖大桥的设计与施工

赞岐府中湖大桥是一座造型美观，形似仙鹤的桥梁，由于修建在水上公园上，为使游泳、划船、滑水、皮艇比赛等活动不受阻碍，采用了双跨连续钢梁斜拉结构，是一座颇具独特而简单的斜拉桥。文中阐述了斜拉桥的具体设计方案及施工，对我国各地尤其是修建水上公园桥梁时，具有较高的参考价值。     

宁波湾头大桥

宁波湾头大桥位于宁波市未来的城市次中心——姚江三江口附近,其性质为城市主干道。大桥为南北走向,其中主桥为下承式连续钢桁架拱桥,桥梁总长832.84米,桥     

黄河大桥防凌设计关键技术探讨

黄河干流自上而下均存在不同程度的凌情,对黄河大桥工程安全威胁较大,一旦防凌措施布设不当,极易引起工程事故。目前,在黄河大桥防凌设计中存在对凌汛危害认识不统一和各行业规范中防凌标准不统一等问题,急需对大桥的防凌设计进行规范,以保证大桥防凌安全。根据十几年来黄河大桥的设计经验,针对黄河凌汛特点,归纳出一套防凌设计流程,提出流冰水位和冰压力等关键性参数的计算方法,并应用于大桥防凌实际设计中,取得了良好的效果。     

三维CATIA设计在不等跨斜拉桥中的应用

三维设计是当前工程设计的发展趋势,其中精细化的三维建模是三维设计的基础。文章依托泾河东庄水利枢纽工程下游泾河大桥工程进行模型建立,找到一种基于CATIA平台的适用于大型景观桥梁体型、建模方式。该方法符合实际工程设计习惯,可应用于各类大型景观桥梁工程。