渗碳20CrMnTi钢温变形组织研究

对不同碳浓度下20CrMnTi钢在690℃-850℃范围内温变形组织进行研究，对照其力学性能，发现在770℃－810℃进行温变形所得的材料性能最佳。     

渗碳20CrMnTi钢温变形组织研究

对不同碳浓度下20CrMnTi钢在690℃～850℃范围内温变形组织进行研究,对照其力学性能,发现在770℃～810℃进行温变形所得的材料性能最佳.     

硬质合金加工20CrMnTi渗碳淬硬钢刀具磨损机理研究

通过20CrMnTi渗碳淬硬钢切削加工试验,分析了YT726硬质合金刀具的磨损机理。研究结果表明:硬质合金加工20CrMnTi渗碳淬硬钢,刀具的前刀面发生了月牙洼磨损,后刀面除了发生机械磨损外,还发生了粘结磨损和扩散迁移磨损,刀具基体中的Co、 W、 C等元素向件扩散,工件材料中的Cr、 Ti、 Fe、Mn等元素向刀具扩散,导致刀具强度和硬度的下降,从而降低刀具的使用寿命。     

20CrMnTi超塑性的试验研究

通过对供应状态的２０ＣｒＭｎＴｉ进行告示曙压缩试验，来探讨合适的挤压及其压力加工等参数，以实现超塑成型。     

铣削20CrMnTi钢已加工表面粗糙度的试验研究

采用正交试验法研究CBN直柄平底立铣刀高速铣削20CrMnTi淬硬钢时切削参数对已加工表面粗糙度的影响。通过极差分析方法研究了切削参数对表面粗糙度的影响程度,通过单因素试验法得到了切削参数对表面粗糙度的影响规律,建立了基于指数函数的切削参数与表面粗糙度的关系模型。利用预测模型得出的表面粗糙度与试验的结果进行误差分析,说明所建立的模型能比较准确地对表面粗糙度进行预测。试验结果表明：各因素的影响程度从大到小依次为铣削深度、每齿进给量和切削速度,表面粗糙度随每齿进给量和铣削深度的增大而增大,随切削速度的增大而减小。     

20CrMnTi钢喷丸参数的研究

为延长20Cr MnTi钢疲劳裂纹的萌生寿命,对20CrMnTi钢进行了超声喷丸加工的研究,分析了弹丸半径对喷丸效果的影响。通过对喷丸动态过程运用ANSYS仿真软件进行模拟分析,从而得到弹丸半径与喷丸坑深、最大残留压力以及压力层深之间关系曲线。根据喷丸理论,设计了一套超声喷丸实验设备,运用该设备,探究了实验条件下丸料半径不同时,加工效果的差异。最后通过研究发现:一方面,丸料半径增加时,喷丸坑深和应力层深类似于线性变化趋势。另一方面,最大残留压力增加趋缓。     

基于微晶刚玉磨粒切削的20CrMnTi齿轮钢磨削机理研究

为了研究微晶刚玉砂轮对20CrMnTi低碳合金钢的磨削机制与磨削力规律,采用单颗微晶刚玉磨粒划擦实验模拟20CrMnTi钢的磨削加工过程,进而推导出了单颗磨粒划擦的磨削力数学模型公式。研究表明:20CrMnTi钢划痕呈现显著的塑性去除形式,且划擦过程伴随着显著的力值特征。法向力与切向力均随着划擦深度、进给速度的增大而增大,划擦深度对磨削力的作用更明显。单颗磨粒的磨削力源于切屑变形和摩擦,切屑变形引起的法向力和切向力之比为0.75,磨粒顶部与材料的摩擦系数为0.46。     

稀土元素对20、20CrMnTi和20CrMnMo钢渗碳过程的影响

稀土元素具有很高的化学活性,对20、20CrMnTi 和20CrMnMo 钢渗碳过程有显著的活化催渗作用,渗速提高20～30%。渗层组织中碳化物的形态、分布和尺寸有明显改善。稀土元素La 被渗入钢的表面,这为渗碳过程的催化开辟了一条新的有效途径。     

20CrMnTi渗碳钢锻坯正火后加工困难的原因及改进措施

我公司制造的拖拉机和汽车传动齿轮,大部分由20CrMnTi钢制造。生产工序是:锻造→正火→机械加工→渗碳淬火→回火。在铣齿加工过程中,发生加工困难及铣刀早期磨损等现象。现将分析、试验及改进措施叙述如下。 一、检验及结果     

固溶强化FeCrNi合金塑性变形机制探讨

采用万能材料试验机和分离式霍普金森压杆对氮固溶强化的FeCrNi合金进行了不同温度下的准静态和动态力学试验,研究了温度和应变速率对FeCrNi合全力学性能的影响。结果表明：由于氮固溶强化原子的本征势垒△G0较低,使FeCrNi合金在准静态下热激活应力为零时的临界温度Tc小于非热应力的失稳温度乃,这时流变应力一温度曲线出现平台区;而在高应变速率时,L大于Tc^r使平台区消失;在室温至600K之间存在的退火孪晶对非热应力和热激活应力均产生影响,随着温度的升高,退火孪晶逐渐消失,使得非热应力和热激活应力明显下降。     

93WNiFe合金的高温变形机制

用Instron1195试验机研究了93WNiFe合金在温度10～900℃,应变速率6.67×10-4～6.67×10-2s-1的动态拉伸性能。结果表明:93WNiFe合金流变应力随温度的升高而降低,随应变速率的升高而增加;合金的变形激活能Q和应力指数n明显分为10～300℃、400～600℃和700～900℃三个温度阶段,93WNiFe合金在设定的试验温度范围内存在三个不同的变形机制。     

