前处理工艺对铝基Ni-P化学镀层性能的影响

针对铝合金易产生晶间腐蚀、表面硬度低、不耐磨损等缺点,利用金相显微观察、扫描电镜能谱测定、增重法、热震网格实验和失重法,以镀速、镀层结合强度、显微硬度以及耐蚀性为考核指标,研究了以硫酸镍为主盐、以次磷酸钠为还原剂、以焦磷酸钠为络合剂的预化学镀镍磷合金过程的工艺参数以及预化学镀和活化时间对镀层性能的影响。研究结果表明,所获得的活化-预化学镀镍磷合金前处理新工艺可显著提高镀层与基体的结合强度和沉积速率,同时得到的镀层组织结构致密均匀、硬度好、耐蚀性优良。     

小型活塞环电镀与镀层结合强度

一、夹具设计当前小型内燃机的市场需求量日增,小缸径活塞环的生产也日益增多。尤其小环镀铬,在电镀夹具的设计上,比中、大型环镀铬要困难得多。由于小型活塞环在电镀过程中容易产生清洗死角,导致槽液互相夹带,往往造成各种质量问题,这就要求对电镀夹具在设计上应遵循以下几个原则: 1)导电性好,有利于电流均匀分布。 2)槽液夹带量最小,有利于清洗,尽量避免有清洗死角。 3)装夹拆卸方便。 4)对于要求镀前镀后精确定位加工者,必须有精度较高的定位基准和结构保证。 5)具有一定的耐腐蚀能力。 6)符合高产节能原则。     

机械结构钢表面三种化学镀层的性能比较

在40Cr钢表面分别制备了化学镀Ni-P合金镀层、化学镀Ni-Co-P合金镀层和化学镀Ni-P/SiC复合镀层。观察了三种化学镀层的形貌和微观结构,并测试了三种化学镀层的显微硬度、磨损量和摩擦因数。结果表明:三种化学镀层的表面质量整体较好,都呈胞状形貌;当衍射角2θ为45°左右时,三种化学镀层的XRD谱图中都出现了明显的漫散射峰,三种化学镀层都为非晶态结构;三种化学镀层中,化学镀Ni-Co-P合金镀层的显微硬度最高,耐磨性最好。     

Ni-P基纳米化学复合镀层的研究进展

对近年来Ni-P基纳米化学复合镀层的发展情况进行综述,总结了纳米复合镀沉积机理及数学模型。重点概述了纳米粒子的分散状态、纳米粒子的添加量、镀液的p H三种影响因素,分析了纳米复合镀层的耐磨性和耐腐蚀性的研究现状,其中包含了激光表面改性技术对镀层的强化作用;最后对纳米复合镀层的发展趋势进行展望。     

化学镀Ni-P与Ni-Mo-P合金镀层的耐蚀性能

研究了镀层结构(非晶态、晶态)以及Mo、P含量对化学镀Ni-P和Ni-Mo-P合金镀层在0.5MH2SO4溶液中的耐蚀性能的影响。结果表明:在相同合金镀层下,非晶态镀层具有较晶态镀层更好的耐蚀性能;镀层中Mo、P等元素的含量对镀层的耐蚀性能有着较大影响,其中P(非晶化元素)的影响最大。     

化学镀镍-磷合金镀层耐腐蚀性能的研究

针对石油天然气中二氧化碳对输送管线和容器的腐蚀,采用化学镀的方法,在常用输送管线材料内壁形成Ni-P合金镀层.利用扫描电镜、X-射线衍射仪和电化学测试仪对镀层的表面形貌、相组成及电化学特性进行了分析.并在模拟油气田环境的腐蚀试验箱中进行了对比腐蚀试验.结果表明,管线材料经化学镀Ni-P合金镀层后,抗二氧化碳腐蚀作用有明显提高.     

柠檬酸对Ni-P合金化学镀沉积速度和镀层性能的影响

研究了柠檬酸浓度对乙酸盐缓冲体系Ni-P合金化学镀沉积速度、镀层含磷量及其耐蚀性与结构的影响，并对镀层在镀态下和经热处理后的耐蚀性与结构进行了比较。结果表明，随柠檬酸浓度的增加，沉积速度先增加后l牵低，而镀层中磷含量则先降低后增加；镀态时高磷合金为非晶态结构且具有较好的耐蚀性，中磷合金则为非晶 微晶结构，耐蚀性较低，而所有镀层经350℃热处理1h后，结构都转变为晶态，且耐蚀性明显提高。     

丁二酸钠对化学镀Ni-P合金镀层的影响

采用化学镀方法在Q235钢表面施镀Ni-P合金镀层,研究丁二酸钠对Ni-P合金镀层沉积速率、组织和P含量的影响,探究镀液中丁二酸钠的最佳浓度。结果发现,当Ni-P合金镀液中丁二酸钠质量浓度达到18 g/L时,镀层连续致密,表面平整,胞状组织尺寸较小,镀层的质量最好;随着丁二酸钠用量的增加,沉积速率呈现先增大后减小的趋势,当丁二酸钠质量浓度达到18 g/L时,沉积速率达到最大值12.785μm/h;镀层中P的质量分数为10.87%。     

复合镀层的现状与发展

复合镀层的制备工艺有很多,目前主要有复合电镀法、复合化学镀法、复合刷镀法以及几种工艺配合等方法,本文主要介绍用复合电沉积法制备的镀层的分类、特性及应用。     

Ni—P—Si3N4化学复合镀层性能测试

对Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层的显微硬工、耐磨性及结合强度进行了测试。结果表明：化学沉积Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４合金是一种值得推广应用的新耐磨镀层。     

