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阐述了大型路桥工程导线测量工作实例,对导线测量与路桥施工平面控制网的特点和作用、导线点的布设、国家规范与路桥施工要求的差异、工作产生的系统偏差处理等几个重要问题进行了阐述和分析。 相似文献
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结合公路工程施工测量的概念,简单介绍了目前路桥施工单位进行导线点复核联测的步骤,针对侯西铁路跨线大桥测量控制网的建立作了具体阐述,并根据测量结果进行了精度分析,指出该桥导线精度完全满足桥梁施工要求。 相似文献
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结合工作实践,就路桥施工中测量放样的中桩放样、中桩穿线、拴桩等内容作了研究与总结,并对提高路桥施工测量放样准确性的方法进行了分析,以保证路桥施工质量,促进路桥建设的发展。 相似文献
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现阶段,可以将道路桥梁高墩施工测量技术分为线性测量技术、垂直度测量技术、高程测量和垂直度测量技术等儿个方而在应用这此测量技术的过程中,应当根据测量工作的需要和施工的具体条件,选择合理的测量技术,并要将误差控制在最小的范围内,确保测量工作符合高墩施工工作的需要,提高测量的质量与水平,这样才能为道路桥梁的施工提供准确的测量数据。 相似文献
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随着我国国民经济的迅速发展,特别是城镇化进程的加快,我国路桥建设工程不断增多,同时也促进了路桥建设工程中的各类新技术与新设备的出现。在这些路桥建设施工工艺与技术中,最受到相关部门关注的便是测量技术的发展。为了保证路桥建设工程的质量,应当加强路桥建设中的测量工作,以便从根本上保证路桥建设工程的施工质量与施工效率。本文就目前路桥建设工程中测量技术的应用分类、测量技术的应用要点以及未来的发展趋势进行了分析与总结。 相似文献
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道路交通一直是我国社会经济快速发展过程中的重要组成,路桥设施也是整个道路交通中最为重要的组成部分,不仅起到城市连接的作用,对区域经济的增长以及缓解城市交通压力来说都有着非常重要的作用和意义。路桥施工涉及到的施工内容非常多,复杂程度也非常高,每一项施工操作都可能会对路桥施工的施工质量带来巨大影响,测量放样是路桥施工中非常重要的施工操作之一,测量放样工作的质量也与路桥工程整体施工质量之间有着非常密切的联系。本文主要对路桥施工测量放样工作存在的问题进行详细的分析,并根据具体情况制定详细的处理对策。 相似文献
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浅谈高速公路施工测量 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速公路施工测量先行,简要介绍整个施工过程交桩、导线测量、施工放样、内业计算工作以及专业软件在测量内业工作中的应用,以期为高速公路施工测量工作理顺一些思路。 相似文献
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采用陀螺定向测量技术对隧道盾构施工中的洞内导线定向边坐标方位角进行检核。以实际的隧道盾构平面控制测量工作为例,介绍了洞内导线的布设与施测情况,并详细阐述了陀螺定向测量的流程、测量要求与取得的测量成果。最后将陀螺定向测量与导线测量成果进行对比,说明本次隧道盾构平面控制测量成果可靠,可应用在之后的施工工作中。 相似文献
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结合北京轨道交通大兴线黄村西大街站工程,简要介绍了明挖地铁车站施工测量技术特点,施工控制测量及施工放样方法,确定了用精密导线作为施工控制最为适宜,为今后同类地铁工程施工测量提供了一定指导。 相似文献
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针对在高速公路施工过程中,因控制点较少或通视条件困难而造成测设不便的现状,指出采用无定向导线可解决控制点少及通视条件困难等问题,并采用无定向导线条件平差法进行了平差计算,分析了它的精度,用实例证明这是一种高效、经济的线路测量方法。 相似文献
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主要介绍如何应用无定向导线建立铁路测量控制网并进行平差计算,实践证明该方法实用方便,精度评定完全能够满足铁路施工测量的技术要求,可进一步推广应用到铁路测量中。 相似文献
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主要对全站仪放样距离要求和精度、全站仪高程测量以及导线测量中方位角闭合差和坐标相对闭合差来控制导线精度能否满足施工的要求等问题进行分析和探讨,以使测量精度满足要求。 相似文献
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建筑测量工作在工程质量中起着至关重要的作用,它不仅能给工程项目提供质量保证而且还影响着工程项目的施工质量,希望本文对建筑工程测量能够提供一些有指导性的建议。 相似文献
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为解决建筑施工企业对资源的高效使用问题,结合建设工程项目的资源来源多样性、资源约束非刚性等特点,在柔性理论的基础上,提出了建设工程柔性分类体系;指出了资源柔性矢量能够用时间、范围和强度 3 个维度的矢量加以描述,建立了工程进度网络的资源柔性度量三维模型,并从资源柔性的范围和强度属性两个方面探讨了人力、机械和材料等建设工程常用资源的柔性度量方法。研究表明:在进行进度网络资源柔性表述和计量时,基于柔性的三维矢量描述概念模型,不但可以将资源柔性方便地划分为 3 个矢量方向分别研究和计量,还可以用矢量模来度量资源柔性,对于比较进度网络不同时刻的资源柔性大小、进度网络优化过程所带来的柔性变化等问题具有实际应用价值 相似文献