镁合金塑性变形机制及动态再结晶研究进展

综述镁及镁合金在室温下塑性变形机制和高温下动态再结晶行为,总结镁合金塑性变形机制和动态再结晶的研究进展。结果表明:工艺参数、加工工艺、合金元素等均能影响镁合金的塑性成形过程,孪生能有效促进非基面滑移,动态再结晶作为一种重要的晶粒细化机制能有效启动晶界处的棱柱面滑移,提高镁合金的塑性。指出优化工艺参数,研发新型工艺,细化晶粒尺寸是变形镁合金发展的重要方向。     

热处理技术对小模数齿轮用材料20CrMnTi钢滑动磨损行为的影响

在SRVⅣ微动磨损试验机上对比研究了不同热处理技术对20CrMnTi钢滑动磨损行为的影响,并分析了磨损机理。结果表明:在试验条件下,耐磨性最好热处理技术是碳氮共渗+深冷处理+低温回火处理技术,其表面硬度最高,硬度值为842 HV0.2,试样的显微组织为回火马氏体+颗粒碳化物+极少量残留奥氏体,并采用该工艺解决了某减速机厂小模数齿轮过早磨损失效的问题。     

适度监管条件下的租赁承包经营机制研究

针对国有企业改制后的经营模式转变引入适度监管条件下的租赁经营承包机制,建立全新的具有创造力的员工队伍,实现利益共享、风险共负、盈亏同担,以全面提升公司盈利能力。     

高应变速率条件下1200MPa级冷轧双相钢塑性变形微观机理的研究

通过在CMT4105试验机上进行准静态拉伸试验,在Hopkinson拉杆试验机上进行动态拉伸试验。在常温下,对DP1200冷轧双相钢进行应变速率为1×10~(-4) s~(-1)、1×10~(-3) s~(-1)、1×10~(-2) s~(-1)的准静态拉伸试验,以及应变速率为500 s-1、1 000 s-1、2 250 s-1的动态拉伸试验,并对拉伸断口进行形貌分析。结果表明:DP1200冷轧双相钢在准静态和动态变形条件下,随应变速率的增大,屈服强度s0.2从723 MPa增加到998 MPa,抗拉强度sb从1 205 MPa增加到1 515 MPa,断后伸长率从9.0%下降到7.7%,屈强比从0.60上升到0.66。准静态和动态拉伸的韧断口都呈现窝状,为韧性断口。应变速率为1×10~(-4) s~(-1)、1×10~(-3) s~(-1)、1×10~(-2)s~(-1)、500 s~(-1)、1 000 s~(-1)、2 250 s~(-1)断口韧窝平均尺寸分别为7.5μm、7.2μm、6.9μm、4.3μm、3.5μm和2.6μm,准静态拉伸不同应变速率下韧窝形貌变化不大,动态拉伸条件下随应变速率的增加断口韧窝变深。     

The Law of Response of L<Subscript>CR</Subscript> Wave in the Plastic and Elastic Deformation in A36 Steel

Nowadays the method of the longitudinal critical refraction wave (L_CR wave) is an effective method to nondestructively measure the on-line stress in the huge steel structures. The present study and research of the method of L_CR wave are mainly focused on measuring the residual stress in the steel structures, in contrast to the few research findings related to the on-line stress measurement in steel structures (including the elastic and plastic deformation). Based on the Acoustoelastic effect, the L_CR wave stress measurement system is built to measure the change of time of L_CR wave propagating, stress coefficient and the energy of L_CR wave in A36 steel test specimens from the elastic deformation to the plastic deformation. The conclusion is: At the free-stress condition, the flight time of L_CR wave and stress coefficient show an obvious change between the elastically deformed test stage and plastically deformed stage. The change of flight time and the intensity attenuation of L_CR wave show a turning point, when the specimen undergoes the process from elastic deformation to plastic deformation. And the extent of plastic deformation in the steel structure can be evaluated by the extent of intensity attenuation of L_CR wave. The experimental method will be showed in this paper for measuring the extent of plastic deformation in the steel structures in service on construction scene using the L_CR wave method.     

医用钛合金切削加工中切屑变形机理研究

在分析医用钛合金材料Ti-6Al-4V特性的基础上,首先从理论上阐明了钛合金切削加工的切屑变形机理,然后采用试验研究方法,从切屑变形系数ξ与刀具前角γ0的关系、显微组织结构特征两方面对切屑变形机理进行深入研究,发现钛合金Ti-6Al-4V高速切削时切屑变形的主要特征是集中剪切滑移;切屑变形系数ξ随刀具前角γ0的增大而减小,在保证切削刃强度的前提下,增大刀具前角可改善钛合金的切削性能;同时Ti-6Al-4V钛合金的典型（α-β）相金相组织使其成为难切削加工材料,应积极采取措施减少其给切削加工带来的不利因素。     

20CrMnTi齿轮钢疲劳裂纹扩展试验与数值模拟研究

为了研究20CrMnTi齿轮钢的疲劳裂纹扩展问题,首先,将材料20CrMnTi制成紧凑拉伸试样,在疲劳拉伸试验机上进行载荷比R=0.3的疲劳裂纹扩展试验;然后,应用数值模拟软件Abaqus对疲劳裂纹扩展过程进行数值模拟.结果表明,数值模拟结果和试验结果具有相同的变化趋势,二者的差别在误差允许范围内;数值模拟方法能够很好地描述紧凑拉伸试样疲劳裂纹扩展过程.为20CrMnTi齿轮钢疲劳裂纹扩展过程及疲劳寿命的研究提供了一种有效的试验和模拟分析方法.