45 t转炉修炉车液压传动系统设计

介绍了砌炉车的工作原理,围绕其工作原理和使用实践,对其液压系统进行了重新设计,选用了二通流量控制阀,实现了对修炉车三条油缸流量的均衡分配,确保了三个油缸的同步动作,有效地解决了原设计采用的比例分配阀流量分配不均的问题,提高了设备运行的平稳性和可靠性.     

60t自动压机辅助脱模装置的设计和应用

介绍了在60t自动压机上增加脱模力装置的结构和工作原理:它是通过2个在压机侧面的油缸支撑一杠杆,以该杠杆在上升时顶在自动压机下滑块上的支点上,实现增加脱模力的功能;这2只油缸由安装在装粉凸轮轴上的定时凸轮控制,可与原压机协调动作,从而可以在压机转速较低的情况下生产脱模力超出其原设计范围的粉末冶金产品.通过合理设计模具,利用T型产品成形原理,可以在较低装粉高度压机上压制超高筒形轴承.     

建立扒渣制度缩短平炉沉渣室清渣时间

我厂自1953年沉渣室使用渣车后,比以前人力清除渣子确是缩短了很多时间。但由于我们对于这项新设备的使用,领会得不够,没有很好的进行扒渣,以致渣子高出渣车护墙,和沉渣室壁粘结在一起,因此每次中修都因渣车不能及时拉出,影响了整个修炉的进度。兹把×平炉历次清除渣车的时间比较如下:     

LF炉不同电极旋转方式的比较

经过考察和调研多家钢厂钢包炉(LF)电极旋转装置使用情况,结合参与LF炉电极旋转装置的设计经验,从设备形式、定位精度、旋转角度、设备维护及一次投资等方面对回转支撑+电机驱动、回转支撑+油缸驱动、旋转轨道+电机驱动和旋转轨道+油缸驱动这4种电极旋转方式进行了对比分析。结果表明,旋转轨道+电机驱动式因其设备相对简单和后期维护成本相对低廉,目前正被越来越多的采用;并且采用旋转轨道+电机驱动式的电极旋转基础横向距离较小,较其他方式更加适用于钢包车需横穿的电极旋转双工位LF炉。     

KY—310牙轮钻机稳车千斤顶下沉的浅析与处理

1.下沉故障及后果 大冶铁矿有两台KY—310牙轮钻机,每台采用四个液压千斤顶油缸稳车。在实际使用过程中,当千斤顶升起钻机并调平稳车之后,两台钻机千斤顶油缸都有下沉     

对焦炉炉体实施全火道修理的方法

介绍了已达32a炉龄的焦炉炉体存在的问题，简述了焦炉全火道修理方法中护炉铁件加固，煤车轨道加固，炉墙保温支撑，铁件、温度的管理以及拆炉筑炉等要点。经过10a多实践，证明是一种行之有效的修炉方法。     

连轧中型生产线冷床上料装置改造

分析了连轧中型生产线冷床上料装置运行中存在的问题,对油缸支架、油缸销轴做了改进,在冷床盖板处增设导向轮装置,在裙板上增设支撑块,弥补了冷床上料装置原设计的不足,减少了设备故障停机时间,提高了机时产量,降低了职工的劳动强度及生产成本.     

轧机用AGC液压缸测试系统探究

介绍了AGC伺服油缸设计和生产的技术要求,建立测试平台,对伺服油缸静态和动态指标进行测试.测试过程中,采用对称布置的双位移传感器结构,二级高精度伺服阀,控制系统采用位置闭环和压力闭环控制.测试后,得到了活塞腔保压压力及活塞杆位置随时间变化的关系.AGC油缸的阶跃响应、频率响应特性.油缸的启动摩擦力、动摩擦力特性及活塞杆的偏摆特性.经过测试的AGC油缸已经应用到实际生产中,效果良好.     

