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已知压力降△p,计算一定体积流量下所需的管道直径,可不采用试差法。绘制能解决问题的图表,在考虑滞流与湍流、管道粗糙度的情况下,利用Hagen—Poiseuille公式,推导出能直接计算管道直径的公式。 相似文献
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管道系统在物料运输过程中,受固体颗粒的冲蚀,常导致管道弯头失效。应用Ansys Fluent软件进行90°弯管冲蚀模拟,得出入口流速、颗粒质量流量、颗粒粒径、管道直径、弯径比均会影响90°弯管冲蚀率。采用正交试验方法分析得到冲蚀影响因素主次顺序为:入口流速颗粒质量流量弯径比管道直径颗粒粒径;通过方差分析得出,入口流速、颗粒质量流量对弯管冲蚀率的影响高度显著,入口流速、颗粒质量流量、颗粒粒径间交互作用不显著。 相似文献
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化工管路计算主要是解决流体在输送过程中管径、流量和所需要的压头之间的关系。管路计算可分为三类1.已知管径d、管长1及流量v,计算压力降h_f。2.给定管径d、管长1及允许的压力降h_f,求流体的流量v。3.已知管长1、流量v 及允许的压力降h_f,选择适宜的管径d。第一类问题的解决方法可利用摩擦系数λ与雷诺数R_c及相对粗糙度(∑/d)的关系的莫 相似文献
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用半圆回弯头、直角回弯头装配的垂直管道浸取器作冷模试验。用当量直径为0.194、0.210及0.298mm的分级河砂,在固相质量分率为0.02~0.30(相应的固液流量比为0.008~0.14)、水的表观流速为0.1~1.3m/s的范围内操作,测定各部分的压力降,即使出现沉积也都能稳定运行。描述了悬浮颗粒在回弯头内的沉积进程。回弯头有轻微沉积时。其压力降具有最小值,颗粒粒径愈大、固液流量比愈高,则沉积速度也愈高。因之与最小压力降对应的水的表观流速也愈高。将回弯头的压力降分解成重力压力降、加速压力降、沿程摩擦压力降与回弯压力降,出现沉积时还有沉积压力降。回弯压力降除考虑回弯头的局部阻力外,还包括相连直管段受回弯影响而增加的压力降。通过对实验数据的整理,得出了有关的阻力系数值。所提出的模型在对单元压力降的核算中得到验证。 相似文献
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介绍了熔体直纺涤纶平行纺输送管道设计过程,及熔体流量、熔体管道压力降、熔体管道停留时间、管道壁厚的选择等计算方法及设计要点。 相似文献
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用于细颗粒分离的水力旋流器的压力特性研究 总被引:9,自引:3,他引:9
对用于细颗粒分离的水力旋流器的压力特性 (压力降及压降比 )与流量、分流比、旋数、溢流口和底流口直径及气液比等主要参数之间的关系进行了深入的研究与分析。研究发现 ,水力旋流器内部压力降分别随流量、分流比、旋数及气液比的提高而加大 ,压降比则分别随流量、分流比、旋数的提高而降低。随着溢流口直径的加大 ,水力旋流器的溢流压力降减小 ,而压降比也随之降低 ;随着底流口直径的加大 ,底流压力降减小 ,压降比随之升高。分析可知 ,减少旋流器能耗的有效方法是降低旋数 ,或者减少混合介质中的气液比 相似文献
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1转向球最佳直径的选择在气力输送管道系统中,以转向球代替弯头,既能减少混和料流对转向处管道的冲刷磨损,又方便料流的转向和多路分支。但是,若转向球直径选择过大,既不利于制作和安装,而且在转向球处由于管径突然增大,料流速度降低过多,可能会造成物料在转向球内沉积,若转向球直径选择过小,那么转向球的作用很难体现出来。因此,就如何选择转向球直径,笔者认为下面方法可供参考。根据实际气力输送系统的相关参数,计算出料流在管道内的实际流速,然后令料流在转向球内的流速为物料的浮送速度,从而得知转向球的最佳直径。现以… 相似文献
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在城市天然气管道的输送中,管道建筑用户相连,中途有流量分出,从途泄流量和输转流量的角度研究,利用计算公式来计算管段的计算流量,确定其压力降,并进行了举例说明,为输气管道的设计工作提供了参考。 相似文献
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为了精确计算矿浆管道输送的临界流速,根据前人试验数据,分析了浆体浓度、管道直径、浆体粒径组成及浆体密度等对临界流速的影响,并进行机理分析。在研究前人计算临界流速公式的基础上,提出计算临界流速公式新模型及临界流速的新定义,通过量纲分析拟合出临界流速计算新公式,并对新公式进行验证。结果表明,临界流速随着浆体浓度和管径的增加而增大,随颗粒粒径和管径比值的增大而减小。本文的试验临界流速实测值与计算值最大误差为2.69%,平均误差为1.29%;文献中试验的临界流速实测值与计算值平均误差分别为4.18%、10.25%、11.45%;临界流速计算新公式平均误差均在12%以内,满足稀悬液浆体管道输送临界流速的预测要求。 相似文献
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<正> 填料塔广泛用于象吸收和蒸馏一类的气——液操作。填料塔高度是由传质状况或蒸汽——液体平衡因素来决定的,而填料塔直径是由流体动力性能决定的。本文介绍一种迅速计算填料塔直径的方法,在进行计算时,只需要质量流量、物理特性参数和填料特性参数三个已知条件。 相似文献
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为了更方便地应用 K_V 值,我们还要应用下面两个特殊的 K_V 值,即 K_(VS)与 K_(V100)。K_(VS):表示在管道系统中,当调节伐全开时,在单位条件下流经调节伐的流量;K_(V100):表示一个孤立的调节伐,当其全开时,在单位条件下流经调节伐的流量。假如在管道系统中所有的压力降都降在调节伐上,那么此时管道中的调节伐相当于 相似文献