上海通用：IT换挡

从上海通用汽车有限公司（以下简称上海通用）上海金桥南厂区信息系统部办公楼的四层往外望,外面正对着一片纵横交错的管道丛林。更远些的是上海通用最近几年新扩建的南厂区。在那里,被誉为“汽车生产线之脑”的SAP IS—Auto（SAP R／3之上的汽车行业解决方案）加APO（高级计划优化器）信息化系统正在运行。在该系统作用下,上海通用的整车生产周期被提前了三天。事实上,在烟台东岳、沈阳北盛的新厂区也陆续部署和整合了这套新系统,一场信息化的革命正在上海通用汽车有限公司内部大张旗鼓地展开。     

每周e人

作为上海通用汽车的信息总监,张新权又一次做了第一个吃“螃蟹”的人。3月27日,张新权代表上海通用与中国惠普签订了数千万元的合作协议,惠普将与德勤共同为上海通用实施 SAP IS-Auto(SAPR/3之上的汽车行业制造软件方案)和 SAP APO(高级计划优化器)整体解决方案。同时实施 SAP IS-Auto和 APO 不仅在国内而且在亚太地区甚至全球汽车行业都是首例。该项目成功实施后,不仅可以支持上海通用在2005年30万辆的产量目标,同时可以实现真正的柔性生产。张新权计划将该项目分两期完成,今年10月将首先在上海通用位于烟台的汽车制造厂部署实施;2004年下半年将上海通用汽车公司金桥基地的原有系统     

每周捷报

制造上海通用汽车用仁科HCM 3月12日,PeopleSoft(仁科)正式宣布与上海通用汽车签订合约,向其提供人力资源管理解决方案产品。仁科的人力资源管理软件最终将为上海通用汽车3000名员工提供相关服务应用。仁科将向上海通用汽车提供2003年推出的PeopleSoft HCM 8.8最新中文版本,这也是该版本在中国的第一个签约客户。自从仁科去年进入国内市场以来,就在充分考虑国内各个行业对于人力资源管理方面的需求。上海通用汽车有限公司由上海汽车工业(集团)总公司和美国通用汽车公司各投资50％组建而成,是迄今为止我国最大的中美合资企业。公司成立五年来     

上海通用的新引擎

4月底,上海通用汽车公司宣布,历时两年多的SAPIS-Auto(汽车行业SAP解决方案)加上APO(高级计划优化器)项目成功在其上海金桥南厂上线。上海通用成为国内首个、全球屈指可数成功实现了全价值链整合应用IT系统的汽车公司。全价值链整合系统将成为上海通用业务发展的新引擎。     

七次改版的启示——上海通用全力打造通向用户的窗口

正是在“凡事做到第一”这句话的鞭策下，上海通用上下齐心。在信息化建设方面做出了显著的成绩。特别是上海通用的网站建设，更是有目共睹。     

不红不革命——解析别克新君威

今年上海通用推出的新车有点乱花渐欲迷人眼，去年底上海通用推出了中级轿车别克新君威，外形颇受好评。今年初，通用又紧锣密鼓的推出了新君威的放大版——新君越，新君威和新君越完全是同台竞争，未来避免互相拆台的局面，上海通用方面在产品定位策略上下了一番苦心，别克新君威被定位于偏运动型轿车，而新君越则瞄准时尚商务型轿车。从目前市场对新君威的反响来看，上海通用君威系列从舒适型向运动型转变取得了不错效果。     

丁磊:笑着离开通用

日前,一起涉及上汽集团及上海通用的人事调整浮出水面。上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊赴上海张江有限公司任党委书记、总经理,现分管上     

上海通用:"柔性"的秘密

作为国内成长最迅速的汽车制造企业,上海通用是近年来国内汽车市场上最大的赢家.2006年1-4月,上海通用再次以轿车销量12.93万辆,同比增长78.67%,市场占有率10%的业绩,保持了行业市场第一的位置.而上海通用之所以能够取得如此骄人的业绩,与其坚持供应链竞争战略,不断优化供应链管理系统是密不可分的.     

上海汽车工业(集团)总公司大事记

１９９９年是上汽集团大发展的一年，从下面的几件大事中，我们可以看到上汽集团在这一年的发展轨迹。上海通用别克轿车正式批量投产，首辆别克变型车下线１９９９年对于迄今为止国内最大的中美合资项目——上海通用汽车项目来说是硕果累累的一年。４月１２日，别克新世纪轿车正式批量投产，整车国产化率超过４０％，其中白车身、前桥、空调系统、后桥总成四大部件起步国产化率超过６０％。５月２７日，上海通用如期通过整车发运控制质量阀评审，所用的整车发运控制时间比美国通用汽车公司在北美的整车厂缩短了一半。９月２５日，上海通用汽…     

