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《建筑结构》2020,(Z1)
预制预应力混凝土拼装框架结构体系是一种全装配式的后张拉预制预应力结构体系。该结构通过预应力钢筋对梁柱节点进行连接,大幅度减小了结构的现场湿作业量,同时由于预应力钢筋在地震作用下始终保持弹性,有效控制了结构损伤,提高了建筑在震后的自复位性能。本文从一个实际工程案例出发,研究了预制预应力混凝土拼装框架结构体系的三个问题:1)节点构造及性能;2)结构体系组成及体系抗震性能;3)施工工况。分析结果表明:预制预应力混凝土拼装结构体系能够有效减小结构在地震作用下的损伤,但是结构耗能能力较弱;与消能减震技术的结合,能够高效发挥该结构体系低损伤和消能减震装置高耗能的特点,大大提高了结构的抗震能力和震后恢复能力。 相似文献
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本文首先介绍体外预应力的力学特点,并分析体外预应力的内力结构,为了能够更好地设计体外预应力结构,最后针对具体的转向装置及混凝土局部承压情况进行一定程度的设计。 相似文献
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纤维增强聚合物(FRP)筋耐腐蚀,抗拉强度高,弹性模量小,用于边坡加固锚杆结构是解决钢筋锚杆结构耐久性问题的途径之一,预应力FRP锚杆结构是合理型式。FRP筋抗剪强度低,钢筋锚杆施加预应力采用的刚性夹具不能用于FRP锚杆。基于端部封闭的钢套管充填膨胀剂锚固FRP筋法,设计了FRP锚杆预应力施加及锚索装置,并进行了现场试验。试验结果表明:预应力锁定装置的原理可行,结构合理,使用方便,能较好地完成玄武–玻璃纤维增强聚合物(B-GFRP)锚杆的预应力施加和锁定,经历外部环境变化检验,降雨、震动等环境影响产生的预应力损失均缘于杆体界面的黏结蜕化,没有发生锁定装置失效导致荷载明显损失的现象。B-GFRP锚杆的预应力损失百分率在5%~35%间,达到了精轧螺纹钢锚杆预应力损失的控制标准。 相似文献
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该文提出多阶段预应力空间网架结构一次张拉计算法,将某一阶段第i次对i预应力杆增加的预应力值作为未知数,通过结构力学方法建立该阶段预应力准则方程式并求解之。然后可计算该阶段i次预应力各预应力杆的控制值(包括各预应力杆原有的内力值),后张预应力对先张预应力的影响值,以及网架结构杆件内力和节点变位,直至该阶段最后一次预应力时得到该阶段各预应力杆的设计内力值及网架结构内力和变位。重复这样的分析计算可得到多阶段预应力网架结构预应力杆的最终内力控制值及网架杆件内力和节点变位。采用该方法,预应力杆的内力值在预应力张拉过程中无需调整,可一次性完成预应力施加操作过程。该文中附有算例说明,计算结果表明:提出的多阶段预应力空间网架结构一次张拉计算法是正确、可靠和有效的。 相似文献
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体外预应力(External Prestressing Force)技术是将预应力筋束布置在主体结构外部,通过锚固端和转向装置来传递预加应力。体外预应力技术施工方便、经济可靠,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能,因而在加固桥梁中广为应用,并已成为现代预应力施工的主要趋势之一。 相似文献
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弯曲"井"形预应力结构是一种新型低回缩环向预应力锚固结构,该结构避免了以往在索塔锚固区中使用的"U"形预应力结构的缺点。文章以某特大桥为工程背景,运用有限元软件ANSYS,分别对两种预应力结构(弯曲"井"形预应力结构、"U"形预应力结构)作用下的索塔锚固区进行空间有限元分析,对比两种结构力学性能的差异。结果表明该新型低回缩环向预应力锚固结构具有较好的实用性。 相似文献
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为解决具有深绞缝的预应力混凝土简支变连续梁桥的升级加固中存在的锚固装置多、构造复杂、造价昂贵以及易对梁产生损伤的问题,河北省交通规划设计院邢现军高工提出了“等应力束技术”的设想。本文介绍了预应力等应力束在东洋河大桥加固工程中的设计和实施方法,指出该等应力束加固法可有效节约预应力钢材,减少锚具用量,并对桥梁的整体结构受力十分有利。 相似文献
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以某预应力大悬挑混凝土框架-剪力墙结构为例,在现有结构模型相似理论的基础上,对预应力结构小比例模型设计方法进行了研究。该模型比例较小,同时满足模型整体结构和预应力构件的相似要求是对模型设计的较大挑战;提出基于"预应力作用效应"相似的设计方法,对结构悬挑部位的预应力构件进行相似设计,即用量纲分析法获得模型整体结构相似常数,进而推导预应力构件作用效应的相似方法,进行该结构小比例预应力构件设计。通过实例设计分析,证明该设计方法的合理性和有效性。 相似文献
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本文简要介绍了预制预应力抗震结构体系(PRESSS)及关于该体系研究的新进展,特别介绍了一种即插即用的耗能装置,并列举了采用该体系的工程应用以及在实际地震荷载作用下所表现出来的优良的抗震性能。 相似文献
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介绍了预应力混凝土大板结构的适用条件、设计参数,提出了预应力混凝土结构的设计要求,深入地探讨了预应力混凝土结构的设计内容,并总结了预应力大板的构造要求,从而推广该预应力大板结构的应用。 相似文献