220 kV主变压器低压轻载时电容器的运行

介绍了江苏镇江供电公司220kV变电所主变压器与电容器的运行情况．通过某220kV变电所运行的实例和潮流理论计算分析,研究电容器在主变压器的低压侧轻载时甚至空载时可行性,并指出该电容器投切运行条件。     

220kV变电站运行操作过程中的过电压分析与防范

为了防范220kV变电站运行操作过程中的过电压现象,通过对投切空载变压器、分合空载母线两种典型操作的分析,从原理上阐述了空载变压器操作过电压和母线系统谐振过电压的产生原因,提出了可以通过减小空载电流、减小变压器绕组电感、增大变压器寄生电容来减少操作过电压,通过倒闸操作的优化和技术设备的改进来减少谐振过电压,并对现场实例应用进行分析,提出了具体的防范措施。实践证明,220kV变电站运行操作过程中的过电压所产生的危害是完全可以防范的。     

配电变压器经济运行自动控制投切策略研究

针对厂矿企业内投运的2台及以上10kV配电变压器长时间处于空载和轻载状态导致的损耗增大问题,提出2台变压器并列组合优化经济运行的自动控制投切方案。在变压器组合已具备硬件自动控制的基础上,以变压器运行实时负荷参数为控制量,按照预定的经济运行策略进行自动投切,实现就地自动控制和最佳节能的运行方式。     

1000kV交流试验示范工程的过电压实测

在1 000 kV长治—南阳—荆门特高压交流试验示范工程系统调试中,通过对3个变电站(开关站)主要电气设备及线路的暂态电压和暂态电流进行测量,可以确定工程设计是否安全可靠,为今后特高压工程的设计和运行提供参考。测试包括投切空载变压器、投切低压电抗器、投切空载线路、投切低压电容器和人工单相瞬时接地。测试中的暂态过电压、暂态电流最大值均未超过设计和规程允许值。     

110kV GIS投切空载变压器过电压研究

根据某地区四个变电站的实际接线 ,利用EMTP对GIS投切 110kV空载变压器的快速暂态过电压进行计算 ,对幅值、频率作了分析 ,并与实测进行了比较。     

敦煌750kV变电站2号主变压器成功带电

2010—10—08T13：48．经过各参建单位的共同努力．敦煌750kV变电站2号主变压器成功带电．标志着新疆与西北750kV联网工程又向前迈进了坚实一步。13：10,330kV侧投切空载2号主变压器试验正式开始。13：48,3371开关合闸成功,2号主变压器开始充电。在随后的操作中．66kV母线充电,66kV低压电抗器试验开始。     

葛洲坝换流站换流变压器的充电试验

5月4日葛洲坝换流站站系统调试进行了投切空载换流变压器试验。试验的目的在于考核换流变压器空载投切过程中承受励磁涌流的冲击能力、过电压水平及继电保护装置在投切过程中的行为,试验达到了预期的目的。     

切合草铺500kV空载变压器试验

1概述为考核草铺变电站投产前500kV变压器耐受冲击合闸的能力，考核SF6开关切合空载变压器的性能以及测试切合时产生的过电压水平，1993年6月22日对该站1号主变压器进行了切合空载变压器试验。由于当时500kV系统电源不具备作试验的条件，试验在220kV侧进行。从220kV侧进行切合空载变压器试验，使用GFAI－N型SF6开关，利用220kV系统电源，分别对1号主变压器作了切合试验各5次，录取了500kV220kV35kV三侧电压波形，220kV侧电流波形，500kV、220kV两侧氧化锌避雷器动作电流波形，总共6组18个信号。试验时变压器处在正常工况下，在500k…     

500kV空载线路投切试验对比分析

针对500kV南阳白河变电站和新乡获嘉变电站系统调试中进行的500kV空载线路投切试验，对三条500kV空载线路投切过程中测录到的分闸过电压及合闸过电压等暂态数据作了分析。     

变压器空载冲击试验时差动保护误动原因分析

沂蒙500kV变电站3号变压器在投运、空载投切变压器试验过程中,先后两次冲击,变压器差动保护均动作。通过对故障录波波形的分析,判定为变压器本体一次线圈极性接反。调整变压器B相一次绕组和对应的二次绕组极性,变压器送电成功。     

计及剩磁的空载变压器选相合闸研究

随机合闸空载变压器产生的励磁涌流容易引起电力变压器差动保护装置误动、绕组机械应力增大以及电能质量降低等问题。采用选相合闸技术来抑制空载变压器励磁涌流。实现空载变压器选相合闸的关键是有效预估变压器切除后铁芯中的剩磁。在分析选相合闸空载变压器原理的基础上,提出基于数值积分的铁芯剩磁测量方法。采用PSCAD/EMTDC软件对变压器空载合闸进行了仿真,仿真结果验证了选相合闸技术的有效性。搭建空载变压器选相投切试验平台,进行了空载变压器随机合闸、选相合闸试验。试验结果表明:与随机合闸相比,计及剩磁的空载变压器选相合闸能够有效地抑制励磁涌流,同时验证了剩磁测量方法的有效性。最后,针对三相联动断路器提出了相适应的空载变压器选相合闸策略,仿真结果验证了其有效性。     