腾讯游戏牵手上海通用《天天飞车》探索跨界共赢

12月3日,腾讯游戏与上海通用汽车联合宣布达成战略合作,双方将以腾讯旗下最新移动游戏《天天飞车》为载体——上海通用汽车旗下的别克英朗XT、凯迪拉克ATS、雪佛兰科迈罗簪运动风格车型将被植入《天天飞车》。此后,双方还将在游戏内赛道广告、线下赛事推广等方面进行深度联合探索和开拓。这是国内汽车行业与移动游戏昀“第一次亲密接触”,腾讯游戏与上海通用汽车将以此为契机,共同探索移动游戏的新价值,实现在移动互联网时代的跨界共赢。     

生产线的“柔”道

柔性化生产不是建了一条生产线就行了,它需要一个强有力的支持体系。我们可以以上海通用为例,观察柔性生产线到底“柔”在哪里。在上海通用,大小、配置截然不同的中高档轿车、旅行车、紧凑型轿车实现共线生产,它的生产线已经成为通用汽车公司全球范围内柔性最强的生产线之一。     

上海通用IT换防

把通用汽车在全球用了十几年的生产制造系统换成由IT厂商提供的商业套件,并不是通用在全球IT战略中的常规步骤,但上海通用从2002年起大胆尝试这种做法,并在3年多的“吃螃蟹”过程中品到了其中美味,也使上海通用的信息化水平在国内汽车制造企业中处于领跑地位。     

借信息化打造一流汽贸管理

在七个上海通用汽车授权销售服务中心的汽车销售市场里,别克、雪佛兰、凯迪拉克……各式新车整齐地排列在露天的广场和精心装饰的展厅里。这个齐聚上海通用各大品牌的汽车销售服务公司就是江苏天泓汽车服务有限公司。在销售和服务越来越重要的今天,江苏天泓的信息系统在这些方面所做的工作,十分值得其他企业学习。     

上海通用的CRM之得

本栏目2003年2月17日曾刊登过《上海通用的CRM之惑》一文,内容是:几年前上海通用公司曾经出现由于IT系统性能的问题而导致对客户需求的难以把握,为此,通用公司采用了CRM系统去改善这一状况。     

上海通用利用SWA获得高投资回报

SAS公司为上海通用汽车有限公司提供了S A S保修分析解决方案,帮助上海通用提高了质保问题的原因调查和解决问题的效率,在短时间内获得了高投资回报。随着行业竞争的日趋激烈,如何改善售后服务和质量保障,缩短查找质量问题所需时间,从而降低保修成本成为上海通用售后服务和质量部门面临的最大挑战。以前主要是依靠简单计算的方式进行保修问题分析,不仅工作周期长,而且保修成本居高不下,上海通用迫切需要一个强大的信息管理系统来帮助其提高保修质量分析的效率。S A S保修分析解决方案S W A是S A S公司根据多年行业经验,结合汽车质量保…     

谁拉着谁跑——北京现代汽车信息化经验求证

上海通用汽车成立的前两年,信息化总投入超过2亿元;上汽大众与一汽大众每年的信息化投入均不下数千万元,而ERP系统的使用授权和每年17％的维护、升级成本也使企业的IT投入节节上升。这从一个侧面反映出北美或欧洲汽车公司的IT战略:IT一定要领跑业务需求,而不仅仅是适应。例如,上海通用2002年刚刚上线的SAP汽车行业最佳业务实践系统,已经完全可以满足年产35～40万辆汽车的柔性生产,而上海通用在该年度的产量不过10万辆。与上述几家公司的信息化投资理念不用,现代汽车则认为能够适用就行。     

中国第一套企业级CRM

不满现状。上海通用是上海汽车工业(集团)总公司和美国通用汽车公司各投资50％组建而成的迄今为止我国最大的中美合资企业，总投资为152亿美元。共有冲压、车身、油漆、总装和动力总成五大车间，它们均采用模块化设计、柔性化生产，可以实现多个车型共线生产，以便满足汽车市场客户需求多元化的选择。     

保修:一个未被发掘的利润池

上海通用汽车在实施了SAS所提供的一套非常完整的保修分析系统之后仅半年,就得到了至少1800万元的收益回报!     

3C平台·协同

2006年的汽车行业信息化仍然持续向前飞驰,每家企业在信息化领域继续有新尝试、新成绩,八仙过海,各显神通。3C平台上海通用汽车(以下简称SGM)信息化建设坚持贯彻3C战略,即一致的,集中的,整合的IT基础设施、系统和运作。SGM几乎所有的业务都在一个集成的信息平台上运作,实现协同管理。2006年SGM核心信息系统完好率达到99.96%,其他信息系统的完好率也达99.92%,系统的高完好率确保了SGM业务的正常运作。在3C平台架构下,SGM共实施IT项目60个。另外,售后配件预测、计划和协同系统(DFS)上线;售后配件工程系统(EPCM)也已在实施。营销和…     

上海通用的CRM之惑

上海通用是上海汽车工业(集团)总公司和美国通用汽车公司各投资50％组建而成的迄今为止我国最大的中美合资企业,总投资为15.2亿美元。共有冲压、车身、油漆、总装和动力总成五大车间。严格按照精益生产原则规划、设计、建设和管理工厂,五大车间采用模块化设计、柔性化生产,可以实现多个车型共线生产,以便满足汽车市场客户需求多元化的选择。