托料热修炉缸和炉瓢

放水式土高炉当前存在的问题之一是炉缸和炉瓢侵蚀较快,过去一般的处理方法都是进行放炉(即放太平炉或正常放炉)后对炉缸和炉瓢进行修补,因此,炉子使用寿命较短一般只有20天左右。金华铁厂在十月份采用了托料热修炉缸和炉瓢后,修补时间由过去从放炉到开炉的五天左右缩短到3个小时。由于修补时间的减少,提高了炉子的寿命,相应的增加了生铁产量。托料热修炉缸和炉瓢的方法介绍如     

炉焊管的低温焊接法

连续焊管是把带钢在连续式加热炉中整体加热到1250℃以上,经过炉焊而制成。在这样高的温度下制管不仅带钢因高温加热而使氧化铁皮增加,也造成加热炉频繁修炉,使检修费用和耐火材料消耗增加。从节能出发,日本最新     

降低高炉煤气洗涤污水浊度的途径

阐述了高炉煤气洗涤污水处理系统存在的问题，分析了φ24m沉淀池溢流水浊度高的原因，探讨了采取的措施及产生的效果。     

多种玻璃电熔炉的配套运用

介绍了全电熔炉、电熔坩埚炉（日池炉）、电坩埚炉等不同功能窑炉的性能。通过实例,介绍了3种不同功能窑炉的配套使用,并分析各个窑炉的优缺点。实践证明,系列电熔炉的配套使用具有高效、节能的优势。     

翻车机迁车台行走驱动装置改造

迁车台是翻车机系统的关键部分,负责车皮从重车线向空车线的转运。迁车台在使用过程中出现了行走轮打滑、啃道、卡滞,甚至脱轨的故障。为解决该类故障,提高迁车台的可靠性,从行走驱动装置的形状、尺寸、驱动方式等角度进行故障分析,并进行了改进。改进后的迁车台故障率减少,可靠性提高,有利于翻车机系统的正常高效运行。     

钼焙烧多膛炉-独立式升降平台的研制和应用

独立式升降平台是钼焙烧多膛炉专用设备，用于炉膛内粘接物的清理，根据多膛炉的结构特点专门设计，与国外同类设备相比有明显的技术优势，属该领域内的先进技术项目。     

Twenty five years’ experience with redesigned blast furnaces

The operation of blast furnaces with a redesigned shaft, in which cooling is based on large cooled panels, is considered. The redesigned shafts prove more reliable and economically efficient than the traditional design (characterized by a housing, a cast-iron cooling plate, and a lining). At PAO MMK im. Il’icha, more than 100 mln t of hot metal has been smelted at the new blast furnaces. Experience shows that the new design extends the furnace run by a factor of 1.3–1.5, reduces the shaft’s repair time by 4–6 days, and reduces repair costs by a factor of 5–8. Furnace productivity is increased by 1.5–2.0%, with decrease in coke consumption by 1.5–3.0%.     

首钢高炉长寿的实践

从高炉长寿的制约因素出发,总结了首钢高炉长寿的日常及强化维护措施,通过对炉缸工作状态控制、煤气分布控制、操作炉型管理、炉前作业、看水作业等日常维护措施与含钛料护炉、喷补造衬、硬质料压入、冷却壁更换等强化维护措施,较好的解决了高炉长寿与强化冶炼的矛盾。     

鱼雷式铁水罐车大桥架强度分析

通过对某大型鱼雷式铁水罐车大桥架建立了三维模型,对其主要结构、受力、强度、刚度进行了有限元分析。     

GF1型氧化铝罐车出料系统的改造

针对GF1型氧化铝罐车出料系统存在的积料、卸料不畅等问题,提出流化床结构改进方案,取得了良好效果,满足了生产需要。     

武钢3200 m3高炉出铁场设计

结合武钢5号、6号、7号3座3200m^3高炉出铁场设计实践,对3200m^3高炉风口平台及出铁场设计的工艺布置及平台结构形式、设备选型（包括炉前吊车、泥炮、开铁口机及揭、移盖机等）、出铁场除尘抽风量及其分配等进行了阐述。     

武钢2、3号高炉中修开炉之比较

从原燃料质量、开炉操作等几个方面对武钢2、3号高炉中修开炉进行了比较,对2号高炉开炉恢复顺利及3号高炉送风初期恢复困难的原因进行了分析,为以后高炉的中修开炉提供了较好的经验。