同步关合空载变压器抑制励磁涌流和过电压的研究

高压断路器在随机关合空载变压器时会产生幅值、频率很高的涌流和过电压,从而可能导致继保装置误动、变压器绕组机械应力增加和用户电能质量下降。采用同步开关技术选相关合空载变压器能有效减少励磁涌流和操作过电压。分析了空载变压器同步关合的原理和最佳目标关合相位确定,提出空载变压器铁芯剩磁计算方法,并采用最小二乘算法实现剩磁计算。最后,采用ATP-EMTP建立空载变压器同步关合仿真模型,验证了提出的空载变压器同步关合和铁芯剩磁计算算法有效性,为空载变压器的同步关合减少励磁涌流和过电压提供了理论基础。     

在线监测获取的电力系统过电压波形分析

电力系统中出现的波形、幅值及持续时间各异的多种过电压对电气设备绝缘构成了严重威胁。鉴于电力系统过电压波形包含了丰富的电力系统工作状况和状态信息,笔者重点对电力系统过电压波形进行了分析,将从变电站过电压在线监测系统获取的雷电感应过电压、投电容器组过电压、合空载线路过电压、投切空载变压器过电压、弧光接地过电压、不对称接地短路共7种典型过电压波形作为对象,分析其主要特征,并通过小波变换,使含有高频分量的过电压特征在时频域得到更好的体现,为过电压特征提取及类型识别奠定基础。     

Field Testing of Voltage Transients Associated with Vacuum Breaker No-Load Switching of a Power Transformer in an Industrial Plant

Reported here are the results of a field investigation of switching-produced transients associated with vacuum circuit breaker switching of an unloaded low-voltage substation transformer. A sufficient sampling of data has been obtained and documented to provide a good statistical basis for this important mode of switching in a very prevalent application area. The results of this field measurements program confirm that the transient voltage environment created by such switching is within, by a wide margin, the expected transient capabilities of the associated power distribution equipment?specific evaluation being made with respect to the switched transformer.     

选相关合技术抑制空载变压器励磁涌流的实验研究

针对随机关合空载变压器产生励磁涌流的问题,采用选相关合技术来抑制励磁涌流。在分析选相关合空载变压器原理的基础上,研究了同时合闸策略、快速合闸策略和延时合闸策略下铁芯磁通的变化规律,并对比分析三种合闸策略的适用条件。最后搭建选相投切10 kV空载变压器实验平台,对有无剩磁时不同关合相位下的励磁涌流进行分析。实验结果表明:变压器铁芯无剩磁时,在电压峰值处合闸可以有效抑制励磁涌流;铁芯存在剩磁时,在电压峰值处合闸仍会产生励磁涌流。因此,有必要预测铁芯剩磁以确定最佳合闸相位,实现空投变压器的无冲击平滑过渡。     

几种削减变压器励磁涌流的方法

变压器在空载合闸时将产生很大的励磁涌流,这种励磁涌流对变压器的稳定运行极为不利。为削减这种励磁涌流,提出了3种方法:控制三相开关合闸的时间法,内插电阻法和改变变压器绕组的分布法。理论分析和实验表明,这3种方法各有其优缺点,都能有效地削减励磁涌流,前两种方法的可行性更好。     

Network switching and voltage evaluation during power system restoration

In this work, voltage evaluation after power components energization such as transmission line, transformer and shunt reactor is analyzed using artificial neural network (ANN)-based approach. Throughout the initial phase of system restoration, unexpected overvoltage may happen due to nonlinear interaction between the unloaded transformer and the transmission system. Such an overvoltage might damage some equipment and delay power system restoration. In the cases of transformer and shunt reactor energization, ANN is trained with the worst case scenario of switching angle and remanent flux which reduce the number of required simulations for training ANN. Moreover, for achieving good generalization capability for developed ANN, equivalent parameters of the network are used as ANN inputs. The simulated results for a partial of 39-bus New England test system show that the proposed technique can estimate the peak values and duration of overvoltages during network switching with good accuracy.     

农网35kV不接地系统投空载线路零序电压偏高研究

由中性点偏移引起的零序电压偏高在国内农网35kV系统中屡见不鲜。以上饶110kV煌固变电站1号主变压器35kV侧投入空载线路后零序电压偏高为例,结合现场实测数据及ATPdraw仿真研究,得出农网35kV输电线路由于不换相施工及线路首、尾端在各别相装设CVT及耦合电容器造成空载线路本身不平衡引起35kV侧中性点零序电压偏高的结论。     

The impact of inrush currents on the mechanical stress of highvoltage power transformer coils

From failure experience on power transformers, it was very often suspected that inrush currents, occurring when energizing unloaded transformers, were reason for damage. In this paper, it was investigated how mechanical forces within the transformer coils build up under inrush compared to those occurring at short circuit. Two-dimensional and three-dimensional computer modeling for a real 268 MVA, 525/17.75 kV three-legged step up transformer was employed. The results show that inrush current peaks of 70% of the rated short circuit current cause local forces in the same order of magnitude as those at short circuit. The resulting force summed up over the high voltage coil is even three times higher. Although inrush currents normally are smaller, the forces can have similar amplitudes as those at short circuit however with longer exposure time. Therefore, care has to be taken to avoid such high inrush currents. Today controlled switching offers an elegant and practical solution