机械传动轴基体化学镀Ni-P合金镀层

在机械传动轴用40Cr钢基体上制备了化学镀Ni-P合金镀层,并对化学镀Ni-P合金镀层的厚度、表面粗糙度、结构、表面形貌及耐蚀性进行了研究。结果表明:化学镀Ni-P合金镀层属于立方结构,结晶度较好;化学镀Ni-P合金镀层表面呈现出均匀、致密的颗粒状形貌,厚度约为6.5 pm;化学镀Ni-P合金镀层的自腐蚀电位为一0.305 V,自腐蚀电流密度为36.72 ptA/cm2,耐蚀性较好。     

化学镀Ni-P合金镀层铬酸盐钝化及其耐蚀性的研究

对化学镀Ni-P合金镀层进行铬酸盐钝化处理,并研究了钝化温度和钝化时间对化学镀NiP合金镀层耐蚀性的影响。结果表明:钝化处理可以显著提高化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性。经40g/L重铬酸钾钝化的化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性明显优于经5g/L重铬酸钾钝化的化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性。随着钝化温度的升高或钝化时间的延长,化学镀Ni-P合金镀层的耐蚀性增强。     

pH对化学镀(Ni-P)-SiC复合镀层性能影响的研究

考察了pH对化学镀(Ni-P)-SiC复合镀层的沉积速度、表面形貌以及耐腐蚀性的影响。结果表明,随着pH的升高,镀层的沉积速度逐渐增大,但是镀层中的SiC和P的质量分数逐渐降低。此外,较低的pH可以获得均匀致密的(Ni-P)-SiC复合镀层,其耐腐蚀性能提高。     

化学镀镍—聚四氟乙烯复合镀层

化学镀镍的应用领域,随着其可共沉积诸如碳化硅、陶瓷、金刚石及含氟聚合物等物质而大有扩展.取得这种成绩归结于用了镍磷合金镀层和上述物质微粒不同的性质而又常常是互补的特点.本文叙述了镍一磷合金和聚四氟乙烯(PTFE,或称塑料王)微粒复合共沉积的化学镀覆工艺.该化学工艺使用了一个独特的分散体系,使聚四氟乙烯超微粒可以维持悬浮在溶液中.同时文章概述了共沉积层的特性,研讨在生产中的某些应用.     

化学法制取RE—Ni—B—Al2O3复合镀层及其性能研究

提出ＲＥ－Ｎｉ－Ｂ－Ａｌ２Ｏ３化学复合镀溶液和工艺条件，以获得Ｂ４．８ｗｔ％、ＲＥ０．４５ｗｔ％、Ａｌ２Ｏ３６．２ｗｔ％的复合镀层。分析镀液中ＲＥ（稀土）、Ａｌ２Ｏ３浓度、搅拌速度、温度对镀速、复合镀层Ａｌ２Ｏ３共析量、硬度和耐磨性的影响，使用Ｘ射线衍射仪和扫描电镜观察镀层微观形貌。稀土的加入可以提高晶化温度和镀层性能。在热处理中复合镀层晶变过程为非晶态－混晶态－晶态，在３５０℃、５００℃热处理１     

铝材灯饰零件化学镀光亮Ni-P合金镀层

铝材灯饰零件对镀层光亮度和结合力有着比较高的要求,采用电镀加工方法废品率高.为了同时满足镀层光亮度及结合力的要求,通过对化学镀液配方及光亮剂的研究,得到了一种适合于铝材灯饰要求的化学镀Ni-P合金工艺.     

汽车活塞环表面电镀Ni-SiC复合镀层

因所处的工作环境较严酷而造成的异常磨损,已经成为汽车活塞环的主要失效形式。为了增强活塞环的耐磨性进而延长其使用寿命,在其表面电镀Ni-SiC复合镀层。结果表明:电镀活塞环表面较平整,显微结构致密;磨损失重量仅为5.8mg,比未镀活塞环的降低近33%,表现出较好的耐磨性;并且经适度热处理后,耐磨性有所增强。复合镀层起到表面改性作用,是电镀活塞环耐磨性增强的主要原因所在。     

化学镀镍—磷合金中磷的含量对镀层性能的影响

本文采用酸性化学镀镍-磷合金电解液,通过改变还原剂浓度、稳定剂浓度、pH值及操作温度,制备了含磷量为6％、8％及12％的镍-磷合金镀层。通过大量实验证明,镀层的耐蚀性、耐磨性及硬度与镀层中的磷含量有直接关系。随着含磷量的增加,镀层的耐蚀性及耐磨性提高,经400℃热处理1h后,镀层的耐蚀性下降,而耐磨性提高。通过改变镀层中的磷含量可以提高其硬度,其中含磷量为8％、400℃下热处理1h的镀层硬度最高。     

化学镀Ni-P合金镀层在低温模拟海水中的腐蚀性能

为了改善Q235钢在低温海水中的耐蚀性,在Q235钢表面化学镀Ni-P合金镀层。采用显微镜观察了镀层的表面形貌,采用X射线衍射仪分析了镀层的结构,并通过浸泡试验、极化曲线和电化学阻抗等方法考察了Q235钢和镀层在5℃的模拟海水中的耐蚀性。结果表明:化学镀Ni-P合金镀层表面的胞状物分布较为均匀,镀层为非晶态结构,镀层在低温海水中的腐蚀速率约为Q235钢的1/5。这主要与该镀层在海水中能够发生钝化及镀层表面较为致密有关。